Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Markalar
  • Bmw
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

BMW 3 SERİSİ E90

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
5 Misafir (2 Mobil) - 3 Masaüstü, 2 Mobil
5 sn
15.713
Cevap
103
Favori
1.294.427
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • ...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AlkanExclusive -- 4 Haziran 2014; 13:38:35 >



    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
    Hayırlı olsun inşallah aracın.



    Triger zinciri (timing chain) hiç değişmediyse kontrolünü yaptır gerekiyorda iyileştirilmiş parça ile değiştir (önemli)



    V kayışını kontrol et değişmediyse değiştir, orjinali Contitech marka (ucuz bir parça)



    Fren hidroliyi 2 yılda bir değişir, kontrol et sadece

    Yakıt filtresi de 2 bakımda bir değişir



    Ön takım parçalarını iyi bir ustaya göster. Özellikle tabla burçları (thrust arm bushings) eskimiş olabilir gerekirse değiştir onlar da maliyetsiz parçalar (lemforder ya da trw ikisi de oem üretici)



    Yağ olarak Liqui Moly Toptec 4200 5w30 5.2 litre ısrarla tavsiye ederim. 2. İhtimal sunmuyorum egemot otomotivden (resmi satıcılardan biri) internetten alabilirsin, ben öyle yapıyorum.



    Hava filtresi: mann c30 135

    Yağ filtresi: mann hu 6004 x

    Klima filtresi: mann cuk 8430 (karbonlu)

    Yakıt filtrsi: wk 5010 z



    Son olarak lastiklerini ihmal etme 5 yıldan eskiyse tereddüt etme değiştir, en mühim güvenlik ekipmanı lastiktir.
    Yapay Zekanın Yanıtı

    BMW 3 Serisi E90: Bilgilendirici Bir Kılavuz

    BMW 3 Serisi E90, 2005-2012 yılları arasında üretilmiş bir otomobil modelidir. Performansı, güvenilirliği ve teknolojik özellikleriyle tanınır. Bu kılavuzda, BMW 3 Serisi E90 hakkında bilmeniz gereken her şeyi bulacaksınız.

    Akü Kapasitesi

    BMW 3 Serisi E90'daki akü kapasitesi modele göre değişir. 320d gibi dizel modeller genellikle 70 amperlik akülerle donatılırken, 335i gibi benzinli modeller 90 amperlik akülere sahip olabilir.

    Şanzıman Resetleme

    Otomatik şanzıman arızaları yaşarsanız BMW 3 Serisi E90'da şanzıman sıfırlama işlemi gerçekleştirmeniz gerekebilir. Bu işlem, vites değiştirme sorunlarını gidermeye yardımcı olabilir. Şanzıman sıfırlama prosedürünü araç kullanım kılavuzunda bulabilirsiniz.

    Bagaj Açma Düğmesi

    BMW 3 Serisi E90'daki bagaj açma düğmesi, sürücü koltuğunun sol tarafında, orta konsolda bulunur. Düğmeye bastığınızda bagaj otomatik olarak açılır.

    Hararet Göstergesi

    BMW 3 Serisi E90'daki hararet göstergesi, gösterge panelinde bulunur. Gösterge, motorun çalışma sıcaklığını gösterir. İğne kırmızı bölgeye girerse motor aşırı ısınıyor demektir ve derhal durup motoru soğutmanız gerekir.

    Diğer Bilgiler

    • BMW 3 Serisi E90'da geniş bir motor seçeneği yelpazesi bulunur, bunlar arasında 4 silindirli ve 6 silindirli benzinli ve dizel motorlar yer alır.
    • Araç, arkadan itişli veya dört tekerlekten çekişli olarak mevcuttur.
    • BMW 3 Serisi E90, güvenlik özellikleriyle de bilinir ve Euro NCAP çarpışma testlerinde 5 yıldız almıştır.

    Bu kılavuzdaki bilgiler doğrultusunda BMW 3 Serisi E90'unuzdan en iyi şekilde yararlanabilir ve sahip olma deneyiminizi geliştirebilirsiniz.

    Yapay Zekanın Yanıtını Genişlet
  • Güzel başlık ilk katılımı ben yapayım.
    Sonradan i-drive eklenebildiğine dair bir link buldum.Ama uygulamada nasıldır problemsizmidir bilemiyorum.
    http://www.sahibinden.com/ilan/alisveris-elektronik-arac-elektronigi-multimedya-navigasyon-bmw-e90-e91-e92-e93-i-drive-tabikide-mert-oto-elektronik-ten-31653073/detay/
  • Şimdi farkettim başka bir bölümdede bu konu tartışılıyormuş ama yinede silmiyorum, burada tartışmak daha derli toplu olur.

    Modifikasyon üzerinede paylaşımlar yaparsanız iyi olur.
  • baştan belirteyim modifikasyon uygulamaları hakkında en ufak bir bilgim yok (motor - performans odaklı).. onun dışında dış aksesuarla ilgili az da olsa sağdan soldan duyduğum kadarıyla fikir sahibiyim... çünkü otomobillerin orjinalliklerini bozmayı sevmiyorum..

    gelelim iDrive uygulamasına.. orada da dediğim gibi uygulamadan önce o parçanın orjinal olup olmadığı sorulmalı ya da araştırılarak o parçanın kodunu fln bulup aynı olup olmadığı kontrol edilmeli.. yoksa çok sıcaklarda (özellikle plastik temelli madde olduğu için) kötü süprizler yaşayabiliriz.. ben pek iyi olacağını düşünmüyorum açıkçası.. ama belli de olmaz uygulatanlardan görüş almak gerekli.. tabii bunu yaptıran adamı nerede bulacaksın o da ayrı konu?
  • Bugün Autoshow'da Borusan oto satış temcilcilerinden fiyat aldım sonunda :)

    Satış temsilcileri nedense kendilerini biraz ağırdan satıyorlar, herhalde günde 100 kişi ile muhatap olduklarından
    bakıcı ile alıcı ayrımını yapamıyorlar nedense, cidden kaba tavırları vardı.

    Gelelim arabalara,
    Bütçe olarak benim hedefim 3.16 ve 3.20d

    Türkiye paketi ile,
    3.16 liste fiyatı 33.845 euro
    3.20d liste fiyatı ise 42.058 euro

    Opsiyonel donanımlar zaten BMW'nin sitesinde mevcut, satış temsilcisinin dediğine göre liste fiyatı üzerinden %5 indirimleri varmış şu anda.

    Bu arada Mercedes'e de bir uğradım, C180K baz donanıma 37.500 euro civarı gibi fiyat veriyorlar.
  • opsiyondamı yoksa aracın fiyatındamı?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: quatroxx

    opsiyondamı yoksa aracın fiyatındamı?


    Totalden yapıyorlar,
    Güzel bir kampanya ama aralık gibi stok eritmek için sanki daha da düşerler gibi geldi bana.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: corrino1

    Bugün Autoshow'da Borusan oto satış temcilcilerinden fiyat aldım sonunda :)

    Satış temsilcileri nedense kendilerini biraz ağırdan satıyorlar, herhalde günde 100 kişi ile muhatap olduklarından
    bakıcı ile alıcı ayrımını yapamıyorlar nedense, cidden kaba tavırları vardı.

    Gelelim arabalara,
    Bütçe olarak benim hedefim 3.16 ve 3.20d

    Türkiye paketi ile,
    3.16 liste fiyatı 33.845 euro
    3.20d liste fiyatı ise 42.058 euro

    Opsiyonel donanımlar zaten BMW'nin sitesinde mevcut, satış temsilcisinin dediğine göre liste fiyatı üzerinden %5 indirimleri varmış şu anda.

    Bu arada Mercedes'e de bir uğradım, C180K baz donanıma 37.500 euro civarı gibi fiyat veriyorlar.

    AutoShow'a her türlü adam geldiği için akşama kadar sadece "abeeey, abey bu araba gaç puaraaa???" diyen tiplerde olduğu için bayıyorlar bir saatten sonra.. çoluk çocukta cabası o yüzden herkese bakıcı muamelesi yapılıyor, alan adam zaten siparişi veriyor..

    bütçeniz 3.20d'ye uygunsa 3.16i'yi sakın düşünmeyin derim, alırken yaklaşık 10.000€ kâr edeceğim derken benzin fiyatları ve 3.16i'nin yakıt sarfiyatından dolayı o 10.000€'u 1 sene içinde yiyebilirsiniz

    C180 K ise malzeme kalitesinden kaybediyor zaten.. sırf şu kriz döneminde satışlar devam etsin diye 1.6lt motorlu bir araç yapalım dediler onuda ucuza satmak için malzeme kalitesinden ödün verdiler.. hiç tavsiye etmem..



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AlkanExclusive -- 4 Kasım 2010; 16:47:12 >




  • 3.20d > c180k > 3.16i demek yanlış olmak heralde...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: TechZone

    quote:

    Orijinalden alıntı: corrino1

    Bugün Autoshow'da Borusan oto satış temcilcilerinden fiyat aldım sonunda :)

    Satış temsilcileri nedense kendilerini biraz ağırdan satıyorlar, herhalde günde 100 kişi ile muhatap olduklarından
    bakıcı ile alıcı ayrımını yapamıyorlar nedense, cidden kaba tavırları vardı.

    Gelelim arabalara,
    Bütçe olarak benim hedefim 3.16 ve 3.20d

    Türkiye paketi ile,
    3.16 liste fiyatı 33.845 euro
    3.20d liste fiyatı ise 42.058 euro

    Opsiyonel donanımlar zaten BMW'nin sitesinde mevcut, satış temsilcisinin dediğine göre liste fiyatı üzerinden %5 indirimleri varmış şu anda.

    Bu arada Mercedes'e de bir uğradım, C180K baz donanıma 37.500 euro civarı gibi fiyat veriyorlar.

    AutoShow'a her türlü adam geldiği için akşama kadar sadece "abeeey, abey bu araba gaç puaraaa???" diyen tiplerde olduğu için bayıyorlar bir saatten sonra.. çoluk çocukta cabası o yüzden herkese bakıcı muamelesi yapılıyor, alan adam zaten siparişi veriyor..

    bütçeniz 3.20d'ye uygunsa 3.16i'yi sakın düşünmeyin derim, alırken yaklaşık 10.000€ kâr edeceğim derken benzin fiyatları ve 3.16i'nin yakıt sarfiyatından dolayı o 10.000€'u 1 sene içinde yiyebilirsiniz

    C180 K ise malzeme kalitesinden kaybediyor zaten.. sırf şu kriz döneminde satışlar devam etsin diye 1.6lt motorlu bir araç yapalım dediler onuda ucuza satmak için malzeme kalitesinden ödün verdiler.. hiç tavsiye etmem..



    Kesinlikle haklısınız,
    BMW konusunda forumda paylaştığınız değerli bilgiler için tekrar tekrar teşekkürler

    Mercedes konusunda da hemfikiriz, özellikle plastik kalitesi cidden BMW'nin altında, fakat dışıda bi o kadar güzel :)

    Benim sorunum ise bütçe,
    İmkanlarım 3.16i, gönlüm ise 3.20d diyor :)



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi corrino1 -- 4 Kasım 2010; 17:00:41 >




  • opsiyon olarak neler düşünüyorsunuz?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: TechZone

    opsiyon olarak neler düşünüyorsunuz?


    Parlak siyah iç kaplama 257 euro
    Antrasit tavan 411 euro
    Bi-Xenon farlar 1.200 euro
    Otomatik klima 1.319 euro
    Spor direksiyon 206 euro
    Yarı elektrikli koltuklar 891 euro

    Neredeyse 4.300 euroluk donanım ekleniyor, bu da beni 3.16i'ye yönlendiriyor maddi olarak.
    Eğer 3.20d olacaksa sanırım 2.el 2009-2010 falan bakacağım artık.
  • hmm düşündüğünüz donanım seçenekleri çok olsaydı oralardan kırpıp aradaki fark ile 3.20d'ye geçelim diyecektim ama yapacak bir şey yok.. eğer çok büyük performans beklemiyorsanız ve gaza çok basmayacaksanız 3.16i yeter..
  • Bmw'yi bmw yapan sürüş karakteristiği değilmidir? 3.16 ile sürüş zevkinden mahrum kalırsınız bence. İmkanlarınızı biraz zorlasanız keşke...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi quatroxx -- 4 Kasım 2010; 22:27:04 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: quatroxx

    Bmw'yi bmw yapan sürüş karakteristiği değilmidir? 3.16 ile sürüş zevkinden mahrum kalırsınız bence. İmkanlarınızı biraz zorlasanız keşke...

    3.16i gitmiyor derken olay şu.. araç düşük devirlerde çok hantallaşıyor ve sizde yüksek devirde kullanan bir insan değilseniz gitsin diye daha çok gaza basıp yakıt sarfiyatını arttırmanız söz konusu.. birazda bunun için geçtiğimiz aylarda tamamiyle otomatik vitese geçildi.. otomatik vites aslında arabayı düşük devirlerden kurtarıyor...

    motor an itibariyle 115bg ve şu VW - Audi gibi markaların 1.6 102bg'lik motorlarından daha seri aslında.. ancak dediğim gibi yüksek devirlerde coşan bir motor.. e tabi sürekli yüksek devirde kullanılması da yakıt sarfiyatını arttırıyor..




  • quote:

    Orijinalden alıntı: TechZone


    quote:

    Orijinalden alıntı: quatroxx

    Bmw'yi bmw yapan sürüş karakteristiği değilmidir? 3.16 ile sürüş zevkinden mahrum kalırsınız bence. İmkanlarınızı biraz zorlasanız keşke...

    3.16i gitmiyor derken olay şu.. araç düşük devirlerde çok hantallaşıyor ve sizde yüksek devirde kullanan bir insan değilseniz gitsin diye daha çok gaza basıp yakıt sarfiyatını arttırmanız söz konusu.. birazda bunun için geçtiğimiz aylarda tamamiyle otomatik vitese geçildi.. otomatik vites aslında arabayı düşük devirlerden kurtarıyor...

    motor an itibariyle 115bg ve şu VW - Audi gibi markaların 1.6 102bg'lik motorlarından daha seri aslında.. ancak dediğim gibi yüksek devirlerde coşan bir motor.. e tabi sürekli yüksek devirde kullanılması da yakıt sarfiyatını arttırıyor..


    Pek ikna edici gelmedi bana. Elinizde bu motorun yumurta eğrileri varmı?




  • quote:

    Orijinalden alıntı: quatroxx

    pek ikna edici gelmedi bana. Elinizde bu motorun yumurta eğrileri varmı?


    aracın performans eğrileri bende yok, internette illaki bulunur ancak 3.16i sahibi olan arkadaşlarımın tecrubeleri bu şekilde...
  • Sanırım en iyi fikir Borusan İstinye'de test sürüşünden alınacak,
    Sonuçta İstanbul trafiğinde kullanacağımız için önemli olan trafik yoğunluğunda otomobilin ne verim sunacağıdır.

    Zaten boş yolda araba devirini aldıktan sonra banamısın demiyormuş ki İstanbul'da boş yol ancak gecenin 2'sinde bulunur :)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: corrino1

    Sanırım en iyi fikir Borusan İstinye'de test sürüşünden alınacak,
    Sonuçta İstanbul trafiğinde kullanacağımız için önemli olan trafik yoğunluğunda otomobilin ne verim sunacağıdır.

    Zaten boş yolda araba devirini aldıktan sonra banamısın demiyormuş ki İstanbul'da boş yol ancak gecenin 2'sinde bulunur :)


    Sonuçları merakla bekliyorum.
  • borusan istinye'de ki test araçlarının 3.20d olduğunu belirtelim.. ancak 3.16i var mı yok mu bilemiyorum.. ben bundan önce hep 3.20d gördüm test araçlarını ve 3.16i'ye binip test sürüşü yapan birisini de duymadım açıkçası..
    • 
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız