Araç teslim alındı S60 DRIVe Advance1.6 dizel Powershift (ilk resimler yüklendi) (17. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: cihanair

quote: Orijinalden alıntı: Kurzweil Sayın cihanair, Hayırlı olsun aracınız. CC ile S60'ı karşılaştırdığınız konunuzu görmüştüm, ve "%90 CC alıcam ama yine de bir sorayım"dan sonrasını okumaya malesef gönlüm el vermemişti. Seçiminize şaşırdım ve sizi kutluyorum. Ancak: Ne yaptınız? "Keşke CC alsaydı" diyorum içimden. Çünkü güzelim S60'a herkes binerse tadı kaçacak. Siz de satın alarak epey bir reklamını yapmış oldunuz. Kimse bilmeseydi ya S60'ın ne muhteşem bir araba olduğunu. Biz kendi aramızda alttan alttan götürüyorduk S60'ları. Vallahi de yazık ettiniz S60'a. Saygılarımla.

Hoam yanlislik olmasin ben hicbirzaman cc alucam demedim diye hatirliyorum

Kaldiki cc hic begenmedigimi her seferinde belirtiyorum

quote:

Orijinalden alıntı: Kurzweil

quote: Orijinalden alıntı: cihanair quote: Orijinalden alıntı: Kurzweil Sayın cihanair, Hayırlı olsun aracınız. CC ile S60'ı karşılaştırdığınız konunuzu görmüştüm, ve "%90 CC alıcam ama yine de bir sorayım"dan sonrasını okumaya malesef gönlüm el vermemişti. Seçiminize şaşırdım ve sizi kutluyorum. Ancak: Ne yaptınız? "Keşke CC alsaydı" diyorum içimden. Çünkü güzelim S60'a herkes binerse tadı kaçacak. Siz de satın alarak epey bir reklamını yapmış oldunuz. Kimse bilmeseydi ya S60'ın ne muhteşem bir araba olduğunu. Biz kendi aramızda alttan alttan götürüyorduk S60'ları. Vallahi de yazık ettiniz S60'a. Saygılarımla. Hoam yanlislik olmasin ben hicbirzaman cc alucam demedim diye hatirliyorum Kaldiki cc hic begenmedigimi her seferinde belirtiyorum

Affedersiniz. O kullanıcı sayın "ohara" imiş. Aynı konuya siz de birçok mesaj atınca sizin konunuz diye aklımda kalmış. Kendisinin yazdığı şu idi:

"%90 CC alacğım ama yine de bir fikir almak istedim. S60 tercih etmek daha mantıklıysa bunun gerekçesi ne olabilir ki?".

quote:

Orijinalden alıntı: 19can84

quote: Orijinalden alıntı: aanil quote: Orijinalden alıntı: Fantastic Light Aracın hayırlı olsun Cihan. Seninle aynı yerde oturuyoruz arkadaş olamadık ama markadaş olucaz nasipse. Not: Cihan 95.000 TL'dan 1 kuruş fazla vermemiştir araca. İlaveten 19can84 çok doğru söylemiş, Cihan'ın aldığı bu araç Mitsubishi Evo ile aynı şanzumanı kullanıyor ve bu motora tek kelime ile ömürlük olucaktır. Evoda kullanilan sst sanzimanin , powershift ile ne alakasi var bunu bilmedigimden soruyorum ? Ayrica ayni derken mantik olarak ayni , yapisal , malzeme olarak farkli demek istediniz heralde ? Tork dayanimlari ayni degildir. Evo 350 nm'den fazla tork uretiyor. Powershift'in bu kadar torka dayanacagini dusunmuyorum tabi bu motorda kullanilan versiyonun. Evo'daki sanziman mitsubishinin bizzat kendi sanzimani diye biliyorum.

sst'yi mitsubishi üretmiyor getrag üretimi.getrag'ın 6dct470 kodlu şanzımanını taşıyor.

bu şanzıman aynı zamanda, sps6 olarak da adlandırılıyor.

ve fordun faaliyet raporunda görüldüğü gibi volvo'ya tedarik ediliyor.

volvo 2.0 turbo t5 ve t4 dışındaki motorlarında çift kavrama kullanmıyor ve bu üç motor seçeneğinde de aynı şanzımanı kullanıyor. media.volvocarstan technicaldan incelendiğinde görülüyor ki hepsinde aynı şanzıman kodu ve oranlar var. volvo da başka powershiftli model olmadığına göre ford'un volvoya tedarik ettiği şanzımanlar bu modellerde kullanılıyor.

Dolayısı ile bu 3 motor kombinasyonunda yukarıdaki mitsubishi evoX deki şanzımanın kullanıldığından eminim.

Fakat soruna yanıt vermek için araştırınca gördüm ki 1.6D'de kullandıkları şanzımanın kodunu yukarıda belirttiğim diğer motorlardan farklı yazmışlar, getraga dönüp bakınca yanıldığımı anladım. 1.6d 'de EVOX ve diğer volvo modellerindeki 6dct470 değil fakat onunla büyük oranda aynı olan 450 nm'lik 6dct450 kullanılmış. şu presskitte 6dct450 ve 470'in büyük çoğunluk aynı parçaları kullandığı fakat farklı mimarileri sayesinde farklı hacimdeki boşlulara yerleştirilebildiklerinden bahsediliyor, birbirlerinin türevi de denebilir.http://www.getrag.com/media/0000001825.zip

burda da getrag'ın volvoya 1.6 dizeller için 6dct 450 tedarik etmeye başladığına dair basın bülteni var.http://www.getrag.com/media/0000001823.pdf

Özetle evet yanılmışım ama yine de diğer markalar 250nm üreten motorlarına 250'lik şanzıman kullanırken volvo 270lik motora 450 NM'lik şanzıman kullanarak işini sağlama almış.

quote:

Orijinalden alıntı: cihanair

quote: Orijinalden alıntı: lider75 quote: Orijinalden alıntı: cihanair quote: Orijinalden alıntı: ahmtıl hayırlı olsun ..ne ara aldı arabayı diye düşündüm..alacak adam forumda bir konu açar....kasasız belasız binin... Cok arac vardi Bu hic hesapta yoktu fre lander x3 tiguan v.s Cihan kardesim senin yüzünden mi deseeem sayende mi desem bilemiyorum:-))) ama konuyu görür görmez hemen galericimi aradım. Nisan sonuna gelecek siparişlerim var dedi. Yani Nisan sonuna ben de Volvo s 60 almış olma ihtimalim yüksek. Tabii sen bu arada araca epey bi binmiş olacağın için senin yorumların benim için cok değerli olacaktır. Yorumlarını bekliyorum

Elimden geldigince yazarim hocam

Benim aracta 24 nisanda gelicek zaten ::))

quote:

Orijinalden alıntı: cihanair

Teknik bilgiler

4 silindirli 1.6 direk enjeksiyonlu c.rail turbo dizel

1560 cc

Mak guc. 115/5600 d/d
Mak tork 270/1750/2500 d/d
0-100 11.5 saniye
Yakit tuketimi sehir disi 4.9 litre sehir ici 6.1
Ortalama 5.3 litre

quote:

Orijinalden alıntı: Kurzweil

quote: Orijinalden alıntı: cihanair Teknik bilgiler 4 silindirli 1.6 direk enjeksiyonlu c.rail turbo dizel 1560 cc Mak guc. 115/5600 d/d Mak tork 270/1750/2500 d/d 0-100 11.5 saniye Yakit tuketimi sehir disi 4.9 litre sehir ici 6.1 Ortalama 5.3 litre

Sanıyorum size yanlış bilgi verilmiş. 1,6 dizel Powershift'in Volvo Global sitesindeki verileri kabaca şöyle:

6 ileri Powershift
1560cc
Dört silindir turbo dizel
Önden çekiş
270Nm tork
115hp(84kw)
Ş.içi tük: 4,9lt
Ş.dışı tük: 4lt
Ort.tük: 4,3lt
0-100: 12,3sn
CO2: 114g/km
Ağırlık: 1490kg

quote:

Orijinalden alıntı: cihanair

quote: Orijinalden alıntı: Kurzweil quote: Orijinalden alıntı: cihanair Teknik bilgiler 4 silindirli 1.6 direk enjeksiyonlu c.rail turbo dizel 1560 cc Mak guc. 115/5600 d/d Mak tork 270/1750/2500 d/d 0-100 11.5 saniye Yakit tuketimi sehir disi 4.9 litre sehir ici 6.1 Ortalama 5.3 litre Sanıyorum size yanlış bilgi verilmiş. 1,6 dizel Powershift'in Volvo Global sitesindeki verileri kabaca şöyle: 6 ileri Powershift 1560cc Dört silindir turbo dizel Önden çekiş 270Nm tork 115hp(84kw) Ş.içi tük: 4,9lt Ş.dışı tük: 4lt Ort.tük: 4,3lt 0-100: 12,3sn CO2: 114g/km Ağırlık: 1490kg

Hocam bana verilen kagitta aynen bunlar yaziyor

quote:

Orijinalden alıntı: Kurzweil

quote: Orijinalden alıntı: cihanair Teknik bilgiler 4 silindirli 1.6 direk enjeksiyonlu c.rail turbo dizel 1560 cc Mak guc. 115/5600 d/d Mak tork 270/1750/2500 d/d 0-100 11.5 saniye Yakit tuketimi sehir disi 4.9 litre sehir ici 6.1 Ortalama 5.3 litre

Sanıyorum size yanlış bilgi verilmiş. 1,6 dizel Powershift'in Volvo Global sitesindeki verileri kabaca şöyle:

6 ileri Powershift
1560cc
Dört silindir turbo dizel
Önden çekiş
270Nm tork
115hp(84kw)
Ş.içi tük: 4,9lt
Ş.dışı tük: 4lt
Ort.tük: 4,3lt
0-100: 12,3sn
CO2: 114g/km
Ağırlık: 1490kg

quote:

Orijinalden alıntı: cihanair

Flo indirimi oldu amcam daha once 2 adet volvo aldigi icin 3 araca ozel cok guzel indirim yaptilar

Aracin liste fiyati 110.000 tl fiyat yukselirse %90 artmiycak dedi satis temsilcisi azalirsa kampanya olursa bende faydalanicam

Satis temsilcisine soz verdim fiyat vermiyc diye

quote:

Orijinalden alıntı: EnginAKB

Cihan'in avukatligini filan ustlenmedim ama,
Su Volvo aldi markaya yazik oldu seklinde yazip duranlarin yaptigi resmen cirkeflik.
Simdi is ciddiye binince de, biz takiliyoruz germeye gerek yok diyecekler.
Guya secilmis azinlik bunlar Volvo'yu secebilecek kadar elit olamaz herkez.
Ne desem ki, ustu kapali .....(!)
Tekrar edoyorum Cihan acisindan degil, insani degerler acisindan bakiyorum .