Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm - TCT (dizel - otomatik) - Sayfa 2

Question

Alfa Romeo, Giulietta'nın yollara çıkmasından buna yana yedi yıl geçmesine rağmen hala aracı yenilemeyip üçüncü kez makyaja tabi tuttu. Neyse ki üçüncü makyaj ile birlikte motor gamında yeniliklere giderek durumu biraz kotardı. bizim için en önemli konu dizel motor geliştirilerek 120 hp'ye çıktı. Asıl yenilik ise dizel motora 170'lik multiair'de olduğu gibi TCT şanzıman eşlik edecek.  önümüzdeki aylarda yıl ortasından itibaren Dizel otomatik Giuliettalar Türkiye'de de yol almaya başlayacaktır  https://www.youtube.com/watch?v=VYsAYHAC2wU

Accepted Answer

quote: Orijinalden alıntı: Orhan Hoca Türkiye'deki araç satışları Avrupa'da devede kulak ve vergilendirilmesi Giulietta'nın önünde esas engel. Tabii Fiat uygulamaları da cabası.   Motor ve şanzımanında aynı a3-golf-leon üçlüsünden bariz fiyat farkı sorulduğunda; ama o a3, demek yetiyor. Aradaki fark konfor deniyor. O fiyat farkıyla üç katlı binanın mobilyalarını yenilersin.   DSG konusunda ise; trolluk ve troller çok sevimsizdir, lütfen bana yazarken adlarını dahi anmayın. Bir arkadaş da yeni aldığı a3'un DSG garanti uzatımı için birkaç bin TL ödemişti. Ben yüzüme söyleneni yazdım, inanma(ma)k sizden.  Ama; inanın aslında ben ve benim gibilere rahat batıyor. Leon ve Golf gibi yeni kasaları daha çirkin olan araçlar o kadar satmasa bu fiyata Giulietta almamız imkansız olurdu.  İsterseniz forumdaki 490 sayfalık Giulietta'nin ilk bölümlerinde Eylül- 2010 ve sonrası alınan fiyatları Euro olarak inceleyin. Ne demek istediğimi daha iyi anlayacaksınız.  İngiltere'de dizel Giulietta ve 1 serisi baz fiyatları çok yakın. Türkiye'de Giulietta fiyatı İtalya ve İngiltere'den pahalı değil. Nasıl bir tercih yaptığımı daha iyi anlarsınız.  Dsg ye efsane diyen birisine bu kadar cümle sarfetmek,hakikaten cennetlik adamsın Bu arkadaşımız için arabanın alman olması +20 bin değerli olmasıdır,boşa nefesini tüketme hocam.

Accepted Answer

quote: Orijinalden alıntı: Orhan Hoca  quote: Orijinalden alıntı: shadowgeist  Dsg ye efsane diyen birisine bu kadar cümle sarfetmek,hakikaten cennetlik adamsın Bu arkadaşımız için arabanın alman olması +20 bin değerli olmasıdır,boşa nefesini tüketme hocam.     Teşekkürler, estağfurullah kardeş  Alıntıları Göster  Giulietta az satsın öz satsın  permium segmentte bir aracı değil golfün ucuz türevleri leon vs, ile değil golf ile bile mukayese etmek abesle iştigal doğuş kazığı yüzünden peş para etmez arabalar ciddi manada yüksek fiyatlara satılıyor. Giu leonu kendine rakip belleyip piyasanın tabiri caiz ise 'kaşarı' ile aşık mı atacak  Ayrıca Giu ile Leonun müşteri profili aynı değildir. Alfisti diye bir özel kitlesi olan bir markanın, sürücü profilini, leon (kendini bilenler hariç) apaçileriyle bir mi tutuyorsunuz?

Accepted Answer

1. 1.75 Giulietta'nın en alınacak motorudur. Fiyat dezavantajı olmasa önce ona yönelirdim.

1. Fiyat konusunda yazdığımı anlamamışsınız.

2. İngiltere ve İtalya fiyatları forumda daha önce paylaşıldı. Hatta ilki konu başlığı.

3. Israrla Leon diyorsunuz. Ben Golfü bile yanına yakıştırmam.

4. İstediğiniz renkte Golf, A3 ve Kırmızı Giulietta'yi bir okul bahçesine, çocuk parkına ya da yol kenarına yan yana/arka arkaya bırakın ve seyredin. Herşeyin fiyat olmadığını orada çok iyi anlarsınız.

