84 bg arabanın 140 bg arabadan fazla yakması (2. sayfa)

İ10'da 2020 yılından itibaren 1200 cc otomatikleri 5 ileri amt şanzıman olarak satılıyor.

Evet küçük araç fakat gitmiyor diye bir durum yok. Atmosferik motor 1200 cc amt şanzıman kombinasyonu ile yine iyi gidiyor. Şehir içi kullanımı rahat. Avm otoparklarında her yere sığıyor.

Atmosferiklerin alt devirleri cansız. 50-55 km hızda 5. vitese atmışken turbo motorlu araç gibi birden hızlanmasını beklemek doğru olmaz. Keza 1.0 turbo motor atikliği de olmaz. Ara hızlanmalar 3000 devir ve sonrasında oluyor. Yüksek vites düşük devirde kaldığımda manuele çekip seri şekilde hızlanabiliyorum. Tabi tüketim de artıyor. Rampa çıkarken de alt vitesin yetersiz, üst vitesin de gereksiz olduğu durumlarda amt şanzıman sebebiyle alt viteste kalmak gerektiğinden devir yükselir ve yine tüketim artar. Top speed olarak 170-175 civarını gördüm, üzerini denemedim. Zaten o yüksek hızlar için yapılmış bir araç değil.

Aynı kasanın 1.0 T-gdi 3 silindirli N line donanımı da var. Çok da güzel kaçıyor. Ama bu araç sadece ihracata gidiyor. İç piyasada satışı yok.

Biliyorum o zaman ibiza ve swift de bakmıştık, swift'de özellikle temsilci arkadaşın dediği araç dizel sadece depoya benzin pompası takıyorsun gibi düşün demişti :) çok hafif bir araç zaten..

Picanto ile aynı kombinasyon mu? Picanto amt kesinlikle az yakan bir araç.

Eğer bahsedilen araç amt ise yokuş in çık güzergah veya çok kötü kullanılıyordur.. 218i Bmwden aynı koşullarda daha fazla yakması olası değil. o arabada normal yollarda 9-10 litre yakacak potansiyel bile yok.

Normal hocam. Atmosferik + tam otomatik yakıyor malesef. Bizde de Corsa D var. Aynı durum.

araç atmosferik, ve istanbul gibi bol yokuşlu yolu düzeni olmayan bir yerde hareket ediyorsanız aracın 7.5 - 11.5LT gibi tamamen aracın tam gaz- tam fren kullanımı ile 10LT 'ler yakması çok normal

marka veya araç ile ilgili farketmez...

bu araçlar atmosferik olup istanbul içinde hengamede trafikli yokuşlu dur kalk zamanında tecrübe ettiklerim, çok dikkat edilirse çoğu 5.5-6.5LT'lere kadar düşerdi uzun yolda

99 Clio RTE 4 ileri otomatik 10-11LT

01 Punto 1.8 HGT 6 ileri 11-14LT

01 BMW E46 320i AT 19Jant 13LT

05 Mazda 3 4 ileri otomatik 11.5-12LT

05 Corolla 1.8 TS 6 ileri 9.5-13LT

08 Suzuki Swift 1.5 AT 11-13LT

09 Colt 1.3 6 ileri AMT 9.5LT

16 Hyundai i10 1.2 MPI AT 7.8-11LT (1 ay kadar kullandım havuz aracı ve uzun yolda 5.4 lere kadar düşer ama şehir içi dur kalk trafik 9-10LT'ler)

Mevcut Picanto ile mevcut i10 aynı motor ve şanzımana sahip. Konu sahibi arkadaş model yılından bahsetmemiş fakat 84 beygir dediği için 2020 ve üstü olur. 2019 ve öncesi olan ikinci nesil versiyonu 1,2 motorlusu 4 ileri ve 87 beygir olarak geçiyor.

Arabanın ağırlığı ve motorun Torku gücü büyük etken ve otomatik şanzıman cinside

Uzun yolda 3500 CC v6 araba ile 1.6 motor aynı yakıtı yakıyor şimdi biri 250 HP biri 100 HP sizin hesaba göre

Hyundai i20 1.4 otomatiklerine hasta bizim millet ama oda çok yakar 4 ileri eski tip şanzıman ve 1.4 atmosferik 1990 teknolojisi ile

Kimse hasta değil aslında, fiyatı hem sıfırda çok uygundu, hem de ikinci elde uygun kalıyor o şanzıman sayesinde.. adam bakıyor hanımı çok yol da yapmıyorsa alıp geçiyor aracı. lpg'ye de uyuyor, robotizeler gibi hoplatmıyor da akıp gidiyor.. ama teknolojiler antika. tamamen ödünleşme meselesi.

Zibil gibi ortalıkta gezen beyaz 1.4 90hp tam otomatik Corsalarda öyle.. hiç biri 1.0 Tsı Dsg'li Vag aracı gibi değil, çok geride teknoloji olarak ama fiyat da mukayese edilemeceyek kadar aşağıda kalıyordu. cazip geliyor insanlara.

i20 den önce aynı araçtan vardı. Çok kısa mesafelerde kullanılmasına rağmen 6.8 - 7.8 arasında yakıyordu. Hava sıcaklığı ve yakıtın alındığı istasyona göre bu arada oynuyordu genelde ama hiç 9 lu rakamları görmemiştik. Şu anda hanımın kullandığı i20 de bile hiç o rakamı görmedik doğrusu.