Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Aracın çalışır halde su eksiltmesi neye işarettir?

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
36
Cevap
0
Favori
1.277
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Merhaba 2005 1.6 focus aracımın birkaç haftadır olan su eksiltme sorunu için cumartesi tamirata götüreceğim. Bu süreçte takip ettiğim ve fark ettiğim olaya göre aracım park halinde su eksiltmiyor. Her zaman parktan çıkarken zemini kontrol ettim. 1.5 gün kadar çalışmadığında su seviyesini kontrol ettim bir sorun yoktu. Ancak ne zaman arabayı sürsem sonrasında baktığımda su seviyesinin azaldığını fark ettim. Özellikle sıkıştırarak kullandığımda sanki daha fazla eksilme yapıyor bundan pek emin değilim ancak çalışır halde eksilttiğinden eminim. Çok anlamıyorum ancak rölantide bir kere çalışırken kaputu açıp kontrol ettim ancak öyle bir kaçak bulamadım. Sizce bu durum neye işarettir?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >



  • Devirdaim pompasıyla alakalı bi problem olduğunu düşünüyorum baktırmanızı öneririm



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kadir.21D -- 24 Temmuz 2020; 0:56:16 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Yedek deposunu kontrol et motor yağini kontrol et yerinde olsam üstünde yürümem devirdaim kontrol et herşey olabilir masraf büyük olur yazk etme

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Motor yağında falan sıkıntı yok yani yağda eksilme yada renginde de bir problem yok. Rektefiye edileli 4-5 bin km oldu neden böyle bir sıkıntı var anlamadım.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Hararet normalse radyatör kapağı olabilir.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Çok orta yollu bir anlatım olmuş doğrudan sorun belki şu olabilir demek bile yanlış kalıyor bana göre.

    Tüm soğutma sistemi gözle ve elle kontrol edilmeli bir kaçak varsa zaten sürekli ısınıp soğumadan kaçağın olduğu nokta genelde beyazlaşıyor kireçten veya antifrizin etkisinden dolayı.
  • Termostat olabilir

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Araba Durduğu Yerde Ne Kadar Yakıt Harcar ?
    4 yıl önce açıldı
    BİR ARAÇ KAÇ DERECEDE HARARET YAPAR?
    5 yıl önce açıldı
    lpg de aracın motor ısısının daha hızlı yükselmesi ve zararı
    16 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • radyatör,borular, genleşme tank, donma tapası, manifold - silindir kapak contası, silindir bloğu çatlağı, d. daim pomp ile ilgili olabilir. rolantide iken çalışırken bakmak yetmeyebilir, fan açıncaya kadar biri gaza bassın devri yükseltsin siz de bu saydığım yerlere tekrar bakın.
  • Aynısı oluyordu benim Opel'e, termostat kaçırıyormuş.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Hararet normal aciliyetten geçenlerde 600 km yol yapmak zorunda kalmıştım bu süreç içinde de herhangi bir sorun yaşatmadı. Soğutma deposunun kapağını da 1 hafta önce zaten sorun ondan olabilir diye orjinali ile değiştirmiştim. Ancak bir sonuç alamadım.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Hocam aynı problem benim eski R56 Mini'm de vardı.Su pompası termostat ve boru dan kaynaklı idi benimki.Hepsini kontrol ettirin...

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Herhangi bir kaçak yoksa. Ek depo kapağında ya da ek depoda çatlak yoksa Silindir kapak contasında sıkıntı olma ihtimali yüksek. İlk çalıştırmanızda 5-10 sn. patırtı yapıyor mu araç ? Bir de ısındıktan sonra egzostdan beyaz duman ( su buharı ) atıyor mu.
    Benim araçtada vardı su eksiltme . Önce ek depo çatlak çıktı onu değiştirdim. Tabi o ara uzun yol yaptığım için silindir kapar contası hafiften zarar görmüş. Su eksiltmeye devam etti araç özellikle sıkıştırarak kullanım yapıldığında. En son conta değiştim . Şimdi şükür eksiltme yok.

