.DH FIAT DoBLo' TAKIMI!! (1226. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: neska20

İyi akşamlar arkadaşlarr
2006 aralık ayında aldığım doblo ile ilgili izlenimlerimi sizinle paylaşmak istedim;
-Neredeyse ilk 10000 km ye kadar dizel sarfiyatı çok oldu ama o kilometreden sonra baya bir düşüşe geçti ancak arabam 36000 km den sonra fark edilir şekilde çok yakmaya başladı bunu ilk önceleri mazotu aldığım petroll bayisiyle ilişkilendirdim sonra petrol bayii de değiştirdim baktım ki değişen bir şey yokk.Tüm bakımları zamanından 1000 km önce yapıldığı için o konuda bir rahatsızlığım yoktu.Baktım olacak gibi değil şans işte deneme yanılma yöntemini kullandım yani ne mi yaptım gittim enjektör temizleyici vb. Würth marka sıvıyı depoya boşaltım ve depoyu full ledim arac resmen önce bir aksırdı öksürdüü:)))) ondan sonrada inanılmayacak şekilde yakıt düştü100 km de 2 litre dehşett bir şeyyy buu
Şimdi bu nedendir bir anlam veremedim ama sizlere bunu mutlaka yapmanızı tavsiye ediyorummm

-doblo dan bizde 2 tane var biri benim kullandığım active ve babamın kullandığı dinamik arada şu farkları gördüm tamam dinamik donanımsal olarak fazla görselliğe hitap etmiş ama motor aynı 1.3 multijet ben dinamiği de yaklaşık 6 ay kadar da kullandım dinamik daha çabuk hızlanıyor ve 160 km hızı çok rahat görüyordu ama active ancak 140 km hızı görebiliyor hadi sıkıştırmayla 145 olsun bu işe şaşırdım ve servisin yolunu tuttum dedim ki durum böyleyken böyle hemen test ettiler baktılar ettiler herşey normal dedilerr bende bir anlam veremedim???
ve de dinamikin süspansiyonları daha yumuşakk active in ise baya bir sertmiş onu anladım şimdiki aklım olsa eğer ticari bir amacım yoksa kesinlikle dinamik modelinden aşağısını düşünmezdim
Doblo da sanırsam kronik bir rahatsızlık olsa gerek araçların her ikisinde de arka fren tutmaycak şekilde idi frene bastığınızda öne doğru dehşet biçimde yığılıyordu haliyle araç kızaklıyor ve de kayıyordu serviste düzeltildi dendi ancak bir şey değişmemişti.Bizde dışarıda fren ustasına ayarlattık şuanda çok iyi şekilde duruyor Bu arada şunu öğrendik tabiki aman garantisi bozulmasın diye servise onca parayı bayılmanın bir anlamı yokmuş önce can tabiki ve dışarıda daha deneyimli ustalara servislerin çıkardığı fiyatın yarısına yaptırabilirmişiz..
saygılarla

quote:

Orijinalden alıntı: omer68

quote: Orijinalden alıntı: neska20 İyi akşamlar arkadaşlarr 2006 aralık ayında aldığım doblo ile ilgili izlenimlerimi sizinle paylaşmak istedim; -Neredeyse ilk 10000 km ye kadar dizel sarfiyatı çok oldu ama o kilometreden sonra baya bir düşüşe geçti ancak arabam 36000 km den sonra fark edilir şekilde çok yakmaya başladı bunu ilk önceleri mazotu aldığım petroll bayisiyle ilişkilendirdim sonra petrol bayii de değiştirdim baktım ki değişen bir şey yokk.Tüm bakımları zamanından 1000 km önce yapıldığı için o konuda bir rahatsızlığım yoktu.Baktım olacak gibi değil şans işte deneme yanılma yöntemini kullandım yani ne mi yaptım gittim enjektör temizleyici vb. Würth marka sıvıyı depoya boşaltım ve depoyu full ledim arac resmen önce bir aksırdı öksürdüü:)))) ondan sonrada inanılmayacak şekilde yakıt düştü100 km de 2 litre dehşett bir şeyyy buu Şimdi bu nedendir bir anlam veremedim ama sizlere bunu mutlaka yapmanızı tavsiye ediyorummm -doblo dan bizde 2 tane var biri benim kullandığım active ve babamın kullandığı dinamik arada şu farkları gördüm tamam dinamik donanımsal olarak fazla görselliğe hitap etmiş ama motor aynı 1.3 multijet ben dinamiği de yaklaşık 6 ay kadar da kullandım dinamik daha çabuk hızlanıyor ve 160 km hızı çok rahat görüyordu ama active ancak 140 km hızı görebiliyor hadi sıkıştırmayla 145 olsun bu işe şaşırdım ve servisin yolunu tuttum dedim ki durum böyleyken böyle hemen test ettiler baktılar ettiler herşey normal dedilerr bende bir anlam veremedim??? ve de dinamikin süspansiyonları daha yumuşakk active in ise baya bir sertmiş onu anladım şimdiki aklım olsa eğer ticari bir amacım yoksa kesinlikle dinamik modelinden aşağısını düşünmezdim Doblo da sanırsam kronik bir rahatsızlık olsa gerek araçların her ikisinde de arka fren tutmaycak şekilde idi frene bastığınızda öne doğru dehşet biçimde yığılıyordu haliyle araç kızaklıyor ve de kayıyordu serviste düzeltildi dendi ancak bir şey değişmemişti.Bizde dışarıda fren ustasına ayarlattık şuanda çok iyi şekilde duruyor Bu arada şunu öğrendik tabiki aman garantisi bozulmasın diye servise onca parayı bayılmanın bir anlamı yokmuş önce can tabiki ve dışarıda daha deneyimli ustalara servislerin çıkardığı fiyatın yarısına yaptırabilirmişiz.. saygılarla

