Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
aralıklı gaza basma
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
yakıtı artırır...
ideal olan belirli bir seviyede sürekli gaz vermektir... -
nasıl tarif edeyimquote:
Orijinalden alıntı: hightech33
yakıtı artırır...
ideal olan belirli bir seviyede sürekli gaz vermektir...
elektrikli sarjlı el süpürgesi vardır düğmesine basarsınız döner çekersiniz duracakken bir daha basarsınız yine biraz döner duracakken birdaha basarsınız
belli bir devirde olur ama üst devirlerde de olmaz
onun gibi yani
birde siteye kötü örnek olsun istemiyorum ama bunu 110-130 km lerde yaptım desemde 180-190 gibi süratlerde yapıyorum
aracın kütlesi ilede bir miktar gitmesi için ve hareketli cismi hızlandırmak daha kolay oluyor zaten
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi atp-tour -- 14 Aralık 2009; 22:05:36 > -
rampa yukarı çıkarken yaparsan yakıt artar rampa aşağı inerken yaparsan uygun olurquote:
Orijinalden alıntı: atp-tour
nasıl tarif edeyim
elektrikli sarjlı el süpürgesi vardır düğmesine basarsınız döner çekersiniz duracakken bir daha basarsınız yine biraz döner duracakken birdaha basarsınız
belli bir devirde olur ama üst devirlerde de olmaz
onun gibi yani
birde siteye kötü örnek olsun istemiyorum ama bunu 110-130 km lerde yaptım desemde 180-190 gibi süratlerde yapıyorum
aracın kütlesi ilede bir miktar gitmesi için ve hareketli cismi hızlandırmak daha kolay oluyor zaten
Alıntıları Göster
-
Aynı hastalık bir süredir bende de var malesef ...quote:
Orijinalden alıntı: cengizsahin1971
rampa yukarı çıkarken yaparsan yakıt artar rampa aşağı inerken yaparsan uygun olur
Alıntıları Göster
-
Devir kaybetmeden gaza ne kadar az basılabiliyorsa o kadar basınız.quote:
Orijinalden alıntı: historiyst_45
Aynı hastalık bir süredir bende de var malesef ...
Alıntıları Göster
-
aracın motoru,sürekli 120km! ile giden aracı mı daha az yakıtla çeker,yoksa 110-130 arasında aracı ivmelendirirken mi?böyle düşürseniz anlarsınız.zararın sadece yakıta olacağı kanısındayım.quote:
Orijinalden alıntı: [dodo]
Devir kaybetmeden gaza ne kadar az basılabiliyorsa o kadar basınız.
Alıntıları Göster -
hızın artırılması için gerekli yakıt sabit tutulması için gerekli yakıttan daha azdır. bir hızlanıp bir yavaşlamak yerine sabit bir hızı koruyarak gitmek az yaktıracaktır.(yokuş aşağı yollarda durum değişebilir)quote:
Orijinalden alıntı: stilll
aracın motoru,sürekli 120km! ile giden aracı mı daha az yakıtla çeker,yoksa 110-130 arasında aracı ivmelendirirken mi?böyle düşürseniz anlarsınız.zararın sadece yakıta olacağı kanısındayım.
Alıntıları Göster -
quote:
Orijinalden alıntı: cengizsahin1971
rampa yukarı çıkarken yaparsan yakıt artar rampa aşağı inerken yaparsan uygun olur
evet genelde düz yolda otobanda veya dediğin gibi yokuş aşağı yapıyorum
öyle araba ayılıp bayılana kadarda çekmiyorum
öyle araba bayılmıyor yani
1 dk pedala basıyorsam 3-5 sn çekiyorum yine yavaşca pedalı eski konumuna getirecek kadar basıyorum
bana sanki daha az yakıyor gibi geldi
yine denyeceğim bakalım
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi atp-tour -- 15 Aralık 2009; 0:30:03 > -
İKİ CÜMLE BİRİBİRİYLE TEZAT DEĞİL Mİ? ZANNEDERSEM 1. CÜMLEDE DAHA ÇOKTUR DİYECEKTİN...
