Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
BMW 520i - 1600cc 170 hp YAKIT VERİLERİ (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Apera MT23 Xiaomi ile Uyumlu 67W Turbo Hızlı Şarj Aleti Kablo Dahil Yarım Saatte Doldurur : Amazon.com.tr: Elektronik
https://www.amazon.com.tr/dp/B0DBW14ZJV
14 sa. önce paylaşıldı
Bu Konudaki Kullanıcılar:
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Ben de 2013 model makyajlı şu an 9.900 km'de bir 5.20i kullanıcısıyım.
Güzergahım çoğunlukla sıhhiye konya yolu çankaya yolları.
300 k.m.de ortalama tüketimim 11,5-12 lt arasında değişiyor.
Yüzde doksan comfort modda kullanıyorum geri kalanı eco pro modda. Uzun yolda 150 km altına düşmeden 8,5-9 lt yaktığını tespit ettim.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: aykutanil
Eğer dizel motorların benzinli motorlardan daha uzun ömürlü olduğunu iddia edebiliyorsanız, bence hiç forumlara yazı falan yazmayın derim..
Ben de size şehirlerarası otobüslerin ve taksilerin takometresine bakmanızı öneririm. Kaç kilometre yaptığını görürsünüz turbodizellerin. -
Bence bu motor takribi sehir ici istanbul trafiginde 9.5-10 lt arasi yakar diye dusunuyorum uzun yoldada usturuplu kullanimda 8 litreye kolayca duser,ama sport modda gazlarsaniz en fazla 14 litre falan kesinlikle degil 20 litre bile yakarsaniz gazlarsaniz eski atmosferikler gibi degil turbolu motorlar ,cok genis bir banti var 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
alper79
A
kullanıcısına yanıt
Aynen öyle katılıyorum sana Alper.. Millet daha 520i ye de 520d ye de oturmamış bile, gelip burada yorum yapıyor, bir de yalancılıkla itham edecek neredeyse diyeceğim, ama yazılanı da düzgün okumuyor. Biz diyoruz hangi modda kullanıldığına göre 7.5 lt ila 12.5 lt arası yakıyor, kimisi ne diyor. Araç vw gibi alt segment bir araç diye daha az yakacak diye bir durum söz konusu değil illaki.. Yada belki vw az yakabilir, ama sen vw i 9 lt yaktırıyorsan ben kullansam 7.0 lt yakacak demekki. (Buarada vw nefret ettiğim bir araçtır).
Kaldıki zaten 200 bin TL araca para veren adam gidipte yok 8 lt, yok 10 lt, yok 12 lt hesabı yapmaz. Ben bunun hesabını yapmıyorum, ki aracı alırken beklentim 12 lt yakmaktı ortalama.. Ancak kuralına ve servisin belirttiği gibi yolun durumuna uygun modda kullanılınca ne kadar az yaktığını görünce böyle bir paylaşımda bulundum. Yoksa 15 lt de, 20 lt de yoksa benim için sıkıntı yok..
BJKholigan, comfort modda 11.5 lt yaktığını söylemişsin, benim comfort modda şehiriçi yakıt ortalamam 9.5 - 10.5 lt arası.. Buaradaki 1 - 1.5 lt lik fark kullanımdan kaynaklanan farklılıklar olabilir, yada aracın çok yeniyse ve ilk aldığın 3000 km motorunu açmak için sürekli sport modda devirli kullanmadıysan olabilir. Araç ilk alındığında en az 3000 km yüksek devirli kullanılması motorun açılması ve randımanlı olması için tavsiye edilir. Eğer bunu yapıp motorunu açtıysan ve hala benden 1 - 1.5 lt fazla yakıyorsan bu kullanımdan kaynanklanan farktandır, olabilir, ben de comfort modda ayağım sürekli gazda gitsem aynı veriyi elde edebilirim belki.. Sport modda hep gazda gittim çok ama comfort modda öyle kullanmıyorum.
Erçiftçi, haklısınız, dizeller uzun ömürlüdür, ancak yazımın devamını okuyun, orada demek istediğimi anlayacaksınız. Özetle dizel araç hem belirttiğim sebeplerden dolayı kısa ömürlü, hem de masraflıdır.
Alper, ben İstanbulda kışlık lastik kullanmıyorum. Çok yağışlı havalarda ve karlı havalarda araç kullanmıyorum, taksi kullanıyorum. O yüzden net birşey söyleyemem, servise sorarsan daha iyi yönlendireceklerdir.
-
quote:
Orijinalden alıntı: expen
Bence bu motor takribi sehir ici istanbul trafiginde 9.5-10 lt arasi yakar diye dusunuyorum uzun yoldada usturuplu kullanimda 8 litreye kolayca duser,ama sport modda gazlarsaniz en fazla 14 litre falan kesinlikle degil 20 litre bile yakarsaniz gazlarsaniz eski atmosferikler gibi degil turbolu motorlar ,cok genis bir banti var
Ama yakiti dediginiz gibi dizel farkini kapatmiyor!
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: aykutanil
Erçiftçi, haklısınız, dizeller uzun ömürlüdür, ancak yazımın devamını okuyun, orada demek istediğimi anlayacaksınız. Özetle dizel araç hem belirttiğim sebeplerden dolayı kısa ömürlü, hem de masraflıdır.
Bir dediğiniz diğerini tutsun hocam, demin yerin dibine soktunuz "dizel uzun ömürlü" dedik diye.
Dizel masraflı olabilir, zaten aksini iddia etmedim. Benzinli turbollu motorun da ömrünün ne kadar olacağını göreceğiz uzun vadede. -
erciftci
E
kullanıcısına yanıt
Önceden dediğimi aynen kopyalıyorum:
--------------------------
Eski nesil atmosforik dizel motorlar, atmosforik benzinli motorlardan daha uzun ömürlüdürler evet, ancak günümüzde atmosforik dizel motorlu araç bulunmamaktadır.
Dizel motorun yine de dediğiniz gibi uzun ömürlü olduğunu varsaysak dahi (ki pratikte asla değil), enjektör, turbo, dpf gibi pahalı bileşenler kesinlikle kısa ömürlü olup, dizel aracı motorunu yemesine ve sıfırdan yapılmasına sebep olurlar.
-------------------------
Dizel daha uzun ömürlü diye eski sistem dizeller için diyorlardı ki bu tip dizeller murat 131 de vardı
Benzinli şuanki turbo sistemde daha uzun ömürlü olup, aynı zamanda masraf olarak çok daha düşük masraflıdır.
Keza o yazımdaki anlatmak istediğim dizel mi uzun ömürlü benzinli mi değildi.. Sonuçta 500000 km araç kullanan kaç kullanıcı var.. Dizele verilen para farkının ne olursa olsun kapanmayacağını anlatmak istedim. Konuyu dağıtmayalım.
-
...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi geng -- 24 Aralık 2014; 22:12:09 > -
Geng,
Alper'in kişisel bir sınıflandırma yaptığını düşünmüyorum, en azından ben öyle algılamadım.
Ancak şöyle bir gerçek var ki, konu hangi marka araç olursa olsun, o aracı kullanmamış insanlar sırf klavye başında vakit geçirmek için iddia edercesine yorum yazması, heleki o aracı bir fiil kullanan insanları yalancı durumuna düşürürcesine şeyler söylemesi de doğru değil..
Keza aynı şekilde ben yada Alper de cllio yada vw forumuna gidip benzer yorumlar yazsak pek yakışık almaz. Şahsen ben bir fiil test etmediğim yada bilmediğim birşeyde yorum yapmam, açıkça bilmiyorum yada denemedim derim. Bunu bu forumda da anlamak gayet kolay. Birçok kişiye bilmediğim konularda bilmiyorum diye net olarak söyledim. Keza birisi de 3 serisi ile ilgili birşey sormuş özelden, 3 serisini de hiç kullanmadım, emin olmadığım birşeyde onu yanlış yönlendirmek yerine "bilmiyorum" dedim.
-
quote:
Orijinalden alıntı: aykutanil
Önceden dediğimi aynen kopyalıyorum:
--------------------------
Eski nesil atmosforik dizel motorlar, atmosforik benzinli motorlardan daha uzun ömürlüdürler evet, ancak günümüzde atmosforik dizel motorlu araç bulunmamaktadır.
Dizel motorun yine de dediğiniz gibi uzun ömürlü olduğunu varsaysak dahi (ki pratikte asla değil), enjektör, turbo, dpf gibi pahalı bileşenler kesinlikle kısa ömürlü olup, dizel aracı motorunu yemesine ve sıfırdan yapılmasına sebep olurlar.
-------------------------
Dizel daha uzun ömürlü diye eski sistem dizeller için diyorlardı ki bu tip dizeller murat 131 de vardı
Benzinli şuanki turbo sistemde daha uzun ömürlü olup, aynı zamanda masraf olarak çok daha düşük masraflıdır.
Keza o yazımdaki anlatmak istediğim dizel mi uzun ömürlü benzinli mi değildi.. Sonuçta 500000 km araç kullanan kaç kullanıcı var.. Dizele verilen para farkının ne olursa olsun kapanmayacağını anlatmak istedim. Konuyu dağıtmayalım.
Haklısınız hocam, siz daha iyi bilirsiniz
-
150.000 km gecen kac tane bmw var acaba. benım arkadasım 2.ci 520d si 150 bini gecemedi.bmw diesellerin öyle 200-300-400 binleri görmesi mümkün değilmiş.birdaha bmw diesel asla diyor.15 gün önce 25 binliraya motor yaptırdı -
quote:
Orijinalden alıntı: aykutanil
Aynen öyle katılıyorum sana Alper.. Millet daha 520i ye de 520d ye de oturmamış bile, gelip burada yorum yapıyor, bir de yalancılıkla itham edecek neredeyse diyeceğim, ama yazılanı da düzgün okumuyor. Biz diyoruz hangi modda kullanıldığına göre 7.5 lt ila 12.5 lt arası yakıyor, kimisi ne diyor. Araç vw gibi alt segment bir araç diye daha az yakacak diye bir durum söz konusu değil illaki.. Yada belki vw az yakabilir, ama sen vw i 9 lt yaktırıyorsan ben kullansam 7.0 lt yakacak demekki. (Buarada vw nefret ettiğim bir araçtır).
Kaldıki zaten 200 bin TL araca para veren adam gidipte yok 8 lt, yok 10 lt, yok 12 lt hesabı yapmaz. Ben bunun hesabını yapmıyorum, ki aracı alırken beklentim 12 lt yakmaktı ortalama.. Ancak kuralına ve servisin belirttiği gibi yolun durumuna uygun modda kullanılınca ne kadar az yaktığını görünce böyle bir paylaşımda bulundum. Yoksa 15 lt de, 20 lt de yoksa benim için sıkıntı yok..
BJKholigan, comfort modda 11.5 lt yaktığını söylemişsin, benim comfort modda şehiriçi yakıt ortalamam 9.5 - 10.5 lt arası.. Buaradaki 1 - 1.5 lt lik fark kullanımdan kaynaklanan farklılıklar olabilir, yada aracın çok yeniyse ve ilk aldığın 3000 km motorunu açmak için sürekli sport modda devirli kullanmadıysan olabilir. Araç ilk alındığında en az 3000 km yüksek devirli kullanılması motorun açılması ve randımanlı olması için tavsiye edilir. Eğer bunu yapıp motorunu açtıysan ve hala benden 1 - 1.5 lt fazla yakıyorsan bu kullanımdan kaynanklanan farktandır, olabilir, ben de comfort modda ayağım sürekli gazda gitsem aynı veriyi elde edebilirim belki.. Sport modda hep gazda gittim çok ama comfort modda öyle kullanmıyorum.
Erçiftçi, haklısınız, dizeller uzun ömürlüdür, ancak yazımın devamını okuyun, orada demek istediğimi anlayacaksınız. Özetle dizel araç hem belirttiğim sebeplerden dolayı kısa ömürlü, hem de masraflıdır.
Alper, ben İstanbulda kışlık lastik kullanmıyorum. Çok yağışlı havalarda ve karlı havalarda araç kullanmıyorum, taksi kullanıyorum. O yüzden net birşey söyleyemem, servise sorarsan daha iyi yönlendireceklerdir.
bir kere şunu deneyin:
yol bilgisayarını sıfırlayın. depo bitsin. yarım depo doldurun. km ye bakın. sonra bitince tekrar ölçün. yol bilgisayarı ile kıyaslayın.
yol bilgisayarının yanıltıcı değerler verdiğini göreceksiniz. gerçek tüketim ve km ye bakınca ortalama tüketim çok daha yüksek çıkacak bu da
fabrika verilerinin altına inemeyeceğinizi gösterecek.
motor ömrü konusunda katılıyorum. dizeller daha riskli ve kısa ömürlü özellikle bmw.
-
quote:
Orijinalden alıntı: mmbodrum
150.000 km gecen kac tane bmw var acaba. benım arkadasım 2.ci 520d si 150 bini gecemedi.bmw diesellerin öyle 200-300-400 binleri görmesi mümkün değilmiş.birdaha bmw diesel asla diyor.15 gün önce 25 binliraya motor yaptırdı
Benim demek isteyip diyemediğimi siz demişsiniz. Karşıdaki kullanıcı dizel kullanıyor diye çok net bunu söylemedim, ama dediğin doğru.
Benzinlide de turbo var diyorlar, evet var, ama benzinlide turbo bozulsa motora zarar vermiyor, dizelin sistemi farklı önceden saydığım birçok pahalı parça var. -
quote:
Orijinalden alıntı: mmbodrum
150.000 km gecen kac tane bmw var acaba. benım arkadasım 2.ci 520d si 150 bini gecemedi.bmw diesellerin öyle 200-300-400 binleri görmesi mümkün değilmiş.birdaha bmw diesel asla diyor.15 gün önce 25 binliraya motor yaptırdı
Arkadaşınızın başına gelmiş , geçmiş olsun diyeyim ama bu şekilde genellemek çok saçma. Kalemtraş mı bu 150 binde bitsin çöp olsun. 150 bin dediğiniz km nedir ki , 5-6 senede o km yi yapabilecek çok insan var. Hatta ben şirket aracım olmasa idi 4 seneden kısa sürede yapardım o km yi. forumda da 320d si olan bir arkadaş vardı 280 bin deki aracını rutin servis haricinde servise hiç götürmemiş.
Ayrıca salt motor konusunda dizel yakıtın yağlı olması ve yapı sebebi ile benzinliden çok daha uzun süre gider. Bu sebepten savaş makinelerinden ulaşım araçlarına kadar dizel.
Dolaylı parçaların arızalanması kısmı ise tartışılır. Benim bildiğim hiç bir turbonun ömür süresi yok. Yani cam sileceği gibi şu km de değişecek diye bir kaide yok.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
İstatistiklere ve servis kayıtlarına bakarsanız dizellerin maksimum 150bin km ye kadar randımanlı götürdüğünü görürsünüz (150bin km diyerek çok iyi niyetli oldum). -
Bakın aşağıda 160 bin km yapmış mercedes. Hem de 225 km ortalama hızla gitmiş. Bir de hiç durmamış bile 30 günde yapmış. 7 litre averaj ile hemde.
http://www.gizmag.com/go/4003/
Bir de şu var , yine mercedes ama gerçek hayat hikayesi. Ben çok beğendim
http://www.emercedesbenz.com/autos/mercedes-benz/g-class/mercedes-benz-g-wagon-drives-500000-miles-around-the-world/
Bunlar turbo olanlardı. Bir de 1974 model w115 kasa bir taksi şoförü amca var Yunanistan'da. Onun arabayı da müzeye kaldırdılar diye biliyorum. 4,6 milyon km kullanmış.
Neyse anlatmak istediğim şu. Bmw nin motoru 150 binde asla bitmez. Bitiyorsa kullanıcının hatayı kendisinde araması gerekir. Size hiç mantıklı geliyor mu bmw gibi bir dünya devinin 150-200 binde biten , ele alınan dizelleri üretip piyasaya sürebileceği? Almanya'da adamı keserler keserler.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
ben bu konuda yorum yapmayı kesiyorum cunku bmw ne babamın şirketi ne düşmanımız. Benimde cok beklentilerim vardı bmw den ama hem cevremden hemde kendi deneymlerime göre yazdım. fanatik oldugum yıllarım oldu ama sonra baktımki kazın ayağı öyle değilmiş :):) arkasında cok durdugum dönemler oldu ama bakın musterı memnuniyeti anketlerine.
300 bınlere kadar dokunulmadı olasılığı kactır bılemıyorum. f30 forumundaydı sanırım zincir sesi tartısması vardı gectıgımız aylarda. diesellerde nasıl bir cıddi sorun oldugu tartısılmıstı. ben sadece 2 kişi biliyorum.haklıısnız kullanıcıya göre değişir. ama yani hem bmw performans deyip fabrika verilerinde arac kullanılırsa bilemem.
sizlerin fikirlerine de önem.her kötü örnek örnek değildirde.iyi örneklerde vardır haklısınız.
ama artık o eski motorları beklemeyelim.daa narin motorlar oldu.
saygılar -
quote:
Orijinalden alıntı: mmbodrum
f30 forumundaydı sanırım zincir sesi tartısması vardı gectıgımız aylarda. diesellerde nasıl bir cıddi sorun oldugu tartısılmıstı.
Zincir sesi konusunda örnek video linki veren bendim hocam, eğer o konuşmadan bahsediyorsanız
-
quote:
Orijinalden alıntı: aykutanil
İstatistiklere ve servis kayıtlarına bakarsanız dizellerin maksimum 150bin km ye kadar randımanlı götürdüğünü görürsünüz (150bin km diyerek çok iyi niyetli oldum).
Yola çıkın, 5 tane taksi çevirin, kilometrelerine bakın. Bu araçları ticari olarak kullananlar renault grubu ve fiat grubu dizelleriyle kaç kilometre yapıyorlar görün. 150bin'den sonra sorun çıkaran, çok yakan, verimsiz motorlar olsalar bu adamlar bu araçları kullanır mı ?
Benim en son baktığım yolcu otobüsü 850bin'de, taksi ise 640bin km'deydi
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi erciftci -- 29 Eylül 2014; 23:02:27 >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
