Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
ÇALIŞTIRILDIĞINDA MOTORU ÇEKİŞİNİ ETKİLEYEN KLİMA UZUN VADEDE MOTORA ZARAR VERİR Mİ?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
düz mantık bakarsak zararı vardır.ama herhalde onun daha detaylı bi açıklaması da vardır. -
bence güçlü motorlarda bir zararı yoktur motor hacmi küçük olanlarda olabilir ama teknik detayını bilmiyorum -
Hayır vermez motordan ekstra güç çaldığı için çekişten düşüyor sanki araba yüklüymüş gibi enaz bir vites küçültüyoruz ama motoro zararı yoktur sadece fazla yakıt harcar. (Benim görüşüm bu ama teknik bilgisi arkadaşlarımızın görüşlerini de bekliyoruz) -
TEKNİK BİLGİLİ ARKADAŞLAR NEREDE YAV........! BENDE MERAK ETTİM. -
klima çalışmasının motora bir zararı bulunmaz çünkü bu güç çekimi düşünülerek hesaplanmışıtr ve en kötü koşulda bile zararının olmaması gerekir.Ama siz önceden olmayan bir sistemi sonradan araca takarsanız durma başlı olmakla birlikte zararı dokunabilir.
Unutmayın ki motorun maksimum gücü klimadan onlarca kez fazladır.Bundan dolayı elimizde fazla bir güç olduğu için bu tür yan sistemleri çalışmasında bir sakınca yoktur .Ancak klasik olarak kliam takılmış bir motor aküsünün daha fazla yüke maruz kalacağı hesaba katılmalı e daha süt amper seçenekleri tercih edilmeli cimrilik yapılmamalıdır.Orjinal sıfır araçalr bunlar hesaba katıldığı için ona uygun bir akü konulmuştur.Eskiyince aynısıyla değiştirilebilinir. -
tamam, orjinali klimalı o km araba olsun.
sabit 100 km hızla gidiyoruz diyelim, klima çalıştığı zamanlarda motorun performansı düşeceğinden, biz gaza aynı seviyede basarken motor performans kaybedecek, hem 100 le gitmeye hem de klimayla boğuşmaya çalışıyor, bu zamanla onu yıpratmaz mı? -
O hızda klimayı kapatıp camları açınca ne oluyor peki?..
Klimanın motora zarar verdiğini düşünüyorsan;
1. yağ pompasının
2. yakıt pompasının
3. radyatör fanının
4. alternatörün
5. kaloriferin
6. camlar açık yol almanın
7. 1 kişi yerine sürekli 2-3 kişi binerek kullanmanın
8. İnik lastiklerle kullanmanın
9. Arabada ağırlık taşımanın
10. Sıcak havalarda kullanmanın
11. Aşırı nemli havalarda kullanmanın
12. Hava filtresini daha sık değiştirmemenin
13. Geceleri far kullanmanın (2x55W)
14.Yokuş çıkmanın
15. Düşük hız - yüksek vites kullanmanın
16. Son hıza çıkmanın
17. Transmisyonun
18. egzantirik mili ve süpapların
19. Bizahiti pistonların kendisinin (1 çevrimde güç üretirken kalan 3 çevrimde güç tüketir)
da motora zarar verdiğini düşünmen gerekmez mi?
Nihayetinde bunların hepsi ya motoru zorlayan ya da motordan güç çalan şeyler...
E, o zaman biz iyisi mi hiç araba kullanmayalım!..
Motor güç üretmek için vardır, klima dahil yukarıda saydığım şeyler de bu gücü kullanmak/tüketmek için...
quote:
Orjinalden alıntı: dragotreis
tamam, orjinali klimalı o km araba olsun.
sabit 100 km hızla gidiyoruz diyelim, klima çalıştığı zamanlarda motorun performansı düşeceğinden, biz gaza aynı seviyede basarken motor performans kaybedecek, hem 100 le gitmeye hem de klimayla boğuşmaya çalışıyor, bu zamanla onu yıpratmaz mı?
-
tralles cevabı vermiş ama tatmin olmadıysan olaya şu gözle bakmalısınız.Araçta gerektiğinden her zaman daha fazla güç bulunmaktadır ve bu fazla güç böyle bir sürü alt sistemleri rahatça çalıştırmak üzere tasarlanmıştır.yakıt tüketimi dışında ve klima sisteminin parçaları dışında motora sadece biraz daha yüklenerek bu fazla gücü çekmeye yarar o kadar bu da benzinin daha fazla yakılması demektir.Aracı yıpratan temel bileşen yanam ile alaklı olan faktörlerdir.Siz planlanan gücü araçta oluşmasını engellerseniz bir de ek sistemler ile güç çekerseniz o zman belki zararı olur veya olmaz .Duruma bakmak lazım.Kitabına uygun kalitede yakıt ve kullanım tarzıyla aracınız belki 3 tane klimayı çevirecek güçtedir.Ama bilinçsizce yapılan klima kompresörü büyültme işlemleri gibi şeyler yapılmıyorsa ,fabrika çıkışı bir klimanın aracın motor ömrüne herhangi bir negatif katkısı olmamalıdır.
quote:
Orjinalden alıntı: dragotreis
tamam, orjinali klimalı o km araba olsun.
sabit 100 km hızla gidiyoruz diyelim, klima çalıştığı zamanlarda motorun performansı düşeceğinden, biz gaza aynı seviyede basarken motor performans kaybedecek, hem 100 le gitmeye hem de klimayla boğuşmaya çalışıyor, bu zamanla onu yıpratmaz mı?
-
Olumsuz etki diyelimki 100km/h hızla ilerlerken klimayı açtınız ve hızınız bir miktar düştü sizde yeniden gaza dokundunuz ve hıznızı 100km/h hıza getirdiniz yani motora biraz daha güç üretmesini söylediniz. Şu durumda etki çok azdır o da mazleme ile alakalıdır. Malzemede kağıt üzerinde aşınma artacaktır. F/A0 değeri yani gerilim değeri artacaktır. Tabi bunlar kağıt üzerinde bile yazılmayacak kadar düşüktür. O yüzden fabrikalarda bunları kaale almaz. Ama mesela bir asansör üretiyorsanız bu değer çok önemlidir. Rp değerini iyi bilmeniz gerekir böyle bir işte fakat dediğim gibi motor gibi kapalı sistemlerde böyle bir değişim sadece vardır.. Etkisi yoktur.
Kısaca standart bir araçta korkusuzca klimayı açabilirsiniz. Camları ise eşik değer olan 75km/h'a kadar kullanabilirsiniz. Üst hızlarda benzin tüketimi artacaktır. -
Zararlı olabilir diye farları da yakmayalım nede olsa 100-110 W gibi bir güç harcıyorlar 
-
kim demiş zararı olmaz diye ben de 90 model mercedes 200E var 386.000 km motoru sıfır gibi.bir de orjinali klimalı olanının ya motoru yapılmıştır ya da bitiktir.bu kadar basit.klimayı ne zannediyosunuz sürekli motorun gücünden hırsız gibi 5-10-15 hp çalar.neden hamallık yapan insanlar tez çöker bunu hiç düşündünüz mü??? -
hayat yaşayarak tükenir :)
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
