BMW 5 SERiSi G30-

5.20i Lci’yi 6 aydır kullanan biri olarak görüşlerimi yazayım.

Yıllarca Opel Vectra ve Insignia kullandım. 2019’da ise sıfır 4.18 Gran Coupe M Sport alarak BMW’ye geçiş yaptım. O zamanlar internette araştırdığımda 1.5 motor hakkında onlarca olumsuz yorum okumuştum. Tamam motor performanslı değildi ama yazılanlar kadar da kötü değildi :) Performans beklentisi olan kişiler zaten niye 1.4-1.6 araba alır anlayamıyorum. Neyse 1 yıl severek arabama bindim. Daha sonra yeni kasa 3 serisi çıktı. Gelir gelmez test sürüşü yaptım. Niyeyse arabanın içi bana 4 serisine göre küçük geldi. Halbuki teknik olarak daha büyüktü. Kokpite ısınamadım. Sürüşü ise keyifliydi. Bendeki 4 serisine göre motor farkını iki tık hissediyordunuz. Sessizlik de bir tık daha iyiydi. Ama satış temsilcisine “sevemediğimi” söyledim. “4 serisinden inip test edenler hep aynı şeyi söylüyorlar” cevabını aldım. Gelmişken bir de 5 serisini test edin dedi. Ellerinde 2017 model bir 5.20i vardı. 5 kasaya daha önce oturmuştum ama sürücü koltuğuna ilk defa geçtim. Koltuğa oturur oturmaz 3 ve 4 serisinden daha farklı, üst sınıf bir araç olduğunu hissettiriyor. Sürüşe geçince ise sessizliği ve amortisörlerin yumuşaklığı beni benden aldı. Motor performansı benim 4 serisine göre 1-1,5 tık iyi, sessizliği ise 2 tık daha iyiydi. 5 serisi hiç aklımda yokken sonraki aracım 5 serisi olur dedim.  

Geçen yaz araba piyasası patlayınca 4 serisini satıp, Kosifler’den 5.20i Lci M Sport aldım. Arabayla birkaç kez uzun yol da yaptım. Bu arabanın keyfi kesinlikle uzun yolda bambaşka. 

Ülkemizdeki BMW ve Mercedes’e olan algıyı biliyorsunuz. Bu arabayla da benzinliğe girdiğinizde bazen çalışan kişi gelip kapınızı açıyor, hoş geldiniz diyor. Insignia’da ise yüzüme bakmazlardı :) Arabanın içine oturanlarda da benzer bir tepki oluyor. Yeni 3 ve 4 serilerinde de bu durumu görmek mümkündür ama 5’in içi ve kokpiti daha heybetli olduğu için kesinlikle ayrı bir havası var. 

Sürüş yaparken arabanın sessizliğine o kadar çok alışıyorsunuz ki; daha sonra sıradan bir arabaya bindiğinizde cam mı açık, kapı mı kapanmadı diyebiliyorsunuz. Abartı olsun diye söylemiyorum bu durumu gerçekten birkaç kez yaşadım.  

Eleştirilen konulara da biraz değineyim;

Gaz tepkimesinde gecikme olduğu doğru. Bunun sebebini 2.0 motordan devşirme olduğu için açıklayanlar var ama o kadar teknik konularla ilgilenmiyorum. Eco modda aracı hiç sürmedim. Comfort modda alt devirlerde gecikme hissediliyor ama sport modda o his yarıya düşüyor ve bence kabul edilebilir bir seviyeye geliyor. Yani bu araba sonuçta 1.6 ve ağırlığına göre performansından bir şikayetim yok. Elbet ben de isterim performanslı olsun, 2.0 olsun ama ülkemizdeki malum durumları biliyorsunuz. Velhasıl bu arabayı yeni almayı düşünenler olursa kendileri sport modda kullanmadan internetteki yorumları ciddiye almasınlar.

Pek trafiği olmayan bir yerde yaşıyorum. Comfort modda şehir içi kullanımda ortalama yakıt 8.5-9 litre. Ama benzin aldığınızdan itibaren kendiniz ölçerseniz bu rakamların üzerine bi %10 eklemek gerekiyor. Sistem sanki %10 düşük gösteriyor gibi geldi bana. Yani ortalam 10 litre yakıyor derim.

Harman Kardon problemi;

Bazı üretimlerde ses sistemi sorunlu. Baslar arada gidip geliyor. Benim arabada da bu sorun oldu. Almanya’dan yeni amfi sipariş edilip, değiştirildi ve iki haftadır sorunsuz kullanıyorum. Yeni amfi ile eskisine oranla ses bir tık daha tok, güzel ve doyurucu oldu. Evimde KEF LS-50 Wireless hoparlörlerim var. Hi-fi sistemlerde birçok kez ödül almış bir set. Spotify üzerinden aynı müzikleri hem evde hem arabada dinliyorum. Arabdaki ses kalitesi evdeki kadar iyi olamsa da ona çok yakın. Önceki araçlarında HK kullananlar yeni modellerde kötü olduğunu söylüyorlar. Yabancı forumlarda 5.50 almış adam da aynı şeyi söylüyor. Yani bu durum 600 bin TL’lik 3 serisinde de aynı 3-4 milyonluk araçta da aynı. Eski 4 serisi aracımda standart ses sistemi vardı. Ona göre şu anki HK çok çok iyi diyebilirim. Ama yine aynı şeyi de eklemek istiyorum. Kesinlikle kendiniz arabanın içine oturup müzik dinlemden, internetteki abartı yorumlara inanmayın. Bazen o yorumları okuyunca ben acaba başka bir araba mı kullanıyorum diyorum :) Zaten Borusan hangi aracı getirirse onu alıyoruz. Seçme, aksesuar ekleme imkanımız yok. 5.20 Lci’ler çıktığından beri de HK dışında bir opsiyon da hala görmedim. Zaten mecbur bunu alıyoruz.

Farların yetersizliği;

4 serisi aracımda adaptive led vardı. 5 serisi de öyle. Şimdiye kadar "ya bu farlar niye az aydınlatıyor, niye böyle eksiklik var" gibi bir şikayetim hiç olmadı. Bana göre gayet net ve yeterli, fazla fazla aydınlatıyor :) 

Otomatik uzun far da gayet yeterli çalışıyor. Ama arada sırada karşıdan selektör yiyebiliyorsunuz :)

Bende 18" jant var. Yalan yok bu araba için bence en az 19" olmalı. Seçme şansım olsaydı 19" isterdim. Artık sonraki araca inşallah :)

Aracımda baldır destekli spor koltuk var. Öceki de öyleydi. Bu baldır desteğine alıştıktan sonra başka arabaların koltuğuna oturunca sanki sandalyeye oturmuşum gibi hissediyorum, o kadar rahatsız geliyor. Herhangi bir araç alacaklara naçizane tavsiyem kesinlikle baldır destekli tercih edin.

Şu na Borusanın getirdiği 5 serileri bence donanım olarak tatminkar. Soft close kapı, elektrikli ve ısıtmalı ön koltuklar, alarm, adaptive led, HK ve otomatik bagaj kapağı güzel özellikler. Ayrıca sunrooftaki tüm fonksiyonlar otomatik, hiçbir şey manuel değil. Sunroofun altındaki sürgülü taraf da otomatik açılıp, kapanıyor. Yeni E serilerinde o manuel kapanıyor.  

Tüm bunlardan sonra şu an 850 Bin TL bandında sıfır bir araba alacak olsam gider yine 5.20i M Sport alırım. Yeni kasa E serisinin benzer donanımları 1M den başlıyor. Onun haricinde bir alternatif de ben göremiyorum. Audi A6’yı sevemediğim için kıyaslamıyorum. (Kokpitte her şey ekran ve dokunmatik olunca sevemiyorum.)

Hepinize kazasız, belasız, keyifli sürüşler :)