Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
'Corsa' Şasi, frenler, jant ve lastik (10. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
L'Oréal Paris Nem Terapisi Aloe Vera Suyu Normalden Karmaya Ciltler, 70 ml : Amazon.com.tr: Kişisel Bakım ve Kozmetik
https://www.amazon.com.tr/dp/B07L7QY7HT
7 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Corsa C'de kullanılan 14" jantların orijinal ölçüsü 5,5x14 olup ofset (ET) mesafesi 49 mm'dir.
Söz konusu jant orijinale göre :
- iç tarafı süspansiyondan yaklaşık 0,8 cm uzaklaşmış olacak,
- dış tarafı da 2 cm daha fazla dışarıda duracaktır.
Dış taraftaki farkın sorun yaratıp yaratmayacağına bakmak için aracın üzerinde görmekte fayda var.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Serdar99 -- 8 Aralık 2010; 9:39:53 > -
gördüğüm kadarıyla piyasada kullanılan jantların çoğunluğu et-35...ama kullanan kişilerden yorum almak daha mantıklı sanırım...corsa c de lenso s2 15 jant et-38 kullanıp sıkıntı yaşayan yok...acaba et38 ile et 35 arasındaki fark çok mu? çok değilse buda sıkıntı yaratmaz gibi...haftasonu et 35 jantı aracın üstünde denedik...sıfır jant lastik olduğu için arabayı 4-5 kişi dolduralım deneyelim deme imkanım da olmadı...sadece ön sol jantı taktık....gözüme sanki hafif sürter gibi geldi ama denemeden de bişey diyemeyiz tabi...umarım uyguyalan arkadaşlardan bir fikir gelir... -
Bahsettiğiniz 15" jantın genişliğini bilmeden sadece ofset farkına bakarak 35 ile 38 arasında bir yorum yapmak yanıltıcı olabilir.
Eğer jant genişliği yine 6" ise, 38'de tekerlek 35'e göre 3 mm daha içeride kalacaktır.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Serdar99 -- 8 Aralık 2010; 11:00:43 > -
quote:
Orijinalden alıntı: Serdar99
Corsa C'de kullanılan 14" jantların orijinal ölçüsü 5,5x14 olup ofset (ET) mesafesi 49 mm'dir.
Söz konusu jant orijinale göre :
- iç tarafı süspansiyondan yaklaşık 0,8 cm uzaklaşmış olacak,
- dış tarafı da 2 cm daha fazla dışarıda duracaktır.
Dış taraftaki farkın sorun yaratıp yaratmayacağına bakmak için aracın üzerinde görmekte fayda var.
Serdar Abi bu değerleri nasıl elde ettiğini açıklarsan şahsım adına sevinirim
-
Önce jantın genişliğini inç'den cm'e çeviriyoruz. (5.5 x 2.54 = 13.97)
Sonra bunun yarısını alıp jant kesitinin merkez noktasını buluyoruz. (13.97 / 2 = 6.985)
Jantın ofset (ET) değerini mm'den cm'e çeviriyoruz (49 / 10 = 4.9)
Merkez noktasına ofset ölçüsünü ekleyerek jantın montaj yüzeyi ile aracın tekerleğinin temas ettiği noktayı buluyoruz (6.985 + 4.9 = 11.885)
(Tabii bu ekleme pozitif ofsetli jantlar için geçerli. Ofset negatif ise çıkartma işlemi yapmak gerekir.)
Bulduğumuz bu rakam, jantın içerde kalan yani süspansiyona bakan yüzü ile montaj yüzeyi arasındaki mesafeyi bize verir.
Bu rakamı jantın genişliğinden çıkartıyoruz (13.97 - 11.885 = 2.085)
Bu da bize montaj yüzeyi ile jantın dışarı bakan yüzü arasındaki mesafeyi veriyor.
Yukarıdaki hesapları, soruyu soran arkadaşın aracının orijinal jant genişliği olan 5.5" ve bu jantın ofseti olan 49 mm'e göre yaptım.
Aynı hesabı bir de yeni takacağı 6" genişliğinde ve 35 mm ofsetli janta uygularsak :
6 x 2.54 = 15.24
15.24 / 2 = 7.62
35 / 10 = 3.5
7.62 + 3.5 = 11.12
15.24 - 11.12 = 4.12
Bu hesaba göre jantın içerde kalan tarafı 11.885 cm'den 11.12 cm'e düşmüş, yani süspansiyondan 0,765 cm uzaklaşmış oluyor.
Dışarıda kalan tarafı ise 2.085 cm'den 4.12 cm'e çıkmış, yani orijinaline göre dışarıya fazladan 2.035 cm çıkmış oluyor.
Bu son iki rakam arasındaki fark olan 1.27 cm de zaten iki jantın genişlikleri arasındaki yarım inçlik farktır, bu da hesabın sağlaması oluyor
-
bahsettiğim 15 jantın ölçüsü de bu 7 x 15 inç ET38... o zaman yaptığınız hesaba göre pek fark olmuyor sanırım uyar değil mi ? -
Standart jant genişliği 5.5 inç.
İlk söylediğiniz jantın genişliği 6 inç idi, bu ise 7 inç.
5.5 ile arasında tam 1.5 inç var, bu da 3.81 cm eder.
Bu fark ya içeri, ya dışarı doğru, ya da her ikisi birden olacak şekilde bir fazlalık yaratacak demektir.
6"/ET35 olan jant süspansiyondan uzaklaşıyor, dışa doğru da daha fazla çıkıyordu.
Bu 7"/ET38 olan ise her iki yönde de bir fazlalık yaratıyor.
Orijinale göre süspansiyona 0.8 cm daha yaklaşıyor, dışa doğru da fazladan 3 cm çıkıntı yapıyor.
Tabii bütün bu hesaplar bize sadece tekerleğin konumunun ne kadar değişeceği hakkında bir fikir veriyor.
Gerçekte bir sorun yaratıp yaratmayacağı ise ancak takıp deneyerek görülebilecek birşey.
Opel'in lastik kataloğuna tekrar baktım, Corsa C için 5.5x14, 6x15, 6x16 ve 7x17'ye kadar orijinal jant ölçüleri verilmiş.
Ancak ofset değerleri tüm jantlar için hep 40 ve üzeri.
Yani 7 inçlik jant kullanmak sorun olmuyor, ama ofset değeri de 49.
Bu da sizin piyasada bulduğunuz 35-38 ofsetli jantlara göre daha içeride kalıyor.
40 ve üstü ofsetli jant bulmaya çalışmanız daha mantıklı olur,
fakat düşük ofsetlileri de kullananlar varsa ve sorun yaşamıyorlarsa ne âlâ...
-
modeller daha çok et38 ve 35de yoğunlaşmış...özellikler 14 lerde fazla çeşiti de yok...15 takmak da ekstradan lastik masrafı çıkarıyor ayrıca konfordan da kayıp...araştırmaya devam ediyim ben belki 14 lerden hoşuma giden et 40 civarı bir jant bulurum... -
quote:
Orijinalden alıntı: Serdar99
Önce jantın genişliğini inç'den cm'e çeviriyoruz. (5.5 x 2.54 = 13.97)
Sonra bunun yarısını alıp jant kesitinin merkez noktasını buluyoruz. (13.97 / 2 = 6.985)
Jantın ofset (ET) değerini mm'den cm'e çeviriyoruz (49 / 10 = 4.9)
Merkez noktasına ofset ölçüsünü ekleyerek jantın montaj yüzeyi ile aracın tekerleğinin temas ettiği noktayı buluyoruz (6.985 + 4.9 = 11.885)
(Tabii bu ekleme pozitif ofsetli jantlar için geçerli. Ofset negatif ise çıkartma işlemi yapmak gerekir.)
Bulduğumuz bu rakam, jantın içerde kalan yani süspansiyona bakan yüzü ile montaj yüzeyi arasındaki mesafeyi bize verir.
Bu rakamı jantın genişliğinden çıkartıyoruz (13.97 - 11.885 = 2.085)
Bu da bize montaj yüzeyi ile jantın dışarı bakan yüzü arasındaki mesafeyi veriyor.
Yukarıdaki hesapları, soruyu soran arkadaşın aracının orijinal jant genişliği olan 5.5" ve bu jantın ofseti olan 49 mm'e göre yaptım.
Aynı hesabı bir de yeni takacağı 6" genişliğinde ve 35 mm ofsetli janta uygularsak :
6 x 2.54 = 15.24
15.24 / 2 = 7.62
35 / 10 = 3.5
7.62 + 3.5 = 11.12
15.24 - 11.12 = 4.12
Bu hesaba göre jantın içerde kalan tarafı 11.885 cm'den 11.12 cm'e düşmüş, yani süspansiyondan 0,765 cm uzaklaşmış oluyor.
Dışarıda kalan tarafı ise 2.085 cm'den 4.12 cm'e çıkmış, yani orijinaline göre dışarıya fazladan 2.035 cm çıkmış oluyor.
Bu son iki rakam arasındaki fark olan 1.27 cm de zaten iki jantın genişlikleri arasındaki yarım inçlik farktır, bu da hesabın sağlaması oluyor
Teşekkür ederim Serdar Abi .. Bu hesaba göre benim taktığım jantlar eski janta göre süspansiyona 2.005 cm yaklaşmış
jantın dışa bakan yüzeyine göre de 1.805 cm dışarı çıkmış.. İkisinin toplamı da zaten 1.5 inç = 3.81 cm [ jant farkı ] ediyor
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi metalramco -- 10 Aralık 2010; 15:30:02 >
-
185/55/15 ile 195/50/15 arasındaki fark nedir?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yavuz_asik -- 10 Aralık 2010; 16:10:41 > -
185/55 : Taban genişliği 18.5 cm, yanak yüksekliği 10.18 cm (18.5 x 0.55)
195/50 : Taban genişliği 19.5 cm, yanak yüksekliği 9.75 cm (19.5 x 0.5)
1 cm artan taban genişliği 185'e göre daha iyi yol tutuş sağlar.
Yere temas eden alanın büyümesinin olumsuz yönü ise yakıt tüketimini arttırmasıdır, ama göz ardı edilebilecek kadar az bir artış olur.
Jant çapı aynı kalıp lastik yanağı inceldiği için araç yere yaklaşacaktır, (4 mm kadar) bu da aracın altına daha az hava girmesi ve aerodinamik iyileşme anlamına gelir.
Son olarak, küçülen lastiğin yuvarlanma mesafesinin azalması hız göstergesini de etkiler, gerçek hızınızdan %1.5 kadar fazla gösterecektir.
Fakat göstergelerde zaten hata payı olduğu için bu önemsiz bir farktır. -
kısacası 185-55-15 olan corsa-c orjinal alaşım jantların lastiklerinin yerine 195-50-15 kullanabilirsiniz...185-55-15 e göre daha çok tercih edilen bir ebatmış ve fiyatı da daha uygunmuş sanırım...jant lastik araştırırken öğrendiğim kadarıyla :D -
ses ve konforu etkiler mi? -
konforda az bi miktar düşüş olacaktır ama sıkıntı olmaz...ses konusuda alacağınız lastiğe göre değişir marka kalite oranıyla... -
Çık yukarıya çık ; aşağılar sana yakışmıyor 
-
Herkese selamlar, 2010 enjoy 111 corsam var(1,3 dizel). belli bir süre sürüş yaptıktan sonra (kısa süre bile olsa farketmiyor) her zaman geri vitese takarken zor geçiyor ve takarken ses geliyor. sizce neden olabilir. geri vitese takmadan 3-4 saniye bekliyorum bazen veya yavaş takmaya çalışıyorum yine aynı sıkıntı oluyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi espanolun -- 6 Ocak 2011; 13:54:38 > -
quote:
Orijinalden alıntı: espanolun
Herkese selamlar, 2010 enjoy 111 corsam var(1,3 dizel). belli bir süre sürüş yaptıktan sonra (kısa süre bile olsa farketmiyor) her zaman geri vitese takarken zor geçiyor ve takarken ses geliyor. sizce neden olabilir. geri vitese takmadan 3-4 saniye bekliyorum bazen veya yavaş takmaya çalışıyorum yine aynı sıkıntı oluyor.
Zaman zaman aynı sıkıntıyı bende yaşıyorum.. Vitesin geçmeyeceğini anlayınca debriyajdan ayağımı tam çekip tekrar basınca
sorunsuz geçiyor.. Sendekide aynı sıkıntı olabilir
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi metalramco -- 6 Ocak 2011; 14:56:45 > -
quote:
Orijinalden alıntı: metalramco
quote:
Orijinalden alıntı: espanolun
Herkese selamlar, 2010 enjoy 111 corsam var(1,3 dizel). belli bir süre sürüş yaptıktan sonra (kısa süre bile olsa farketmiyor) her zaman geri vitese takarken zor geçiyor ve takarken ses geliyor. sizce neden olabilir. geri vitese takmadan 3-4 saniye bekliyorum bazen veya yavaş takmaya çalışıyorum yine aynı sıkıntı oluyor.
Zaman zaman aynı sıkıntıyı bende yaşıyorum.. Vitesin geçmeyeceğini anlayınca debriyajdan ayağımı tam çekip tekrar basınca
sorunsuz geçiyor.. Sendekide aynı sıkıntı olabilir
aslında o şekilde de denedim gibi hatırlıyorum ama bugün yeniden deneyeyim. ama bu genel bir durum mu acaba yoksa araca özel mi..servise göstersem bir sonuç alır mıyım merak ediyorum açıkçası. cevap için teşekkürler.
-
quote:
Orijinalden alıntı: espanolun
aslında o şekilde de denedim gibi hatırlıyorum ama bugün yeniden deneyeyim. ama bu genel bir durum mu acaba yoksa araca özel mi..servise göstersem bir sonuç alır mıyım merak ediyorum açıkçası. cevap için teşekkürler.
Ben ara sıra yaşıyorum , diğer arkadaşlar için bir şey söyleyemem.. İçinizin rahat etmesi için servise gidebilirsiniz
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
