Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Dar ve geniş bant oksijen (Lambda) sensörü
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
İkili olanlarda ikincisi katalitik konvertörden sonra bulunur. Amacı katalitik konvertör çalışıyor mu kontrol etmektir. Başka hiçbir amacı yoktur.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Geniş bant olanı tuning'ciler kullanıyor, veya stok hali bile ciddi yapılı olan araçlar. Faydası AFR'yi daha geniş aralıkta daha hassas görüp gerekli ayarlamaları yapabiliyorsunuz. Normal bir oksijen sensörü ile 12 AFR'yi göremezsiniz mesela. Geniş bant olanda okuyabilirsiniz. Özellikle turbolu araçlarda çok önemlidir bu. -
2 oksijen sensörünün geniş bant dar bantla alâkası yok. Yanlış bilmiyorsam euro 3 ve sonrası motorlarda 2 sensör var. Ayrıca biri oksijen, biri de lambda sensörüdür aslında.
Geniş bant tüm devir aralıklarında karışımın zengin mi fakir mi olduğunu gösterir ve bu sayede modifiyeli motorlarda ecuya ona göre ayar yapılır. Ayrıca tüm devirler için lpg ayarı da yapılabilir. Dar bant olunca üst devirlerdeki karışımı göremezsiniz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
