Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Bisiklete Motor Takmak İçin >> (67. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Kusura bakmayın dün fotoğraf paylaşacağım dedim ama der demez başıma yığılmayan iş kalmadı paylaşamadımquote:
Orijinalden alıntı: llmertllquote:
Orijinalden alıntı: HeaVeN39
Onu forumdan bir arkadaşımızın yardımıyla şu şekilde düşündük.Sol ayna kol ekleyeceğim bisiklete ve motoru seleden o sol ayna kola aktaracağım böylelikle sağ aynakolu döndüreceğim ve arka tekeri döndürmüş olacağım.42-52 lik sol ayna kol aldım.Yarın takacağım İnşaAllah. İlginiz için teşekkürler.Projenizi takip etmeye çalışacağım. :)
evet o da güzel fikirmiş
bende mobilden çıktım bi kaç fotoğraf paylaşayım
Alıntıları Göster
herşey bi ara eskicide çürümeye bırakılmış iki küçük vitessiz bisikleti görmemle başladı zaten önceki projem biraz denge birazda ağırlık problemi olduğu için başarısızlıkla sonuçlandı ama kafaya koydum yeni bir proje yapmayı ve gittim aldım iki küçük bisikleti küçücük bir pazarlıkla 20 tlye aldım
ikiside iyi durumdaydı fren sistemmeri zincir dişli vs vs hepsi çalışıyordu bir tanesi 'ümit' ti ve daha baklımlıydı ayrıca erkek bisikletiydi diğeri pembe hafif markası üzerinde yazmayan bir kız bisikletiydi ümiti parçalamaya kıyamadım ama pembe olana canavar ile giriştim ve arka kısmı parçaladım çıkardım bütün parçalarını söktüm daha sonra patlak lastikleri onardım vs vs mobilet motoru ile çalıştıracağım için motorun devrini karşılayacak bir dişli sistemi olmalıydı dedim ve arka dişliye başka büyük bir dişli kaynak etmem gerektiğini düşündüm
ve ilk önceden aldığım 12 vites orta boy bir bisiklet daha almıştım başarısız olan projem için o bisikletin öndeki pedal dislilerini taşlama ile söktüm ve büyük olanın ortasını taşlama ile açıp pembe bisikletin arka tekerindeki küçük dişlinin üzerine kaynak ettim
bu proje için toplamda 3 bisiklet alındı 2 bisiklet param parça edildi
atölyem biraz dağınık
bu dişlinin orjinal hali
[image][/image]
dişliyi kaynak ederken dengede olması için bayağı uğraştım eğriliklerini düzelttim vs vs
[image][/image]
bu dişliyi döndürecek olan dişliyide seçtitikten sonra pedalı kesip üzerine kaynakettim zaten resimde göründüğü gibi bayağı uğraştırdı beni ama bu dişliyi değiştirme ihtimalim yüksek
şu ortadaki pedal dişlisi ise pedalı söküldükten sonra dğer uca takıldı
orta demiri çift sıra tuttum sağlam olması için ve demir daha önce benim nasıl rahat edeceğim konusunda ölçüm yapıldıktan sonra kesildi ve kaynak edildi hemen hemen ana görüntü ortaya çıktı eveeet
daha önce görüntüsünden size söz etmemiştim görüntü böyle ön teker orta boy bisanın tekeri vede teker çatalıda çatalı tutam demirde bisana ait ve bu demirin içindeki bilyeler ümitten alında gidon yine ümite ait arka çatal pembe bisiklete ait yani oratada duran şey toplamda 3 bişikletten toplandı
]
tabiti tek bir dal demire güvenemedim ve önden arkadan destek yaptım arka destek aynı zamanda motorun kasnağını taşıyacak olan parçadır
unutmadan söylemek lazım ortada duran demir motor askısı
ve sona çok yaklaşılan durum ama zaten bitti projem sadece dememe yapmaya zaman bulamıoyrum ce bol miktarda ayar yapılacak
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi llmertll -- 8 Şubat 2013; 18:02:38 >
-
fotoğraflardaki hataları düzelttim ve daha 20 dk önce tamamen bitmiş olana projemi test etmek için yanına gittim ve çalıştırdım tüm pğarçalar zaten çalışıyordu ben sadece yüksek hızlarda ve yüke binmişken nasıl performans vereceğini test edecektim ama motorun kavraması çalışmıyor ve motorcuya gitmesi lazımquote:
Orijinalden alıntı: llmertll
Kusura bakmayın dün fotoğraf paylaşacağım dedim ama der demez başıma yığılmayan iş kalmadı paylaşamadım
herşey bi ara eskicide çürümeye bırakılmış iki küçük vitessiz bisikleti görmemle başladı zaten önceki projem biraz denge birazda ağırlık problemi olduğu için başarısızlıkla sonuçlandı ama kafaya koydum yeni bir proje yapmayı ve gittim aldım iki küçük bisikleti küçücük bir pazarlıkla 20 tlye aldım
ikiside iyi durumdaydı fren sistemmeri zincir dişli vs vs hepsi çalışıyordu bir tanesi 'ümit' ti ve daha baklımlıydı ayrıca erkek bisikletiydi diğeri pembe hafif markası üzerinde yazmayan bir kız bisikletiydi ümiti parçalamaya kıyamadım ama pembe olana canavar ile giriştim ve arka kısmı parçaladım çıkardım bütün parçalarını söktüm daha sonra patlak lastikleri onardım vs vs mobilet motoru ile çalıştıracağım için motorun devrini karşılayacak bir dişli sistemi olmalıydı dedim ve arka dişliye başka büyük bir dişli kaynak etmem gerektiğini düşündüm
ve ilk önceden aldığım 12 vites orta boy bir bisiklet daha almıştım başarısız olan projem için o bisikletin öndeki pedal dislilerini taşlama ile söktüm ve büyük olanın ortasını taşlama ile açıp pembe bisikletin arka tekerindeki küçük dişlinin üzerine kaynak ettim
bu proje için toplamda 3 bisiklet alındı 2 bisiklet param parça edildi
atölyem biraz dağınık
bu dişlinin orjinal hali
[image][/image]
dişliyi kaynak ederken dengede olması için bayağı uğraştım eğriliklerini düzelttim vs vs
[image][/image]
bu dişliyi döndürecek olan dişliyide seçtitikten sonra pedalı kesip üzerine kaynakettim zaten resimde göründüğü gibi bayağı uğraştırdı beni ama bu dişliyi değiştirme ihtimalim yüksek
şu ortadaki pedal dişlisi ise pedalı söküldükten sonra dğer uca takıldı
orta demiri çift sıra tuttum sağlam olması için ve demir daha önce benim nasıl rahat edeceğim konusunda ölçüm yapıldıktan sonra kesildi ve kaynak edildi hemen hemen ana görüntü ortaya çıktı eveeet
daha önce görüntüsünden size söz etmemiştim görüntü böyle ön teker orta boy bisanın tekeri vede teker çatalıda çatalı tutam demirde bisana ait ve bu demirin içindeki bilyeler ümitten alında gidon yine ümite ait arka çatal pembe bisiklete ait yani oratada duran şey toplamda 3 bişikletten toplandı
]
tabiti tek bir dal demire güvenemedim ve önden arkadan destek yaptım arka destek aynı zamanda motorun kasnağını taşıyacak olan parçadır
unutmadan söylemek lazım ortada duran demir motor askısı
ve sona çok yaklaşılan durum ama zaten bitti projem sadece dememe yapmaya zaman bulamıoyrum ce bol miktarda ayar yapılacak
Alıntıları Göster
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi llmertll -- 8 Şubat 2013; 18:06:13 >
-
Çoğu gitmiş azı kalmış o olur artık. : ) Ben kavramayla çok uğraştım çok canımı yaktı umarım oralarda anlayan vardır da çok dolanmadan halledersin işini :) Bende bu arada artık yapmamaya karar verdim.Bugün el birliğiyle canımı çok sıktılar.Kafam attı artık bıraktım motoru bir köşeye.Yok o motor seleye tutmazmış, paralel olmazmış.Dışardan desteklenmezmiş.Zincir çapraz gerilmezmiş, sol aynakol takılmazmış.Bugüne kadar yılmadım sabrettim sabrettim ama bugün patladım artık. Elimde 45 cc 52 cc iki motoruda satacağım. Yapmayı çok istemiştim sonunada gelmiştim ama bugüne nasip değilmiş demekki gelmeyen aksilik kalmadı başıma.Yok ona mı para harcanırmış bilmem neymiş fikrini söylemeyen kalmıyor esnaf sağolsun.(Anlayan anlamayan ; ) ) Umarım büyük bir yerde yaşıyordursunuzda benim çektiğim bu yetersizliği çekmezsiniz.3 bisikletçi var zaten 2-3 kaynakçı var onlarda sallamıyor.Tornacı desen uğraşmıyor.Kendimiz ne yapabilirsek.Sol ayna kol olayıda olmayınca artık canıma tak etti, bıraktım.Ama projelerinizi takip etmeye çalışacağım.Umarım kavramayıda halledersiniz videosunu merakla bekliyoruz. Teşekkürler her şey için, herkese. : )quote:
Orijinalden alıntı: llmertll
fotoğraflardaki hataları düzelttim ve daha 20 dk önce tamamen bitmiş olana projemi test etmek için yanına gittim ve çalıştırdım tüm pğarçalar zaten çalışıyordu ben sadece yüksek hızlarda ve yüke binmişken nasıl performans vereceğini test edecektim ama motorun kavraması çalışmıyor ve motorcuya gitmesi lazım
Alıntıları Göster
-
quote:
Orijinalden alıntı: HeaVeN39
Çoğu gitmiş azı kalmış o olur artık. : ) Ben kavramayla çok uğraştım çok canımı yaktı umarım oralarda anlayan vardır da çok dolanmadan halledersin işini :) Bende bu arada artık yapmamaya karar verdim.Bugün el birliğiyle canımı çok sıktılar.Kafam attı artık bıraktım motoru bir köşeye.Yok o motor seleye tutmazmış, paralel olmazmış.Dışardan desteklenmezmiş.Zincir çapraz gerilmezmiş, sol aynakol takılmazmış.Bugüne kadar yılmadım sabrettim sabrettim ama bugün patladım artık. Elimde 45 cc 52 cc iki motoruda satacağım. Yapmayı çok istemiştim sonunada gelmiştim ama bugüne nasip değilmiş demekki gelmeyen aksilik kalmadı başıma.Yok ona mı para harcanırmış bilmem neymiş fikrini söylemeyen kalmıyor esnaf sağolsun.(Anlayan anlamayan ; ) ) Umarım büyük bir yerde yaşıyordursunuzda benim çektiğim bu yetersizliği çekmezsiniz.3 bisikletçi var zaten 2-3 kaynakçı var onlarda sallamıyor.Tornacı desen uğraşmıyor.Kendimiz ne yapabilirsek.Sol ayna kol olayıda olmayınca artık canıma tak etti, bıraktım.Ama projelerinizi takip etmeye çalışacağım.Umarım kavramayıda halledersiniz videosunu merakla bekliyoruz. Teşekkürler her şey için, herkese. : )
Alıntıları GösterBuda benim motordan bir kare : )
-
quote:
Orijinalden alıntı: HeaVeN39
Çoğu gitmiş azı kalmış o olur artık. : ) Ben kavramayla çok uğraştım çok canımı yaktı umarım oralarda anlayan vardır da çok dolanmadan halledersin işini :) Bende bu arada artık yapmamaya karar verdim.Bugün el birliğiyle canımı çok sıktılar.Kafam attı artık bıraktım motoru bir köşeye.Yok o motor seleye tutmazmış, paralel olmazmış.Dışardan desteklenmezmiş.Zincir çapraz gerilmezmiş, sol aynakol takılmazmış.Bugüne kadar yılmadım sabrettim sabrettim ama bugün patladım artık. Elimde 45 cc 52 cc iki motoruda satacağım. Yapmayı çok istemiştim sonunada gelmiştim ama bugüne nasip değilmiş demekki gelmeyen aksilik kalmadı başıma.Yok ona mı para harcanırmış bilmem neymiş fikrini söylemeyen kalmıyor esnaf sağolsun.(Anlayan anlamayan ; ) ) Umarım büyük bir yerde yaşıyordursunuzda benim çektiğim bu yetersizliği çekmezsiniz.3 bisikletçi var zaten 2-3 kaynakçı var onlarda sallamıyor.Tornacı desen uğraşmıyor.Kendimiz ne yapabilirsek.Sol ayna kol olayıda olmayınca artık canıma tak etti, bıraktım.Ama projelerinizi takip etmeye çalışacağım.Umarım kavramayıda halledersiniz videosunu merakla bekliyoruz. Teşekkürler her şey için, herkese. : )
ben izmirde oturuyorum o yüzden pek parça sıkıntısı yok ama bilirim çevrendekilerin yapamazsın nidalarını... madem motorları satıyorsun eğer bu işi kafanda takıntı halinde olacak kadar seviyorsan bence ipli kavramalı bir motor alıp keyfine bakabilirsin ama tavsiyem mutlaka bir taşlaman eski bile olsa çalışır durumda bir kaynak makinası almalısın yoksa gerçekten ustaların nazı çekilmez 150-250 tl arası bi kaynak makinası almalısın tabi fikrin değişirse
-
quote:
Orijinalden alıntı: HeaVeN39
Buda benim motordan bir kare : )
gergi ile bir bir sistem yapmayı düşündünmü yada tekere sürtünmeli ?
-
Evet haklısın kaynak konusunda kesinlikle : ) Gergi sistemini bilmiyorumda yada biliyorumda isim olarak bilmiyorum. :D Şu römorklu sistemi mi diyorsun yada tekere sürtünmeli olayda çok yavaş olmuyor mu ona bakmıştım ama çok güç kaybı var galiba : )quote:
Orijinalden alıntı: llmertllquote:
Orijinalden alıntı: HeaVeN39
Buda benim motordan bir kare : )
gergi ile bir bir sistem yapmayı düşündünmü yada tekere sürtünmeli ?
Alıntıları Göster
-
Bu ipli kavramalı motor fiyatları nedir :D Tam bir bilgin var mı :) 2 tane motor var ikisni satsam anca 300 çıkar :D bu motor kaç eder sence ? :)quote:
Orijinalden alıntı: HeaVeN39
Evet haklısın kaynak konusunda kesinlikle : ) Gergi sistemini bilmiyorumda yada biliyorumda isim olarak bilmiyorum. :D Şu römorklu sistemi mi diyorsun yada tekere sürtünmeli olayda çok yavaş olmuyor mu ona bakmıştım ama çok güç kaybı var galiba : )
Alıntıları Göster -
quote:
Orijinalden alıntı: HeaVeN39
Bu ipli kavramalı motor fiyatları nedir :D Tam bir bilgin var mı :) 2 tane motor var ikisni satsam anca 300 çıkar :D bu motor kaç eder sence ? :)
www.makinahirdavat.com/catinfo.asp?cid=354
https://www.katanashop.com.tr/index.php?route=product/product&product_id=180
İşte bunlar ... Uzun zamandır hayalin kurduğumu söyleyebilirim 6,5 hp bu motorları çok iyi montajlamak lazım biraz büyük ama fazla güç göz çıkartmaz 400 liraya yakın bir fiyatı var ama bu aletler her iş için birebir
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi llmertll -- 8 Şubat 2013; 23:31:05 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: HeaVeN39
Evet haklısın kaynak konusunda kesinlikle : ) Gergi sistemini bilmiyorumda yada biliyorumda isim olarak bilmiyorum. :D Şu römorklu sistemi mi diyorsun yada tekere sürtünmeli olayda çok yavaş olmuyor mu ona bakmıştım ama çok güç kaybı var galiba : )
tekere sürtünmede senin katabileceğin çok şey var aslında sürtünme yüzeyinşi ayarlamak sürtünüp geri çekme mekanizması kurmak vs vs gergi dediğim şey bildiğin inşaatçı asansöründeki sistem kayışı gerginleştiriyorsun hareket ediyor salıyorsun duruyor bu kadar :) -
