Profil: aykutanil | DonanımHaber Forum

Şimdi Ara

@aykutanil

Takip Et 1 takipçi

Özel Mesaj

Teğmen

13 Şubat 2012
Tarihinde Katıldı

Takip Ettikleri
1 üye

Görüntülenme
Toplam: 28 (Bu ay: 0)

358500 Gün Cezalı
356042 gün 4 s. 5 dk. kaldı

Fırsat Ekle

Gönderileri

Tümü (4)

Sadece Konular (4)

Sadece Bağlantılar (0)

aykutanil (Aykut ANIL) · Bmw altına konu açtı. 10 yıl

BMW 520i - 1600cc 170 hp YAKIT VERİLERİ

Merhaba,

Öncelikle bilmeyenler için araçta 3 farklı sürüş modu olduğunu ve her sürüş modu için farklı yakıt verileri olduğunu belirtmek isterim.

2013 model (Aralık sonu) bir 520i kullanıcısıyım. Aracım şuan yaklaşık 12.500 km de..(6000 km de iken 2.ci olarak almıştım, 3 aylık süreçte 6500 km yol yaptım). Aracın yakıt verilerini verirken objektif olabilmek için bekledim ve keza farklı sürüş modlarında kullanırken mümkün mertebe bir moddan diğerine geçmedim 300 km lik periyodlarla, böylece objektif veriler paylaşabileceğim:

Öncelikle bu verilerin İstanbul trafiğinde elde edildiğini hatırlarım, kullanımda zaman zaman çok yoğun köprü trafiğide oldu, kimi bölümlerde çok aşırı dur-kalk olmayan bölümlerde oldu. Ancak İstanbul malumunuz, haliyle diğer şehirlerde yaşayan kişiler kuralına uygun kullandıktan sonra benim verilerimden daha düşük veriler elde edebilirler...

Eco Mod : 7.5 - 8.3 lt/ şehiriçi Eco modda kullandığım sürüşlerde İstanbul içi en düşük 7.5 lt, en yüksek 8.3 lt ortalama verilerine ulaştım. (anlık veriler değildir 300 km ortalamalarıdır)

Çoğu kişiye göre gitmiyor diye adlandırılan eco mod, esasen sayacağınız bütün alt ve orta segment araçlardan daha seri yada aynı seriliktedir. (Ayarlar bölümünden konfigürasyonunu doğru yaptığınız taktirde)

Comfort Mod: 8.5 - 10.5 lt/ şehiriçi Comfort modda kullandığım sürüşlerde İstanbul içi en düşük 8.5 lt, en yüksek 10.5 lt ortalama verilerine ulaştım. (anlık veriler değildir 300 km ortalamalarıdır)

Comfort mod, şehiriçi kullanım için gayet yeterli ve seri bir sürüş sunmaktadır.

Sport Mod: 10.2 - 12.5 lt/ şehiriçi Sport modda kullandığım sürüşlerde İstanbul içi en düşük 10.2 lt, en yüksek 12.5 lt ortalama verilerine ulaştım. (anlık veriler değildir 300 km ortalamalarıdır)

Sport mod, son derece tepkimeleri hissettirici ve aktif bir sürüş sunmaktadır.

Buarada eco modu muhakkak ki, ayarlar kısmından konfigüre etmenizi, eco mod ile çıkılacak hız limitini 130 km hıza ayarlamanızı ve performans etkinliğini arttıranızı tavsiye ederim, gerekli düzenlemeleri yaparsanız comfort moda yakın bir sürüş konforu elde edeceksiniz. Eco mod sürüşünde, araç 50-130 km arasında bir hızla giderken ayağınızı gazdan çektiğinizden motor güç harcamamaktadır ve bu gösterge panelinde sağ bölümde gözükmektedir, zaten aracın eco modda az yakmasına sebep olan esas etken budur.

Özetle, İstanbul trafiğinde (ki genelde trafik olduğundan dolayı sport mod ancak gece açık trafikte zevk verebilmekte) doğru şekilde sürüldüğünde 7.5 - 8.0 lt yakan dev bir araç kullanmanızı tavsiye ederim :) Bir önceki aracım Mitsubishi ASX idi, açıkçası BMW nin eco modu önceki aracımın yanında BMW nin sport modu gibi kalıyor.. Ve aynı İstanbul trafiğinde bastıkça gitmeyen Mitsubishi ASX ile ortalama yakıt verim normal kullanımda 7.5 lt civarlarıydı.. (Yoğun trafikte 8.0 lt leri hatta çok yoğun trafikte 9.0 lt leri geçtiği çok olmuştu).

Buarada Borusan da aldığım bilgilere göre şuan 520 lerin neredeyse tamamına yakını benzinli olarak satılıyormuş, dizel (520d) alan neredeyse yok gibiymiş.. Keza sadece test etmiştim 520 d yi, bu sebeple yakıt olarak okuduklarım dışında bir yorum yapmam doğru olmaz, ancak yazılana göre şehir içinde 7 lt civarı yakmaktaymış.. İllaki performanslı (yani sport mod vs) kullanınca onunda yakıtı yükseliyordur. Dolayısıyla sadece 100 km de 1 lt civarı gibi komik bir yakıt verisi fark eden bir araçta benzinliyi tercih etmek (keza vergi avantaji, bakım maliyeti ve dizelin bozulma problemi gibi etkenleri de düşününce) çok daha mantıklı olacaktır.

Objektif olarak fikrimi paylaşmak istedim, sorusu olan arkadaşlar olursa yardımcı olabilirim.

Buarada benim aracım M paket ondan mı bilmiyorum ama bir sorum olacak: Keza ben bunu hissetmedim yani daha doğrusu hiç zorluk çekmedim ancak arkadaşım merak edip kullanmak istediğinde her fren yaptığında oldukça sert frenler yaptı ve fren aralığının dar olmasından dolayı alışamadığını iyi ayarlayamadığını söyledi. Bu diğer 5 serilerinde de böyle mi, yoksa benim araç M paket ondan dolayı mı fren sistemi farklı, merak ettim.. Bilgisi olan varsa paylaşırsa sevinirim.

494 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

aykutanil (Aykut ANIL) · Bmw altına konu açtı. 11 yıl

BMW 5 F10 İÇİN NAVİGASYON & MULTİMEDYA

1 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

aykutanil (Aykut ANIL) · Bmw altına konu açtı. 11 yıl

BMW 520i 2013 model için alcantara yerine deri kaplama

Merhaba,

Alcantara döşemeli bir m paket 520i alıyorum, ancak alcantara sevmediğim için dakota deri kaplatmak istiyorum. Fakat orjinalliğin bire bir korunmasını istiyorum. Bununla ilgili global deri ile görüştüm, ancak söyledikleri hiçbirşeyin doğru olmadığını bizzat canlı canlı gördüğüm için onlara yaptırmayı düşünmüyorum. Bana,

1. En az 100 tane 520 yi alcantaradan dakotaya çevirdiklerini söylediler.. Referans deyince kem küm ettiler, hiçkimsenin iletişimini veremediler.

2. Telefonda 1 gün önce aracın tüm detaylarını (m paket vs) belirterek fiyat almıştım, gittiğimde farklı fiyat verdiler ve siz yanlış anlamışsınız dediler. Bunun üzerine telefonumdaki ses kaydını dinlettim (işim gereği tüm konuşmalarım kayıt altında), hmm öyle denmiş evet hık mık ettiler yine..

3. Tüm derileri bmw nin kendi fabrikasından uçakla getirdiklerini söylediler, sanayide ise bursadan aldıklarını söylüyorlar global derinin.. Hem siyah hem kahverengi dakota dan birer parça numune aldım ve bmw borusan istinye ye gittim. Orjinalinin üzerine koydum ve kıyasladım; orjinal bmw dakota derisi globalin dakota derisine göre daha büyük hareli, daha mat, ve daha kalın ve mukavemetli.. Kendimde üniversitede deri okuduğum için çok net söyleyebilirimki global derideki ürün sadece görsel olarak bir benzer ama özellikle mukavemet açısından oldukça farklı..

Ben alacağım aracın içini siyah dakota deri kaplatmak istiyorum. Daha önceden böyle kaplama yaptırmış olanlardan bilgi istiyorum. Olmazsa olmazım orjinallik.. Birebir fabrika çıkışlı gibi olacaksa bunu yaptırmak istiyorum. Ayrıca bu işlemin koltuk ısıtma ve koltuk hafızaya zarar vermesi söz konusu mu?

Bu gibi kaplamaları yapan şirketlerde forumda yazarsa sevinirim.. Maslak ta bu işi yapan bazı tanıdıklarıma da sorduğumda, birebir aynı deriyi bulmamın neredeyse imkansız olduğunu söylediler.. Ayrıca bulsak bile, döşeme aynı fabrikanınki gibi olmalı, sırıtmamalı...

Önerilerinizi bekliyorum.

9 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

aykutanil (Aykut ANIL) · Bmw altına konu açtı. 11 yıl

BMW 520i (benzinli) luxuryline ne kadardan alınır?

Merhaba Arkadaşlar,

Şuaralar BMW 520i ye takmış bulunmaktayım, açıkçası aracı borusanda denemeden önce 1600 cc motordan dolayı hiç memnun kalacağımı düşünmüyordum. Ancak test ettikten sonra aracın 520d ile çok belirgin bir farkının olmadığını düşünüyorum. Günlük kullanım için kullanılacak comfort modu son derece seri ve yeterli, tabi sport dan bahsetmiyorum bile.. Eco modda araç biraz ağır evet, ancak tamamen durmuş trafikte yakıt ekonomisi için kullanılabilinir.

Ben genelde dolu araç almayı severim, keza birçok kişinin beğendiği M paketin aksine, bana sedefli metalik beyaz, luxuryline, comfort ve premium paket ve napa deri içeren (normalde luxuryline de dakota deri geliyor) donanımlı araç çok daha hoş geldi. Aracın 2014 olarak şuan %5 indirim ile son fiyatı 196.500 TL ve sanırım trafik masrafı için 1.500 TL lik bir ek masrafı daha oluyor, yani sıfırı 198.000 TL ye geliyor. Tabiki sıfır araç almayı kesinlikle düşünmüyorum.

Ancak bir tanıdığımızın aldığı, ancak araba galerisi gibi bir otoparkından dolayı hiç kullanmadığı, 1000 km nin altındaki bu özelliklerdeki aracı (luxuryline, sedefli beyaz, comfort + premium paket, napa deri) ile ilgileniyorum. Ancak araç 2013 model, fakat km sinden dolayı sıfır gibi, hatasız.. Tabi 2013 Eylül ayında bu aracı alım masrafı ile birlikte 174.500 TL gibi bir rakama almıştı tanıdığımız..

Sizce bu araca 170.000 TL verilir mi? Şuan 2013 model olarak belki 1000 km altında değil ancak 8 - 10 bin km de ve sadece comfort paket içeren araçlar normal bir pazarlıkla 150 bin TL ye bulunabiliyor. Haliyle arada 20bin TL ye yakın bir fark var.. Fakat böyle bir aracın yetersiz donanımla, gerçekten zevk almadan kullanılmasından da yana değilim.. Sizce bu araca verilecek maksimum rakam nedir?

Ve beklentim bu aracı 2016 nın şu döneminde yani tam 2 yıl sonra satmayı planlıyorum. 2 yıl için yaklaşık toplam 30 - 35 bin km yapacağımı tahmin ediyorum. Haliyle o vakitte de aracım düşük km olacak ikinci el olarak.. Sizce çok zarar eder miyim? Eğer euro 3TL nin üzerinde olursa o dönem için, pek zarar edeceğimi düşünmüyorum. (10-15 bin TL lik bir zarara önceden razıyım, sonuçta 2 yıl tam istediğim araca binip, keyfini süreceğim).

Ayrıca araçla ilgili yorumlarınız ve düşüncelerinizi de paylaşırsanız da sevinirim.

41 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

Hakkında

Konum: Aydın,Merkez

Resimler

https://forum.donanimhaber.com/cache-v2?path=https%3a%2f%2fforum.donanimhaber.com%2fstore%2f07%2f0f%2f98%2f070f982aa108e6921efb7bf76484836b.jpg&t=1&text=0&width=87

1 Galeride Göster

Temel Bilgiler ve İstatistikler

Aktiflik: Şu anda DH'de değil
Son Giriş: 4 yıl önce
Son Mesaj Zamanı: 8 yıl
Mesaj Sayısı: 108
Gerçek Toplam Mesaj Sayısı: 117
İkinci El Bölümü Mesajları: 0
Konularının görüntülenme sayısı: 25.443 (Bu ay: 237)
Toplam aldığı artı oy sayısı: 76 (Bu hafta: 0)
En çok mesaj yazdığı forum bölümü: Motorlu Araçlar Dünyası

Mesajları

İkinci El Referansları