Caddy ikinci el.yardım.

quote:

Orjinalden alıntı: ekirik

caddy de baskı sorunu diye bir şeyi kabul etmiyor yetkili servisler. Kullanıcı hatasıdır diyor. Bazen haksız da değiller diye düşünüyorum. yarım debriyaj ile kullananlar ve bu şekilde vites değiştirenler ayağı debriyaj üzerinde gidenler yüksek hızlarda debriyaja tam basmadan vites değiştirenler oldukça bir tek caddy değil her aracın baskı balatasında sorun olur..

Caddy touran ın makaslı ağır tonajlı versiyonudur. Rampalarda tonajından dolayı hemen geri kaçıyor. Bu yüzden aracı dik yokuşlarda geri kaçırıp gaza yüklendiğinizde baskı'ya aşırı yük biniyor. Aracı geri geri kaçırmamak için servis çalışanları hep el freni ile kalkın diyorlar. Ben de 17 yıllık sürücüyüm baskı'yı düşündüğüm için benim caddy ile dik rampalarda el freni ile kalkıyorum. Böylece geri kaçmadığı için bir sorun çıkmıyor. baskıya aşırı yük bindirmediğiniz sürece bir sorun çıkacağını sanmıyorum.

Bunun dışında caddy rutin bakımların dışında eğer bir yere vurmazssanız ve yarış aracı niyetine hor kullanmassanız size masraf çıkarmaz..

Gerçekten kaliteli bir araçtır. İçi yapılı conect ve doblo gibi sizi rahatsız eden plastik kokuları yoktur içinde. İç hacmi kendi sınıfının en büyük olanıdır. Connect ve Doblo ya göre binek otomobil kalitesindedir. Zira caddy de makas olmasna rağmen connect ve doblo gibi arka tarafında sizi rahatsız edecek zıplamaları yoktur..

Ayrıca 2. eldeki modellerinin fiyatlarının sıfıra yakın olması 2. elde iyi pirim yaptığıın bir göstergesidir. Bu yüzden satarken de fazla kaybetttirmez size. Benim kurumdaki arkadaşlarımdan biri 2004 de 33.000YTL vererek O zamanki dolar kuruna göre çok yüksek bir paraya Fiat Stilo almıştı. Aracı şu anda 7bin küsür km. de çok temiz bir araç olmasına rağmen 18-20bin YTL arası ediyor. 2 senede yaklaşık 15.000ytl kaybettirdi. Ama caddy ler ilk çıktığında zaten o fiyattaydı. Şimdi 2004 lerine bakın 27-29bin YTL arası satılıyor. Bu da 2. elde sahibini üzmediğinin bir göstergesidir.

Eğer caddy almaya karar vermişseniz ve ticari olarak kullanmayacaksanız binek olrak da kullanabileceğiniz ve çok güzel aksesuar takabileceğiniz bir araçtır..


Kazasız ve belasız sürüşler dileğiyle...

quote:

Orjinalden alıntı: ekirik

caddy de baskı sorunu diye bir şeyi kabul etmiyor yetkili servisler. Kullanıcı hatasıdır diyor. Bazen haksız da değiller diye düşünüyorum. yarım debriyaj ile kullananlar ve bu şekilde vites değiştirenler ayağı debriyaj üzerinde gidenler yüksek hızlarda debriyaja tam basmadan vites değiştirenler oldukça bir tek caddy değil her aracın baskı balatasında sorun olur..

Caddy touran ın makaslı ağır tonajlı versiyonudur. Rampalarda tonajından dolayı hemen geri kaçıyor. Bu yüzden aracı dik yokuşlarda geri kaçırıp gaza yüklendiğinizde baskı'ya aşırı yük biniyor. Aracı geri geri kaçırmamak için servis çalışanları hep el freni ile kalkın diyorlar. Ben de 17 yıllık sürücüyüm baskı'yı düşündüğüm için benim caddy ile dik rampalarda el freni ile kalkıyorum. Böylece geri kaçmadığı için bir sorun çıkmıyor. baskıya aşırı yük bindirmediğiniz sürece bir sorun çıkacağını sanmıyorum.

Bunun dışında caddy rutin bakımların dışında eğer bir yere vurmazssanız ve yarış aracı niyetine hor kullanmassanız size masraf çıkarmaz..

Gerçekten kaliteli bir araçtır. İçi yapılı conect ve doblo gibi sizi rahatsız eden plastik kokuları yoktur içinde. İç hacmi kendi sınıfının en büyük olanıdır. Connect ve Doblo ya göre binek otomobil kalitesindedir. Zira caddy de makas olmasna rağmen connect ve doblo gibi arka tarafında sizi rahatsız edecek zıplamaları yoktur..

Ayrıca 2. eldeki modellerinin fiyatlarının sıfıra yakın olması 2. elde iyi pirim yaptığıın bir göstergesidir. Bu yüzden satarken de fazla kaybetttirmez size. Benim kurumdaki arkadaşlarımdan biri 2004 de 33.000YTL vererek O zamanki dolar kuruna göre çok yüksek bir paraya Fiat Stilo almıştı. Aracı şu anda 7bin küsür km. de çok temiz bir araç olmasına rağmen 18-20bin YTL arası ediyor. 2 senede yaklaşık 15.000ytl kaybettirdi. Ama caddy ler ilk çıktığında zaten o fiyattaydı. Şimdi 2004 lerine bakın 27-29bin YTL arası satılıyor. Bu da 2. elde sahibini üzmediğinin bir göstergesidir.

Eğer caddy almaya karar vermişseniz ve ticari olarak kullanmayacaksanız binek olrak da kullanabileceğiniz ve çok güzel aksesuar takabileceğiniz bir araçtır..


Kazasız ve belasız sürüşler dileğiyle...

quote:

Orjinalden alıntı: __RaVe__®

caddy sınıfnda en konforlu araclardandır...Aile içinde uygundur...Ancak eksik yönü rakipleri 1,6-1,5 dizel COMMON-RAIL motora sahipken CADDY halen daha pompe-duse a sahip 1,9 TDi motora sahiptir...Bu da demektir ki daha fazla vergi,daha az verimlilik,daha fazla yakıttır...Ticari nitelikli arac almayı düşündügümüzde motorlarından dolayı tercihim TOURNEO veya PARTNER den yana olurdu...Ancak konfor sizin için öncelikli geliyorsa biraz daha fazla para verip CADDY tercih sebebiniz olabilir...

quote:

Orjinalden alıntı: __RaVe__®

caddy sınıfnda en konforlu araclardandır...Aile içinde uygundur...Ancak eksik yönü rakipleri 1,6-1,5 dizel COMMON-RAIL motora sahipken CADDY halen daha pompe-duse a sahip 1,9 TDi motora sahiptir...Bu da demektir ki daha fazla vergi,daha az verimlilik,daha fazla yakıttır...Ticari nitelikli arac almayı düşündügümüzde motorlarından dolayı tercihim TOURNEO veya PARTNER den yana olurdu...Ancak konfor sizin için öncelikli geliyorsa biraz daha fazla para verip CADDY tercih sebebiniz olabilir...