BMW 5 SERiSi G30- (13. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: JN008

İyi güzel söylüyorsunuz da bu 530 i de 13-14 lt yakar kesin şehir içinde..Dizelini uygun vermeliler sonuçta temelde 3 kasadan aman aman bir üstünlüğü de yok.Minimum 400 bin ver ayda da 2 bin yaksın..Biraz zor valla..Yeni 5 in fiyatları çok yüksek..Biraz donanım ekleyince iyice zıplıyor fiyatları.5-600 bine bulu alacak adam biraz daha sıkıp porsche alır.Bu aracı alacak adamın kenarda lazım olmayan 1,5-2 milyonu olmalı ki düşünmeden alsın.Yada şirket üstünden alınır.İlk heves herkes şöyle bi bakıyor.Kısa sürede ilgi azalır.Bakın forumda bile 2 gündür ilgi alaka kalmadı,kimse bir şey yazmıyor.

quote:

Orijinalden alıntı: Donanımcı Aras

quote: Orijinalden alıntı: JN008 İyi güzel söylüyorsunuz da bu 530 i de 13-14 lt yakar kesin şehir içinde..Dizelini uygun vermeliler sonuçta temelde 3 kasadan aman aman bir üstünlüğü de yok.Minimum 400 bin ver ayda da 2 bin yaksın..Biraz zor valla..Yeni 5 in fiyatları çok yüksek..Biraz donanım ekleyince iyice zıplıyor fiyatları.5-600 bine bulu alacak adam biraz daha sıkıp porsche alır.Bu aracı alacak adamın kenarda lazım olmayan 1,5-2 milyonu olmalı ki düşünmeden alsın.Yada şirket üstünden alınır.İlk heves herkes şöyle bi bakıyor.Kısa sürede ilgi azalır.Bakın forumda bile 2 gündür ilgi alaka kalmadı,kimse bir şey yazmıyor.

dizel 600'ü buluyorsa o segmentte maseratti ghibli ile yarışır hale gelmiş demektir... malum sitede sıfırı 680-700bin TL arasında. fermasta nasıl bilmiyorum...

3bin motor ve gerçek anlamda "full" denecek kadar dolu...

aslında çok enteresan benzinde bu güçlere alışık olmadığımız için (2000cc 258 hp) fiyatı neredeyse normal bulur hale geldik ama dizelde gerçekten fark sıkıntı...

yılda 50bin kilometre yapan makam otomobilleri bile dizel mi benzin mi diye düşünür bu sonuca göre... neticede dizel de 9 litreden az yakmicak istanbul trafiğinde. tem'e çıkarsa 7'ye anca düşürür ortalamayı

quote:

Orijinalden alıntı: elano68

Hocam 5.30daki motor ile 7.30li deki motor ayni veya dengi ise o kadar yakmiyor.
7.30li ile sehiricinde normal bir surusle 9-10 litreydi sehiricinde.

quote:

Orijinalden alıntı: alwaysfc

quote: Orijinalden alıntı: Donanımcı Aras quote: Orijinalden alıntı: JN008 İyi güzel söylüyorsunuz da bu 530 i de 13-14 lt yakar kesin şehir içinde..Dizelini uygun vermeliler sonuçta temelde 3 kasadan aman aman bir üstünlüğü de yok.Minimum 400 bin ver ayda da 2 bin yaksın..Biraz zor valla..Yeni 5 in fiyatları çok yüksek..Biraz donanım ekleyince iyice zıplıyor fiyatları.5-600 bine bulu alacak adam biraz daha sıkıp porsche alır.Bu aracı alacak adamın kenarda lazım olmayan 1,5-2 milyonu olmalı ki düşünmeden alsın.Yada şirket üstünden alınır.İlk heves herkes şöyle bi bakıyor.Kısa sürede ilgi azalır.Bakın forumda bile 2 gündür ilgi alaka kalmadı,kimse bir şey yazmıyor. dizel 600'ü buluyorsa o segmentte maseratti ghibli ile yarışır hale gelmiş demektir... malum sitede sıfırı 680-700bin TL arasında. fermasta nasıl bilmiyorum... 3bin motor ve gerçek anlamda "full" denecek kadar dolu... aslında çok enteresan benzinde bu güçlere alışık olmadığımız için (2000cc 258 hp) fiyatı neredeyse normal bulur hale geldik ama dizelde gerçekten fark sıkıntı... yılda 50bin kilometre yapan makam otomobilleri bile dizel mi benzin mi diye düşünür bu sonuca göre... neticede dizel de 9 litreden az yakmicak istanbul trafiğinde. tem'e çıkarsa 7'ye anca düşürür ortalamayı

Bendeki şuan dizel benım kullanımımla 10lt cıktı
arkadaslarımda 8lt cıvarında, güç olunca ınsan basmadan duramıyor, agresfi kullanıyor

ben 13-14 olacagını sanmam depo ortalamasının, sehırıcı 12 sehırdısı 7 gibi dusunuyorum
daha oncede cok 2000cc benzın kullandım verdıgınız rakamlar bıraz yuksek
üstelik bu aracta aerodinami en ust duzeyde sınıfının lıderı oldu ve 1550kg dustu eskı araclar 1700 goruyordu neredeyse
sakin kullanan birisi 10*11lt gezer fakan sakin kullanmak ıcın neden 252ps alınsın o da ayrı bır paradoks

Dizele gelince kesınlıkle o rakamlara alınmaz, fıyatların yuksek olma sebebı tamamen kur ve vergi
suan arabalar dolu gelıor onlar da rakamları yukseltıyor, bir süre sonra sadece TR paketi gelirse 400 altına ınecektır bence
cunku donanım ne alırsanız alın +%110 + %18 ıle 2.5 katına cıkıyor


mesala Opsiyon jant aracın ustunde alırsanız 30.000TL
Borusandan sonra alıranız 15.000TL

quote:

Orijinalden alıntı: arjen robben

quote: Orijinalden alıntı: alwaysfc quote: Orijinalden alıntı: Donanımcı Aras quote: Orijinalden alıntı: JN008 İyi güzel söylüyorsunuz da bu 530 i de 13-14 lt yakar kesin şehir içinde..Dizelini uygun vermeliler sonuçta temelde 3 kasadan aman aman bir üstünlüğü de yok.Minimum 400 bin ver ayda da 2 bin yaksın..Biraz zor valla..Yeni 5 in fiyatları çok yüksek..Biraz donanım ekleyince iyice zıplıyor fiyatları.5-600 bine bulu alacak adam biraz daha sıkıp porsche alır.Bu aracı alacak adamın kenarda lazım olmayan 1,5-2 milyonu olmalı ki düşünmeden alsın.Yada şirket üstünden alınır.İlk heves herkes şöyle bi bakıyor.Kısa sürede ilgi azalır.Bakın forumda bile 2 gündür ilgi alaka kalmadı,kimse bir şey yazmıyor. dizel 600'ü buluyorsa o segmentte maseratti ghibli ile yarışır hale gelmiş demektir... malum sitede sıfırı 680-700bin TL arasında. fermasta nasıl bilmiyorum... 3bin motor ve gerçek anlamda "full" denecek kadar dolu... aslında çok enteresan benzinde bu güçlere alışık olmadığımız için (2000cc 258 hp) fiyatı neredeyse normal bulur hale geldik ama dizelde gerçekten fark sıkıntı... yılda 50bin kilometre yapan makam otomobilleri bile dizel mi benzin mi diye düşünür bu sonuca göre... neticede dizel de 9 litreden az yakmicak istanbul trafiğinde. tem'e çıkarsa 7'ye anca düşürür ortalamayı Bendeki şuan dizel benım kullanımımla 10lt cıktı arkadaslarımda 8lt cıvarında, güç olunca ınsan basmadan duramıyor, agresfi kullanıyor ben 13-14 olacagını sanmam depo ortalamasının, sehırıcı 12 sehırdısı 7 gibi dusunuyorum daha oncede cok 2000cc benzın kullandım verdıgınız rakamlar bıraz yuksek üstelik bu aracta aerodinami en ust duzeyde sınıfının lıderı oldu ve 1550kg dustu eskı araclar 1700 goruyordu neredeyse sakin kullanan birisi 10*11lt gezer fakan sakin kullanmak ıcın neden 252ps alınsın o da ayrı bır paradoks Dizele gelince kesınlıkle o rakamlara alınmaz, fıyatların yuksek olma sebebı tamamen kur ve vergi suan arabalar dolu gelıor onlar da rakamları yukseltıyor, bir süre sonra sadece TR paketi gelirse 400 altına ınecektır bence cunku donanım ne alırsanız alın +%110 + %18 ıle 2.5 katına cıkıyor mesala Opsiyon jant aracın ustunde alırsanız 30.000TL Borusandan sonra alıranız 15.000TL

Arkadaşım şu rakamları nasıl buluyorsunuz merak ediyorum :)

2013 model 320d: 80 bin km kullandım ortalama tüketimim 5,7 litre

2015 model 320i ed 40.yıl: 20 bin km kullandım ortalama tüketimim 7,5 litre

2013 model 525 xdrive: 70 bin km kullandım ortalama tüketimim 7,3 litre

Üçünün de güzergahı aynı, çoğu trafiksiz ama nispeten yüksek hızlarda (130-140 km/s). Neredeyse fren hiç kullanmıyorum (Balata değişim sürem biraz abartıyorum gibi gelecek ama en az 80 bin km). Yalnız gaz konusunda yola çıkar çıkmaz olmam gereken hıza kadar hızlı ivmelenirim.

quote:

Orijinalden alıntı: arjen robben

quote: Orijinalden alıntı: alwaysfc quote: Orijinalden alıntı: Donanımcı Aras quote: Orijinalden alıntı: JN008 İyi güzel söylüyorsunuz da bu 530 i de 13-14 lt yakar kesin şehir içinde..Dizelini uygun vermeliler sonuçta temelde 3 kasadan aman aman bir üstünlüğü de yok.Minimum 400 bin ver ayda da 2 bin yaksın..Biraz zor valla..Yeni 5 in fiyatları çok yüksek..Biraz donanım ekleyince iyice zıplıyor fiyatları.5-600 bine bulu alacak adam biraz daha sıkıp porsche alır.Bu aracı alacak adamın kenarda lazım olmayan 1,5-2 milyonu olmalı ki düşünmeden alsın.Yada şirket üstünden alınır.İlk heves herkes şöyle bi bakıyor.Kısa sürede ilgi azalır.Bakın forumda bile 2 gündür ilgi alaka kalmadı,kimse bir şey yazmıyor. dizel 600'ü buluyorsa o segmentte maseratti ghibli ile yarışır hale gelmiş demektir... malum sitede sıfırı 680-700bin TL arasında. fermasta nasıl bilmiyorum... 3bin motor ve gerçek anlamda "full" denecek kadar dolu... aslında çok enteresan benzinde bu güçlere alışık olmadığımız için (2000cc 258 hp) fiyatı neredeyse normal bulur hale geldik ama dizelde gerçekten fark sıkıntı... yılda 50bin kilometre yapan makam otomobilleri bile dizel mi benzin mi diye düşünür bu sonuca göre... neticede dizel de 9 litreden az yakmicak istanbul trafiğinde. tem'e çıkarsa 7'ye anca düşürür ortalamayı Bendeki şuan dizel benım kullanımımla 10lt cıktı arkadaslarımda 8lt cıvarında, güç olunca ınsan basmadan duramıyor, agresfi kullanıyor ben 13-14 olacagını sanmam depo ortalamasının, sehırıcı 12 sehırdısı 7 gibi dusunuyorum daha oncede cok 2000cc benzın kullandım verdıgınız rakamlar bıraz yuksek üstelik bu aracta aerodinami en ust duzeyde sınıfının lıderı oldu ve 1550kg dustu eskı araclar 1700 goruyordu neredeyse sakin kullanan birisi 10*11lt gezer fakan sakin kullanmak ıcın neden 252ps alınsın o da ayrı bır paradoks Dizele gelince kesınlıkle o rakamlara alınmaz, fıyatların yuksek olma sebebı tamamen kur ve vergi suan arabalar dolu gelıor onlar da rakamları yukseltıyor, bir süre sonra sadece TR paketi gelirse 400 altına ınecektır bence cunku donanım ne alırsanız alın +%110 + %18 ıle 2.5 katına cıkıyor mesala Opsiyon jant aracın ustunde alırsanız 30.000TL Borusandan sonra alıranız 15.000TL

Arkadaşım şu rakamları nasıl buluyorsunuz merak ediyorum :)

2013 model 320d: 80 bin km kullandım ortalama tüketimim 5,7 litre

2015 model 320i ed 40.yıl: 20 bin km kullandım ortalama tüketimim 7,5 litre

2013 model 525 xdrive: 70 bin km kullandım ortalama tüketimim 7,3 litre

Üçünün de güzergahı aynı, çoğu trafiksiz ama nispeten yüksek hızlarda (130-140 km/s). Neredeyse fren hiç kullanmıyorum (Balata değişim sürem biraz abartıyorum gibi gelecek ama en az 80 bin km). Yalnız gaz konusunda yola çıkar çıkmaz olmam gereken hıza kadar hızlı ivmelenirim.

quote:

Orijinalden alıntı: arjen robben

quote: Orijinalden alıntı: alwaysfc quote: Orijinalden alıntı: Donanımcı Aras quote: Orijinalden alıntı: JN008 İyi güzel söylüyorsunuz da bu 530 i de 13-14 lt yakar kesin şehir içinde..Dizelini uygun vermeliler sonuçta temelde 3 kasadan aman aman bir üstünlüğü de yok.Minimum 400 bin ver ayda da 2 bin yaksın..Biraz zor valla..Yeni 5 in fiyatları çok yüksek..Biraz donanım ekleyince iyice zıplıyor fiyatları.5-600 bine bulu alacak adam biraz daha sıkıp porsche alır.Bu aracı alacak adamın kenarda lazım olmayan 1,5-2 milyonu olmalı ki düşünmeden alsın.Yada şirket üstünden alınır.İlk heves herkes şöyle bi bakıyor.Kısa sürede ilgi azalır.Bakın forumda bile 2 gündür ilgi alaka kalmadı,kimse bir şey yazmıyor. dizel 600'ü buluyorsa o segmentte maseratti ghibli ile yarışır hale gelmiş demektir... malum sitede sıfırı 680-700bin TL arasında. fermasta nasıl bilmiyorum... 3bin motor ve gerçek anlamda "full" denecek kadar dolu... aslında çok enteresan benzinde bu güçlere alışık olmadığımız için (2000cc 258 hp) fiyatı neredeyse normal bulur hale geldik ama dizelde gerçekten fark sıkıntı... yılda 50bin kilometre yapan makam otomobilleri bile dizel mi benzin mi diye düşünür bu sonuca göre... neticede dizel de 9 litreden az yakmicak istanbul trafiğinde. tem'e çıkarsa 7'ye anca düşürür ortalamayı Bendeki şuan dizel benım kullanımımla 10lt cıktı arkadaslarımda 8lt cıvarında, güç olunca ınsan basmadan duramıyor, agresfi kullanıyor ben 13-14 olacagını sanmam depo ortalamasının, sehırıcı 12 sehırdısı 7 gibi dusunuyorum daha oncede cok 2000cc benzın kullandım verdıgınız rakamlar bıraz yuksek üstelik bu aracta aerodinami en ust duzeyde sınıfının lıderı oldu ve 1550kg dustu eskı araclar 1700 goruyordu neredeyse sakin kullanan birisi 10*11lt gezer fakan sakin kullanmak ıcın neden 252ps alınsın o da ayrı bır paradoks Dizele gelince kesınlıkle o rakamlara alınmaz, fıyatların yuksek olma sebebı tamamen kur ve vergi suan arabalar dolu gelıor onlar da rakamları yukseltıyor, bir süre sonra sadece TR paketi gelirse 400 altına ınecektır bence cunku donanım ne alırsanız alın +%110 + %18 ıle 2.5 katına cıkıyor mesala Opsiyon jant aracın ustunde alırsanız 30.000TL Borusandan sonra alıranız 15.000TL

Arkadaşım şu rakamları nasıl buluyorsunuz merak ediyorum :)

2013 model 320d: 80 bin km kullandım ortalama tüketimim 5,7 litre

2015 model 320i ed 40.yıl: 20 bin km kullandım ortalama tüketimim 7,5 litre

2013 model 525 xdrive: 70 bin km kullandım ortalama tüketimim 7,3 litre

Üçünün de güzergahı aynı, çoğu trafiksiz ama nispeten yüksek hızlarda (130-140 km/s). Neredeyse fren hiç kullanmıyorum (Balata değişim sürem biraz abartıyorum gibi gelecek ama en az 80 bin km). Yalnız gaz konusunda yola çıkar çıkmaz olmam gereken hıza kadar hızlı ivmelenirim.

quote:

Orijinalden alıntı: alwaysfc

quote: Orijinalden alıntı: Donanımcı Aras quote: Orijinalden alıntı: JN008 İyi güzel söylüyorsunuz da bu 530 i de 13-14 lt yakar kesin şehir içinde..Dizelini uygun vermeliler sonuçta temelde 3 kasadan aman aman bir üstünlüğü de yok.Minimum 400 bin ver ayda da 2 bin yaksın..Biraz zor valla..Yeni 5 in fiyatları çok yüksek..Biraz donanım ekleyince iyice zıplıyor fiyatları.5-600 bine bulu alacak adam biraz daha sıkıp porsche alır.Bu aracı alacak adamın kenarda lazım olmayan 1,5-2 milyonu olmalı ki düşünmeden alsın.Yada şirket üstünden alınır.İlk heves herkes şöyle bi bakıyor.Kısa sürede ilgi azalır.Bakın forumda bile 2 gündür ilgi alaka kalmadı,kimse bir şey yazmıyor. dizel 600'ü buluyorsa o segmentte maseratti ghibli ile yarışır hale gelmiş demektir... malum sitede sıfırı 680-700bin TL arasında. fermasta nasıl bilmiyorum... 3bin motor ve gerçek anlamda "full" denecek kadar dolu... aslında çok enteresan benzinde bu güçlere alışık olmadığımız için (2000cc 258 hp) fiyatı neredeyse normal bulur hale geldik ama dizelde gerçekten fark sıkıntı... yılda 50bin kilometre yapan makam otomobilleri bile dizel mi benzin mi diye düşünür bu sonuca göre... neticede dizel de 9 litreden az yakmicak istanbul trafiğinde. tem'e çıkarsa 7'ye anca düşürür ortalamayı

Bendeki şuan dizel benım kullanımımla 10lt cıktı
arkadaslarımda 8lt cıvarında, güç olunca ınsan basmadan duramıyor, agresfi kullanıyor

ben 13-14 olacagını sanmam depo ortalamasının, sehırıcı 12 sehırdısı 7 gibi dusunuyorum
daha oncede cok 2000cc benzın kullandım verdıgınız rakamlar bıraz yuksek
üstelik bu aracta aerodinami en ust duzeyde sınıfının lıderı oldu ve 1550kg dustu eskı araclar 1700 goruyordu neredeyse
sakin kullanan birisi 10*11lt gezer fakan sakin kullanmak ıcın neden 252ps alınsın o da ayrı bır paradoks

Dizele gelince kesınlıkle o rakamlara alınmaz, fıyatların yuksek olma sebebı tamamen kur ve vergi
suan arabalar dolu gelıor onlar da rakamları yukseltıyor, bir süre sonra sadece TR paketi gelirse 400 altına ınecektır bence
cunku donanım ne alırsanız alın +%110 + %18 ıle 2.5 katına cıkıyor


mesala Opsiyon jant aracın ustunde alırsanız 30.000TL
Borusandan sonra alıranız 15.000TL

quote:

Orijinalden alıntı: BenGiDeR

turbo 2.0 araçlarar atmosferikten daha az yakıyor(basmazsanız). basarsanız su gibi içer ama turbo benzinli araçta üst limit yok gibi bişey.



2.0 honda kullanıyorum turbo benzin. 8-9 litre ortalamayla da gidebiliyorum 13-14 ortalamaylada. Limitleri zorlarsam 20+ ortalamada çıkıyor.



530i gibi bir araç bence normal kullanımda şehiriçi 11-12 den az yakmaz. üstüne çok rahat çıkar altına çok zor düşer diye tahmşn ediyorum. kasarsanız belki 9-10'a düşer ama o şekildede o araba sürülmez zaten. xdrive için rakamlar daha yüksek olur tabi.

quote:

Orijinalden alıntı: alwaysfc

Adaptif led üretimi yetişmediği icin siparişleri 2 ay öteliyorlar

Size dönüş yapan oldu mi ?