BYD, Türkiye'de 8 ila 12 model üretecek: İşte yatırımın detayları (6. sayfa)

Yerli şirketler tarafından, belli düzeyde, üretilecek çinli byd araçların parçaları üretilse ve bunlar otomobillerde kullanılsa üzülmem tabi niye üzüleyim aksine gurur duyarım. Mesela ben bir ara çinli xiaomi'nin bir telefonunu alkıştım incelemelerinde kamerası şöyle iyi, şu japon markasının kamerası var vs yazıyordu tamam dedim aldım. Açtım kurcalıyorum, kamerası japon sony değilde omnivision adında çinli bir şirket üretimi çıkmıştı. Yani incelemecilere japon sony'li modli göndermişler, bizede dandik çinli şirketin kameralı olanını göndermişler. Dediğim gibi bunlar fake ustası..

Buradaki durum Çinli bir üreticinin fabrika kurması

Fabrika kurduğunda otomatik olarak yerel üreticiler devreye girer zaten

Hemen şikayetini gönderelim

Chun li teyze sağolsunda keşke 1 değil 10 milyar dolar yatırım yapsalar. 1 milyara anca burada birleştirme falan yapacaklar galiba yani aslında fabrıka değil montaj hattı sadece. cep telefonlarında olduğu gibi

togg un gelişmesi için acil clio ve egea muadili alt segment araç üretmesi gerekiyor. hatta zamanında tata nın 1.3 multijet fiat motoru kullanması gibi bu alt segment model arabalara stellantis veya vw grubu benzinli motor seçeneği de koyması gerekiyor elektriklinin yanında. bu dediğimi yaparlarsa peynir ekmek gibi satarak sürümden kazanarak togg gelişir.

bunlar gittiler c segment lüks araba yapmaya kafayı taktıklar sanki halkımız t10x alacak kadar zenginmiş gibi. önce halk için alt segment araç üretilmesi lazım. sonra da doblo, berlingo gibi ticarilere başlamamız lazım.

Öyle bi şey yok, işveren bakanlıktan çalışma izni almak kaydıyla yabancı işçi çalıştırabilir.