Chery'den 1.6 TGDİ Motor Kargaşası !!! (39. sayfa)

Ankara'da tahsisi dün yapılan ve temmuz ayında aracı teslim almak üzere aranan kimse var mı?

araç ihtiyacından dolayı ve çok az kullanılacağı için ince eleyip sık dokunmadan seçip aldık ama 4 günlük kullanım ve uzun yol yaptıktan sonra kısaca;

önce eksi yanlar;

-menülerde yazılım sorunları var, Türkçe çeviriler de sorunlu (yorgunluk algılama sesi için tıklıyorsun ses balans/fader ayarı çıkıyor,

sürüş destek kapandı diyor ama açık kalıyor, koltuk soğutma tuşu var ve aktif fakat çalışmıyor vs vs)

-yalıtım daha iyi olabilirdi

-tüketim 225 beygirlik DS7'den bile yüksek

-servis hızla yaygınlaşmalı yoksa sıkıntı olacak

artı yanları

+donanım olsun, kalite hissi olsun fiyatını gayet hak ediyor

+malzeme kalitesi fiyata göre iyi

+motor canlı

+360 kamera netliği , MB c serisi ayarında

+vites geçişleri başarılı

+5 yıl garanti olması güzel

Omoda 5 Excellence

Sırf 39 sayfa bu insanlar ne tartışmış diye girdim konuya. Beklentim acaba çinliler ilginç bir motor teknolojisi mi buldu şeklinde idi. İnsanların çin malı bir araç alabileceklerine ihtimal bile vermiyordum.

Hem en az 1.000.000 tl para verip hem de ailemin canını emanet edeceğim araç çin malı olacak...

Ne ustası belli, ne servisi belli, ne parçacısı belli.

Ne sürücü ne de yolcu olarak hayatta binmem.

Umarım elinizde kalmadan elden çıkarabilirsiniz.

tercih meselesi tabi, önyargıları kırmak kolay değil, ben de toyota auris ten geçtim bu araca ve şu an anlıyorum ki kullandığım araç 4 lastik bir direksiyondan ibaretmiş. cvt şanzımanın atmosferik motoru barım barım bağırtması, donanım fakirliği, içinin hala 90 lardan kalma olması, ( casio saat hariç :) ) yere yakın olup en küçük yükseltide altının vurması, yokuşlarda sürekli vites düşürmek zorunda kalmak gibi olumsuzluklarla karşılaştım, arıza çıkardı mı çıkarmadı ama bildiğin düz memur aracı şimdi düşününce aracı o kadar basit yapmışlar ki arızayı nereden çıkaracak . chery sevdalısı değiliz elbette ama bu fiyata bu özellikleri, 5 yıl garantiyi, bu konforu, bu donanımı, bu motoru, bu şanzımanı, bu dış tasarımı iç tasarımı , bu güvenlik donanımlarını (abs den bahsetmiyorum, şerit takip çarpışma önleme ani frenleme, arkadan fazla yanaşan araç ikazı ve aklıma gelmeyen daha bir çok önlem) veren başka bir araç olsaydı onu tercih ederdik. Bir gün sizden yol isteyen bir chery'yi dikiz aynanızdan bir inceleyin derim.

şirket aracım Mercedes C, kendi aracımız olarak DS7 Opera kullanıyoruz,

Anneme markete, okula gitmek için ayağını yerden kessin diye Omoda5 aldık

alırken tek kriter NCAP testinden 5 yıldız alması ve otomatik olmasıydı,

polo fiyatına aldığım araba bikaç küçük yazılım sıkıntısı dışında beni şaşırttı,

fiyatının çok üzerinde donanım ve konfor sunuyor,

Mercedes C ve DS7'nin yarı fiyatının bile altında satılan bir araç için bence çok başarılı

uzun vade de sorun çıkarmazsa bence avrupalı üreticilerin işi çok zor

çin, japonyayı geçerek dünyanın en çok araç ihraç eden ülkesi oldu,

çin'i hafife almayın derim

hyundai ve kia'da başta bu muameleyi görmüştü.

Maalesef bizim eskiden kalma bazı yargılarımız var ve kolay kolay kırılmıyor. Bunlardan biri de Çin malının kötü olduğuna dair bir yargı. Halbuki bu adamlar şu an Amerika'ya kafa tutuyorlar ve muhtemelen önümüzdeki 30 yılda dünyaya hükmedecek konuma gelecekler. Ben aracımı 995'e aldım , en dolusu ve araçta inanın yok yok. Bu paraya bu aracın bana sundukları inanılmaz. Aynı paraya clio satıldığını düşününce. Ben de isterdim Bmw x5'e binmeyi ama gücümüz buna yetti.

Aynı araç ve paketi, aynı zamanda almışız. Sesli komutu çok iyi çalışıyor. Üst paket almaya değer. Youtube kanalları sadece cam açma kapama dışında eksik tanıttılar. Havalandırmayı yüze ayağa cama sesli verebiliyorsunuz. "defrost windshield" buhuyo çözüyor. Rezistantansı açabiliyorsunuz. Şiddetini derecesini ayarlayabiliyorsunuz. Çok soğuk veya çok sıcak dediğinizde ona göre ayar çekiyor. Alternatif sözcükleri algılıyor bir siri veya google asistant gibi. Ambiyans aydınlatmayı istediğiniz renge çevirebiliyor. Menüdeki bütün özellikleri sesli olarak açıp kapatabiliyor. Sunroofu yarım aç, tam aç tilt dediğinizde arkasını kaldırıyor. Open tailgate, liftgate veya trunk dediğinizde bagaj açılıyor. Radyo istasyonunu söylediğinizde onun frekansı açıyor. Müzikler arası geçiş veya sesi ayarlayabiliyorsunuz vs.. Hepsini yazamıycam her şeyi yapıyor. Çok başarılı buldum. Sadece ingilizce çalışıyor bilmeyenler bir kaç komut ezberlemek zorunda. Çinliler multimedya, tablet falan derken bu işi iyi çözmüşler. Sevmediğim özelliği koltuk soğutma ve ısıtma sadece alt kısımda çalışıyor. Sırt bölgesi boş. Çok donanımlı araç fiyatına göre idare ediyorum bu durumu diyim. Önceki aracım jettaydı. 80kmye kadar gayet sessiz fakat 120km çıkıldığında yol sesi biraz geliyor. Sadece yol sesi ama. Diğer yalıtımları iyi. Lastik markası singapurlu giti. Vw bazı modellerinde de bu markayı kullanıyor. Daha iyi bir markayla hem sesi, hem tutuşu, hem de frenleri geliştirebiliriz. Kafam atarsa beklemeden conti veya micheline geçebilirim. İnanılmaz doldurmuşlar arabayı. Sürüş asistanları çok rahatlatıyor. Şehir içi gaza frene direksiyona dokunmadan gidebiliyor. Tabi tam otonom değil bir tesla performansı yok ama tatmin edici. Farlar led. İyi aydınlatıyor. Uzun far asistanı da iş görüyor tabi keşke matriks far olsaydı ama bu fiyata şımarmamak lazım. Direksiyonu normal modda çok hafif. Benzetmek istersem yeni cliolarla aynı. Yol tutuşu beklediğimden iyi. Sınırlarına yaklaşmadım ama bayağı tutuyor. Bir cross-usv için çok iyi. Bağımsız 4 süspansiyonun etkisi. Konfor olarak jettadan bir tık daha iyi. Jetta tatlı sert süspansiyonu vardı. Bu biraz daha yumuşak ama benzer. Uçan halı gibi değil. Rodajda olduğu devir yaptırmıyorum ama bir kere merakıma yenildim bastım. İki önceki arabam stage 1 polo gti'dı. Bayağı yakın gidiyor yolda oyun oynamak isterseniz kuralları aşmamak suretiyle çok eğlendirir. Yakıt tütketimi normal az yakmıyor çok da yakmıyor. Hyundai t-gdi motorlar nasıl yakıyorsa öyle yakıyor. Teknolojileri aynı zaten. Bu güçte bu rüzgar direncine sahip bir araç olarak bakarsanız normal. Zaten her şey çok pahalı bırakında iki litre fazla yaksın.

Saglam sacmalamissiniz soylediginiz seyler tamamen on yargidan ibaret ayrica bu arac kullanicilarini kucumser tavirdasiniz sat kurtul ne demek kurtulcak bir arac mi var ortada aksine gidin bayilere deli gibi talep var salak mi bu millette sizin gordugunuzu iddia ettiginiz seyleri goremiyor. Ayrica bu ulkede artik şu marka alinmaz bu model alinmaz devri tarih oldu arac bulabilen gitisin alsin yillarca bu muamle hyundailere yapildi simdi bayila bayila biniyor millet yillarca cinin urettigi telefonlara cin mali dandik muamelesi yapildi huawei xiaomilere burun kivrildi adamlar aldi yurudu ortada bir gercek var çin guzellemesi yapacak degilim ama bu adamlar taklit urun tersine muhendislik derken ozgun tasarim kaliteli isler yapmayi ogrendiler ve araclarida suan bundan nasibini aliyor. Ben cok kaliteli araclar kullanmadim bundan onceki aracim 1.3 tce 2019 megane kiyaslarsam omoda 5 im ile iyiki almisim diyorum hem yakisikli hem teknolojik megane gibi donanim fakiri degil 40 bininden megane gibi her yerinden trim sesi geleceginide dusunmuyorum kisacasi fiyatina gore gayet guzel araclar bmw mercede audi gibi araclara binen adamlarin zaten bir isi yok chery ile ama renault fiat gibi orta halli avrupa araclarina binenlerin ciddi tercih edecegi markadir chery ayrica bu araclar euro ncaptan 5 yildiz almis ciddi guvenlik onlemleri olan surus asistanlarina sahip arcaclar bizim milletimiz yillarca ncapten 3 yildizli duster a egeaya canini emanet etti 5 yildizli chery mi emanet etmiyicek

Al satci degilim ben piyasayi firsat bilipte bir arac satmadim su zamana kadar bu kadar kullanici sahibi binip yorum yapiyor siz araci iki kere yolda gormemissiniz ahkam kesiyorsunuz yazik size kafaya bak gidin 10 dk test edin araci 39 sayfa okuyup hic bisey anlamamissiniz belliki belki fikir sahibi olursunuz alack insanlarada yalan yanlis konusmassiniz hani bir soz var biliyorsan konus ibret alsinlar bilmiyorsa sus adam sansilar diye ne arabayi taniyorsunuz ne sahsimi kalkmis sacma sapan yorum yapiyorsunuz sizi ciddiye alanda kabahat

Chery Türkiye lansman öncesi verdiği tutarsız bilgilerle kafaları karıştırsa da "canımı güvenip binmem" demeniz önyargınızdan kaynaklanıyor.

Omoda 5 , EuroNcap'ten sınıfının en yüksek puanlarından birini aldı.

Chery son 20 yılda çok yol aldı.

Müşterisine değer verir, ülkemizdeki yapılanmasını söyledikleri gibi hızla tamamlarlarsa imajı giderek yükselecektir.

Fiyat konusunda muadillerinden uygun olmalı.

Aksi halde piyasa düzeldiğinde satışta zorlanacaklardır.

Herkes biraz konfordan bahsetmiş ama kimse yakıt tüketiminden bashetmemiş.

Yakıt ortalaması karma olarak 9 ila 12 arası şehir içinde değişiyor.

Bence Suv otomobilde olsa çok yüksek tüketimi var.

Mazda cx5 2.0 4*4 6 ileri at son 1.5 sene ortalaması 7.9litre. Bu tüketimde kasıntı yok ve uzun yol tüketimi de hızdan dolayı 7.5 altında olmuyor.

Sözde ekonomik, kayıpsız çift kavrama şanzımanlı ve turbo motorlu bir aracın 9-10 yakması bence de verimsiz. Tabii yine de benzer şartlarda değerlendirmek lazım.

Tiggo 8 pro alabilirsem daha iyi kıyaslarım.