Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Aracınız Kaç Km’de Tamamen Isınıyor

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
33
Cevap
0
Favori
10.742
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Özellikle dizel araçları olanlar hararetin tam ideal çalışma aralığına gelmesi kaç km yi buluyor araç model ve motoru ile yazarsanız daha bilgilendirici olur

    Fluence dci 5 km civarında sıkıştırmadan akıcı yolda



  • Ben de dci motor kullanıcıyısıyım, 2018 model Clio.

    Bu kış çok soğuk olan 2-3 gün harici 1.8 Km civarında ısındı, şu anda 1-1.2 km civarında ısınıyor. Isınmadan kastım mavi ışığın sönmesi, düzgün bir ses ve randıman 3.5-4km'yi buluyor soğuk havalarda.

    Not: Güzergahım sıkışık trafik, motor daha hızlı ısınsın diye SS kapıyorum ben aracı çalıştırdıktan sonra.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Yggdrasil Asgard -- 13 Mart 2020; 16:33:19 >
  • Hibrit araç için işler biraz farklı işliyor. Soğuk havalarda her ne kadar ilk kalkış elektrik motoruyla olsa da güç istediğinde (gaz pedalına biraz daha fazla basınca) benzin motoru 3.000dev/dk civarında çalışmaya başlıyor. Bu esnada benzin motoru hem ısınıyor hem de jeneratörü çevirip bataryayı dolduruyor. Tabi benzin motoru bir miktar yüke bindiği için çabuk ısınıyor, ilk 1-2 dakikada benzin motoru sıcaklığı 60-65C civarına çıkıp kapanıyor. Sonrasında benzin motoru sürekli çalışıp durduğu için sıcaklığın 80-90C civarına çıkması epey vakit alıyor ama motor zaten soğuk çalışmaya göre ayarlanmış. Hatta belki de bu yüzden yeni hibrit araçların benzin motorları 0W-16 motor yağı kullanıyor.
  • Kullandığınız motor yağınin SAE sınıfına ve iklime göre ve coğrafi koşullara göre de değişir.
    Ayrıca motor suyu sıcaklığının 90'a gelmiş olması motor yağı için daha yeni ısınmaya başladığını gösterir.
    Kışın sıcak hava gelmesi motorun ısındığı anlamına gelmektdn ziyade ptc çalıştığı anlamına gelir.
    Çalışmada motor sogutma suyu sıcaklığı 90C normal verilir,
    Motor yağında ise 40C'ye ulaştığında soğuk kabul edilir 50 ile 120C arasıdır. Ve normal degerler 100C olarak düşünülür.

    Hybridlerde ise motor çevrimi daha az kompresyonlu olanlarda motor yağı ince kullanılır. Atkinson döngüsü ile çalışan motorlarda 0w8 ya da 0w16 gibi yağlar görebilirsiniz. 50C -80C civari görünür motor yağı genelde.

    Motor sogutma suyu (hararet) 90C'e gelmeden kesinlikle Gazlamayin hatta biraz bir kac dk daha bekleyin ki motor yağınin sıcaklığı motor yağını tam akiskan hale getirsin em optimum yağlama (yağın sıcaklığı)70 ile 100C arası yapılır.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AIRBOSS -- 5 Şubat 2021; 8:39:56 >




  • Araç yol aldıkça daha çabuk ısınıyor. Benim dizel tiguan rolantide 5-10dk yol alınca 5km sonra ısınıyor. Dizel araçlar geç ısınıyor kışın sıkıntı oluyor hele gerçekten kışı yaşayan bir ildeyseniz. İstanbul da sözde kış olduğu için takmıyoruz. Benzinli arabam kışın hava 1 derece iken 1km gidince ısınıyordu.
  • izmirin en soğuk olduğu sabahlar sıfırın altında 2-2.5 km sonra 90'a ulaşıyordu. 1.6 hdi
  • Mevsime ve iklime göre değişmekle birlikte;

    İçinde bulunduğumuz dönemde Marmara bölgesinde 1.4 TSi ACT motorun hararet göstergesi yani motor soğutma suyu sıcaklığı 1.5-2 km yol aldıktan sonra 90 derece gözükse de yağ sıcaklığı sakin kullanımla sürersem ancak 15 km yol aldıktan sonra 85 derecelere ulaşmakta.

