Corsa 1.3 cdti dizel otomatik vites satışlarını neden durdurdu?

quote:

Orijinalden alıntı: alkuru

evet bu konuyla ilgili bilgisi olan yok mu arkadaşlar?

quote:

Orijinalden alıntı: mcemen

Satışı az olduğu için kaldırılmış... Dedi yetkili satıcı... Açıkçası inandırıcı gelmedi bana...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: TiFoSi_BJK

95hplik motora bağlı bı şanzıman yok 90hplik motorunda ithalatı durmuş. Bu nedenle otomatik yok.

quote:

Orijinalden alıntı: effendy75

corsa otomatikler genelde sorunsuz olarak bilinirler; easytronic ile karıştırılıyor olabilir.
sanırım telefondaki müşteriyi başından savmaya çalışan bir satıcının azizliği var burada.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Caniggia

Tabii ki fiyatı yüzünden kimse almadığı için kaldırılmıştır.

Corsa dizel otomatik 37 milyar,
Astra dizel otomatik 39 milyar.

Sizce insanlar hangisini alır?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: erkanerkan

Astra'da da dizel+tiptronik seçenği yok??!??

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: erkanerkan

Astra'da da dizel+tiptronik seçenği yok??!??

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: crabby

türkiyede genelde müşteriye göre sipariş değilde siparişe göre üşteri tercihi gibi bir durum olduğundan dolayı olabilir.
bunlar avrupa da da kaldırılıyormu acaba.yoksa sadece türkiye ye getirmeyimi bırakıyorlar ?

bence tamamen türkiye bacağı ile alakalı bir durumdur.çünkü otomatik isteyen adama araba satmıyoruz başka marka al demek büyük bir firmaya yakışırmı.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: TiFoSi_BJK

tüm avrupada yok şu anda.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: crabby

rCiddi bir bütçeniz var dolayısı ile acele etmeyin.

Sıfır mı ikinci el mi düşünüyorsunuz belirtmemişsiniz yiinede bilgilerimi paylaşmaya çalışayım.

Öncelikle yokuşlarda geri kayma yarı otomatik veya tiptronik araçlarda görülür doğrudur. Fakat bu kadar rahatsız edici bir durum değildir. Niçin bu kadar korkuyorsunuz anlayamadım. Manuel araçlarda bile yokuş yukarı kalkmak problem değilken, bu tarz yarı otomatiklerde çocuk oyuncağıdır. Yokuş yukarı durduğunuzda frene basıyor olursunuz. Frenden ayağınızı çekmeden el frenini çekersiniz, sonra frenden ayağınızı çekip gaza basarsınız, araba burnunu ileri attığında indir el frenini bu kadar. Bunu gözünüzde büyütmeyin.

Bu forumda tiptronik ve gerçek otomatiklerin birbirine olan üstünlüklerini defelarca yazdık lütfen bulun ve okuyun.

Malesef benzinli ve otomatik bir aracın az yaktığından söz edemiyorum. Örneğin hanımda Suzuki Swift 1,5 Otomatik var. Gayet donanımlı, sağlam, seri, tasarımı sevimli bir araç. Şanzımanı geçek otomatik ve benim gözümde çok başarılı bir şanzıman, vites değişimleri inanılmaz sarsıntısız ve kararsızlık yaşamıyor. Fakat araç hafif olmasına rağmen (1020Kg) az yakmıyor.

Renault Modüs 1,6 112PS BVA lar tam otomatiktir. Dizel otomatiği ise yok bildiğim kadarı ile.

Yaris 1,4 D-4D M/M tiptroniktir. Tavsiye edebileceğim bir araç. Perfonmansı, yakıt tüketimi iyidir. Sorunsuz bir araçtır. Yalnız Yaris ler aşırı küçük. Donanım olarak sıfırlarda Terra Sport ve Sol Special var, ikiside fena değil, eskilerinde ise Terra, Sol ve Sol Special var. Terra dışındakiler tatminkar. Kasa biraz eskidi artık.

Corsa 1,3cdti 95PS Easytronic tiptonik bir araçtır. Küçük sınıftaki şu an için dizel-otomatikte en mantıklı araçlardan biridir. Seri, ekonomik, sağlam, güzel tasarımlıdır. Boyutları da küçük değildir sizi üzmez. Kasası biraz eskidi.

Honda Jazz 1,4 i-Shift Fun+ 100PS sanırım ya rı otomatik. Süper donanımlı (ESP sinden bir çok lüksüne kadar) Sağlam, güzel tasarımlı, performansı da fena olmayan bir araç. Fakar benzinli işte. Dizel aramasanız bence küçük sınıfın şu an lideri Jazz. Hemde kasası daha çok yeni.

Fiesta larda otomatik problemli diye duymuştum bir aralar. Şu an gelenler farklı bir şanzıman mı bilemiyorum. Onun dışında 1,4 96PS benzinli motoru ve Titanium donanımı ile mantıklı bir araç olur. Dizel-otomatik ise yok. Hem kasası da yeni.

Clio larda güzel araçlar. 1,5dCi nin 85PS lik versiyonunda yarı otomatik seçeneği var. Tasarımı güzel, yalnız biraz eskidi artık, birde performansı bir miktar hantal kalabilir. Donanımda üst seviyeleri seçerseniz, tüm rakiplerinden daha dolu hale gelebiliyor.

207 de dizel-otomatik yok.

i10, getz, spark yazmışsınız 30,000TL bütçe ile sakın o işlere girmeyin derim.

C3 te de dizel otomatik yok.

Polo 1,6TDI 90PS DSG güzel araç ancak fiyat aşırı bahalı ve donanım çok rezalet. Yan Hava Yastığı, Direksiyondan kumandalı teyp bile yok.

Uzun lafın kısası hepsini alt alta topladığımda size en ugun model Corsa 1,3cdti 95PS Easytronic Enjoy+SP gibi görünüyor.

quote:

Orijinalden alıntı: crabby

başka bir forumda birinin böyle bir yazısı var.
sanırım küçük dizel motorlarda çoğu arabanın otomatik seçeneği yok.
yarı otomatiklerden de kullanıcılar memnun kalmadıkları için bu seçenekte yok sanırım.

quote: Orijinalden alıntı: crabby rCiddi bir bütçeniz var dolayısı ile acele etmeyin. Sıfır mı ikinci el mi düşünüyorsunuz belirtmemişsiniz yiinede bilgilerimi paylaşmaya çalışayım. Öncelikle yokuşlarda geri kayma yarı otomatik veya tiptronik araçlarda görülür doğrudur. Fakat bu kadar rahatsız edici bir durum değildir. Niçin bu kadar korkuyorsunuz anlayamadım. Manuel araçlarda bile yokuş yukarı kalkmak problem değilken, bu tarz yarı otomatiklerde çocuk oyuncağıdır. Yokuş yukarı durduğunuzda frene basıyor olursunuz. Frenden ayağınızı çekmeden el frenini çekersiniz, sonra frenden ayağınızı çekip gaza basarsınız, araba burnunu ileri attığında indir el frenini bu kadar. Bunu gözünüzde büyütmeyin. Bu forumda tiptronik ve gerçek otomatiklerin birbirine olan üstünlüklerini defelarca yazdık lütfen bulun ve okuyun. Malesef benzinli ve otomatik bir aracın az yaktığından söz edemiyorum. Örneğin hanımda Suzuki Swift 1,5 Otomatik var. Gayet donanımlı, sağlam, seri, tasarımı sevimli bir araç. Şanzımanı geçek otomatik ve benim gözümde çok başarılı bir şanzıman, vites değişimleri inanılmaz sarsıntısız ve kararsızlık yaşamıyor. Fakat araç hafif olmasına rağmen (1020Kg) az yakmıyor. Renault Modüs 1,6 112PS BVA lar tam otomatiktir. Dizel otomatiği ise yok bildiğim kadarı ile. Yaris 1,4 D-4D M/M tiptroniktir. Tavsiye edebileceğim bir araç. Perfonmansı, yakıt tüketimi iyidir. Sorunsuz bir araçtır. Yalnız Yaris ler aşırı küçük. Donanım olarak sıfırlarda Terra Sport ve Sol Special var, ikiside fena değil, eskilerinde ise Terra, Sol ve Sol Special var. Terra dışındakiler tatminkar. Kasa biraz eskidi artık. Corsa 1,3cdti 95PS Easytronic tiptonik bir araçtır. Küçük sınıftaki şu an için dizel-otomatikte en mantıklı araçlardan biridir. Seri, ekonomik, sağlam, güzel tasarımlıdır. Boyutları da küçük değildir sizi üzmez. Kasası biraz eskidi. Honda Jazz 1,4 i-Shift Fun+ 100PS sanırım ya rı otomatik. Süper donanımlı (ESP sinden bir çok lüksüne kadar) Sağlam, güzel tasarımlı, performansı da fena olmayan bir araç. Fakar benzinli işte. Dizel aramasanız bence küçük sınıfın şu an lideri Jazz. Hemde kasası daha çok yeni. Fiesta larda otomatik problemli diye duymuştum bir aralar. Şu an gelenler farklı bir şanzıman mı bilemiyorum. Onun dışında 1,4 96PS benzinli motoru ve Titanium donanımı ile mantıklı bir araç olur. Dizel-otomatik ise yok. Hem kasası da yeni. Clio larda güzel araçlar. 1,5dCi nin 85PS lik versiyonunda yarı otomatik seçeneği var. Tasarımı güzel, yalnız biraz eskidi artık, birde performansı bir miktar hantal kalabilir. Donanımda üst seviyeleri seçerseniz, tüm rakiplerinden daha dolu hale gelebiliyor. 207 de dizel-otomatik yok. i10, getz, spark yazmışsınız 30,000TL bütçe ile sakın o işlere girmeyin derim. C3 te de dizel otomatik yok. Polo 1,6TDI 90PS DSG güzel araç ancak fiyat aşırı bahalı ve donanım çok rezalet. Yan Hava Yastığı, Direksiyondan kumandalı teyp bile yok. Uzun lafın kısası hepsini alt alta topladığımda size en ugun model Corsa 1,3cdti 95PS Easytronic Enjoy+SP gibi görünüyor.

quote:

Orijinalden alıntı: TiFoSi_BJK

quote: Orijinalden alıntı: crabby başka bir forumda birinin böyle bir yazısı var. sanırım küçük dizel motorlarda çoğu arabanın otomatik seçeneği yok. yarı otomatiklerden de kullanıcılar memnun kalmadıkları için bu seçenekte yok sanırım. quote: Orijinalden alıntı: crabby rCiddi bir bütçeniz var dolayısı ile acele etmeyin. Sıfır mı ikinci el mi düşünüyorsunuz belirtmemişsiniz yiinede bilgilerimi paylaşmaya çalışayım. Öncelikle yokuşlarda geri kayma yarı otomatik veya tiptronik araçlarda görülür doğrudur. Fakat bu kadar rahatsız edici bir durum değildir. Niçin bu kadar korkuyorsunuz anlayamadım. Manuel araçlarda bile yokuş yukarı kalkmak problem değilken, bu tarz yarı otomatiklerde çocuk oyuncağıdır. Yokuş yukarı durduğunuzda frene basıyor olursunuz. Frenden ayağınızı çekmeden el frenini çekersiniz, sonra frenden ayağınızı çekip gaza basarsınız, araba burnunu ileri attığında indir el frenini bu kadar. Bunu gözünüzde büyütmeyin. Bu forumda tiptronik ve gerçek otomatiklerin birbirine olan üstünlüklerini defelarca yazdık lütfen bulun ve okuyun. Malesef benzinli ve otomatik bir aracın az yaktığından söz edemiyorum. Örneğin hanımda Suzuki Swift 1,5 Otomatik var. Gayet donanımlı, sağlam, seri, tasarımı sevimli bir araç. Şanzımanı geçek otomatik ve benim gözümde çok başarılı bir şanzıman, vites değişimleri inanılmaz sarsıntısız ve kararsızlık yaşamıyor. Fakat araç hafif olmasına rağmen (1020Kg) az yakmıyor. Renault Modüs 1,6 112PS BVA lar tam otomatiktir. Dizel otomatiği ise yok bildiğim kadarı ile. Yaris 1,4 D-4D M/M tiptroniktir. Tavsiye edebileceğim bir araç. Perfonmansı, yakıt tüketimi iyidir. Sorunsuz bir araçtır. Yalnız Yaris ler aşırı küçük. Donanım olarak sıfırlarda Terra Sport ve Sol Special var, ikiside fena değil, eskilerinde ise Terra, Sol ve Sol Special var. Terra dışındakiler tatminkar. Kasa biraz eskidi artık. Corsa 1,3cdti 95PS Easytronic tiptonik bir araçtır. Küçük sınıftaki şu an için dizel-otomatikte en mantıklı araçlardan biridir. Seri, ekonomik, sağlam, güzel tasarımlıdır. Boyutları da küçük değildir sizi üzmez. Kasası biraz eskidi. Honda Jazz 1,4 i-Shift Fun+ 100PS sanırım ya rı otomatik. Süper donanımlı (ESP sinden bir çok lüksüne kadar) Sağlam, güzel tasarımlı, performansı da fena olmayan bir araç. Fakar benzinli işte. Dizel aramasanız bence küçük sınıfın şu an lideri Jazz. Hemde kasası daha çok yeni. Fiesta larda otomatik problemli diye duymuştum bir aralar. Şu an gelenler farklı bir şanzıman mı bilemiyorum. Onun dışında 1,4 96PS benzinli motoru ve Titanium donanımı ile mantıklı bir araç olur. Dizel-otomatik ise yok. Hem kasası da yeni. Clio larda güzel araçlar. 1,5dCi nin 85PS lik versiyonunda yarı otomatik seçeneği var. Tasarımı güzel, yalnız biraz eskidi artık, birde performansı bir miktar hantal kalabilir. Donanımda üst seviyeleri seçerseniz, tüm rakiplerinden daha dolu hale gelebiliyor. 207 de dizel-otomatik yok. i10, getz, spark yazmışsınız 30,000TL bütçe ile sakın o işlere girmeyin derim. C3 te de dizel otomatik yok. Polo 1,6TDI 90PS DSG güzel araç ancak fiyat aşırı bahalı ve donanım çok rezalet. Yan Hava Yastığı, Direksiyondan kumandalı teyp bile yok. Uzun lafın kısası hepsini alt alta topladığımda size en ugun model Corsa 1,3cdti 95PS Easytronic Enjoy+SP gibi görünüyor.

yazıyı yazan tiptronik ne demek otomatik ne demek bilmemekte. çok da itibar etmeyiniz bence.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: aydayd

Opel easytronic, Ford ASM, Toyota MMT, Peugeot-citroen auto6r gibi manuel'den otomatiklestirilmis sanzimanlar yüksek tork ve araç agirliklarinda çabuk asinirlar. Özellikle dizel gibi yüksek torklu motorlarda bu sanziman balatalari çabuk bitebilir. Fakat bu tip sanzimanlar yakit ekonomisinde çok basarilidir. Bu nedenle tüm üreticiler tek balatali sistemi terk ederek çift balatali sistemlere yönelmektedirler. Bunlar VW DSG, Renault EDC, Ford powershift olarak özetlenebilir. Bu çift balatali sistemlerde balatadaki asinma iki ayri balataya yayildigi için daha kabul edilebilir kilometre araligina yayilmaktadir. Ayrica vites degisim hizi, çift balatali sistemde daha kisa tutulabilmektedir.

quote:

Orijinalden alıntı: sapultra

DH forumu okumuşlar;bakmışlar ki kimse Easytronic'i tavsiye etmiyor,kime sorsan kaç diyorlar,Opel de vazgeçmiş tavsiye edilmeyen arabayı biz niye üretiyoruz enayi miyiz diye.

quote:

Orijinalden alıntı: aydayd

quote: Orijinalden alıntı: sapultra DH forumu okumuşlar;bakmışlar ki kimse Easytronic'i tavsiye etmiyor,kime sorsan kaç diyorlar,Opel de vazgeçmiş tavsiye edilmeyen arabayı biz niye üretiyoruz enayi miyiz diye.

Opel'de önceden bahsettiğim çift balatalı otomatik vitesi geliştirmeye başlamış, GM bu konuda çindeki SAIC diye bir şirketle anlaşmış, 2012 gibi yeni easytronicleri piyasada göreceğiz. Sonuçta tek balatalı sistemlerin hızlı aşınan balatsından ve yavaş vites değişiminden kurtulup, Renault EDC ve VW DSG'ye rakip olacaklar.

quote:

Orijinalden alıntı: TiFoSi_BJK

quote: Orijinalden alıntı: aydayd quote: Orijinalden alıntı: sapultra DH forumu okumuşlar;bakmışlar ki kimse Easytronic'i tavsiye etmiyor,kime sorsan kaç diyorlar,Opel de vazgeçmiş tavsiye edilmeyen arabayı biz niye üretiyoruz enayi miyiz diye. Opel'de önceden bahsettiğim çift balatalı otomatik vitesi geliştirmeye başlamış, GM bu konuda çindeki SAIC diye bir şirketle anlaşmış, 2012 gibi yeni easytronicleri piyasada göreceğiz. Sonuçta tek balatalı sistemlerin hızlı aşınan balatsından ve yavaş vites değişiminden kurtulup, Renault EDC ve VW DSG'ye rakip olacaklar.

Reasytronic baska dsg baska sistemler cift kavramali easytronc opeli batirir. Actjve select yerine gelecekti cift kavramali kutu

Alıntıları Göster