accent blue testim ve izlenimlerim (3. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: bjknn

quote: Orijinalden alıntı: laax 128 HP 265 NM tork ve 1 ton bu araç 109 HP 240 NM tork lu focus 1.5 ton ve 0-100 leri aynı arada 19 BG 15 NM tork ve 500 KG var ve 0-100 leri aynı dandiklik kendini hissettirmiyor mu?

nasıl ya focus dizel 1250kg ve 0-100ü 10,9 sn
accnet blue dizel 1160 kg ve 0-100ü 10,1 sn (0,8sn çok büyük bir farktır anlayana)

dandik???????????
bilip bilmeden bakmadan araştırmadan yazanlar olduğu sürece daha çok karışır

quote:

Orijinalden alıntı: laax

quote: Orijinalden alıntı: bjknn quote: Orijinalden alıntı: laax 128 HP 265 NM tork ve 1 ton bu araç 109 HP 240 NM tork lu focus 1.5 ton ve 0-100 leri aynı arada 19 BG 15 NM tork ve 500 KG var ve 0-100 leri aynı dandiklik kendini hissettirmiyor mu? nasıl ya focus dizel 1250kg ve 0-100ü 10,9 sn accnet blue dizel 1160 kg ve 0-100ü 10,1 sn (0,8sn çok büyük bir farktır anlayana) dandik??????????? bilip bilmeden bakmadan araştırmadan yazanlar olduğu sürece daha çok karışır

Evet bilip bilmeyenler focus

http://www.yenioto.com/a616/Ford-Focus-1_6-109-hp-TDCi-Titanium-4K.html

1385 KG

evet bilip bilmeden konuşmayalım ben varım 90 KG etti size 1.5 ton

quote:

Orijinalden alıntı: laax

http://www.ucarotomotiv.com.tr/Hyundai/Hyundai-AccentBlue.aspx


10.7 saniye CRDI buyrun bakın


evet 1200 KG mış şimdi baktım gene arada 200 kg var sürücü dahilinde

quote:

Orijinalden alıntı: laax

http://www.ucarotomotiv.com.tr/Hyundai/Hyundai-AccentBlue.aspx


10.7 saniye CRDI buyrun bakın


evet 1200 KG mış şimdi baktım gene arada 200 kg var sürücü dahilinde

quote:

Orijinalden alıntı: bjknn

quote: Orijinalden alıntı: laax quote: Orijinalden alıntı: bjknn quote: Orijinalden alıntı: laax 128 HP 265 NM tork ve 1 ton bu araç 109 HP 240 NM tork lu focus 1.5 ton ve 0-100 leri aynı arada 19 BG 15 NM tork ve 500 KG var ve 0-100 leri aynı dandiklik kendini hissettirmiyor mu? nasıl ya focus dizel 1250kg ve 0-100ü 10,9 sn accnet blue dizel 1160 kg ve 0-100ü 10,1 sn (0,8sn çok büyük bir farktır anlayana) dandik??????????? bilip bilmeden bakmadan araştırmadan yazanlar olduğu sürece daha çok karışır Evet bilip bilmeyenler focus http://www.yenioto.com/a616/Ford-Focus-1_6-109-hp-TDCi-Titanium-4K.html 1385 KG evet bilip bilmeden konuşmayalım ben varım 90 KG etti size 1.5 ton

http://www.arabam.com/Test/Ford-Focus-HB-16-TDCI/Detay-503 bende burdan aldım

ya bırakın Allah aşkına 0-100 den dandik diyip hakaret eden bi sizi gördüm ki onuda atarak arada 500kg far var diyosunuz 100 hadi doğrudur 200 kg fark çikıyor 0-100 aynı diyosunuz 0,8 sn fark çıkıyor.

daha ne diyim

quote:

Orijinalden alıntı: esirdemon

quote: Orijinalden alıntı: laax http://www.ucarotomotiv.com.tr/Hyundai/Hyundai-AccentBlue.aspx 10.7 saniye CRDI buyrun bakın evet 1200 KG mış şimdi baktım gene arada 200 kg var sürücü dahilinde

OTOMATİK 10,7 ELBETTE BU DEĞERLER KATALOGLARDAN

BU ARADA BENDE BLUE TARAFTARI GİBİ HİSSETTİM KENDİMİ ,

quote:

Orijinalden alıntı: laax

quote: Orijinalden alıntı: bjknn quote: Orijinalden alıntı: laax quote: Orijinalden alıntı: bjknn quote: Orijinalden alıntı: laax 128 HP 265 NM tork ve 1 ton bu araç 109 HP 240 NM tork lu focus 1.5 ton ve 0-100 leri aynı arada 19 BG 15 NM tork ve 500 KG var ve 0-100 leri aynı dandiklik kendini hissettirmiyor mu? nasıl ya focus dizel 1250kg ve 0-100ü 10,9 sn accnet blue dizel 1160 kg ve 0-100ü 10,1 sn (0,8sn çok büyük bir farktır anlayana) dandik??????????? bilip bilmeden bakmadan araştırmadan yazanlar olduğu sürece daha çok karışır Evet bilip bilmeyenler focus http://www.yenioto.com/a616/Ford-Focus-1_6-109-hp-TDCi-Titanium-4K.html 1385 KG evet bilip bilmeden konuşmayalım ben varım 90 KG etti size 1.5 ton http://www.arabam.com/Test/Ford-Focus-HB-16-TDCI/Detay-503 bende burdan aldım ya bırakın Allah aşkına 0-100 den dandik diyip hakaret eden bi sizi gördüm ki onuda atarak arada 500kg far var diyosunuz 100 hadi doğrudur 200 kg fark çikıyor 0-100 aynı diyosunuz 0,8 sn fark çıkıyor. daha ne diyim

Evet otomatiği düz gibi gösterip koymuşlar yanlış bakmışım kusura bakmayın


200 KG 19 HP ve 25 NM tork fark gene az değil mi?

Baktığınız focus HB bu arada sedan değil

quote:

Orijinalden alıntı: bjknn

quote: Orijinalden alıntı: esirdemon quote: Orijinalden alıntı: laax http://www.ucarotomotiv.com.tr/Hyundai/Hyundai-AccentBlue.aspx 10.7 saniye CRDI buyrun bakın evet 1200 KG mış şimdi baktım gene arada 200 kg var sürücü dahilinde OTOMATİK 10,7 ELBETTE BU DEĞERLER KATALOGLARDAN BU ARADA BENDE BLUE TARAFTARI GİBİ HİSSETTİM KENDİMİ ,

değil mi ya nedir bu taraftar gibi araba tutmak bende öyle yazmaya başladım ama hep kafadan atan kişiler yüzünden oluyor
biz daha yeni cruze aldık blue yu eleyerek ama yiğidi öldür hakkını ver demişler iyi özellikleri iyi kötü özellikleri kötüdür bu kadar net ama 0-100 den dandik demek hemde yanlış verilerle olmuyor olmuyooor adamı fanatik gibi yapıyosunuz

quote:

Orijinalden alıntı: Joseph S.

Hayatımda hiç hyundai arabam olmadı fakat şu hyundai hakkında atıp tutanlara uyuz oluyorum
Accent diye illa Era ile aynı kalitede mi olması lazım, gidin görün incelemeden konuşmayın.
İncelediğinizde Blue'nun Era'dan farkını açıkça görüceksiniz.
Fiyatlar elbette yüksek fakat Hyundai'ye özgü bir durum değil, piyasanın hali ortada.
Hyundai Hyundai diye dalga geçenleri hepsi Mercedes'e mi biniyor anlamadım ki

quote:

Orijinalden alıntı: bjknn

sayın crazyarif benim söylemeye çalıştığım veri olarak kullandığım octavia güncel a5 kasa 2004 yılında ülkemizde sadece a4 kasa octavia olduğu için yanlış anladım başta sizi ama şu da var yenilenmesine daha 2 yıl ki bu da az bir zaman değil ayrıca söylemeye çalıştığım aracın boyutlarının önemli ölçüde artığı hatta c segmentine yaklaştığı lütfen dikkatli okuyun tutarlı bir şekilde yazdım zaten

"Boyutlarada bakınca b segmentini aştığını anlayabiliyorsunuz.4370mm uzunluğu c sedanlara biraz uzak."...

ben ısrarla fiyatını hakedebilecek bir araç olduğunu düşünüyorum çünkü kullandım c segmentindende birçok araç kullandım inanın bazı çok iyi modeller hariç bariz farklar yok şunu ekleyeyim tamam blue b segmenti ama hiçbir b sınıf arabayla karşılaştılamaz gibi geliyor ama bazı c segment araçlara alternatif olabilcek bir araçtır.

quote:

Orijinalden alıntı: crazyarif

quote: Orijinalden alıntı: bjknn sayın crazyarif benim söylemeye çalıştığım veri olarak kullandığım octavia güncel a5 kasa 2004 yılında ülkemizde sadece a4 kasa octavia olduğu için yanlış anladım başta sizi ama şu da var yenilenmesine daha 2 yıl ki bu da az bir zaman değil ayrıca söylemeye çalıştığım aracın boyutlarının önemli ölçüde artığı hatta c segmentine yaklaştığı lütfen dikkatli okuyun tutarlı bir şekilde yazdım zaten "Boyutlarada bakınca b segmentini aştığını anlayabiliyorsunuz.4370mm uzunluğu c sedanlara biraz uzak."... ben ısrarla fiyatını hakedebilecek bir araç olduğunu düşünüyorum çünkü kullandım c segmentindende birçok araç kullandım inanın bazı çok iyi modeller hariç bariz farklar yok şunu ekleyeyim tamam blue b segmenti ama hiçbir b sınıf arabayla karşılaştılamaz gibi geliyor ama bazı c segment araçlara alternatif olabilcek bir araçtır.

sayın bjknn; octavia gibi kasası fosilleşme eğilimi gösteren araçlarla kıyaslarsak tabi ki tüm b sınıfı araçların c sınıfına yaklaştığını söyleyebiliriz, ancak bir honda civic, bir megané, bir jetta, bir focus ile karşılaştırırsak her yeni kasada dingil mesafesinin arttığını görürüz, o zaman da "bakın c sınıfına, neredeyse d'ye yaklaştı" deriz, yani yeni modeller çıktıkça araçlar büyüyor bu zaten yadsınamaz bir gerçek Octavia örneğinin sağlıklı olduğunu düşünmüyorum, megané sedan, megané II sedan ve fluence'a bakılırsa her kasa değişiminde dingil mesafesinin arttığını, fluence'in dingil mesafesinin avensis'ten uzun olduğunu görebiliriz ama kimse de fluence d sınıfına yaklaştı demiyor

"bana göre" accent blue fiyatını hak etmiyor AMAAAAA; yeni çıkan focus, jetta, golf, corolla... bence bunlar da hak etmiyor

çünkü beyler bayanlar efendiler ağalar... "otomobil fiyatları yükseliyor" biz bunu göremiyoruz/kabullenemiyoruz biz istiyoruz ki accent'in yeni kasası çıksın, eskisiyle fiyatı aynı olsun

sürekli olarak da accent'in eleştirilmesinin sebebi çok talibi var, tam bir fiyat/performans aracı ancak yenisi çıkınca eskisiyle fiyat farkını kabullenemiyoruz, adı accent değil de getcent de olsa bişey değişmeyecekti, aynı eleştiriler yapılacaktı

Orta donanım focus'a 56.000 TL isteniyordu, 16.000 TL'si olan bir arkadaş da 40.000 TL kredi çekip almayı düşünüyordu, yeni araçların hepsi pahalı bir accent değil ki

2004 yılında 0 km 1.4 16V 98hp Megané II HB Authentique 24.650 TL idi, şimdi bu paraya clio anca veriyorlar, forumda araba tavsiyesi isteyene Octavia al deniyor ben de şiddetle karşı çıkıyorum, tek sebebi fosilleşmiş kasası, tüm markalar kasa değiştirirken Skoda hala eski kasayla uyutuyor milleti ve C segmentin en kısa dingil mesafesine sahip olma unvanını bu gidişle 2 yıl daha taşıyacak.

Accent Blue sapına kadar B segmenttir, fiyatı yüksek olmasına rağmen sunduğu donanım genişlik ve motor seçeneklerine göre çok fazla tercih edilecektir.

Güncel araçların dingil mesafeleri için; bknz:http://forum.donanimhaber.com/m_48221046/mpage_1/key_/tm.htm

Saygılarımla

quote:

Orijinalden alıntı: paanther

daha öncede yazmıştım; her yeni çıkan araç bir önceki kasaya göre daha uzun, daha ferah, daha donanımlı.
araçların dingil mesafeleri sürekli artıyor, araç hacimleri genişliyor, donanımlar artıyor. ama her yeni çıkan kasaya göre,
bir önceki kasalar donanımlar sürekli daha küçük ve hacimsiz olmaya devam ediyor...

kısır döngü gibi...

quote:

Orijinalden alıntı: crazyarif

quote: Orijinalden alıntı: berk984 Turkiye`de Hyundai`nin Accent Blue strateji cok garip. Bayilerde bu C sinifi denmis, Era`dan ust Focusa, Astraya rakip geldi falan denmis. Eger bunlar gercekse yapilan hakkaten ayip. Bu arac Amerika`da yeni Accent olarak Era`nin yerine geciyorsa biz de nasil oluyorda bir ust sinif oluyor, Focus`a rakip oluyor. Hyundai`nin C sinifindaki araci Elantradir, Blue`nun da C sinifi olmasi sacma olurdu. Era uretimi bitince Blue`nun fiyatlari dusecektir bence.

Hyundai Accent Blue'nun ve Era'nın, Hyundai tarafından C segmenti olarak lanse edilmesi, test için ya da bilgi almak için giden arkadaşlara aracın C sınıfı olduğunun söylenmesi malesef acı bir gerçektir.

quote: http://www.sondakika.com/haber-hyundai-accent-blue-33-bin-900-tl-fiyatla-satisa-2632769/ -ACCENT BLUE'DE SATIŞ HEDEFİ 7 BİN 500 ADET- Yeni Accent Blue'nun tanıtımı dolayısıyla Esma Sultan'da düzenlenen basın toplantısında konuşan Hyundai Yurtiçi Satış, Pazarlama ve Satış Sonrası Genel Müdürü Ümit Karaarslan, Türkiye'de Accent Blue modelinin, 33 bin 900 TL fiyatla satışa sunulduğunu söyledi. Bu modelin, Accent Era satışlarını sabote etmeyeceğini vurgulayan Karaarslan, tam tersine her iki modelin de pazardaki rakiplerinden pay alacağını söyledi. Karaarslan, Era modelinde üretimin devam edip etmeyeceğine ilişkin olarak, "Accent Era üretimine devam edeceğiz. Era, C segmentinde filo ağırlıklı olarak satışlarına devam ediyor" dedi. İç piyasaya sunulan Yeni Accent Blue modelinin bu yıl 7 bin 500 adet, Accent Era'nın ise 15 bin adet satmasının hedeflendiğini belirten Karaarslan, her iki modelde toplam 22 bin 500 adet satış beklendiğini kaydetti.

Gerçi geçen yaz Hyundai Konya İrent Plaza'ya gittiğimizde, satış görevlisi ısrarla accent'in megané sınıfı, i30'un golf'ün sınıfı olduğunu söyleyerek beni hızla plazadan uzaklaştırmayı başarmıştı. Hyundai çalışanları ne kullanıyorlarsa ben de istiyorum.

fluence, megané, golf, i30...vs C sınıfı Accent B sınıfı dememe rağmen adam ısrarla hayır efendim accent megané ile aynı sınıfta, i30 da golf'le aynı sınıfta demişti hatta hyundai bir karşılaştırma yazılımı yapmış, orada accent seçince megane çıkıyordu, fiyatlar, donanımlar falan karşılaştırılıyordu adam da bakın işte buradan seçiyorum burada böyle gözüküyor falan diyordu Hyundai elemanlarına ya yanlış bilgi veriyor, ya da yanlış bilgi verdirtiyor, genel müdürünün açıklamaları da eğer doğruysa sanırım bir üst segmente kalite, teknoloji, ebat olarak değil de insanları kandırma yoluyla girmeye çalışıyor...

quote:

Orijinalden alıntı: eylülnisaeyvaz

mazda 3 impresive o44 bin bluda olan özelliklerin kat ve katı var sunroof bile var araçta bu aracı pazarlıkla 43 e alabiliriz civic elgance alabiliriz pazarlıkla bu fiyata yakın yapmayın etmeyin el insaf bu araçlarda da esp var bi blue konusu elentra konusuna daha yazman adamlar b sınıfı arabayı c sınıfı fiyatlarından vermeye çalışıyor c sınıfı elentrasınıda nerdeyse d sınıfı yapacak ben aracın kalitesiz olduğunu değil pahalı olduğunu dile getiriyorum zaman gösterecek satışlarla bakalım ne olacak satışları

quote:

Orijinalden alıntı: noktanınsâbiti

mevcut vw kullanıcıları yeni çıkan vwleri ne kadar objektif değerlendirebilirlerse bu test da o kadar objektif olmuş. (passat sahibi müdürüm yeni çıkan ve kalitesi bariz düşen passatı çok beğendi.)