quote:
Orijinalden alıntı: suicide
hızın artırılması için gerekli yakıt sabit tutulması için gerekli yakıttan daha azdır. bir hızlanıp bir yavaşlamak yerine sabit bir hızı koruyarak gitmek az yaktıracaktır.(yokuş aşağı yollarda durum değişebilir)
-
quote:
Orijinalden alıntı: roverci
İKİ CÜMLE BİRİBİRİYLE TEZAT DEĞİL Mİ? ZANNEDERSEM 1. CÜMLEDE DAHA ÇOKTUR DİYECEKTİN...
quote:
Orijinalden alıntı: suicide
hızın artırılması için gerekli yakıt sabit tutulması için gerekli yakıttan daha azdır. bir hızlanıp bir yavaşlamak yerine sabit bir hızı koruyarak gitmek az yaktıracaktır.(yokuş aşağı yollarda durum değişebilir)
Alıntıları Gösterquote:
hızın artırılması için gerekli yakıt sabit tutulması için gerekli yakıttan daha azdır. bir hızlanıp bir yavaşlamak yerine sabit bir hızı koruyarak gitmek az yaktıracaktır.(yokuş aşağı yollarda durum değişebilir)
Evet sanırım arkadaş yanlış yazmış. Azdır ifadesi yerine fazladır yazacaktı heralde ki doğrusu da budur.
-
quote:
Orijinalden alıntı: [dodo]
Devir kaybetmeden gaza ne kadar az basılabiliyorsa o kadar basınız.
Olay yakıt ekonomisi ise
-
Can sıkıntısından bazen bendede böyle oluyor. Bazen bunun şekilleri değişebiliyorda;
120 civarında durduk yere vitesi 5ten 3e atıyorum 4e atıyorum boşa atıyorum... Yada 50 ile giderken 3. vitesten 5. vitese atıyorum kağnı gibi anca hızlanıyor.
Aslında fazla can sıkmamak gerekli -
180-190 rakamları inşallah şakadır?
değilse o kadar yüksek hızlarda,
anormal bir durumda asssla kurtaramayacağınız bir hız.
bunları söylemek haddime değil ama,
rakamı görünce tutamadım kendimi birden.
saygılarımla.
quote:
Orijinalden alıntı: atp-tour
nasıl tarif edeyim
elektrikli sarjlı el süpürgesi vardır düğmesine basarsınız döner çekersiniz duracakken bir daha basarsınız yine biraz döner duracakken birdaha basarsınız
belli bir devirde olur ama üst devirlerde de olmaz
onun gibi yani
birde siteye kötü örnek olsun istemiyorum ama bunu 110-130 km lerde yaptım desemde 180-190 gibi süratlerde yapıyorum
aracın kütlesi ilede bir miktar gitmesi için ve hareketli cismi hızlandırmak daha kolay oluyor zaten
-
otobanda düz yolda yol boşsa bazen basıyorumquote:
Orijinalden alıntı: derememo
180-190 rakamları inşallah şakadır?
değilse o kadar yüksek hızlarda,
anormal bir durumda asssla kurtaramayacağınız bir hız.
bunları söylemek haddime değil ama,
rakamı görünce tutamadım kendimi birden.
saygılarımla.
