Arabayı çalıştırırken debriyaja basmak (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Andec

Debriyaja basıp vitesi boşa alırım, aracı çalıştırırım. Sonra frene basarım ve ayağımı debriyajdan çekerim 1-2 sn sonra el frenini indirir tekrar debriyaja basıp vitese takar ve kalkışı yaparım Zaten hergün araç kullanmadığım için alışkanlık da değil ama böyle yapıyorum.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mehmetsary

bir şey sorayım depriyaj sonra fren mi daha sağlıklı yoksa frenle yavaşlayıp depriyaja basıp arabayı boşa allarak durmak mı?

quote:

Orijinalden alıntı: suicide

quote: Orijinalden alıntı: mehmetsary bir şey sorayım depriyaj sonra fren mi daha sağlıklı yoksa frenle yavaşlayıp depriyaja basıp arabayı boşa allarak durmak mı?

fren / fren + debriyaj / vitesi boşa alıp durmak. sıralam bu şekilde, acil durumlarda yapılan frenler dışında.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: AC@DC

bir şey sorayım depriyaj sonra fren mi daha sağlıklı yoksa frenle yavaşlayıp depriyaja basıp arabayı boşa allarak durmak mı?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: maniavolkan

geçmiş yıllarda yine böyle bir konu açılmıştı. o konudaki yazıları okuyana kadar hiç debriyaja basmadan aracı çalıştırırdım. artık refleks gibi oldu sürekli boşa vites + debriyajla çalıştırırım.

birde bizim aracın kullanma kılavuzunda aracı çalıştırdıktan sonra bir kaç kez debriyaja basıp bırakın yazıyor. bunun amacı nedir ?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: caissa

Debriyaj neresi oluyo. Aracım 20 bin kmde manuel.

quote:

Orijinalden alıntı: suicide

quote: Orijinalden alıntı: caissa Debriyaj neresi oluyo. Aracım 20 bin kmde manuel.

şaka değil mi

quote:

Orijinalden alıntı: suicide

quote: Orijinalden alıntı: caissa Debriyaj neresi oluyo. Aracım 20 bin kmde manuel.

şaka değil mi

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: caissa

Debriyaj neresi oluyo. Aracım 20 bin kmde manuel.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: crepis

kapalı garajım var hafif meyilli ve aracın öne kaçmaması için bir odun parçası var. buraya aracı vites boşta ve el freni inik olarak park ederim eğer acelem varsa sağ ön kapıyı açarım araca binmeden dışardan vitesi tekrar kontrol ettikten sonra marşa basarım araç çalıştıktan sonra garajın kapısını açarım bu esnada raç biraz ısınmış olur. 40-50 saniye sonra ağırı ağır yürürüm ama normal zamanda her zaman vites boşta ve debriaja basılı çalıştırırım.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Taner Göde

PASSAT efendi çalışmıyor, DEPRESS CLUTCH PEDAL yazısı çıkıyor ekranda, mecburen debriyaja (kavrama pedalına) basmak zorundayım. Bir de bu pedalın KONUM SENSÖRÜ de var, ne kadar bastığını da ölçüyor.

1990 model HYUNDAI da debriyaja basmadan çalışmıyor. Bence yerinde bir uygulama.

quote:

Orijinalden alıntı: _Lupara_

quote: Orijinalden alıntı: Taner Göde PASSAT efendi çalışmıyor, DEPRESS CLUTCH PEDAL yazısı çıkıyor ekranda, mecburen debriyaja (kavrama pedalına) basmak zorundayım. Bir de bu pedalın KONUM SENSÖRÜ de var, ne kadar bastığını da ölçüyor. 1990 model HYUNDAI da debriyaja basmadan çalışmıyor. Bence yerinde bir uygulama.

+1

1991 model hyundai excelim vardı.Debriyaja basmadan çalışmazdı.

Alıntıları Göster

quote:

quote: quote: Orijinalden alıntı: suicide quote: Orijinalden alıntı: caissa Debriyaj neresi oluyo. Aracım 20 bin kmde manuel. şaka değil mi

Bende öyle tahmin ediyorum

quote:

Orijinalden alıntı: caissa

quote:

quote: quote: quote: Orijinalden alıntı: suicide quote: Orijinalden alıntı: caissa Debriyaj neresi oluyo. Aracım 20 bin kmde manuel. şaka değil mi Bende öyle tahmin ediyorum

Şaka Şaka...Bakalım nasıl tepkiler gelicek diye merak etmiştim:))

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: tomiken

Bir tanıdığımın 2009 model dizel Toyota YARİS arabasını kullandım.

O araba da debriyaja basmadan çalışmıyordu.

Bunun sebebini ben hırsızlığa karşı güvenliktir diye düşünmüştüm.

Yoksa Passat ve Hyundailerdeki gibi teknik bir nedeni mi var?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Hemican

Benim aracta debriyaja basmadan calismiyor. Fakat ben bunun guvenlik onlemi oldugunu dusunuyorum. Yani arac vitesteyse bir anda ileri firlamasin die oldugunu dusnuyorum. Belki baska bir nedeni de varidr tabi. Sonuc bir cok arac debriyaja basmadan calistigina gore basmanin bir zarari yoktur olsa olsa faydasi vardir bence:)

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ototube

Ehliyet aldığınız kurstaki hocanızdan yola çıkarsak bizim milletin trafikte şöförlüğünü (Trafik magandalığını yada canvarlığını) normal karşılamak gerekiyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mcroses

benim arabada da anahtarsız çalıştırma var, mecbur debriyaja basıyorum. daha önceki arabada basarak çalıştırmazdım. muhtemelen bu arabadan sonra alışkanlık yapar.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: O.B.K

Vites boşta dahi olsa debriyaja basılmadan çalıştırılma sonrası kırılan şanzıman çok gördüm. Vites nasılsa boşta, şanzıman dönmüyor diye düşünebilirsiniz. Ama dönüyor. Sadece debriyaja bastığınız zaman şanzıman durur. Boşta dahi olsa birkaç dişli dönmeye devam eder. Zaten dibe çöken yağ yüzünden o anda yağsız çalışmaya başlayan şanzıman eğer bir de tam oturmamış bir dişli varsa kırılabiliyor.

Kesinlikle debriyaja basarak aracınızı çalıştırın.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Selçuk ALAGÖZ

Kendimi bildim bileli önce vitesi kontrol ederim, sonra debriyaja basıp motoru çalıştırırım. O hoca denilen şahısa burdan sevgilerimi yolluyorum.

Alıntıları Göster