Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Aracın su eksiltmesi

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha fazla göster butonu
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
46
Cevap
1
Favori
50.246
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Merhaba arkadaşlar LPG sorununu çözmeden şimdi de su eksiltme sorunu ile karşı karşıya kaldım. Aracımda geçen gün hiç su kalmamıştı oysa 70 km önce antifiriz falan koydurmuştum suyunu tamamlatmıştım. Tamirciye götürdüğümde önce birşey yok dedi bir daha götürdüğümde devirdayim pompasının değişmesi gerektiğini söyledi. Fakat şöyle bir durum var. Aracın egzozundan su geliyor. Öyle damla damla değil. Araç boştayken 4000 devire kadar gaz verdiğimde 3 metre kadar uzağa su püskürüyor. Bu durum neden kaynaklanıyor olabilir. Aracım 1994 model 1.3 XL corolla 164000 KM. Yardımlarınız için şimdiden teşekkür ederim.

    Saygılar.



    • Yapay Zekanın Yanıtı

    Araç Su Eksiltmesi: Nedenleri ve Çözümleri

    Araç su eksiltmesi, yaygın bir sorundur ve göz ardı edilmemelidir. Su eksilmesi, aracınızın motorunun düzgün çalışmaması ve ciddi hasarlara yol açması için potansiyel bir tehdittir.

    Su eksiltmesinin birkaç nedeni vardır:

    • Egzozdan Su Gelmesi: Egzoz sisteminden su çıkması, genellikle motor kapağında çatlak veya conta arızası gibi bir sızıntı olduğunu gösterir.
    • Araba Su Eksiltiyor Egzozdan Su Atıyor: Bu durum, silindir kapağı contasında hasar olduğunun bir işareti olabilir ve motor soğutma sıvısının egzoz sistemine sızmasına neden olur.
    • Motor Su Eksiltmesi: Motor su eksiltmesi, soğutma sistemindeki bir sızıntıdan kaynaklanabilir. Bu sızıntı, radyatör, su pompası veya hortumlarda olabilir.
    • Egzozdan Antifiriz Gelmesi: Egzozdan antifiriz gelmesi, soğutma sisteminde bir sızıntı veya motor kapağında hasar olduğunu gösterebilir.

    Su eksilmesinin bazı belirtileri şunlardır:

    • Soğutma suyu seviyesinin düzenli olarak düşmesi
    • Motorun aşırı ısınması
    • Egzozdan beyaz duman çıkması
    • Motor bölmesinde su birikintileri

    Su eksiltmesi sorununda ilk adım, sızıntının kaynağını belirlemektir. Bunu yapmak için bir basınç testi veya görsel inceleme gerekebilir. Sızıntı tespit edildikten sonra, sorunu çözmek için uygun onarımlar yapılmalıdır.

    Motor Su Eksiltmesi Normal Mi?

    Hayır, motor su eksiltmesi normal bir durum değildir ve göz ardı edilmemelidir. Su eksiltmesi, soğutma sistemindeki bir sızıntıyı veya motorla ilgili daha ciddi bir sorunu gösterebilir. Su eksiltmesi fark ederseniz, aracınızı en kısa sürede bir tamirciye götürmeniz önerilir.

    Megane 1 Su Eksiltme Sorunu

    Renault Megane 1 modelleri, su eksiltme sorunu yaşamaya yatkındır. Bu sorun genellikle su pompası arızasından kaynaklanır. Su pompası, soğutma sisteminde dolaşan suyu sirküle etmekten sorumludur. Megane 1'de su pompasının arızalanması, su eksiltmesine ve motorun aşırı ısınmasına neden olabilir.

    Su eksiltmesi problemiyle karşılaşırsanız, aracınızı bir tamirciye götürmek ve sorunun kaynağını belirlemek önemlidir. Erken teşhis ve onarım, daha ciddi hasarları önlemeye ve aracınızın ömrünü uzatmaya yardımcı olacaktır.

    Yapay Zekanın Yanıtını Genişlet
  • hocam bizimde su eksiltiyordu hep ama biz alışmıştık, hep su koyardık
    sonra yağını değiştirdik aracın, aaaa su eksiltme olayı kesildi.
    şaşırdık tabi ne alakası var diye ama aynen böyle oldu olay.
  • radyatördeki su egsozdan nasıl çıkar düşündürücü, radyatörü iyice inceleyin bence tutma yerlerinde vs ıslaklık olabilir, megane 1 vardı babamın tutma yerlerinde usta göstermişti ıslaklık vardı iyi bir gözlem sonucunda gözükmüyorsa başka bir ustaya gösterin derim.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Hyundai Motor Company

    hocam bizimde su eksiltiyordu hep ama biz alışmıştık, hep su koyardık
    sonra yağını değiştirdik aracın, aaaa su eksiltme olayı kesildi.
    şaşırdık tabi ne alakası var diye ama aynen böyle oldu olay.
    aynı sorun bendede vardı 1 hafta önce.radyatör kontrol ettik yedek su haznesini vs bişey yok..en sonunda kallifer peteğini söktü usta çürümüş içi ve vanası.değiştirttik.şimdilik eksiltme yok.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: phantom

    aynı sorun bendede vardı 1 hafta önce.radyatör kontrol ettik yedek su haznesini vs bişey yok..en sonunda kallifer peteğini söktü usta çürümüş içi ve vanası.değiştirttik.şimdilik eksiltme yok.

    Alıntıları Göster
    Önce motor sonra kalorifer soğutma hattını kontrol edin, bloğa giriş çıkışlara kadar ki hortum ve aksamlarda kaçak belirtisi yoksa; ki son mesajdaki gibi içeride yani kalorifer peteğinde de olabilir, o zaman içeriden bir sıkıntınız var demektir ve bu ciddi olabilir.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: RqJnr

    Önce motor sonra kalorifer soğutma hattını kontrol edin, bloğa giriş çıkışlara kadar ki hortum ve aksamlarda kaçak belirtisi yoksa; ki son mesajdaki gibi içeride yani kalorifer peteğinde de olabilir, o zaman içeriden bir sıkıntınız var demektir ve bu ciddi olabilir.

    Alıntıları Göster
    Tüm cevaplar için çok teşekkür ederim. Açıkcası ben de çok şaşırdım gerçekten. Su aşırı derecede eksiliyor. Ama aracın altına akan birşey yok. Sadece egzozdan çıkan su var. Tahmin ediyorum ki benim radyatördeki su egzozdan çıkıyor. Başka birşey gelmiyor. :(




  • quote:

    Orijinalden alıntı: lifeanddead

    Tüm cevaplar için çok teşekkür ederim. Açıkcası ben de çok şaşırdım gerçekten. Su aşırı derecede eksiliyor. Ama aracın altına akan birşey yok. Sadece egzozdan çıkan su var. Tahmin ediyorum ki benim radyatördeki su egzozdan çıkıyor. Başka birşey gelmiyor. :(

    Alıntıları Göster
    Şöyle yapalım öyleyse, öncelikle hararet orta seviyelerdeyken radyatör hortumlarını bir kontrol edin normal sertlikte mi yoksa daha fazla mı?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: RqJnr

    Şöyle yapalım öyleyse, öncelikle hararet orta seviyelerdeyken radyatör hortumlarını bir kontrol edin normal sertlikte mi yoksa daha fazla mı?

    Alıntıları Göster
    Öncelikle teşekkürler onlara tamirci baktı yok birşey dedi sonra tekrar götüdüm devirdayip pompası arızalı dedi. Ben de bir bakayım pek anlamam ama :( Peki bu egzoztan çıkan su ne olabilir ? Bir fikriniz var mı ?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: lifeanddead

    Öncelikle teşekkürler onlara tamirci baktı yok birşey dedi sonra tekrar götüdüm devirdayip pompası arızalı dedi. Ben de bir bakayım pek anlamam ama :( Peki bu egzoztan çıkan su ne olabilir ? Bir fikriniz var mı ?

