ALMAN MI, JAPON OTOMOBİL Mİ TERCİH EDİLMELİ? (25. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Source

quote:

Orijinalden alıntı: Whisper911

japon-alman markalarını yazıp ünlü güzel araçlarını koysak güzel olur aslında

quote:

Orijinalden alıntı: goro1982

quote: Orijinalden alıntı: electrostatic quote: Orijinalden alıntı: goro1982 biraz mantıklı düşünün birde madalyonun öbür yüzüne bakın peki o teknolojiyi herzaman almanlara ,abd ve avrupaya kim üretti ,geliştirdi ses sistemleri WALKMAN ı hatırlayan varmı alman malımıydı yoksa televizyonlar kamera-fotograf makinesi bilgisayar oyun konsolları elektronik sistemlerin donanımlarının tüm devreleri ve elemanları. japonlarda ve onlar icat edip geliştirdi sony,aiwa,toshiba,sharp,panasonic,(LG-hitachi),sanyo,seiko,ataba,akai, en önemlisi Pıoneer, Nec,casio,fujitsu,Fuji,,canon,olympus,Maxell,JVC, Nintendo, vs vs vsv svs vs + onlarca yarı iletken teknolojik üretim tesisleri. "Hani Herbaşarılı erkeğin arkasında br kadın vardır ya Her başarılı markanın arkasında herzaman japon vardır" avrupa amerika asya ırkı dediğin savaşçı,kaba,vahşi ,hırçın milletler. ince işlere kafaları basmaz. Sanayi Devrimini kimler yaptı,bunun cevabını ver sonra yazacaklarına karar ver istersen...

SANAYİ İNKİLABI Oku öğren aslında sana cevap bile vermezdim ama
sanayi inklabını saltanatlarını , lüks hayatlarını sürdürebilmek için başkalarını hiçe sayan yozlaşmış caniler yaptı.,


XVIII.Yüzyılın sonunda serbest güçlerin ilk kentsel sanayi toplumunu yarattığı İngiltere’de XIX.yüzyılın ilk 70 yılında eşine rastlanmamış bir ekonomik gelişme görüldü.Geniş ticari yayılmaya
Fabrika üretim sisteminin büyük ölçüde uygulanmasına ve buharlı makinelerin gittikçe artan üretim süreçlerine kullanılmasına dayanan sanayileşmedeki gelişmenin ardından nüfus büyümesi kentsel kalkınma baş gösterdi.Demir yollarının ve buharlı gemilerin kullanımı ile birlikte buharın gücü ulaşıma da uygulanmaya başlandı.Kent yaşamı.İngiltere’de pek çok toplumsal siyasal kurumun baş göstermesine yol açtı.


XVII.Yüzyılda ve XIX.Yüzyılda eski İspanya,Portekiz ve Hollanda İmparatorlukları gerilemeye başladılar.Bir dizi ayaklanma İspanya ve diğerlerini sömürgelerinden kopardı.Bu ülkelerin sömürgelerini alan Britanya büyük sömürgelere ve ayrıca Afrika ve Asya’da birçok adacık ve yere sahip olunca Avrupa’nın en güçlü deniz devleti olarak ortaya çıktı.
1800 yılında: DÜNYANIN %55 ‘i...
1878 yılında: DÜNYANIN %67 ‘si...
1914 yılında: DÜNYANIN %84 ‘ü

Avrupalı devletlerin sömürgesi altına girdi.


1914’TE SÖMÜRGELERİN YÜZÖLÇÜMÜ:

İNGİLTERE: 32.0 MİLYON KM VE 391 MİLYON NÜFUS

FRANSA: 10.5 MİLYON KM VE 62.3 MİLYON NÜFUS

ALMANYA: 3.2 MİLYON KM VE 13 MİLYON NÜFUS

BELÇİKA: 2.5 MİLYON KM VE 15 MİLYON NÜFUS

PORTEKİZ: 2.2 MİLYON KM VE 10 MİLYON NÜFUS

HOLLANDA: 1.9 MİLYON KM VE 37.4 MİLYON NÜFUS

İTALYA: 1.5 MİLYON KM VE 1.3 MİLYON NÜFUS


* Buharlı makine. Sanayi devriminin en önemli gelişmelerinden birisi buharlı makinenin bulunuşudur. 1763'de James Watt, İskoçya'da buharla çalışan makineyi buldu.
* 1807'de Robert Fulton adındaki Amerikalı buharlı makineyi gemilere uyguladı. 1840'da ilk düzenli okyanus ötesi buharlı gemi seferleri başladı.
* 1825 tarihinde ilk kez buharlı makine lokomotiflerde kullanılmaya başlandı.
* 1844'de Samuel Morse Amerika Birleşik Devletleri'nde ilk ticaret amaçlı telgraf servisini hizmete soktu.
* 1876'da Alexander Graham Bell telefonu buldu.
* Tarım teknolojisinde gelişmeler sağlandı. Almanya bu alandaki gelişmelere öncülük etti. Almanlar pancardan şeker çıkarma tekniğini buldu. Bir başka Alman kimyager suni gübreyi yaptı. 1834'de bir Amerikalı mühendis bir biçerdöver icat etti. 1870'lerden sonra konserve yiyecek imalatı hızlı bir biçimde arttı.
* 1830–1860 arasında İngiltere'de daha etkili maden tasfiye yöntemlerinin geliştirilmesine paralel olarak kömür üretimi hızla arttı. Çünkü yüksek demir ve çelik talebi bu yöntemler sayesinde kolayca karşılanabiliyordu.
* Bu üretim sayesinde 1800–1830 arasında köprü, kanal, demiryolu vb. gibi inşaatlar hızla arttı. 1850'lere kadar genelde İngiltere'nin tekelinde olan sanayi devrimi, bu tarihten sonra tüm Avrupa'ya ve Amerika Birleşik Devletleri'ne yayıldı. Günümüzde ise, gelişmekte olan ülkelere doğru bir yönelme gözlenmektedir.

Japonya'da yoğun teknolojik dönüşümün devlet güdümünde Batı'dan teknoloji transferi yoluyla sağlandığı hemen akla gelir. Fakat tüccar ve zanaatçı sınıflarla bunların oluşturduğu küçük yerel birlikler olmasaydı, sadece ithal bilgi ve makinelerle sanayileşme gerçekleşemezdi. Japon sanayi devrimi ithal teknolojilerden ziyade, Tokugawa döneminde (1601-1868) geliştirilmiş tekniklerin yeni ortamda daha hızlı ilerletilmesine dayanıyordu.

yani electrositatic sen ve sizin gibiler herzaman sömürülmeye mecbursunuz ve sömürüleceksiniz. git o çok beğendiğin fransızların, ingilizlerin mallarını öv birazda onların tarihini ve senin yaşadığın bu millete ve dünyaya neler çektirdiklerini binlerce doğmamış çocuğun katillerini ve binlerce anaya tecavüz edip öldüren katillerin mallarını kullan.

ayrıca ben mekanik, kömür, vs gelişmeden bahsetmedimki teknolojik ürünlerden bahsettim. markalar yazmıştım onlar dünyada bu sektörde sevilen ve söz sahibi olan markalar değilmi ey Allahın kulu. ilk icat edenlerden bahsetmedim taş devrine gitseydiniz bari. Allah sizi islah etsin.

quote:

Orijinalden alıntı: volkman

Tercih sıralaması yaprsak

1. Japon
2. Kore
3. Fransız
4. İtalyan
5. Hindistan
6. Rusya
7. Otobüs-dolmuş

quote:

Orijinalden alıntı: Shark`y

quote: Orijinalden alıntı: volkman Tercih sıralaması yaprsak 1. Japon 2. Kore 3. Fransız 4. İtalyan 5. Hindistan 6. Rusya 7. Otobüs-dolmuş

Listeye bak hizaya gel Hindistan var ama Almanya yok :)

quote:

Orijinalden alıntı: volkman

quote: Orijinalden alıntı: Shark`y quote: Orijinalden alıntı: volkman Tercih sıralaması yaprsak 1. Japon 2. Kore 3. Fransız 4. İtalyan 5. Hindistan 6. Rusya 7. Otobüs-dolmuş Listeye bak hizaya gel Hindistan var ama Almanya yok :)

E madem ısrar ettiniz, gelin o zaman hizaya.

Tata bile kullanır, en ufak rahatsızlık duymam, ama Alman malı yerine otobüs-minibüs tercih ederim.