Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
3500 V6 24 Valve Motora Yeni LPG sistemi önerisi
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
aracınız nedir acaba ?... -
Mitsubishi Pajero -
Size önerdiğim yere de danıştınız mı? Onlar da mı "çözümü ümitsiz bir sorun" olarak değerlendirdiler?
DODGE, CHRYSLER ve JEEP (Grand Cherokee) gibi araçların yüksek hacimli, yüksek güç üreten turbo motorları olduğunu bilmeyen yoktur heralde.
Hollanda DODGE, CHRYSELER ve JEEP (Grand Cherokee)'nin 1990'dan beri araçlarında LPG sistemi olarak PRINS'i tercih ettikleri ve
2002-2004 arasında 350 aracına PRINS-VSI takıldığını bildiren referans mektubu:
Okumak için BURAYA TIKLAYINIZ !
Bu da TOYOTA'nın araçlarında LPG sistemi olarak PRINS-VSI'i tercih ettiğini ve
Polonya'da yüzlerce değişik TOYOTA modeline,
AYRICA amiral gemisi olan TOYOTA Land Cruiser'ın düzinelercesine PRINS-VSI takıldığını bildiren referans mektubu:
Okumak için BURAYA TIKLAYINIZ !
NOT: Kendi halinde bir PRINS-VSI kullanıcısı olarak, sadece paylaşmak ve dikkatinize sunmak istedim
-
Mrb
4.6 v8 e gaz taktirsak Cekiste cok düşüş olurmu -
Motor hacmi, silindir sayısı ve gücüne göre en uygun kit takıldıktan sonra hiç güç kaybı yaşanmaz.
ÖZELLİKLE 6-8 silindirli (V8 gibi), yüksek hacimli (>3.000cc) ve yüksek güç üreten motorlara PRINS-VSI öneririm
En basit nedeni, enjektörlerinin, aç-kapa yapan valv DEĞİL gerçek püskürten enjektör ve dünyanın önde gelen enjektör markalarından Japon Keihin marka olmasıdır. DiğerLPG kiti bileşenlerinin ve ECU yazılımının kalitesinden bahsetmeme zaten gerek yok.
Prins-VSI, en iyilerin tercihi...
-
Braveheart Antakya'daki servisi aramadım çünkü Eskişehir'deyim ve telefondan çözülebilecek gibi bir sorun değil araçtaki sorun. Önerileriniz için teşekkürler ancak fiyat olarak da bilginiz varsa paylaşabilir misiniz? -
Forever Phantom, elbette telefonla çözülebilecek bir sorun değil ama BELKİ sizi yakınlarda işinin ehli bir BRC servisine yönlendirirlerdi.
Aynı konuyu yardımsever BRC yetkilisi forumdan Faruk Sevgili'ye de bir danışın BENCE. BELKİ sadece ECU'nun değişimiyle sorun halledilebilir.
Sizinki gibi 3500cc V8 motora uygun Prins-VSI kitinin fiyatını bilmiyorum AMA 1600cc 4 silindir ve 110BG'ne kadar olan motorlar için 2.300TL civarında olduğu düşünülürse, +4 tane daha fazla enjektör, uygun daha büyük regülatör vb düşününce en az 2.750 - 3.000 TL olabilir...
Bu kadar masrafa girmektense, mevcut sorunu çözmek için uğraşmak daha ekonomik olabilir.
EN ÖNEMLİSİ; nokta atışla bunu 1 seferde halledebilecek en iyi servisi bulmak.
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