O motoru 300-350ye buluruz aslında bildiğimiz jeneratör motorlarından ama o parayı ben veremem ona galiba :D Şimdi o da elimde patlamasın :Dquote:
Orijinalden alıntı: llmertllquote:
Orijinalden alıntı: HeaVeN39
Evet haklısın kaynak konusunda kesinlikle : ) Gergi sistemini bilmiyorumda yada biliyorumda isim olarak bilmiyorum. :D Şu römorklu sistemi mi diyorsun yada tekere sürtünmeli olayda çok yavaş olmuyor mu ona bakmıştım ama çok güç kaybı var galiba : )
tekere sürtünmede senin katabileceğin çok şey var aslında sürtünme yüzeyinşi ayarlamak sürtünüp geri çekme mekanizması kurmak vs vs gergi dediğim şey bildiğin inşaatçı asansöründeki sistem kayışı gerginleştiriyorsun hareket ediyor salıyorsun duruyor bu kadar :)
Alıntıları Göster
-
Sence benim motor ne eder :D 52 cc 1.9 hp tırpan motoru çok az kullanılmış.:))quote:
Orijinalden alıntı: HeaVeN39
O motoru 300-350ye buluruz aslında bildiğimiz jeneratör motorlarından ama o parayı ben veremem ona galiba :D Şimdi o da elimde patlamasın :D
Alıntıları Göster -
bahsettiğim türden motor bulmak zor değil önemli olan kavramalı motor bulmak, senin motorlar hakkında bir bilgim yok ama o motorları değerlendirmek daha mantıklı olur gibi geliyor satmaktansa eğer satarsan umduğun fiyata gitmeyebilir -
Doğru söylüyorsun keşke kullanabilsek :D Bisikletim kadrolu olsa neyse takarımda bu kavrama kısmı var ya resimde görünen alüminyum gri çıkıntılı boru. O yüzden takılmıyor bisiklete o çok dışarıda bu yüzden zincirde dışarıda kalıyor orayı kessekte ayrı bir dert :Dquote:
Orijinalden alıntı: llmertll
bahsettiğim türden motor bulmak zor değil önemli olan kavramalı motor bulmak, senin motorlar hakkında bir bilgim yok ama o motorları değerlendirmek daha mantıklı olur gibi geliyor satmaktansa eğer satarsan umduğun fiyata gitmeyebilir -
peki o huni şekilli şeyi çıkarınca motorda bir sorun oluyormu onu çıkartsan motora bir etkisi oluyormu ? -
Onu çıkartırsam kavrama onun içinde yani onu çıkarınca balatayı görüyorsun.Balata tasıda çıkmış oluyor.Kavrama onun içinde..quote:
Orijinalden alıntı: llmertll
peki o huni şekilli şeyi çıkarınca motorda bir sorun oluyormu onu çıkartsan motora bir etkisi oluyormu ? -
eğer balata onun içindeyse kavradığı şey tırpan sapının ucunda olabilir onu bu boruya oturtup sapı kesip içindeki mili kullanabilme imkanın olabilirmi -
Ben onun için rulman felan aldım dişlinin geçeceği göbek sap her şey hazırdı tek sorun işte o sapın çok dışarda olması ve zincire paralel olmaması maalesef. ..quote:
Orijinalden alıntı: llmertll
eğer balata onun içindeyse kavradığı şey tırpan sapının ucunda olabilir onu bu boruya oturtup sapı kesip içindeki mili kullanabilme imkanın olabilirmi -
bisiklete atkadan bakınca motor bayağı bir sağda kalmalı diye düşündüm malum boruda bu mesafeyi artıracak gibi sen sele yi kendinmi yaptın yoksa hazır sele mi aldın hazır sele aldıysan pek dayanmaz diye düşünüyorum eğer motorun kavrama kısmı tek sorun ise motoru kendi yaptığın profilden yada borudan olan seleye yerleştir sol tarafada ağır başka şeyler koyup denge yaparsın
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