    Edit : kaçağı çalışan motorda tespit edemezsiniz. Küçük kaçak olduğunda ısıdan buharlaşıp gidecektir. Kontağı kapattıktan sonra bakmanız daha doğru . Bir de bağlantı noktalarına bakmanız iyi olur. Kireçlenme gibi korozyan belirtisi görürsünüz kaçak olan yerde..



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi eloq -- 24 Temmuz 2020; 13:53:55 >
  • Şimdi şöyle anlatayım araç ilk çalıştırmada saat gibi hani bir sıkıntısı yok egzozdan duman da atmıyor. Bugün bir şey daha farkettim özellikle yokuş çıkarken çıtı çıtı bi ses geliyor arabadan bunla bi ilgisi varmıdır acaba. Video atacağım.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bu sesten bahsediyorum 3-5 saniyeler arasında çok belirgin net duyuluyor zaten acaba bu eksiltme sorunuyla doğrudan bi ilgisi var mı? yokuş çıkıyorum burada devir yüksekti

    Kaanyoutube
    araçtan gelen ses
    https://www.youtube.com/watch?v=-vEkHG9OaLU&feature=youtu.be



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi focus2-0 -- 24 Temmuz 2020; 16:16:12 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Su seviyesini yanlış mı ölçüyorsun?

    Sıcak motorda su seviyesi ölçülmez.

    Soğutma sisteminde ısındığında basınç var mı ?

    Motor yağ kapağını çalışır halde açtığında gözle görülür (bariz) buhar çıkışı var mı ?

    Soğutma suyu rengi doğru renkte mi (pembe ya da yeşil) yoksa paslı mı ? (Kahve) (genleşme kabı değil suyun kendisi)

    Koyduğun videodan pek birşey anlaşılmıyor,

    Araç yaşı ile ilgili pek çok şey olabilir en çok radyatör kenarlarımdan kaçırıyor olabilir, yağ soğutucusundan kaçırıyor olabilir. Rektefiye nedenİyle devir daim kapak ve conta gibi problemlerin aşıldığını düşünüyorum.

    Rektifiye sonrasında sadece su konulmamıştır herhalde, yeni antifrizli soğutma suyu konulmuştur diye Ümit ediyorum.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AIRBOSS -- 24 Temmuz 2020; 16:50:6 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Su seviyesini soğukken ölçüyorum video da çıtırtı sesi geliyor iyi dinlediğinizde duyacaksınız o sesin ne olduğunu bilmiyorum uzun süredir geliyordu sadece bu sorunla alakalı olup olmadığını sordum. Sistemde normal şartlarda bir sorun yok her şey olması gerektiği gibi çalışıyor uzun yola da çıktım dediğim gibi hiçbir problem yaşamadım çalıştırırken vs. Ama su eksilmesi hep devam etti. Soğutma suyunun rengi normal antifirizli su yani koyu kıvamda değil paslaşma yok yada yağla karıştığında olan o kıvamı da biliyorum o şekilde de değil gayet normal.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi focus2-0 -- 24 Temmuz 2020; 16:51:28 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • focus2-0 F kullanıcısına yanıt
    Videodaki çıtırtı sorun olmaz, muhtemelen kartel korumada ya da sallanan bir kablo ya da gevşek bir civata sesi olabilir.(su eksiltme ile ilgili sorun olmaz)
    Hararette çok ciddi düşme oldu mu ya da 110C geçti mi ?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AIRBOSS -- 24 Temmuz 2020; 16:53:10 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • focus2-0 F kullanıcısına yanıt
    Ne kadar azalıyor soğuktan soğuğa, max seviyesine dikkat ediyorsun değil mi doldururken? (Fazlasını kapaktan atar)

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Hayır araç hiç hararet yapmadı. 88 derecede hep ısınması falanda geç değil normal.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Min çizgisinin çok altına düşüyor yani bıraksam daha eksilmeye devam edecek bende min çizgisine kadar dolduruyorum bu haldeyken. Biraz kullanıyorum sonra gene azalmaya başlıyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız