DC inverter-AC İNVERTER klima

quote:

Orijinalden alıntı: Ado

Şimdi Hocam, aslında biraz kavram kargaşası da var.

Step motor çalışma prensibini bilirseniz günümüz klimaların hangi teknoloji ile çalıştığını daha iyi anlarsınız. normalde 3 faz mantığı gibi görülse de bu motorlar fırçasızdır, 3 faza benzer çalışma mantığı vardır lakin kutuplama mantığı ile gerilim atlaması şeklinde çalıştırılırlar.

Burada asıl etken olan ise motordan ziyade onun sürücüsüdür, kavram kargaşasıda burada ortaya çıkar zira olaya şöyle bakmak gerekir.

Şebeke voltajımız AC 220Volt 50Hz dir. O zaman bu klima AC inverterdir. DIIITTT yanlış
İçeride bir doğrultma devremiz vardır ve bu doğrultma devresi sayesinde AC220Volt enerji DC ye çevrilir. bu durumda DC 220Volt ile çalışır bu DC inverterdir. DIIITTT yanlış

Elektrik temel formülleri esasına göre AC den DC ye geçen her akım 1.41 çarpanı oranında yükselir bu da bize yaklaşık 310Volt DC sonucunu çıkartır. o zaman DC inverter doğru mu?

Ama burada kalmadı ki bu inverteri nerde? biz sadece bir doğrultma devresi kullandık AC den DC ye geçtik o kadar. O zaman şimdide PFC ünitesini sisteme dahil edelim yani power factor correction. Aynı zamanda bizim için asıl önemli olan frekansın değiştirilmesi ile hız kontrolü yapıp düşük gerilim kullanmak oldğuna göre dmeek ki neymiş? izim frekansı gerilimden ayırmamız gerekiyormuş o zaman bunun için de bir osilatör devresini sisteme dahil edelim. Peki değişken akımlı ve değişken frekanslı bir sistem olduğuna göre bize sonuçta ne lazım AC akım lazım ama freansı ayarlanmış bir AC lazım. Bu durumda size sırasıyla yazmam gerekirse, şebekeden AC 220 Volt olarak başlayan yolculuk şöyle biter.

220Volt Şebeke Girişi → AC/DC inverter devre → DC voltaj/frekans ayırıcı devre → DC/AC inverter devre → Voltajı ve Frekansı ayırıştırılıp ayarlanmış çıkış

Buradaki en önemli unsur, benim KLİMA bölümünde sürekli bilgi vermeye çalıştığım inverter klimaların frekans esasna göre çalışma prensipleridir. Çalışma geriliminden frekansı ayırıp değiştirip daha üst frekansta işleyip aynı gerilimde ancak daha yüksek frekans=daha yüksek RPM de motoru sürmektir enerji tasarrufunun temeli. bu anlamda giriş gerilimi AC iken yolda defalarca ve sürekli olarak değişikliğe uğrar, sistedeki programlamanın, sensörlerden alınan anlık bilgilerin senkronize çalışmasının sonucudur bu. Bu da bizlerde elbette soru işareti doğuruyor şimdi bu DC invertermidir Yoksa AC invertermidir?

Sohbet tadında ilerlesin diye size sormuş olayım, cevaplarınıza göre yarın devam ederiz