Bu arada konu dışı ama, unutmadan sorayım (herkese): A3 Sedan beyaz çok şık dururken, siyah olanı çok berbat görünüyor. Bir modelde renk farkında bu kadar zıtlık olur mu? Yoksa ben mi abartıyorum?

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Orhan Hoca -- 23 Mart 2016; 21:53:14 >

Accepted Answer

Yine anlamadıniz. Leon'u, Golf'ü altın rengine boyamak bile kurtarmaz. Ferrari'nin atası ve onu andırıyor olması nedeniyle bakılacak arabadir. Ortadiregin Ferrari'si diyebiliriz. Yani cesaret ister almak için. Bilgisi olmayanlar 150.000 ve üstü fiyatlarda sanırlar. Yani sorun tanımama kaynaklı. Uma Thurman ile "Ruhların yapıldığı maddeden yapılmayim" dersen ortadirek sadece reklamı izlemekle yetinir.

Yani sorun olarak gördüğünüz satış adedi tamamen algı ve FIAT şirketinin beceriksizligi...

Maddelersek;

1. Fiat firma politikası
2. Pahalı araba algısı
3. Kaskosu çok olur algısı
4. Servis pahalı algısı
5. İkinci eli yok duyumu
6. Kazada çok başım yanar korkusu
7. Zevk arabası inanışı
8. Nazlı arabadir söylemi
9. Daha aklıma gelmeyen başka durumlar

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Orhan Hoca -- 24 Mart 2016; 10:53:29 >

Accepted Answer

en spor kokpitine falan sahip değil. konumuz a serisi de değil.
altta verdiğim linkten 2017 de yenilenmesi muhtemel halini bulabilirsiniz ki daha önce de bir arkadaş paylaşmıştı. spor hatlar nasıl olur orada ortaya konulmuş çok güzel. hele ki resimde olduğu gibi dış görünüşe sahip olan donanım 1.6 motor ile gelirse buralar canlanır.

her konuya volvo marka araçları da katmasanız olmaz zaten.

http://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/scoop-alfa-romeo-giulietta-2017-en-finir-avec-la-tragi-comedie-45268.html#item=2

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Alaskalı Suikastçi -- 25 Mart 2016; 20:26:19 >

Answer

quote: Orijinalden alıntı: shadowgeist  Dsg ye efsane diyen birisine bu kadar cümle sarfetmek,hakikaten cennetlik adamsın Bu arkadaşımız için arabanın alman olması +20 bin değerli olmasıdır,boşa nefesini tüketme hocam.     Teşekkürler, estağfurullah kardeş

Answer

giulietta 1.4 ve 1.6 motor ile vergi sisteminin kurbanı olmuyor ki. Giulietta'da tüm dünyada çılgınca satan bir araç değil. Golf örneğine gelince bu örneği vermemin temel sebebi şu. Golf bu ülkede segmentinde açık ara satış lideri. Dolayısı ile doğuş'un üzerinde bir satış baskısı, fiyat baskısı yok. Doğuş 100.000'e sattığı arabayı rahatlıklıkla 90'a da satabilir ki yapmadığı şey değil özellikle a3'de. Benzer durumları BMW ve Mercedes'te yapıyor. Satış rakamlarına göre kur ve indirim ayarlaması yapıyorlar.

Giulietta'tan da distribütörü az buz bir kar etmiyordur isterse fiyatları rahatlıkla alta çekebilir. Yurtdışı fiyatlarını karşılaştırmak doğru değil, aynı otomobiller farklı ülkelerde çok farklı etiketlerle(vergi hariç direk ham fiyat) satılabiliyorlar. Burada markanın/distribütörün ne kadar agresif olduğu ve satış hedefleri öne çıkıyor. Türkiye gerçeklerinde Giulietta'nın etiketi hatalı bu da satış rakamlarına direk yansıyor.

Şu anda telefondan girdiğim için fiyatlara bakmam çok zor. Fakat İngiltere'de Benzer motor/donanım seçeneğinde golf fiyatı nedir bilmiyorum ama sanmamki Giulietta'dan çok ucuz olsun.

DSG trolüne gelince bir tanesi bu konuda mesela sürekli tahrik etmeye çalışır direk kendini belli eder zaten. Önceki aracım fransızdı, şimdiki alman, bir sonrakinin ise japon olması(subaru) kuvvetle muhtemel görünüyor. Hiçbirisi babamın oğlu değil. İlla bir markanın fanı olacak olsaydımda muhtemel subaru olurdu. 2006-2007 wrx-sti'ler gençlik hayalimdi hala nerede gördem kafamı çevirir uzun uzun bakarım.

Son olarak A3, Golf, Leon temelde üçüde aynı platformda yükselen aynı motoru/şanzımanı kullanan araçlar. Spor isteyen leon, konfor/kalite isteyen golf, lüks isteyen a3 alıyor. Üçünüde aynı grubun ürettiği aynı distribütör'ün getirdiğini düşünürsek fiyatlrı arasındaki bu denli yüksek farkların sebebininde temelde firma politikası olduğunu anlamak zor değil. Başarılı bir politika ki üç modelde gayet iyi satış rakamları elde ediyor. Giuiletta temelde bu üç modelinde birebir dengi değil. Ama hangisinin müşterisi Giulietta'ya kayabilir derseniz bu kuşkusuz ki Leon Fr müşterisi olur.

Answer

Biz böyle sabaha kadar konuşsak anlaşamayız çünkü aynı şeyleri konuşmuyoruz.

Okulun önğne çekmek falan ne biliyim benim algıma göre komik kriterler yeni. 140 liralık subaru brz, kendinden 3-4 kat daha pahalı lüks araçlardan daha fazla dikkat çeker muhtemelen aynı okulun önünde. Ya da saydığımız A3 ve Golf'ün yanına giulietta yerine apollo mavi 18 jantlı bir leon fr koyun. Sizce hangisi daha çok ilgi çeker? Bu mantıkla Leon A3'den daha mı kalitelidir vs.

Ya da Giulietta satışlarının düşük olmasının sebebini 1.75qv'nin vergi dilimine girmesine bağlamak falan enterasan. Hothatch satışları normal satışların yanında devede kulak bile sayılmaz. mtv zammından önce beğenmediğiniz leon cupra giulietta qv'nin 10 katı falan satmıştır en azından. ya da honda type-r hakeza.

Sonuç olarak rastonel şeyleri tartışmadığımız, sübjektif algılara ve duygulara göre konuşup anlaşmamız zaten mümkün değil. Benim arabam golf, leon'la da,308'le de i30 la da kıyaslarım. Altı üstü c segment hb araçlar hepsi. size iyi forumlar.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BenGiDeR -- 23 Mart 2016; 22:19:18 >

Answer

A serisi ve v40 bu araclarin rakibi,net gercek bu.ve araclar rakipleriyle karsilastirilir

Answer

konu karşılaştırma üzerine değil, özel bir araç olan alfa nın Türkiye de erişime en açık olan modeli Giu nun tasarımı.
Gulia ya benzer tasarım ile gelirse karşılaştırmaya falan gerek kalmaz zaten.
spor hatchback nasıl olur ortaya koymuş olacaklar

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Alaskalı Suikastçi  konu karşılaştırma üzerine değil, özel bir araç olan alfa nın Türkiye de erişime en açık olan modeli Giu nun tasarımı. Gulia ya benzer tasarım ile gelirse karşılaştırmaya falan gerek kalmaz zaten. spor hatchback nasıl olur ortaya koymuş olacaklar   makyajlı kasa 147 kullanan biri olarak bende 2017 modelinin giulia ile hiçbir benzerlik göstermemesini , agresif bakışlı bir araba olmamasını ve şu anda olduğu gibi kendine özgü bir araç olarak kalmasını çok isterim. şahsen bmw 1 ve 3 serisinin iç tasarımı ve ön tarafının birbirine çok benziyor olmasını hiç sevemedim ve bu olay malesef mercedes ve audi de de var ( markaların genel tasarım dili saçmalığı ) . son olarak umarım çoğu kişinin seveceği aşağıdaki linkteki gibi bi araba olmaz .  http://sf2.viepratique.fr/wp-content/uploads/sites/9/2015/10/01-ALFA-GIULIETTA-750x410.jpg

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Alaskalı Suikastçi  konu karşılaştırma üzerine değil, özel bir araç olan alfa nın Türkiye de erişime en açık olan modeli Giu nun tasarımı. Gulia ya benzer tasarım ile gelirse karşılaştırmaya falan gerek kalmaz zaten. spor hatchback nasıl olur ortaya koymuş olacaklar   erişime en açık model bile olsa alfa romeo markası hiç bir zaman herkese hitap eden otomobiller üretmemiştir ne TR ne dünya piyasasında.8c gibi bir efsaneyi bile seri üretime sokmadan belli bir sayıda üretip sonlandırdılar,ve yok sattı.Giuliettanın tasarım olarak rakiplerinden bir eksiği var mı?yok. Kalite olarak?v40ı çıkalım yok. Yol tutuş performans verimi şanzıman vs?yok. Şu arabanın tasarımına sportif değil diyene gülerler.   Dizel otomatik de geliyor,e fiyatlar da rakiplerinden uygun,daha ne yapsın adamlar? yani eleştirmiş olmak için eleştiri yapmayalım.

Answer

tasarım olarak EN sportif cümlesi geçti ilk alıntıda, ama bence durum öyle değil. Belki de yüzü eskidiği için.
Kimse forumdaki kişilerle aynı düşünceleri paylaşmak zorunda değil, bunlar benim düşüncelerim ve "eleştiri yapmış olmak" için de düşüncelerimi paylaşmadım.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Alaskalı Suikastçi tasarım olarak EN sportif cümlesi geçti ilk alıntıda, ama bence durum öyle değil. Belki de yüzü eskidiği için. Kimse forumdaki kişilerle aynı düşünceleri paylaşmak zorunda değil, bunlar benim düşüncelerim ve 'eleştiri yapmış olmak' için de düşüncelerimi paylaşmadım.  Bu araçlaran en son üretim tarihinden 5 yıl (2011 modeller var piyasada) Alfa 159, çok çok çok daha iyi bir otomobil. Giuletta markayı çok geriye götüren kötü bir otomobildi. Almak mantıksız olur, zaten satmadı. Alfistseniz 159'unuzu yenileyin, Giulia'yı bekleyin.

Answer

Giulietta markayı çok geriye götüren bir otomobil!?

ve satmadı da!?

Bu yazdıklarınızda ciddi misiniz?

Alfa Romeo bu model kadar hiçbir aracı ile halka bu kadar kendini anlatamadı.

Sanırım boşuna yazıyoruz. Herkes kendi düşüncesini karşı tarafa dayatma çabasında...

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Orhan Hoca -- 26 Mart 2016; 10:02:46 >

Answer

159 d premium giulietta ise c premium segment daha iyi olacak tabi ne ilgisi var?satmiyor dediğiniz araci almanlarla kıyasladınız herhalde formunun kronik hastalığıdır alman 10 bin satti alfa niye bin diye sorariz genelde

Answer

147'nin yerine çıkan Giulietta satışlarını onunla kıyaslamak lazım. Eğer satışları yakınsa değişen bir şey yok demektir. Yok eğer bayağı artmışsa buna saygı duymak gerekir.

Answer

V40 en kaliteli iç mekana sahip olabilir belki a class da en sportifine buraya kadar subjektif yargılar söz konusu . Makyajlanana kadar iç mekan tasarımı bilhassa direksiyon çokça eleştiri alıyordu. Bu son makkyajlada birlikte jülyetin:) içi eskisine nazaran çok gelişme kaydetti. İç Tasarımı sürücü odaklı olmamasından dokayı eleştirsem de kalite konusunda rakiplerinin gerisinde okfuğunh düşünmüyorum

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi jeueneturc -- 29 Mart 2016; 1:50:16 >

Answer

Giulietta için markayı geriye götüren ve satmayan bir model yorumu hayret verici
Ğstelik kıyasın selefi yerine üst segment sedan ile yapılması açıklanamaz bir durum
Mevcut giuliettanın rakiplerinin eksiği olmamasına rağmen önümüzdeki yıllarda gelmesi beklenen kasada çağ atlayacağını resmen devrim yapacağını füşünüyorum
Motor-şanzıman gamında hiç bir eksiklik olmayacak arkadan itişle birlikte daha da dinamikleşip gafifleyeceğini düşünüyorumiç mekan kalitesi ve tasarımın giulia standardını yakalamasını bekliyorum

Answer

quote: Orijinalden alıntı: jeueneturc Giulietta için markayı geriye götüren ve satmayan bir model yorumu hayret verici Ğstelik kıyasın selefi yerine üst segment sedan ile yapılması açıklanamaz bir durum  Mevcut giuliettanın rakiplerinin eksiği olmamasına rağmen önümüzdeki yıllarda gelmesi beklenen kasada çağ atlayacağını resmen devrim yapacağını füşünüyorum  Motor-şanzıman gamında hiç bir eksiklik olmayacak arkadan itişle birlikte daha da dinamikleşip gafifleyeceğini düşünüyorumiç mekan kalitesi ve tasarımın giulia standardını yakalamasını bekliyorum  Giulietta denilince aklıma ilk gelen kelimeler farklılık ve özgünlük, bu tarz modeller piyasada hep olmalı diye düşünüyorum. Karakteri diğerlerinden hemen ayrılan bir tasarıma sahip...

Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm - TCT (dizel - otomatik) (2. sayfa)