    Yine aynı güzergah ve koşulda 1.6 e-HDi motor ise 4-5 km yol aldıktan sonra fabrikanın ayarladığı ideal soğutma suyu sıcaklığı olan 75 dereceye çıkmakta. Ne yazık ki PSA grubunda yağ sıcaklığını göremiyorum ancak benzinli motora göre daha geç ısınacağını tahmin ediyorum.
  • Benim araçta 60 dereceyi görmesi için çok soğuklarda ısıtıcı açıkken en az 10 km yol gitmem lazım. DCI.
  • bu kadar dizelcinin arasında bendeki şu kadar zamanda ısınıyor dersem ayıp olacak.benzin çabuk ısınır ama benim yağ dexos1 gen2 turbolar olunca şak diye ısınıyor havalar iyiyken öyle km değil.kış soğuklarında mesafem zaten 2 km olduğu için dikkat etmedim ama bi performans sorunu yok çok yakıyor sadece çok soğuk olursa.
  • 1.5 dCi Megane 2 aracım 7 kilometrelik güzergahta sadece sıcak üfleyecek kadar ısınıyor. Hararet göstergesinin optimum değerinin yarısına gelmiyor bile.

    Tabii bu söylediklerim 0'ın altında sıcaklıkta, ortalama 25 km/s trafikte ve çok hafif aşağı yönde eğimli yolda oluyor.
  • 1.3 multijet Ağrının en soğuk günlerinde 5 kmyi buluyor. Şu aralar 3 km civarında.
  • 2.0 atmosferik aracım -5, -10 derecede 2 dakika rölanti ile sonra yola çıktıktan 2 dakika sonra tam ısınmış oluyor.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kami Kaze -- 14 Mart 2020; 2:21:13 >
  • Kami Kaze kullanıcısına yanıt
    Aman hocam ne yaptın -10 da 4 dakikada 90 gelmez
  • Dizel 5 km mi? Zaten benim mesafem 5 km.
  • Günlük 5-10km sabah git, akşam gel için; hele ki soğuk iklimlerde dizel motorlu binek araç kullanmak pek mantıklı değildir. Bunun bir çok sebebi var;

    - yakıt sarfiyatı epey yüksek olur,
    - Türkiye'de kimi ilgilendirir bilmem ama emisyon değerleri çok yüksek olur,
    - erken DPF tıkanıklığına yol açar,
    - araç daha sık DPF rejenerasyon yapar. (Dolayısıyla yakıt tüketimini arttırır)
  • babapars kullanıcısına yanıt
    Tam ısınmış derken yani sıcak üfleyecek durum 45 derece civarı.
  • Hararet göstergesi anlamında şöyle.

    2016 dci fluence, 2 km sonra ısınıyor.

    2019 5008 1.5 dizel, 5-6 km yi buluyor.

    Soğuk havalarda klima sıcak üflemesine gelirsek fluence, 2 km sonra ısıtmaya başlayıp 5 km de istenilen sıcaklığa getiriyor.

    5008, 6 km sonra ılıkla başlayıp 8 km de istenilen sıcaklığa getiriyor.

    Ama en güzeli 1.6 cgi mercedesti. Kontağa basıyodum, 200 metre de açınca istediğim sıcaklığı veriyodu 😂😂
  • quote:

    Orijinalden alıntı: frknsysl

    Hararet göstergesi anlamında şöyle.

    2016 dci fluence, 2 km sonra ısınıyor.

    2019 5008 1.5 dizel, 5-6 km yi buluyor.

    Soğuk havalarda klima sıcak üflemesine gelirsek fluence, 2 km sonra ısıtmaya başlayıp 5 km de istenilen sıcaklığa getiriyor.

    5008, 6 km sonra ılıkla başlayıp 8 km de istenilen sıcaklığa getiriyor.

    Ama en güzeli 1.6 cgi mercedesti. Kontağa basıyodum, 200 metre de açınca istediğim sıcaklığı veriyodu 😂😂
    sizin fluencede hararet tek çubuk mu oluyor 2 çubuk mu oluyor 2km sonra ?
    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız