Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Markalar
  • Diğer Markalar
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

3.gün hararet sorunu

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
7
Cevap
0
Favori
2.097
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Arkadaşlar merhaba,

    Forumda baya bir dolandım az çok fikir sahibi oldum ama net olarak sormanın daha faydalı olacağı kanısına vardım. Bu nedenle yardımınıza ihtiyacım var

    3 gün önce aldığım rover 25 le yaklaşık 250 km yol yaptım,Araç 86000 km de.... Tek gözlenlediğim sorun 2. vitese alırken arabayı düşük devirlerde araba tekliyordu.

    Ama bugün başımdan gecen olayla kafam iyice bozuldu. Bayram tarifiği nedenyile bayır yukarı bir yolda yaklaşık 40 dk. dur kalk yapmak zorunda kaldık. Tam bayır bitecektiki arabadan motor ön kaputtan duman gelmeye başladı, hemen motoru durdurdum. Duman arabanın içine doldu. Ön kaputu açtım, orada bulunan esnaftan yardım aldık biraz, genleşme kabına su koyduk yola devam ettik.
    Yalnız su koymadan önce genleşme kabına baktığımda su seviyesi normal gözküyordu. Kapağı ilk actığımda su kaynıyordu. Ayrıca hararet göstergesi normaldi.

    Eve varınca ayrıntılı bakalım dedik. Gözlemlediğim olaylar şunlar;
    1- Motor çalıştığında radyatör fanı çalışmıyor. (Gerçi bilmiyorum her zamn çalışması gerekiyomu diye)
    2- Genleşme kabının üst tarafındaki hortumdan su gelmiyordu. Sanki su devir daim olmuyor.
    3- Radyatörün hemen yakınındaki borular çok sıcak ve yumuşak, sanki içinde su yok.

    Sonra bir şekilde hortumları sıkıp bırakıp, elle genleşme kabındaki üst hortumdan su geliyordu. Fakat motor çalışırken aynı eskisi gibi, üst hortumdan su gelmiyor. Ayrıca bu arada fan çalışmıyor. Su hortumlarında aşırı ısınıyor.

    Şimdi arkadaşlar sorun ne olabilir. Devir daim pompasımı acaba? Conta yanması değildir dimi?

    Birde Bursada oturan arkadaşlar varsa, batı bölgesinde güvenilir servis önerebilirlermi?







  • devir daim, termostat veya conta yanmis olabilir.

    @ bayır yukarı bir yolda yaklaşık 40 dk. dur kalk yapmak zorunda kaldık.

    böyle anlarda Motor hararet yapabilir.

    Fan ne zaman calismaz ? sogutma sisteminde hava var veya fani calistiracak olan müsür devre disi...
  • ciddi bir durumda müsür kablosunu cekip düz kontak yapmakda fayda var

    http://www.t4-wiki.de/wiki/images/Elektrik_Schalter_Aussentemperatur_F38_Ueberbruecken.jpg
  • quote:

    Orijinalden alıntı: TruckTörMinator

    devir daim, termostat veya conta yanmis olabilir.

    @ bayır yukarı bir yolda yaklaşık 40 dk. dur kalk yapmak zorunda kaldık.

    böyle anlarda Motor hararet yapabilir.

    Fan ne zaman calismaz ? sogutma sisteminde hava var veya fani calistiracak olan müsür devre disi...

    sogutma sitemşnde hava oldugundan süpheliyim, bir şekilde su devir daim olmuyor.İnş conta yakmamışızdır. Peki radyator tıkalı olabilirmi bun anlıyacak bir yöntem varmı? Fanı çalıştıracak olan müşüri fandan cıkan kblo oldugunu varsayarsam (bilmiyorum doğrumu?) sekildeki gibi değil, bendeki dörtlü
  • Radyatoru kontrol etmek icin icini temizlemek lazim


    1. Radyatora komple su doldur

    2.Genlesme kabini doldur

    3. Genlesme kabinin kapagini acik birak

    4.bazi sistemlerde vidalar vardir havasini almak icin, onlari acmak gerekir ( su cikana kadar )

    5.Motoru calsitir, kaloriferi en son ayara ( Sicak) getir


    ( kayniyorumu ? ) stop

    4. devir daimi test etmek icin: dinamo kaysini sök,devir daimin tekerini/rulmanini cevir ( dagilmis oldugunu fark edersin)
    Termostat bozuk ise motordan radoytara su gitmesini engeller

    benden bu kadar, en son secenek: iyi bir ustaya göster



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-E75606366 -- 27 Ekim 2012; 20:31:59 >
  • bide ben fazla conta yakan biri olarak 3 4 kere yakmışımdır. değişik araç markalarında
    ustaya götürdüğümde radyatörün kapağını açıyor arabayı çalıştırıyor. suyu dışarı atmaya başlıyosa contan gitmiş diyolar.
    rayatör suyu içine çekiyosa bişey yok diyolardı. başka bişeye bakıyolarmı hatırlamadım 1 2 senedir şeytan kulağına kurşun conta yakmadım
  • Motor yagina su karismis ise conta yanmis olur ( yag cubugundaki seviyeyi kontrol et, maksimumun üzerideyse
    motor yagina su karismis>>> conta yandi demektir ve arkadan beyaz duman atiyorsa>>> conta yanmisdir.Gecmis olsun, saglik olsun



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-E75606366 -- 29 Ekim 2012; 18:59:49 >
    • 
Sayfa: 1

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız