Antifiriz sonrası su eksiltme

Merhabalar arkadaşlar.foruma yeni üye oldum.konu hakkında çok araştırma yaptım ama tam olarak bir cevap bulamadım.onun için sizlerin değerli fikirlerini de almak istedim.simdiden çok teşekkür ederim.Konunun özeti şu şekilde ve ana başlık SU EKSİLTME...

Arkadaşlar ben 15 gün önce Skoda Fabia 1.4 comfort 2001 bir araç aldım.Araci Bursa'dan aldım ve Karabük'e kadar sorunsuz geldim.karabuke geldikten 3 gün sonra da Ordu'ya yine sorunsuz bir sekilde gittim.orduya gittikten 1 gün sonra arkadaşla şu aracın yağına bakalım dedik ve az olduğunu görerek yağ değiştirmeye gittik.Yag değişimine gittiğimde de dedim ki şu aracın antifirizini de koydurayim çünkü aracın 2 ay önce radyatörü değiştirilmiş ve antifiriz koyulmamis.Neyse antifirizi koydular ve sorun bundan sonra başladı.

Usta antifirizin boruları patlatabilecegini söylemişti ve öyle oldu da .Araç sanayiden çıktığım gün 3 kere motor suyu uyarısı verdi ve ben her seferinde su ekleye ekleye sanayiye kadar gittim.patlayan borular değişti ve o gün içinde eksilme uyarısı almadım ama aracın o akşam alttan şu damlattigini gördüm ve ertesi gün tekrar gittim radyatöre giden hortumdan damlatiyor hallettik dediler ben de aksamina Karabük'e yola çıktim.yaklasik 500 km gittikten sonra motor suyu uyarı ışığı yandı ve su ekleyip devam ettim.Ertesi günü sanayiye gittim ve bana üst kapak silindir contasinin yanık olabilecegi söylendi.Acikcasi doğru dürüst ilgilenmeden istersen yaparız alırız 10bin kağıdını modunda konuştular.ben de eyvallah dedim çıktım eve geldim.

2 gün oldu araştırıyorum conta yanık araba nasıl olur diye;

beyaz duman atar(Atmıyor)

Yedek su deposu motor soğukken şunları yapın şöyle taşar böyle taşar (Yaptım Taşmıyor )

Yağa su, suya yağ karışır(Usta kendi dedi:baktım karışmamış)

Çekişte düşüş olur(Aldigimdan beri çekişte problem yaşamadım)

Sabahlari tek seferde sorunsuz çalışıyor araç

Araç hiç hararet yapmadı bu su eksiltme olayı sonrası

Açıkçası hemen üst kapak silindir contası değiştirmek derdindeler ben de emin olmadan bu yola girmek istemiyorum.2001 model arabayı SKODA servisine mi götüreyim yakın olduğu için Ankara'ya mı gideyim bilemedim.bulundugum şehirde sanayiye 2-3 defa giderseniz sanayiye gitmemeye tövbe esebilirsiniz yaklasimlari çok sinir bozucu arabanın aldigimdan beriki evveliyati anlatmaya çalışıyorum antifiriz koyduktan sonra bu sorunun oluştuğunu adamlar hiç dinlemiyor conta da conta.

Biraz uzun oldu.Yardimlariniz için tekrar teşekkürler şimdiden

Araç öncesinde uzun bir süre sadece musluk suyuyla kullanıldıysa sistemin her noktasında paslanma oluşuyor antifriz koyulduktan sonra bunlar çözülüyor ve her noktadan su eksiltme başlıyor eğer bu paslanma silindir kapak contası çevresinde de olduysa aynı şekilde yanma odasına su girebilir veya kompresyonu suya verir(bu durumda su hortumları haddinden fazla şişecektir ve hararet sorunu yaşanır) ve silindir kapağının sökülmesi gerekir. Sizin soruna gelecek olursam öncelikle su eksiltme ne düzeyde eğer ki ciddi bir eksilme varsa su hortumları bağlantı noktaları iyice kontrol edilmeli gerekirse kapaktan basınç testiyle su kaçağı olan noktaları gözlemlenip onarılmalı, kaçağın boyutuna bağlı olarak %100 duman atacak diye bir şey söz konusu değil tam olarak o şekilde anlayamayabilirsiniz.

İyi bir usta buldum salı sabahı bırakıcam arabayı ak mı kara mi belli olacak.