Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • DH Garaj
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

3900 devirde turbonun devre dışı kalması

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha fazla göster butonu
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
32
Cevap
1
Favori
5.679
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • öncelikle herkese merhaba formunuza yeni katıldım ama uzun zamandır yazıları arabayla ilgili olanları genelde takip ederim çook faydalı bilgiler edindim burdan herkese teşekkür ediyorum. sorunumun burada çözüleceğini ümit ediyorum inş.. beni 110 ps lik 2010 model berlingo aracıma var şu an 190000km 180000kmde turbo değiştirdik turbo tamamen bitmişti bizde tamir yerine değiştirmeye karar verdik neyse turboyu değiştirmeden önce ve sonra aynı sorunumuz devam ediyor başlıktada yazdığım gibi aracım 3800 ile 4200 devir arasında giderken tekrar gaza yüklendiğim anda turbo devre dışı kalmakta bu ilk zamanlarda çok az oluyordu ama son zamanlarda son 20000km diyelim çok sık yapmaya başladı turbo devre dışı kalınca aracım 3000 deviri kesinlikle geçmiyor araç kendini korumaya alıyormuş izmirdeki BAYRAKTAR servisindeki elemenöyle söyledi yetkili servisde bu arıza hakkında defalaraca gidldi ALMANYAYA BU KONU HAKKINDA yazıldı cevap ise düşündürücü "ARAÇ KENDİNİ KORUMAYA ALIYORMUŞ" bu normalmiş!... ben bu aracı yıllardır kullanıyorum niye İLK BİR KAÇ SENE YAPMADIDA son zamanlar bu kadar sık bu arızayı yapıyor BUNUN BİR ÇARESİ VARMIDIR "egsoz sistemide temizlenmiştir" benim aklıma takılan diğer 1.6 hdi araçlardaniye olmuyorda sadece bende oluyor YARDIMCI OLACAK ARKADAŞLARA ŞİMDİDEN TEŞEKKÜR EDİYORUM..







  • turbo devre dışı kaldıktan sonra aracı durdurup marşı kapatıp açınca eski haline geliyor ama illa aracın stop ettirlimesi ve tekerleklerin durması gerekiyor
  • berlingo35 B kullanıcısına yanıt
    Turbonun devre dışı kalması gibi birşey teknik olarak mümkün değil. Turbo biraz dönüp biraz dönmeme gibi birşey yapamaz. Aracınızda yakıt sistemi yada sensörlerle ilgili bir problem olabilir.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: merdempc

    Turbonun devre dışı kalması gibi birşey teknik olarak mümkün değil. Turbo biraz dönüp biraz dönmeme gibi birşey yapamaz. Aracınızda yakıt sistemi yada sensörlerle ilgili bir problem olabilir.


    nerden olduğunu bilmiyorum ama yazımda dedğim gibi o devirlerde birazdaha gaza basınca turbo devre dışı kalıyor ve araba 130kmhız ve 3000 deviri asla geçmiyor arabayı durdurup tekrar çalıştırınca eski haline geliyor..
  • sensör hatasi büyük ihtimal beynindede sikinti olabilir. sensörlerime bi baktirin belli cok basit bir sorundur
  • quote:

    Orijinalden alıntı: syndicatedynamics

    sensör hatasi büyük ihtimal beynindede sikinti olabilir. sensörlerime bi baktirin belli cok basit bir sorundur
    Aracınızda hararet müşürü yada ısı sensörü gibi bir şey olması gerekli. Bu parça olduğundan daha fazla sıcaklık değeri ölçtüğünde araç kendini korumaya alıp turbonun basacağı havayı tahliye edebilir. Çok pahalı birşey olmaması lazım, değiştirip deneyin.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: syndicatedynamics

    sensör hatasi büyük ihtimal beynindede sikinti olabilir. sensörlerime bi baktirin belli cok basit bir sorundur
    turbo sorunu değil o
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Spirited

    turbo sorunu değil o

    Alıntıları Göster
    Turboya hava geldiği sürece döner vgt turbo bile olsa dönmeye devam eder durması söz konusu değil. Sizin aracınızın sorunu yazılımsal yada elektrik aksamıyla ilgili turbo dağılsa bile motorda onu görücek birşey yok ama hava ve emişin olduğu yerde basıncı ölçen sensörler var onlarda sorun olabilir.
  • Cevaplarıniz için teşekkür ederim turbonun devre dışı kalması şu an 3500 devire düşmüştür yolda büyük sıkıntı benim için sensörlere baktırayim inş benim anlamadigim koskoca yetkili servis bunu niye bulamıyor anlamıyor ve başından saviyor....
  • quote:

    Orijinalden alıntı: CC OTO GÜZELLİK MERKEZİ

    Bu mesaj silindi.

    Alıntıları Göster
    mazot pompasından kaynaklanıyor olabilir.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: tassa

    mazot pompasından kaynaklanıyor olabilir.

    Alıntıları Göster
    öncelikle turbonun devreye girip girmemesi diye bir olay yoktur, sanırım aracınızdaki bir sorun nedeniyle yazılımsal olarak araç kendini korumaya alıyor, bilgisayara bağlatıp hata kodunu öğrenip öyle yorumlanmalı
  • 1.7 dti corsa aracımda aynı sorun vardı ama benim sorunun yokuşlarda gaza yukledindigimde 2700 3000 gibi devreden çıkmasıydı genelde 3. Vitesden sonra hangi sensor hatırlamıyorum o sensore bir sprey sıktılar sorun ortadan kalktı turbonun hava sensorumuydu başka biseymiydi tam hatırlamıyorum ama turbodan değildi (küçük parmak kadar bir sensor)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: cagatay_igci

    1.7 dti corsa aracımda aynı sorun vardı ama benim sorunun yokuşlarda gaza yukledindigimde 2700 3000 gibi devreden çıkmasıydı genelde 3. Vitesden sonra hangi sensor hatırlamıyorum o sensore bir sprey sıktılar sorun ortadan kalktı turbonun hava sensorumuydu başka biseymiydi tam hatırlamıyorum ama turbodan değildi (küçük parmak kadar bir sensor)

    çağatay bey hangi sensör olduğunu hatırlıyormusunuz
  • berlingo35 B kullanıcısına yanıt
    Hava akış sensörü olması lazım. Hava filtresinden çıkıp turboya giden boru-hortum üzerinde olur. Sensörü sökebilirseniz aşırıya kaçmamak şartıyla kontak spreyi ile temizleyin.
  • adıdı kullanıcısına yanıt
    hava akış debimetresi derler ona yağsız kontak sprey ile temizlenir fakat temizlemek yeterli olmayabiliyor benim 307 hdi kağnı gibi gitmiyordu :( sorun olmuştu servisten kendim alıp değiştirmiştim
  • berlingo35 B kullanıcısına yanıt
    Malesef hatırlamıyorum
  • quote:

    Orijinalden alıntı: inceyasar

    hava akış debimetresi derler ona yağsız kontak sprey ile temizlenir fakat temizlemek yeterli olmayabiliyor benim 307 hdi kağnı gibi gitmiyordu :( sorun olmuştu servisten kendim alıp değiştirmiştim

    cevaplarınız için tekrar teşekkür ederim aracımız servise defalarca gitmiştir bu konu hakkında arıza kaydı vermemiştir hatta servisden bir elemanı alıp defalarca otobanda bu olayı yaşattım bilgisayar takılı olduğu halde arıza kaydı vermemiştir "hava akış debimetreside arıza kaydı vermiyormu acaba" ?
  • berlingo35 B kullanıcısına yanıt
    Benim sorunumda turbo devre dışı kalınca arıza ışığı yanıyordu durdurup çalıştırınca ışık sönüyor arıza kaydı siliniyordu
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Gazeteciya

    Benim sorunumda turbo devre dışı kalınca arıza ışığı yanıyordu durdurup çalıştırınca ışık sönüyor arıza kaydı siliniyordu
    bu konu şaka amaçlı açıldı di mi? yoksa bir insan, kendisine onlarca defa "turbo devre dışı kalmaz" dendiği halde ısrarla "turbo devre dışı kalıyor" diyebilir mi yahu normalde?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: aya

    bu konu şaka amaçlı açıldı di mi? yoksa bir insan, kendisine onlarca defa "turbo devre dışı kalmaz" dendiği halde ısrarla "turbo devre dışı kalıyor" diyebilir mi yahu normalde?

    Alıntıları Göster
    debimetreye baktırın . araç ani yüklenmelerde hava yakıt karışımını iyi ayarlayamıyor ve hata olarak algılayıp korumaya alıyor kendini . büyük ihtimal bu hatayı verdiğinde aracınız sarı motor ikaz ışığıda yanıyor değil mi ?
    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız