Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Polestar191 -- 22 Haziran 2020; 22:8:0 > |
Hızlı 
Bildirim
Clio 4 & fiesta surus dinamikleri
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Clio4 kullanıcısı olarak benim hissedemediğim hangi dinamiklerden bahsediyosun gardaş? Bir direksiyon dört teker üzerinde salça tanekesiyle eşdeğer bir kaporta.
Burada teneke var teneke dinamiklik isteyen audi a6'ya gitsin. -
İki araçta gündelik kullandığımız modeller. Limitlerde sürekli zorlayan biri degilim ama normal koşullarda ikisi de denk diyebilirim .Fiesta zaten iyi yok tutan bir araç olarak biliniyor ama B sınıfında Clio her daim iyi yol tutan araçlar arasındadır. Clio4 için konuşursak guven hissi veren bir yol tutusa sahip. Virajlarda yana yatma eğilimi oldukça az. Ben özellikle sık virajlı yollarda B- sınıfı araçları C sınıfı araçlardan daha başarılı buluyorum.C sınıfı araclar biraz daha konfor odaklı oldukları için B- sınıfı kadar kıvrak ve sıkı hissettirmiyorlar.
Yine Clio 4 özelinde konuşursak bu araca sahip oldugunu iddia edip yol tutuşu laçka felan diyen alenen yalan söylüyordur. -
Vaktiyle eve ikinci bir araç olarak 2016 otomatik vites 1.6 motorlu fiesta almıştım sıfır km. İlk olarak bayiiden çıktıktan sonra anayolda kamyon sollayınca ne kadar boş beleş bir araba olduğunu anladım. Hemen sağ çekip babamın arabasıyla değiştik. Rezalet bir hissiyatı vardı dayanamadım. Anca markete gidip gelmeye kullanılır şehir içinde.
Şimdi de sıfır km clio 4 var 1 ay oldu alalı, yola tutunuşu çok daha iyi sanki c segmenti kıvamında. Bu sefer bayiiden sonra ben sürdüm hoşuma gitti gidişi.
Clio 4 0.9 tce 2020 sıfır km ve 2016’da fiesta 1.6 powershift sahibi olmuş biri olarak ben clio 4 diyorum. -
Evde ikinci araba 2019 model Clio 4. Açıkçası düşündüğümden daha iyi yol tutuyor ama Clio almadan önce eski kasa Fiesta da sürmüştüm. Direksiyon hissi ve sürüş dinamiklerinde bence Fiesta sınıfında rakipsiz. -
Fiestanın rakipsiz olduğu alan sürüş hissi, direksiyon tepkileri.
Yol tutuş konusunda clio da geri kalmaz, zaten geyik testi ortada, epey dengeli iyi yol tutan bi araba. -
Yani B segment araçlar hem genelde hatchback hemde D ve E segmentinden hafif oldukları için virajlarda iyi performans sergiliyor
Arabanın ağırlığı ve ağırlık merkezi çok önemli hale geliyor , 1 ton ve 1.5 ton iki arabanın 150km hızda savrulma direnci çok çok farklı -
Fiesta sınıfında çok iyi dinamiklere sahip. Clio da aynı şekilde fena yol tutmaz. İyidir fakat Clio da direksiyon fazla yumuşayabiliyor bu biraz negatif.
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
