Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Conti Premium Contact 2 vs Pirelli Cinturato P7
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Continin surtunme katsayisi fazlaysa fren mesafesini kisaltacaktir diye dusunuyorum. Ama sen yinede tecrubeli birilerine sor -
Bilde ki hesba göre dönme direnci 1.000 olan lastikle 1.250 olan lastik arasında 0,5lt/100km gibi bir fark oluşuyor ki p7 daha yeni bir tasarım .quote:
Orijinalden alıntı: sungurtigin
Continin surtunme katsayisi fazlaysa fren mesafesini kisaltacaktir diye dusunuyorum. Ama sen yinede tecrubeli birilerine sor
Kuru zeminde arlarında pek bir fark yok hatta p7 biraz daha iyi ancak ıslak zeminde düşük dönme direncininde etkisiyle conti biraz daha avantajlı.
Bu hesaba göre conti 100km de 0,3 lt daha fazla yakıt tüketir.Diğer bir dezavantajı da adac ta ki değerlendirmede ömrünün biraz kısa olması ki sen de başka bir contide bu tip bir ifade kullanmışın tabi farklı bir conti modeli olabilir ancak eco contact ep ve cp den beri conti gerçek anlamda bir eco lastik üretmiyor zaten onlarda berbat bir yağmur performansına sahipti.
-
konuyu biraz hortlatmak gibi olacak ama ben de bu iki lastik arasında kaldım ve yeni başlık açmaktansa burda yazmak daha doğru diye düşünüyorum.quote:
Orijinalden alıntı: froster2006
Bilde ki hesba göre dönme direnci 1.000 olan lastikle 1.250 olan lastik arasında 0,5lt/100km gibi bir fark oluşuyor ki p7 daha yeni bir tasarım .
Kuru zeminde arlarında pek bir fark yok hatta p7 biraz daha iyi ancak ıslak zeminde düşük dönme direncininde etkisiyle conti biraz daha avantajlı.
Bu hesaba göre conti 100km de 0,3 lt daha fazla yakıt tüketir.Diğer bir dezavantajı da adac ta ki değerlendirmede ömrünün biraz kısa olması ki sen de başka bir contide bu tip bir ifade kullanmışın tabi farklı bir conti modeli olabilir ancak eco contact ep ve cp den beri conti gerçek anlamda bir eco lastik üretmiyor zaten onlarda berbat bir yağmur performansına sahipti.
Alıntıları Göster
kuru zemin performansları hemende aynı olduğundan karar verirken ıslak zeminde kızaklama ve fren mesafesi ile bir sonraki tercihim için konfor/gürültü ön planda oluyor. sonuçta çakıl/mıcır asfaltta ıslak zemin performansı ve konfordada uzun yolu çileye dönüştürmemesi önemli. ıslak zeminde hangisi daha iyidir? konfor olarak da hangisi daha iyidir?
ben de aynı yıpranma durumunu continental lastiklerde diğer lastiklere göre fazla olduğunu okudum. her site/dergi karşılaştırma listesinde de bundan bahsediliyor. pirelli cinturato p7 ıslak zemindeki iyi performansının ise mevcut aynı yakıt tasarrufu sağlama özelliği olan lastiklerden en büyük avantıjı şeklinde her yazıda geçiyor. geçmişte ıslak zeminde düz yolda 90km hızda dümdüz giderken takla atma sonrası bu ıslak zemin performansına bakmak bende takıntı oldu. (kendime özeleştirim aslında )
-
Contiyi denemedim bilmiyorum.suan aracimizda pirelli cinturato p7 var.yaklasik 12bin kmdir kullaniyoruz.eski lastigimiz olan turanza er300e gore biraz daha konforlu diyebilirim.en hosuma giden kismi ise islak zemin performansi.
İslak zeminde yaptigim ani frenlerde absyi devreye cok nadiren sokabiliyorum.yani islak zeminde kuru zeminden daha iyi duruyor sanki.
Bu sure zarfinda lastiklerde gozle gorulur bir asinma olmadi.(parcalanma,dis derinligi...) -
quote:
Orijinalden alıntı: stilll
Contiyi denemedim bilmiyorum.suan aracimizda pirelli cinturato p7 var.yaklasik 12bin kmdir kullaniyoruz.eski lastigimiz olan turanza er300e gore biraz daha konforlu diyebilirim.en hosuma giden kismi ise islak zemin performansi.
İslak zeminde yaptigim ani frenlerde absyi devreye cok nadiren sokabiliyorum.yani islak zeminde kuru zeminden daha iyi duruyor sanki.
Bu sure zarfinda lastiklerde gozle gorulur bir asinma olmadi.(parcalanma,dis derinligi...)
peki ıslak zeminde kalkışta (yokuş gibi) bi patinaj vs sıkıntı yaşadınız mı? -
yokuşta bilmiyorum ama dün hava yağmurluydu.kalkışta gaza biraz fazla yüklenince araba kesiciye kadar pati ile gittiquote:
Orijinalden alıntı: drserkquote:
Orijinalden alıntı: stilll
Contiyi denemedim bilmiyorum.suan aracimizda pirelli cinturato p7 var.yaklasik 12bin kmdir kullaniyoruz.eski lastigimiz olan turanza er300e gore biraz daha konforlu diyebilirim.en hosuma giden kismi ise islak zemin performansi.
İslak zeminde yaptigim ani frenlerde absyi devreye cok nadiren sokabiliyorum.yani islak zeminde kuru zeminden daha iyi duruyor sanki.
Bu sure zarfinda lastiklerde gozle gorulur bir asinma olmadi.(parcalanma,dis derinligi...)
peki ıslak zeminde kalkışta (yokuş gibi) bi patinaj vs sıkıntı yaşadınız mı?
Alıntıları Göster
-
Conti kullanıyorum ve çok memnunum....quote:
Orijinalden alıntı: stilll
yokuşta bilmiyorum ama dün hava yağmurluydu.kalkışta gaza biraz fazla yüklenince araba kesiciye kadar pati ile gitti
Alıntıları Göster -
premium contact 2 kullanıyorum yaklaşık 30.000 km oldu 2009 da almıştımquote:
Orijinalden alıntı: Goktug308
Conti kullanıyorum ve çok memnunum....
Alıntıları Göster
memnunum ıslak ve kuru zeminde başarılı tek dezavantajı biraz sesli buda orta sert bir hamur yapısı olduğu için
tırtırılı asfaltta biraz uğultu yapıyor ama dayanıklı lastik
ben her şartta kullandım desem yeri yani
ancak yol tutuşu vs başarılı tabi
tavsiye ederim
cok yumuşak hamurlu lastik premium ontact 2 kadar ses yapmıyor ancak bozuk zeminde daha erken yıpranıyor bilgin olsun.
-
Pirelli Cinturato P7 kullanıyorum . Sudan geçişlerinde direksiyonda hiç sarsıntı olmuyor diyebilirim. Hamuru bridgestone( önceki lastiğimdi) a göre daha yumuşak ve buda eskisine göre daha konforlu ve sessiz bir sürüş sağlıyor. Sürtünme katsayısı düşük buda yakıt tüketimini biraz düşürüyor.quote:
Orijinalden alıntı: NİTROUS666
premium contact 2 kullanıyorum yaklaşık 30.000 km oldu 2009 da almıştım
memnunum ıslak ve kuru zeminde başarılı tek dezavantajı biraz sesli buda orta sert bir hamur yapısı olduğu için
tırtırılı asfaltta biraz uğultu yapıyor ama dayanıklı lastik
ben her şartta kullandım desem yeri yani
ancak yol tutuşu vs başarılı tabi
tavsiye ederim
cok yumuşak hamurlu lastik premium ontact 2 kadar ses yapmıyor ancak bozuk zeminde daha erken yıpranıyor bilgin olsun.
Alıntıları Göster
Fazla sportif bir his vermesede kabul edilebilir.
Continental markası da çok beğendim ürünler yapıyor. Özellikle fren mesafesi konusunda gayet başarılılar.
Hangisini alırsanız alın 2sinden de memnn kalırsınız diye düşünüyorum
-
Bende uzun zamandır sessiz ve konforlu bir lastik araştırıyorum. Şuan cinturatonun p1 modeli çıktı. Diğer cinturato serilerinden 1-1.5db daha sessizmiş hatta 2012 de çıkacak lastik standartlarındaki sessizlik şartını şimdiden sağlıyormş. Islak ve kuru zemin fren performansıda p4-p6dan çok az daha iyimiş. Kısmetse alacağım haftasonu.quote:
Orijinalden alıntı: Maniac_Turk
Pirelli Cinturato P7 kullanıyorum . Sudan geçişlerinde direksiyonda hiç sarsıntı olmuyor diyebilirim. Hamuru bridgestone( önceki lastiğimdi) a göre daha yumuşak ve buda eskisine göre daha konforlu ve sessiz bir sürüş sağlıyor. Sürtünme katsayısı düşük buda yakıt tüketimini biraz düşürüyor.
Fazla sportif bir his vermesede kabul edilebilir.
Continental markası da çok beğendim ürünler yapıyor. Özellikle fren mesafesi konusunda gayet başarılılar.
Hangisini alırsanız alın 2sinden de memnn kalırsınız diye düşünüyorum
Alıntıları Göster
İkinci alternatif olarakta nokian i3 yada h modelini düşünüyorum onlarda sessizlik konusunda çok iddalılar.
-
Lastik konusunda bilgili insanların olduğu bir konuya denk gelmek güzel. Conti PC2 model lastiklerimi yakında değiştirmeyi düşünüyorum. JApon otomobillerinin Türk yollarında muzdarip olduğu "yol sesi" konusunda biraz şikayetçiyim (motor sesi duyulmayınca insan takacak başka sesler buluyor :)) Sizin tecrübelerinize (veya bildiğiniz bir veriye) dayanarak en sessiz lastikler hangisidir?quote:
Orijinalden alıntı: burak.ozer
Bende uzun zamandır sessiz ve konforlu bir lastik araştırıyorum. Şuan cinturatonun p1 modeli çıktı. Diğer cinturato serilerinden 1-1.5db daha sessizmiş hatta 2012 de çıkacak lastik standartlarındaki sessizlik şartını şimdiden sağlıyormş. Islak ve kuru zemin fren performansıda p4-p6dan çok az daha iyimiş. Kısmetse alacağım haftasonu.
İkinci alternatif olarakta nokian i3 yada h modelini düşünüyorum onlarda sessizlik konusunda çok iddalılar.
Alıntıları Göster
-
SESSİZ lastik istiyorsanız kesinlikle Michelin Primacy Hp almalısınız... eğer araç ölçüsünde yoksa Energy saver da olabilir....quote:
Orijinalden alıntı: jcsuperstar
Lastik konusunda bilgili insanların olduğu bir konuya denk gelmek güzel. Conti PC2 model lastiklerimi yakında değiştirmeyi düşünüyorum. JApon otomobillerinin Türk yollarında muzdarip olduğu "yol sesi" konusunda biraz şikayetçiyim (motor sesi duyulmayınca insan takacak başka sesler buluyor :)) Sizin tecrübelerinize (veya bildiğiniz bir veriye) dayanarak en sessiz lastikler hangisidir?
Alıntıları Göster
-
Benim aracımda da conti var ve ses gerçekten fazla gibime geliyor,arkadaşımın civic aracında yaz lastiği olarak cinturato p7 var onlada seyahat ediyoruz benim contilerden daha sessiz gibime geliyor...quote:
Orijinalden alıntı: Goktug308
SESSİZ lastik istiyorsanız kesinlikle Michelin Primacy Hp almalısınız... eğer araç ölçüsünde yoksa Energy saver da olabilir....
Alıntıları Göster -
şimdiye kadar bridgestone er300, dunlop sp sport 01 continental sport contact2, pirelli p7 cinturato ve michelin primacy hp kullandım. Bu lastikler içinde akselrasyonda tutunma, frenleme, dönme direnci, sessizlik ve konfor konusunda primacy hp kesinlikle benim izlenimime göre diğerlerine referans ve ornek olacak kadar iyi bir lastik...Konfor ve ssesizlik birinci kriteriniz ise primacy hp den memnun kalırsınız. Adeta halı kadife üstünde gidiyormuş izlenimi veriyor.quote:
Orijinalden alıntı: millercoholic
Benim aracımda da conti var ve ses gerçekten fazla gibime geliyor,arkadaşımın civic aracında yaz lastiği olarak cinturato p7 var onlada seyahat ediyoruz benim contilerden daha sessiz gibime geliyor...
