AUDI A6, ÖN KIZDIRMA SİSTEMİ ARIZASI... [YARDIM!!!] (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Seyfülislam

quote: Orjinalden alıntı: Tubo Peki motor 20-30 dakika kullanımda yeterli ısıya ulaşıyor mu? Hiç dikkatini çekti mi?

şu sayfada

10 dakika boyunca 40mph (85-90kmh falan olması lazım) ve üzeri hızlarda seyehat ettiğinizde tamamen rejenerasyonun gerçekleşeceği yazıyor.

şöyle bişey de var mesela, kirlilik oranı %45'i geçtimi, ecu otomatik olarak enjeksiyon zamanlamalarında ufak değişiklikler yaparak eksoz sıcaklığını arttırıyormuş. tabi bu her araçta olmayabilir.

quote: When the soot loading in the filter reaches a set limit (about 45%) the ECU can make small adjustments to the fuel injection timing to increase the exhaust temperature and initiate regeneration.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Quadrifoglio

Konuşulanları iyice okudum da;
Direk partikül filtresinden de olmayabilir, Arıza veren parça Kızdırma Bujisi;

Motorda fazla avans varsa veya enjektörler yakıt damlatıyorsa, kızdırma bujisi işlevini kaybeder yani; İçindeki spiral eriyebilir, kızdırma çubuğu yamulabilir kırılabilir.. Aslında bir sürü şey olabilir, Motorun ısınıp ısınmadığını bundan dolayı sordum, olası arıza püskürtme sisteminde de olabilir.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Şahbaba

@joushkun

Teşekkürler... Servise gideceğim... Şehir içi kullanımda senin de dediğin gibi sıkıntı çıkıyor... Bir de bu filtreyi fabrikanın önerdiği gibi şehir içinde temizlemenin imkanı da yok.. Çünkü o hızla o kadar süre sabit gidebileceğim yer yok.. :(

@W140

Bilgiler için teşekkürler...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Quadrifoglio

Euro 5 normuna uygun üretim yapacaklar ya; arabayı şehir içinde kullanamasan da olur...

Araştırmak lazım belki yeni bir yazılım çıkarmışlardır?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: levent--

Sağolsun Taner Bey bana çok yardımcı olmuştu o konuda ama maalesef bir sonuç alamadık..

Sorun çözülmedi.. Aracı bu şekilde kullanmaya devam ediyoruz..

Bazen bu sorun çok sık tekrarlanıyor bazen 2 ay gık demiyor....
Sonra bir anda yolda kalıyoruz..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: levent--

Sağolsun Taner Bey bana çok yardımcı olmuştu o konuda ama maalesef bir sonuç alamadık..

Sorun çözülmedi.. Aracı bu şekilde kullanmaya devam ediyoruz..

Bazen bu sorun çok sık tekrarlanıyor bazen 2 ay gık demiyor....
Sonra bir anda yolda kalıyoruz..

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: levent--

Sağolsun Taner Bey bana çok yardımcı olmuştu o konuda ama maalesef bir sonuç alamadık..

Sorun çözülmedi.. Aracı bu şekilde kullanmaya devam ediyoruz..

Bazen bu sorun çok sık tekrarlanıyor bazen 2 ay gık demiyor....
Sonra bir anda yolda kalıyoruz..

quote:

Orijinalden alıntı: Şahbaba

Pazartesi uzunyola çıkacağım... Umarım servis Turbo'nun çalışmasının bir yolunu bulur...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: levent--

Yola çıkıp gazı kökleyip temizlemeye çalışıyorlar, bazen bilgisayara vs. bağlayıp birşeyler yapıyorlar...
Ama maalesef kalıcı bir çözüm değil..

Araçtan diğer her anlamda çok memnunuz ama bu sorun soğuttu bizi..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: levent--

Sağolsun Taner Bey bana çok yardımcı olmuştu o konuda ama maalesef bir sonuç alamadık..

Sorun çözülmedi.. Aracı bu şekilde kullanmaya devam ediyoruz..

Bazen bu sorun çok sık tekrarlanıyor bazen 2 ay gık demiyor....
Sonra bir anda yolda kalıyoruz..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Şahbaba

@levent

Peki sizde de rezistans ışığı yanıp sönüyır muydu?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: levent--

Ya açıkçası ben yanıp sönmeyi pek hatırlamıyorum.
Bizde önce bir kaç gün DPF ışığı uyarı verdi ve geçmedi.
Daha sonra bir anda hem aracın bilgi ekranında hemde multimedia ekranında rezistans ışığı sanırsam göründü ve turbo devredışı kaldı.
Ben ilk devre dışı kaldığında araçta yoktum. Daha sonra bir kez daha tekrarladı onda vardım..
Zaten sonra sık sık bu işle uğraştık.
Artık evde konuşulmuyor bile aracın bu uyarısı veya turboyu devreden çıkarması.
Alıştık diyebilirim

@W140
Maalesef ülkemizde yasal olarak hak tüketici konularında normalden 100 kat daha zor iddaa ediliyor..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Şahbaba

Turbo'nun çalışmaması berbat oluyor, sanki duruyormuşum gibime geliyor... Ben de ısıtma sorunu da var sanırım ve Taner Abi'nin de dediği gibi inşallah bu yüzden Turbo devredışı kalmıştır.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: levent--

Umarım hallolur sorunun
İyi yolculuklar bu arada

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Şahbaba

Turbo'nun çalışmaması berbat oluyor, sanki duruyormuşum gibime geliyor... Ben de ısıtma sorunu da var sanırım ve Taner Abi'nin de dediği gibi inşallah bu yüzden Turbo devredışı kalmıştır.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Quadrifoglio

Yabancı forumlardan araştırıyorum şuanda, bir kaçı yeni bir Ecu programlamasıyla sorunun giderildiğinden bahsetmiş (DPF için konuşuyorum) post tarihleri 2008.. Almanya ile bir görüşmek lazım belki vardır öyle birşey.

Gözüme takılan bir diğer yazıda, Almanya'da Audi kullanan biri Rusya'da aynı motorların partikül filtresiz versiyonlarının da satıldığını ve acaba arabasındaki dpf'yi iptal ettirip ettiremeyeceğini sormuş, cevap olarak da sistemde mevcut ise sökülemiyor ama Ecu programlamasıyla devre dışı bırakılabildiğinden bahsedilmiş.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: levent--

@Tubo
Başka bulduğunuz bilgiler olursa paylaşırsanız sevinirim.
İşimize yarıyabilir

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Quadrifoglio

Dünya üzerinde doğal olarak sadece Audi ve çevresinde yaşanmamış bu sorunlar, Ford'undan BMW'suna hemen hemen her dpf'li araçlarda mevcut.

Hatta Amerika'da 6.8 litrelik, 7.3 litrelik Ford kamyonetlere binenler bile isyan etmiş duruma..

@Şahbaba, sorunu yaşamadım onun için emin olamamakla birlikte sizinki direk kızdırma bujisi'nden kaynaklanıyor da olabilir yani muhtemel bir püskürtme sistemi arızası veya muhtemel bir maf sensörü arızası da olabilir.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Şahbaba

evet olabilir...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: deserthawk

Demek ki DPF'li araç almamak lazım,ya sistem sorunlu;ya da Türkiye'ye uygun değil.

Bir tanıdığım da yolda kaldı,ayrıca forumda kullanıcı adını hatırlamadığım birisi de 4 kez yolda kaldıklarını yazmıştı.O kadar para ver,yolda kal.Olacak iş değil.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Şahbaba

Arkadaşlar, az önce aracı servise bıraktım. Tahmin ettiğimiz gibi, DPF'den kaynaklanıyormuş. Sabah sabah servis şefi Avrupa Birliği Normlarından girdi, doğuşun bilgilendirme kitapçığına kadar anlattı. Neyse umarım hallolacak, akşama teslim edecekler...

Alıntıları Göster