    Alıntıları Göster
    Egzozdan çıkan su olağandışı oranlarda değilse normaldir, bariz damlalar veya daha büyük kitleler halinde geliyorsa yanma odasına su geldiği anlamına gelir. Daha önce ciddi hararet yaşattıysanız araca, silindir kapak contanız hasar görmüş olabilir. Soğutma suyuyun yanma odasından izole halde olmasını engelleyen de budur, conta hasar gördüğünde en zayıf yerden kompresyon kaçırır ve içeriye sıvı alır.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: RqJnr

    Egzozdan çıkan su olağandışı oranlarda değilse normaldir, bariz damlalar veya daha büyük kitleler halinde geliyorsa yanma odasına su geldiği anlamına gelir. Daha önce ciddi hararet yaşattıysanız araca, silindir kapak contanız hasar görmüş olabilir. Soğutma suyuyun yanma odasından izole halde olmasını engelleyen de budur, conta hasar gördüğünde en zayıf yerden kompresyon kaçırır ve içeriye sıvı alır.

    Alıntıları Göster
    Resmen püskürme şeklinde çünkü 2-3 metre mesafeya fışkırıyor su. Çünkü başka bir kaçaktan bu kadar kısa sürede biteceğini aklım almıyor. o Kadar çok kaçak olsa kesinlikle görmem lazım. Dİye düşünüyorum. Ama öyle hararet falan da yaşamadım açıkcası.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: lifeanddead

    Resmen püskürme şeklinde çünkü 2-3 metre mesafeya fışkırıyor su. Çünkü başka bir kaçaktan bu kadar kısa sürede biteceğini aklım almıyor. o Kadar çok kaçak olsa kesinlikle görmem lazım. Dİye düşünüyorum. Ama öyle hararet falan da yaşamadım açıkcası.


    kardes senın ust kapak contasında hasar var o yuzden su cıkıyor egzozdan sen sansylıymıssınkı su egzoz manıfoldundan cıkıyor o suyun bıde motor yağına gıtme rıskı var oyle bısey olsaydı sımdıye coktan motor mefta olurdu sen en kısa zamanda ıyı bı tamırcıye gıt conta suyu yağa verırse basına cok buyuk bela alırsın
  • quote:

    Orijinalden alıntı: FRED BAKER


    quote:

    Orijinalden alıntı: lifeanddead

    Resmen püskürme şeklinde çünkü 2-3 metre mesafeya fışkırıyor su. Çünkü başka bir kaçaktan bu kadar kısa sürede biteceğini aklım almıyor. o Kadar çok kaçak olsa kesinlikle görmem lazım. Dİye düşünüyorum. Ama öyle hararet falan da yaşamadım açıkcası.


    kardes senın ust kapak contasında hasar var o yuzden su cıkıyor egzozdan sen sansylıymıssınkı su egzoz manıfoldundan cıkıyor o suyun bıde motor yağına gıtme rıskı var oyle bısey olsaydı sımdıye coktan motor mefta olurdu sen en kısa zamanda ıyı bı tamırcıye gıt conta suyu yağa verırse basına cok buyuk bela alırsın


    Peki şimdiye kadar yağa su karışmadığını nerden anlayabilirim? Eğer böyle birşey olsaydı ne gibi zsorunla karşılaşırdım.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: FRED BAKER

    quote:

    Orijinalden alıntı: lifeanddead

    Resmen püskürme şeklinde çünkü 2-3 metre mesafeya fışkırıyor su. Çünkü başka bir kaçaktan bu kadar kısa sürede biteceğini aklım almıyor. o Kadar çok kaçak olsa kesinlikle görmem lazım. Dİye düşünüyorum. Ama öyle hararet falan da yaşamadım açıkcası.


    kardes senın ust kapak contasında hasar var o yuzden su cıkıyor egzozdan sen sansylıymıssınkı su egzoz manıfoldundan cıkıyor o suyun bıde motor yağına gıtme rıskı var oyle bısey olsaydı sımdıye coktan motor mefta olurdu sen en kısa zamanda ıyı bı tamırcıye gıt conta suyu yağa verırse basına cok buyuk bela alırsın

    Alıntıları Göster
    Su eksiltme benim de başıma gelmişti. Araç kısa sürede çok fazla su eksiltiyordu ama yere akan hiçbirşey olmuyordu. Meğer kalorifer borusundan sızıp aracın içine paspasların altına geliyormuş. Aracın içini de kontrol edebilirsiniz kaçak var mı diye belki size de faydası olur...




  • quote:

    Orijinalden alıntı: replastone

    Su eksiltme benim de başıma gelmişti. Araç kısa sürede çok fazla su eksiltiyordu ama yere akan hiçbirşey olmuyordu. Meğer kalorifer borusundan sızıp aracın içine paspasların altına geliyormuş. Aracın içini de kontrol edebilirsiniz kaçak var mı diye belki size de faydası olur...


    Cevabınız için teşekkürler şimdiye kadar fark etmedim ama yarın ilk iş olarak aracın içine de bakacağım.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: lifeanddead

    quote:

    Orijinalden alıntı: FRED BAKER


    quote:

    Orijinalden alıntı: lifeanddead

    Resmen püskürme şeklinde çünkü 2-3 metre mesafeya fışkırıyor su. Çünkü başka bir kaçaktan bu kadar kısa sürede biteceğini aklım almıyor. o Kadar çok kaçak olsa kesinlikle görmem lazım. Dİye düşünüyorum. Ama öyle hararet falan da yaşamadım açıkcası.


    kardes senın ust kapak contasında hasar var o yuzden su cıkıyor egzozdan sen sansylıymıssınkı su egzoz manıfoldundan cıkıyor o suyun bıde motor yağına gıtme rıskı var oyle bısey olsaydı sımdıye coktan motor mefta olurdu sen en kısa zamanda ıyı bı tamırcıye gıt conta suyu yağa verırse basına cok buyuk bela alırsın


    Peki şimdiye kadar yağa su karışmadığını nerden anlayabilirim? Eğer böyle birşey olsaydı ne gibi zsorunla karşılaşırdım.

    Alıntıları Göster
    Soguk havadan dolayı motordaki nemle birlikte eksozdaki nem birbirine karışıyordur.
    Isındığında normale dönüyorsa bir sorun çıkarmaz.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: maxirabit

    Soguk havadan dolayı motordaki nemle birlikte eksozdaki nem birbirine karışıyordur.
    Isındığında normale dönüyorsa bir sorun çıkarmaz.

    Alıntıları Göster
    Antifirizin motorda nem yapıyor eksozda su buharı olarak birikiyor son susturucudanda dışarıya pompalıyor.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: maxirabit

    Soguk havadan dolayı motordaki nemle birlikte eksozdaki nem birbirine karışıyordur.
    Isındığında normale dönüyorsa bir sorun çıkarmaz.


    Yaklaşık 15 km kadar gittikten sonra evimin önüne geldim ve o an fark ettim. Araç sıcaktı ve gaza bastıkça püskürme şeklinde su çıkıyordu.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: lifeanddead


    quote:

    Orijinalden alıntı: FRED BAKER


    quote:

    Orijinalden alıntı: lifeanddead

    Resmen püskürme şeklinde çünkü 2-3 metre mesafeya fışkırıyor su. Çünkü başka bir kaçaktan bu kadar kısa sürede biteceğini aklım almıyor. o Kadar çok kaçak olsa kesinlikle görmem lazım. Dİye düşünüyorum. Ama öyle hararet falan da yaşamadım açıkcası.


    kardes senın ust kapak contasında hasar var o yuzden su cıkıyor egzozdan sen sansylıymıssınkı su egzoz manıfoldundan cıkıyor o suyun bıde motor yağına gıtme rıskı var oyle bısey olsaydı sımdıye coktan motor mefta olurdu sen en kısa zamanda ıyı bı tamırcıye gıt conta suyu yağa verırse basına cok buyuk bela alırsın


    Peki şimdiye kadar yağa su karışmadığını nerden anlayabilirim? Eğer böyle birşey olsaydı ne gibi zsorunla karşılaşırdım.


    yağa su karıstığında motor yağı mayonez kıvamına gelıyor beyaz balcık gıbı bısey oluyor, eğer varsa motor su kabında , yağ kapağında ve yağ cubuğunda bu mayonez gıbı seyı gorebılırsın




  • quote:

    Orijinalden alıntı: FRED BAKER

    quote:

    Orijinalden alıntı: lifeanddead


    quote:

    Orijinalden alıntı: FRED BAKER


    quote:

    Orijinalden alıntı: lifeanddead

    Resmen püskürme şeklinde çünkü 2-3 metre mesafeya fışkırıyor su. Çünkü başka bir kaçaktan bu kadar kısa sürede biteceğini aklım almıyor. o Kadar çok kaçak olsa kesinlikle görmem lazım. Dİye düşünüyorum. Ama öyle hararet falan da yaşamadım açıkcası.


    kardes senın ust kapak contasında hasar var o yuzden su cıkıyor egzozdan sen sansylıymıssınkı su egzoz manıfoldundan cıkıyor o suyun bıde motor yağına gıtme rıskı var oyle bısey olsaydı sımdıye coktan motor mefta olurdu sen en kısa zamanda ıyı bı tamırcıye gıt conta suyu yağa verırse basına cok buyuk bela alırsın


    Peki şimdiye kadar yağa su karışmadığını nerden anlayabilirim? Eğer böyle birşey olsaydı ne gibi zsorunla karşılaşırdım.


    yağa su karıstığında motor yağı mayonez kıvamına gelıyor beyaz balcık gıbı bısey oluyor, eğer varsa motor su kabında , yağ kapağında ve yağ cubuğunda bu mayonez gıbı seyı gorebılırsın

    Alıntıları Göster
    Arkadaşım egzostan küçük zerreler halinde su çıkması normaldir hatta bu düzgün yanma yapan sağlıklı motorun işaretlerinden sayılır. Araç rolantide çalışsa bile damla damla su aktığını görmen anormal değil. Zaten blokta çatlak olup soğutma suyu yanma odalarına girse araç özellikle ısınınca egzostan bembeyaz buhar atar aynen duman makinesi gibi çalışır.
    Yine yanma odasına girmese blokta yağa karışsa da yukarıda arkadaşın yazdığı gibi yağın kıvamı ve rengi edğişir.
    Yani bu tip problemleri senin veya devirdaim değişecek diyen ustanın fark etmemesi imkansız.

    Senin başına gelen durum ise bence şu;
    Araca antifriz koydurdum demişsin, malesef hatan bu.
    Büyük ihtimalle aracın yıllardır normal su ile çalışıyordu. Belkide suyunun rengi kahverengiydi. Yani soğutma sisteminde yoğun korozyon vardı. Sen antifrizi koyunca özellikle radyatördeki ufak delikleri tıkayan korozyon çözülüyor ve buralardan eksiltme başlıyor. Benim 98 model 85000 km deki aracımda aynısı geçen yaz başıma geldi.
    Öncelikle radyatörün alt kısımlarını kontrol et, ufak delilkler o kısımlarda oluyor. Alt tarafta bulacağın nem, veya hafif ıslaklık sorununun teşhisi olacak. Araçta antifriz varsa sıvının renkli olması kaçağın bulnmasına yardımcı olabilir. Devirdaimin ise çevresini kontrol et, su çıkışı göremezsin büyük ihtimalle ama kaçağın izlerini bulabilirsin. Devridaimi çalıştıran kayışın döndürdüğü kasnağı oynatmaya çalış, eğer bir oynama hissedersen bu da devirdaim sorununa işarettir.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: FRED BAKER


    quote:

    Orijinalden alıntı: lifeanddead


    quote:

    Orijinalden alıntı: FRED BAKER


    quote:

    Orijinalden alıntı: lifeanddead

    Resmen püskürme şeklinde çünkü 2-3 metre mesafeya fışkırıyor su. Çünkü başka bir kaçaktan bu kadar kısa sürede biteceğini aklım almıyor. o Kadar çok kaçak olsa kesinlikle görmem lazım. Dİye düşünüyorum. Ama öyle hararet falan da yaşamadım açıkcası.


    kardes senın ust kapak contasında hasar var o yuzden su cıkıyor egzozdan sen sansylıymıssınkı su egzoz manıfoldundan cıkıyor o suyun bıde motor yağına gıtme rıskı var oyle bısey olsaydı sımdıye coktan motor mefta olurdu sen en kısa zamanda ıyı bı tamırcıye gıt conta suyu yağa verırse basına cok buyuk bela alırsın


    Peki şimdiye kadar yağa su karışmadığını nerden anlayabilirim? Eğer böyle birşey olsaydı ne gibi zsorunla karşılaşırdım.


    yağa su karıstığında motor yağı mayonez kıvamına gelıyor beyaz balcık gıbı bısey oluyor, eğer varsa motor su kabında , yağ kapağında ve yağ cubuğunda bu mayonez gıbı seyı gorebılırsın



    Cevabınız için teşekkürler. Yağın kıvamında herhangi bir değişiklik görmedim.




    • 
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız