Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yskahraman -- 10 Eylül 2018; 5:57:29 > |
. Padsiz kullanmamanızı 
Hızlı 
Bildirim
Corelli Trivor 3.0(800 TL) Kullanıcı Yorumu ve Yaptığım Güncellemeler.
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Hayırlı olsun hocam ,bisiklet kaç kg dolaylarında , birde corelli markası Türk markası ,diğer Türk markalarından ayıran en önemli özellik ise kadroları Tr de üretiliyor ,diğer markalar gibi Tayvan dan gelmiyor -
kaan0101
K
kullanıcısına yanıt
Hassas el tartısı ile bizzat ben tarttım 15,23 kg tarttı, bazı sitelerde 15,13 kg olduğu bilgisi mevcut, tartı belki benim doğru merkezden tartmadığım için 100gr fazla tartmış olabilir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yskahraman -- 24 Nisan 2018; 5:56:33 > -
kaan0101
K
kullanıcısına yanıt
carraro da tr de kadro üretiyor hatta el ile birleştiriyorlar hocam
kendimde carraro sportive 321 var 14.5 kg bendeki 1000 tl iken fiyatı iyi bir indirimli fiyata aldım -
Crazy Goat
kullanıcısına yanıt
Carraro, accel in değilmi hocam hollanda şirketiydi heralde ben montaj yaptıklarını biliyorumda ,kadro ürettiklerini bilmiyordum
bu arada bisikletiniz hayırlı olsun iyi pedallamalar , sportive serisinin bir albenisi olmuştur bir ara iyi tutulmuştu -
kaan0101
K
kullanıcısına yanıt
buyrun hocam izleyebilirsiniz.
İki Teker Bir AdamyoutubeBİSİKLET NASIL ÜRETİLİR? - Accell Bisiklet Fabrikasıhttps://www.youtube.com/watch?v=OeVHAiVwvDs
accelin doğru,accell yurtdısında tam nereye bağlı bilmiyorum ama manisada kadro üretimi,birleştirilmesi yapılıyor yani yerli diyebiliriz bence.hala sportive serisi iyi satıyor hocam tabi burada pek kimsede yok ama bisikletforumda iyi bir müşteri kitlesi var
-
Bildiğim kadarı ile sportive 321 sabit maşalı. Sabit bir maşası olmasına rağmen ağırlığı biraz fazla değil mi ? Ya da acaba amortisörlü maşa ile sabit maşa arasında sadece 500gr mı fark var ? Çünkü (giriş seviyesi) aliminyum amortisörlü maşaların genel kütlesi 2.5/2.6 kg, üstünde bulunan setler hemen hemen aynı, sportive 321 bir de bildiğim kadarı ile v frenli, v frenin ağırlığı daha da düşürdüğünü düşünürsek, bence ağır bir bisiklet olmuş.Tabi kadro karbon olmadığı sürece bu muhabbetler bana biraz boş geliyor, ama yine de konu ağırlıksa, Trivor 3.0, Sportive 321'den daha iyi durumda, diyebiliriz.quote:
Orijinalden alıntı: Crazy Goat
carraro da tr de kadro üretiyor hatta el ile birleştiriyorlar hocam
kendimde carraro sportive 321 var 14.5 kg bendeki 1000 tl iken fiyatı iyi bir indirimli fiyata aldım
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yskahraman -- 24 Nisan 2018; 4:55:4 >
-
yskahraman
kullanıcısına yanıt
Hocam sabit masa ama masa bolumunu celik yapmislar 330 da aliminyum masa 13.5 kg bisiklet 321 de celik 14.5 kg olmus -
Siyah rengi var bende ama uretimi bitti :) -
Hayırlı olsun parçalar, Ruble tz21 heralde ,mftz31 de en büyük diş 34 yokuşlarda avantaj sağlar çok yokuş çıkıyorsanız işe yarar,bende de tz21 var 28 diş ile şehir içinde çıkamadığım yokuş olmadı şuana kadar , eğer freehub göbek olsaydı kaset ruble olarak shimano cshg20 7li 12-32t yada sramın aynı dişli oranlarında olan kaset rublelerden takılıp hem yokuş hemde düzyol performansı bir nebze daha arttırılabilirdi, tabi bunlar için arka göbekte kaset rubleye uygun olması gerekiyor.
Birde acera larda 7/8 uyumlu varmı benim bildiğim 8/9 oluyor genelde 7/8 olarak altus var , bende tourneyden altusa geçtim
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kaan0101 -- 24 Nisan 2018; 12:24:10 > -
kaan0101
K
kullanıcısına yanıt
Öncelikle güzel yorumunlarınız ve ilginiz için teşekkür ederim, çok çok daha iyileri sizin olsun.
Trivor 3.0 da maalesef çan çin çon lu kardeşlerimizin üretmiş olduğu bir ruble var, tam olarak markasını bilmiyorum, ama gayet başarılı olduğunu söyleyebilirim, dile kolay, 1230 km gibi bir yolu, bu ruble ile katetdim, çoğu kişi senede bu rakama ulaşamıyor.
Almayı düşündüğüm ruble ise (evim çok sarp yokuşlara sahip olduğundan, bildiğiniz dağa çıkıyorum) Tz37 Mega-Range. Bu rubleler yokuşlarda büyük kolaylık sağlıyor, bir önceki bisikletim, Tx100'e de takmıştım. Çok rahat oluyor gerçekten ön kaldırarak yokuş çıktığımı bilirim
. Gerçi hoş şuan 3. viteste çıkabiliyorum, ama uzun turlardan döndüğüm zaman o yokuş gerçekten çok can sıkıcı oluyor.
Kasetli rubleye ihtiyacım olduğunu sanmıyorum, çünkü verimli olabilmesi için arka rublenin 8v olması gerek gibi düşüncelere sahip çok insan var, bu konuda detaylı araştırma yapmam ve ona göre hareket etmem lazım. Onun dışında, Trivor 3.0' da takılı ruble ile, en yüksek vitesde, pedalların boşa dönmesi için 50 km+ hıza ulaşmanız lazım, en yüksek kadansta zar zor 2 saat felan sürebiliyorum. O sürattan sonrasına çıkacak kondisyon yok, ama yine de düşüncelerinizi dikkate alacağım, ne kadar gerekli olup, olmadığını bir kendimle tartışmam lazım. Göbekleri de değiştirmeyi düşünüyorum. Çünkü trivor 3.0 da kullanılan göbekte çan çin çonlu abilerimizin bir göbeği.
Aceraların bende 7 vites'e uyumlu olmadığını biliyordum, ta ki bu RD-M360'ı görene kadar. Hemen hemen her satış sitesinde 7/8v yazıyor. Yine de sizin gibi kuşkuluyum. Çok iyi araştırmadım.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yskahraman -- 26 Eylül 2018; 19:10:14 >
-
Crazy Goat
kullanıcısına yanıt
O halde normal diyebiliriz. -
yskahraman
kullanıcısına yanıt
Bende 321 ile 7 ayda 1250 km yaptim ama Benim icin az bi rakam bu
ben üniversiteye bisikletle gidiyorum yolum baya yokuşlu ölüyorum giderken ben de rubleyi değiştirmeyi düşünüyorum ileride
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Crazy Goat -- 24 Nisan 2018; 22:39:29 > -
Hayırlı olsun kardeş.
bende kron tx 150 var. gecen sene aldim.
turlara cikiyorum, yasadigim koy rampalari bol bir yer.
ilk alirken sadece işe gider gelirim diye aldim ama turlara girince bu bisiklet yetersiz kalıyor.
ekibe ayak uyduramiyorum.
corelli, fiyat olarak guzel bisikletler yapmis ama kalite nasil bilmiyorum. -
Öner
kullanıcısına yanıt
Teşekkür ederim, kalite konusunda aklınızda bir şüphe olmasın, gayet memnunum ve hiçbir sıkıntı çıkarmadı diyebilirim, bir önceki konuya yazdığımı buraya da cevaplanmamış sayılmaması için yazıyorum :
"Yazmaya başlamadan önce, yokuşlardaki performansınızı artırmak için, dişlilere ve ya aktarıcılara bel bağlamak bence çok mantıklı değil.Daha iyi aktarıcılara sahip olmanız, daha hızlı bir şekilde rampa çıkacağınız anlamına gelmez, ya da daha az yorulacağınız, bir bisikletteki kadro hariç hemen hemen her şey de geçerli. En önemli nokta kondisyon, tx100 ü uzun zaman kullanmış biri olarak söylüyorum bunu. +20.000 km yol yapmışımdır.
Öncelikle, maşanın kilitlenebilir bir maşa olması önemli gerçekten yokuşlarda ve düzgün yollarda maşayı kitleyerek kayıbı minimize edebilirsiniz, ama burada bir diğer önemli konuda bütçe.
Maşaya ayırabileceğiniz bütçeyi düşünmeniz lazım, bakım ve tamir konusunda çok bilgili değilseniz, fiyat aralığı düşük olan o maşaların, düzenli bakımları yapılmazsa, zamanla başınızı ağrıtacağı ve problem çıkaracağı bir gerçek.
Birçok insan çok kaliteli bileşenlere gider, ya da amortisörden feraget eder. Fakat bana göre mekanikten azcık anlıyorsanız, aslında hepsi çözülebilecek basit problemlerdir.
Burada sizin bütçeniz nasıl bir maşa tercihinde bulunacağınız belirleyen en önemli faktör. Corelli firması üst düzey maşalara sahip, bisiklet bulundurmuyor. Suntour, Zoom gibi markalara ait amortisörler var. Ve benim bisikletimde şuan Trivor 6.0 da takılı olan amortisör mevcut ve gayet memnunum. Hemen hemen boş olduğum hergün +100km sürüş yapıyorum. Ve bisikletim 21 vites, tourney aktarıcı set mevcut. Shimano kendi kitapçığında Tourneyi şehir içi kullanım ve küçük turlar için , altusu nispeten daha uzun turlar için, acerayı ise arazi şartları için tavsiye ediyor.
Tourney ile yaklaşık 2000km yol katettim, bana mısın demedi, altında acera setli arkadaşlar rampalarda gerimde kaldıklarında o hava attıkları aceralar, tiagralar onları kurtarmadı. Yani donanımın önemi yok demiyorum, tabi ki önemli ama kondisyon yokken manasız.Bisikletim 8,5 kg diye hava atıp kendisi 170cm 95 kg arkadaşlarım var :D Tourney setimi herhangi bir sıkıntısız devam ediyorum kullanmaya. Tabi bunda zamanında zinciri değiştirmek ve sürekli bakımlarını yapmak çok önemli bir etken.
Gelelim hala kararlıysanız, sizin istekleriniz karşılayacak, acera/deore setli 27/30 vitesli corelli bir tur bisikleti bulmaya speedo 4.0 full deore 30vites bir tur bisikleti.http://www.corelli.com.tr/bisikletler.php?lng=tr&kid=81&bisiklet=speedo_40
İhtiyaçlarınızı iyi belirleyip ona göre bir bisiklet almanız dileğiyle."
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yskahraman -- 16 Mayıs 2018; 0:48:43 >
-
@yskahraman merhabalar sizin bu bisiklet hakkında yaptığınız yorumu dikkate alıp corelli trivor 3.0 aldım ve memnunum benim size birkaç sorum olacak,öncelikle bisiklette aynakoldan memnun değilim çok dandik geldi aynı problem sizde de var mı benim aynakolumun dişlileri çok kalitesiz arada bir zincir kaçıyor ve dış kısmı çin malı plastik olduğundan hiç hoşuma gitmedi kırılgan bir malzeme daha kaliteli bir aynakol alma düşüncesindeyim ne önerebilirsiniz ben şahsen bu ürünü beğendim ama ön aktarıcının bu ebatta bir dişliyle uyumlu çalışmayacağı endişesindeyim yardımcı olursanız sevinirim ikinci olarak ruble shunfeng marka bir çin mahsulu sizinde belirttiğiniz gibi daha kaliteli bir ruble şart benim sorum yeni aldığınız (Shimano Megarance Ruble 7v) ruble nasıl ben de ona göre rublemi değiştireceğim ve son olarak bisikletinize 700x35 lastik almak istediğiniz söylemişsiniz ama üzerinde bulunan orijinal lastik 700x38 ebatında 3mm fark var herhangi bir sorun çıkarır mı bu incelikte bir lastik? ayrıca bu kadar değişiklik ve modifikasyona rağmen neden seleyi aynı bıraktınız bence selesi çok rahatsız (şimdiden teşekkürler)
-
Her şeyden önce yoğun iş tempomdan ötürü, geç yazdığım için özür dilerim. Zincirin sürtmesinin sebebi aynakol değil vites ayarının düzgün yapılamaması, ön aktarıcısına ince bir ayar yaparsanız, kullanmaya devam edebilirsiniz ki ben hala aynı aynakolu kullanmaya devam ediyorum değiştirmeye gerek duymadığım için gösterdiğiniz aynakol iyi midir kötü müdür pek bir şey söyleyemem, konu hakkında bilgim yok.
Rubledende aslında gayet memnundum fakat 1000 kmyi aşınca sağa sola oynamaya başladı mecburiyetten değiştirdim biraz, konuyu güncellemedim değişiklik yaptığım çok parça var.14/24 bence profesyonel olmayan biri için gayet uygun 14/34 dişli oranına sahip megarange rublenin 34 ünü taktığımdan beri bir kere nurdağında kullandım ki yürüsem daha hızlı giderdim sanırım (: çok da gerekli değil bence megarange onun yerine 14/24 shimano kullanmanız daha efektif olur ve bence değiştirmelisiniz.
Dış lastik olarak 700x35 700x38 700x40 takabilirsiniz,hiç bir problem olmaz
İnanırmısınız bilmem ama totoşum alıştı sanırım seleye, değiştirmeye gerek duymuyorum herhangi bir acı çekmiyorum üstüne padsiz kullanıyorum
@Blackwolf42
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yskahraman -- 26 Eylül 2018; 19:9:23 >
-
merhaba yorumlarınıza bakarak bisikletin aynısından aldım. Ayna kolda vites ayarı bozuktu onu yaptırdım servisi zorlaya zorlaya servis çok umursamaz çünkü.
Ama problem bitmedi bu seferde arka ruble yalpalama yapıyor vede disk yamuk gibi frene bastığımda diskin yamuk olduğunu hissedecek şekilde frende bırakıp çekme yapıyor. servise bunu söylediğimde bu durumun normal onlar 10-15 gün bisikleti kullanıp getir bi bakalım devam ederse tamirini yapalım dedi benimde içime sinmedi bu sorun nedendir acaba sizde de oldu mu kullandıkça düzelir mi?- -
replax_1907
kullanıcısına yanıt
Diskin yamukluğu kargo esnasında olmuş olabilir, benim bisikletimde öyle bir problem olmadı.Benzeri bir durumu hiç yaşamadım ilk haftalar frenlerim çok iyi tutmuyordu, zamanla frenler rodajını tamamlayınca geçti,sürtme gibi bir problemim yoktu.Hiç yaşamadım dersem yeridir.
Rublesi dandik, ama 1000 km felan kullanımı geçince bende sağa sola hareket etmeye başlamıştı. Onuda değiştirdim zaten.
Diskte bir yamukluk olduğunu sanmıyorum açıkçası genelde, iyi paketleyip gönderiyorlar, belki kaliperin ayarı iyi yapılamamış olabilir. Ben bisikleti tamamıyla kendim montajladığım için belki de bu bahsettiğiniz sorunları yaşamadım. Bulunduğum yerde aktif bir servisi olmadığı için servis konusunda yorum yapamayacağım.
Başka bir bisikletçiye götüründe demek istemiyorum, madem yakınınızda servisi var, kafalarına vura vura yaptırın. Sonuçta o adamlar Corellinin servisiyle sizi hiçbir türlü mağdur etmemeleri lazım.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yskahraman -- 22 Eylül 2018; 17:14:54 >
-
yskahraman
kullanıcısına yanıt
ruble hareketleri baktım çoğu bisiklette var normal galiba kaliperin ayarına da cuma günü bırakıcam bisikleti servise yapsın artık servis.
Bisiklet hoşuma gitti ama şu ufak tefek sorunlarda çözülürse dahada memnun olucam. Hız konusunda tatmin etti açıkçası 45 km/h yaptım çok güzel bir akıcılığı var .
Benzer içerikler
- katlanır bisiklet tavsiye
- himo z20 yorum
- bisiklet lastik basıncı
- bisiklet önerisi
- 3 haneli asma kilit şifresini unuttum
- en uzun menzilli elektrikli bisiklet
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