Alıntıları Göster
bundan sonra gelen lastik bana gore cinturato p7. sessizlik ve konforda vede donme direncinde michelin primacy hp seviyesinde hemen hemen. Ancak cinturato p7 nin Micheline göre zayıf kaldığı yon tam akselerasyonda tutunma ve gücü yere verme konusunda michelin seviyesinde değil. Kıyaslama olarak şöyle deyim aynı araçta michelinde tam güç kalkışta sadece 40 km s ye kadar esp devredeyken, p7 de ancak 2, vittes bitip 90 km de üçüncü vitese geçince esp devreden çıkıyor... Ama p 7 cinturato dan da sessizlik konfor ve yakıt ekonomsi olarak çok memnunum...
Turanza er 300 bu lastik ıslak zemin tutunmasında bir numara. Islak zemin Frenleme ve akselerasyonda en iyi. Muazzam bir tutunma var ıslak zeminde. Michelin nasıl konfor sessizlik ve donme direncinde referans ise er 300 de ıslak tutunmada oyle. Ama o kadar çok gürültü ve uğultu varki... Üst sınıf araçta dahi uğultudan içerde durmak zor ki lastikler yeni olmasına rağmen...Bir de konfor michelin ve p7 den hissedilier derece aşağıda
Conti sport contact 2 soğukken hiç bir işe yaramıyor. En az 20 dk kullanmak gerekiyor ideal ısıya glemesi için. Ancak ideal ısıya geldiğinde bambaşka bir lastik oluyor. 200 km üzerinde dahi hızlı yon ve şerit değişimlerinde aracı sakız gibi yola yapıştırıyor ve frenleme ve akselerasyondaki tutunmada oldukça iyi ama bunlaeın hepsi lastik ısındıktan sonra. Lastiğin üretim amacı belli olduğundan doğal olarak konfor cinturTO P7 ve primacy hp nin çok altında....
-
Bir önceki lastiğim Bridgstone turanza er 300 idi.Şimdi Continental premium contact kullnıyorum çok memnunum bridgstone ses yapıyordu conti ona nazaran konforlu bir lastik aracın yere tutunması da güzelquote:
Orijinalden alıntı: liberty78
şimdiye kadar bridgestone er300, dunlop sp sport 01 continental sport contact2, pirelli p7 cinturato ve michelin primacy hp kullandım. Bu lastikler içinde akselrasyonda tutunma, frenleme, dönme direnci, sessizlik ve konfor konusunda primacy hp kesinlikle benim izlenimime göre diğerlerine referans ve ornek olacak kadar iyi bir lastik...Konfor ve ssesizlik birinci kriteriniz ise primacy hp den memnun kalırsınız. Adeta halı kadife üstünde gidiyormuş izlenimi veriyor.
bundan sonra gelen lastik bana gore cinturato p7. sessizlik ve konforda vede donme direncinde michelin primacy hp seviyesinde hemen hemen. Ancak cinturato p7 nin Micheline göre zayıf kaldığı yon tam akselerasyonda tutunma ve gücü yere verme konusunda michelin seviyesinde değil. Kıyaslama olarak şöyle deyim aynı araçta michelinde tam güç kalkışta sadece 40 km s ye kadar esp devredeyken, p7 de ancak 2, vittes bitip 90 km de üçüncü vitese geçince esp devreden çıkıyor... Ama p 7 cinturato dan da sessizlik konfor ve yakıt ekonomsi olarak çok memnunum...
Turanza er 300 bu lastik ıslak zemin tutunmasında bir numara. Islak zemin Frenleme ve akselerasyonda en iyi. Muazzam bir tutunma var ıslak zeminde. Michelin nasıl konfor sessizlik ve donme direncinde referans ise er 300 de ıslak tutunmada oyle. Ama o kadar çok gürültü ve uğultu varki... Üst sınıf araçta dahi uğultudan içerde durmak zor ki lastikler yeni olmasına rağmen...Bir de konfor michelin ve p7 den hissedilier derece aşağıda
Conti sport contact 2 soğukken hiç bir işe yaramıyor. En az 20 dk kullanmak gerekiyor ideal ısıya glemesi için. Ancak ideal ısıya geldiğinde bambaşka bir lastik oluyor. 200 km üzerinde dahi hızlı yon ve şerit değişimlerinde aracı sakız gibi yola yapıştırıyor ve frenleme ve akselerasyondaki tutunmada oldukça iyi ama bunlaeın hepsi lastik ısındıktan sonra. Lastiğin üretim amacı belli olduğundan doğal olarak konfor cinturTO P7 ve primacy hp nin çok altında....
Alıntıları Göster
-
Arkadaşlar Continental yeni seri bir lastik çıkarmış Continental Eco Contact 5 isimli . Aramızda bu lastiği bayide gören tavsiye alan var mı ? Bu lastik 2011 de tanıtıldı . Yeni jenerasyon bir lastik . Çok düşük yuvarlanma direncine ve ıslak yollarda iyi fren mesafesi verileri var . Aramızda bu lastiği gören ve kullanan varmı . Tanıtıma göre ultra düşük yuvarlanma direnci.quote:
Orijinalden alıntı: denizkubi
Bir önceki lastiğim Bridgstone turanza er 300 idi.Şimdi Continental premium contact kullnıyorum çok memnunum bridgstone ses yapıyordu conti ona nazaran konforlu bir lastik aracın yere tutunması da güzel
Alıntıları Göster
-
Herkese merhaba...quote:
Orijinalden alıntı: İstanbulToyota
Arkadaşlar Continental yeni seri bir lastik çıkarmış Continental Eco Contact 5 isimli . Aramızda bu lastiği bayide gören tavsiye alan var mı ? Bu lastik 2011 de tanıtıldı . Yeni jenerasyon bir lastik . Çok düşük yuvarlanma direncine ve ıslak yollarda iyi fren mesafesi verileri var . Aramızda bu lastiği gören ve kullanan varmı . Tanıtıma göre ultra düşük yuvarlanma direnci.
Alıntıları Göster
Aracım 2006 model Opel Astra Classic 2 (G kasalardan). Lastik ölçülerim ise 195/60/R15. Ankara'da yaşıyorum.
Aracın üzerinde gelen lastik Dunlop SP Sport 2020 idi. Kış lastiklerim ise Michelin Alpin. Bu lastikler doğal olarak 2005 üretimi ve artık değiştirme zamanı geldi. Yaz lastiklerimi mart ayında yenileyeceğim, kışlıkları ise gelecek sezon.
Bu iki lastik hakkındaki yorumlarıma gelince; Dunlop SP Sport 2020 nispeten sert bir lastik, her türlü yola girip çıktım sorun yaratmadı. Ne patladı ne de yolda bıraktı. Gerçekten saygı duydum bu lastiğe, tabi bu sağlamlığın yanında konfor olarak biraz geride, yol tutuşu ilk 2-3 yıl iyi idi, daha sonra azalmaya başladı. Kışlık Michelin'e göre daha çabuk aşındı ama açıkçası sağlamlığı sebebiyle yeni alacağım lastikler için dunlop sp sport fastresponse'u seçenekler arasına aldım.
Michelin Alpin ise çok kaliteli ve çok konforlu bir lastik. İlk zamanlarda karda araba kullanma tecrübem yoktu ama bu lastiklerle hiç sorun yaşamadım. Neredeyse 6 yıldır kullanmama rağmen çok aşınmadı, diş derinliği hala çok iyi. Gelin görün ki farklı zamanlarda sağ ön ve sağ arka lastiğim patladı, beni yolda bıraktı. Bir gün park yerinde kaldırıma fazla yanaşınca sağ ön lastik kaldırıma hafifçe temas etti ve yanağı yaralandı. Şimdi bu lastikleri kullanırken patlayıp tamirat geçiren lastiklerim ve yanağı zedelenen lastik nedeniyle içim rahat değil. Dolayısıyla ne kadar konforlu olursa olsun gelecek sene yeni alacağım kış lastikleri için Michelin düşünmüyorum.
Düşüncelerimi aktardıktan sonra asıl konuya gelirsek; bir kaç ay sonra alacağım yaz lastikleri için adaylarım şunlar:
1. Pirelli Cinturato P7
2. Conti PC2
3. Dunlop SP Sport Fastresponse
4. Bridgestone ER 300
5. Good Year Optigrip
Listedeki ilk ikisi aklıma en çok yatanlar. Conti PC2 bütün testlerde çok iyi sonuçlar almış fakat çabuk aşındığı söyleniyor. Bu sebeple en büyük favorim Pirelli Cinturato P7 fakat pirelli hakkında pek iyi şeyler yazılmamış, buna karşılık bu lastik için iyi şeyler söyleniyor.
Bridgestone ER 300 için çok gürültü yapıyor denilmiş, bu da beni itiyor. Fakat testlerdeki yol gürültüsü değerlerinde bu lastik ile conti de aynı görünüyor ve bu da kafamı karıştırıyor.
Dunlop'u kullandığım için biliyorum, sağlamlığından şüphem yok fakat ülkemizde bayi ağı az gibi görünüyor, herhangi bir sorunda muhattap bulmak zor mu olur diye düşünmüyor değilim.
Good Year Optigrip'i tanımıyorum fakat kendini yenileyen bir lastik olduğunu duydum.
Sizlerden bu konuda yardım rica ediyorum. Bu lastikler arasında aracıma en uygunu hangisidir. Bilindiği gibi Astra sert süspansiyonlu bir araç, orta-sert bir lastik kafama daha çok yatıyor.
Uzun lafın kısası bu lastikler hakkında görüşlerinizi bekliyorum. Şimdiden teşekkürler.
-
Conti kullanıyorum araç 308 40.000 KM'de lastikler bitti. ya p7 yada mıchelın prımacy hp alacağım...quote:
Orijinalden alıntı: xpss
Herkese merhaba...
Aracım 2006 model Opel Astra Classic 2 (G kasalardan). Lastik ölçülerim ise 195/60/R15. Ankara'da yaşıyorum.
Aracın üzerinde gelen lastik Dunlop SP Sport 2020 idi. Kış lastiklerim ise Michelin Alpin. Bu lastikler doğal olarak 2005 üretimi ve artık değiştirme zamanı geldi. Yaz lastiklerimi mart ayında yenileyeceğim, kışlıkları ise gelecek sezon.
Bu iki lastik hakkındaki yorumlarıma gelince; Dunlop SP Sport 2020 nispeten sert bir lastik, her türlü yola girip çıktım sorun yaratmadı. Ne patladı ne de yolda bıraktı. Gerçekten saygı duydum bu lastiğe, tabi bu sağlamlığın yanında konfor olarak biraz geride, yol tutuşu ilk 2-3 yıl iyi idi, daha sonra azalmaya başladı. Kışlık Michelin'e göre daha çabuk aşındı ama açıkçası sağlamlığı sebebiyle yeni alacağım lastikler için dunlop sp sport fastresponse'u seçenekler arasına aldım.
Michelin Alpin ise çok kaliteli ve çok konforlu bir lastik. İlk zamanlarda karda araba kullanma tecrübem yoktu ama bu lastiklerle hiç sorun yaşamadım. Neredeyse 6 yıldır kullanmama rağmen çok aşınmadı, diş derinliği hala çok iyi. Gelin görün ki farklı zamanlarda sağ ön ve sağ arka lastiğim patladı, beni yolda bıraktı. Bir gün park yerinde kaldırıma fazla yanaşınca sağ ön lastik kaldırıma hafifçe temas etti ve yanağı yaralandı. Şimdi bu lastikleri kullanırken patlayıp tamirat geçiren lastiklerim ve yanağı zedelenen lastik nedeniyle içim rahat değil. Dolayısıyla ne kadar konforlu olursa olsun gelecek sene yeni alacağım kış lastikleri için Michelin düşünmüyorum.
Düşüncelerimi aktardıktan sonra asıl konuya gelirsek; bir kaç ay sonra alacağım yaz lastikleri için adaylarım şunlar:
1. Pirelli Cinturato P7
2. Conti PC2
3. Dunlop SP Sport Fastresponse
4. Bridgestone ER 300
5. Good Year Optigrip
Listedeki ilk ikisi aklıma en çok yatanlar. Conti PC2 bütün testlerde çok iyi sonuçlar almış fakat çabuk aşındığı söyleniyor. Bu sebeple en büyük favorim Pirelli Cinturato P7 fakat pirelli hakkında pek iyi şeyler yazılmamış, buna karşılık bu lastik için iyi şeyler söyleniyor.
Bridgestone ER 300 için çok gürültü yapıyor denilmiş, bu da beni itiyor. Fakat testlerdeki yol gürültüsü değerlerinde bu lastik ile conti de aynı görünüyor ve bu da kafamı karıştırıyor.
Dunlop'u kullandığım için biliyorum, sağlamlığından şüphem yok fakat ülkemizde bayi ağı az gibi görünüyor, herhangi bir sorunda muhattap bulmak zor mu olur diye düşünmüyor değilim.
Good Year Optigrip'i tanımıyorum fakat kendini yenileyen bir lastik olduğunu duydum.
Sizlerden bu konuda yardım rica ediyorum. Bu lastikler arasında aracıma en uygunu hangisidir. Bilindiği gibi Astra sert süspansiyonlu bir araç, orta-sert bir lastik kafama daha çok yatıyor.
Uzun lafın kısası bu lastikler hakkında görüşlerinizi bekliyorum. Şimdiden teşekkürler.
Alıntıları Göster
-
Arkadaşlar herkese merhaba, ben de yaklaşık 6 aydır pirelli cinturato p7 205 55 r16 91v lastikleri kullanıyorum. Araç volvo s60, aracı satın aldığımda üzerinde henüz 10000 km kullanılmış p7ler vardı, 10000 km de ben kullandım. uzun yol, şehiriçi otoban dişli asfalt engebeli yol vs. her çeşit zeminde lastikleri kullandım.quote:
Orijinalden alıntı: Goktug308
Conti kullanıyorum araç 308 40.000 KM'de lastikler bitti. ya p7 yada mıchelın prımacy hp alacağım...
Alıntıları Göster
Tabi lastikler aracın yerle temas eden küçük ancak önemli yüzeye sahip olduğu için iyi olmaları şart. Araca bakmaya gittiğimizde p7 leri görünce bir tereddüt oluştu. Çünkü o ana kadar büyüklerimden hep pirelli alınmaz, pirelli iyi değil, pirelli adi vs. yorumlar duymuştum. Akşam bu lastiği en ince özelliğine kadar araştırmaya başladım ve aslında çok üst seviye ve iyi bir lastik olduğunu anladım. Aşağıdaki linkte de bir test detaylarına ulaşabilirsiniz.
www.tyrereviews.co.uk
2010 Auto Zeitung Premium Touring Tyre Test - Tyre Tests and Reviews @ Tyre Reviewshttp://www.tyrereviews.co.uk/Article/2010-Auto-Zeitung-Premium-Touring-Tyre-Test.htm
benim izlenimlerim;
-fren mesafesi çok iyi ve güven veriyor, özellikle yağışlı havalarda frene bastığınızda yola yapışması, arabayı kızaklaması ve hiçbir şekilde savurma, yoldan çıkma gibi emareler vermemesi güvenli olduğu izlenimini veriyor.
-sessizlik üst düzey, zemin iyiyse aracın gittiğini anlamayabilirsiniz, otobanda 120 ile giderken 40la gidiyormuş izlenimi veriyor.
-dönme direnci düşük olduğu için yakıt sarfiyatını optimum yapıyor, lastikten kaynaklı fazla yakıt parası ödeniyorsunuz.
-20000km de belirli bir aşınma var ama yanaklarda çatlama veya diş derinliğinde anormal bir incelme yok.
-bence en olumsuz yönü sert olması, bozuk yollarda kasisleri engebeleri direk aracta hissediyorsunuz, engebe kasis vs. gibi etkenleri abzorbe etme özelliği zayıf, kısaca bozuk yollarda konforlu değil, bilenler bilir bir michelin veya good year gibi engebeyi abzorbe etme özelliği yoktur.
nihai olarak pirelli markasına karşı türkiye'de oluşan olumsuz önyargıya rağmen
pirelli cinturato p7 alırsanız pişman olmazsınız
Benzer içerikler
- ds 4 yorum
- debriyaj ayarı nasıl yapılır
- subaru levorg alınır mı
- başak kart kullanıcı yorumları
- arka teker bilyası bozulursa ne olur
- seagull byd
- volkswagen tayron
- kia sportage en dolu paketi hangisi
- km sorgulama
- ıd buzz fiyat
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