quote:
Orijinalden alıntı: atp-tour
nasıl tarif edeyim
elektrikli sarjlı el süpürgesi vardır düğmesine basarsınız döner çekersiniz duracakken bir daha basarsınız yine biraz döner duracakken birdaha basarsınız
belli bir devirde olur ama üst devirlerde de olmaz
onun gibi yani
birde siteye kötü örnek olsun istemiyorum ama bunu 110-130 km lerde yaptım desemde 180-190 gibi süratlerde yapıyorum
aracın kütlesi ilede bir miktar gitmesi için ve hareketli cismi hızlandırmak daha kolay oluyor zaten
Alıntıları Göster
110-120 de araba gitmiyormuş gibi hissediyorum ama dediğim gibi
bazen
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi atp-tour -- 15 Aralık 2009; 9:33:44 >
-
bende yapıyorum aynısını zaten gaza fazla yuklenmem arabayı soluklandırarak kullanırım bende yakıtı olumlu yonde etkılıyor , tabı ayarını ıyı yapmak lazım gazı bıraktıktan bır sure sonra bırden sert bır sekılde basmak yerıne yavas yavas basarak devırı yukseltmek daha ıyı sonuc verıyorquote:
Orijinalden alıntı: atp-tour
otobanda düz yolda yol boşsa bazen basıyorum
110-120 de araba gitmiyormuş gibi hissediyorum ama dediğim gibi
bazen
Alıntıları Göster -
Turbolu olunca ayrı bi zevkli ;quote:
Orijinalden alıntı: jasberny
bende yapıyorum aynısını zaten gaza fazla yuklenmem arabayı soluklandırarak kullanırım bende yakıtı olumlu yonde etkılıyor , tabı ayarını ıyı yapmak lazım gazı bıraktıktan bır sure sonra bırden sert bır sekılde basmak yerıne yavas yavas basarak devırı yukseltmek daha ıyı sonuc verıyor
Alıntıları Göster
Belli bi hızda yüklenip 20 km hızlandıktan snra çekip turbonun çiiuuuüüüww sesini duymak
Yakıt tabiki olumsuz etkilenicek acaba motora bi zarar avrmı
İlk alırken serviste sanırım boştayken ara agz verdim, yapma öle dedi
-
Ehliyeti yeni aldığım zamanlar, kamyonetimiz vardı o zaman, çok zevkli gelirdi ve hep öyle kullanırdım, neyse birgün, uzun yolda yine öyle kullanmaya başladım, pederde doğal olarak yan koltukta (başka koltuk yoktu zaten) ardından bir bağırma sesi, ''düzgün kullan şu arabayı, oyuncakmı lan bu!'' o gün son oldu bir daha hiç denemedim, yalnızken bile. :)))quote:
Orijinalden alıntı: GT_500
Turbolu olunca ayrı bi zevkli ;
Belli bi hızda yüklenip 20 km hızlandıktan snra çekip turbonun çiiuuuüüüww sesini duymak
Yakıt tabiki olumsuz etkilenicek acaba motora bi zarar avrmı
İlk alırken serviste sanırım boştayken ara agz verdim, yapma öle dedi
Alıntıları Göster
-
yol bilgisayarın olsa çok çabuk anlardın hatta sormazdın bile arkadaşım, aracın 110'dan 130'a gaza basarak çıkmasındaki sarfiyat, 130'dan 110'a gaz keserek düşmesindeki tasarruftan çok daha fazladır, sabit devirde tutmak, en düşük yakıt tüketimini sağlar, bu konuda uzun yol otobüs şöförleri baz alınabilir, adamlar zaten para kazanabilmek için büyük çaba sarfediyorlar, minimum yakıtla gitmeye çalışıyorlarquote:
Orijinalden alıntı: apia
Ehliyeti yeni aldığım zamanlar, kamyonetimiz vardı o zaman, çok zevkli gelirdi ve hep öyle kullanırdım, neyse birgün, uzun yolda yine öyle kullanmaya başladım, pederde doğal olarak yan koltukta (başka koltuk yoktu zaten) ardından bir bağırma sesi, ''düzgün kullan şu arabayı, oyuncakmı lan bu!'' o gün son oldu bir daha hiç denemedim, yalnızken bile. :)))
Alıntıları Göster
-
quote:
Orijinalden alıntı: apia
Ehliyeti yeni aldığım zamanlar, kamyonetimiz vardı o zaman, çok zevkli gelirdi ve hep öyle kullanırdım, neyse birgün, uzun yolda yine öyle kullanmaya başladım, pederde doğal olarak yan koltukta (başka koltuk yoktu zaten) ardından bir bağırma sesi, ''düzgün kullan şu arabayı, oyuncakmı lan bu!'' o gün son oldu bir daha hiç denemedim, yalnızken bile. :)))
aynen öyle.
nasıl yapıldığını da unuttum zaten.
acemilikte oluyor o biraz.insan tutturamıyor.ama baba gücü hemen olayı noktalıyor : )
Benzer içerikler
- araba kapı değişimi fiyatı
- volkswagen tiguan 1.4 tsi sport style yorumlar
- aracı sürekli lpg de kullanmak
- iems yakıt tasarruf cihazı
- mazda rx8 alınır mı
- yeni skoda kodiaq
- bayiden sıfır araba fiyatları
- jaecoo nasıl okunur
- 2025 egea
- toyota c-hr hybrid fiyat
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