Doblo 1.3 Multijet Premio hakkında da bilginiz var mı? Bende palio var. Müşter içıktı satıp doblo almayı düşünüordum. Birisinde 2006 Doblo 1.3 Multijet Premio var. 90 000km de, sağ tarafında boya olduğunu söylüyor, değişeni yok. 16 000 istiyordu, galiba 15 500 e verecek gibi.
ÖZELLİKLERİ:
Elektrikli Cam, Klima, Sis Lambası, Radyo / Kaset, Hidrolik Direksiyon, Merkezi Kilit, Elektrikli Ayna, Katalysator, ABS, Deri Koltuk, Hava Yastiği (Sürücü), Alarm, Çelik Jant, Hava Yastiği (Yolcu), Alaşım Jant, Rezistans Yan Aynalar, Yol Bilgisayarı, Opak Boya, Direksiyon Ayarı,
110 BG (81 KW)

Ticari amaçla kullanmayacağım. Günde ortalama 2-3 km ancak kullanırım. Sadece yazın 2 ay tatilde kullanırken rahat edeyim diye bu tür arabaya yöneldim.

quote:

Orijinalden alıntı: neska20


premio nun donanımı dinamiktende iyidir
bence aracı önce bir kullanın dizel kullanmamış olanların biraz garibine gidiyor ve ilk başlarda baya bi stop ettiriyorlar aracı
öncelikle benim ilgimi aracın sağ tarafının boyalı olması ve 90 000 km de olması dikkatimi çekti
-bu araç tanıdığınız birisinin mi? yani komşunuzun,arkadaşınızın mı? bu çok önemli neden mi dizellerde kullanım çok ama çok önemlidir bence nasıl kullanıldığını bilmediğiniz dizellerden uzak durmak gerekir
normalde eurodizel koyacağına normal dizel katmış olabilir bu da motor ömrünü düşürür ve oldukça masraflar açar
Sağ tarafının boyalı olmasına gelince komple sağ tarafının boyalı olması durumunda aracın sağ tarafına yattığını gösterir büyük ihtimalleee!!!!!!!!!!!
Eğer almak istiyorsanız mutlaka ama mutlaka çok iyi motor ve karoser ustalarına baktırmak gerekirr kanısındayım
ilginçç premio larda opak boya olduğunu bilmiyordummm
ha ben olsaydım o aracı kesinlikle almazdım 90 000 km herşeyden önce çoooookkkkkkk benim ki daha 37000 de yaz tatillerinde de gezerim üstelik ege kıyıları özellikle

ahaa 110 beygirmiii one yaaaa öyleee biraz abarttılmışşşş araç normalde 75 beygirdir çipli bile olsa en fazla 90 gibi olurr gibime geliyorr o zamanda yakıt artar benzinliden farkı kalmazz

quote:

Orijinalden alıntı: neska20

bence siz madem az yol yapacaksınız 1.4 benzinli doblo seçeneğini düşünün derim tabiki yeni kasa olanlarından
1.4 fire dinamik doblo tam size göre gibi gözüküyor isterseniz lpg de taktırtabilirsiniz veya lpg li olanlarını bulabilirsiniz fazla da aceleci olmayın derim ama arabasızlıkta çok zor oluyorr onuda bilirimm
inşallah alırsınız ve ben yıllarca konserve kutusu gibi arabayı nasıl sürmüşüm dersiniz
genişliği ve yüksekliği nedeniyle de yol görüşü sizi mest edecektirrr

quote:

Orijinalden alıntı: omer68

quote: Orijinalden alıntı: neska20 bence siz madem az yol yapacaksınız 1.4 benzinli doblo seçeneğini düşünün derim tabiki yeni kasa olanlarından 1.4 fire dinamik doblo tam size göre gibi gözüküyor isterseniz lpg de taktırtabilirsiniz veya lpg li olanlarını bulabilirsiniz fazla da aceleci olmayın derim ama arabasızlıkta çok zor oluyorr onuda bilirimm inşallah alırsınız ve ben yıllarca konserve kutusu gibi arabayı nasıl sürmüşüm dersiniz genişliği ve yüksekliği nedeniyle de yol görüşü sizi mest edecektirrr

Şu anda arabam var. 2000 model palio. Küçük olduğundan değiştirmek istiyordum. Yarıyıl ve yaz tatiline giderken zor oluyor. Dobloda bağaj sıkıntısı çekmeden rahat bir yolculuk edelim düşüncesindeyim.

quote:

Orijinalden alıntı: neska20


sizde benim gibi öğretmensiniz herhalde
hocam bence arkaları makassız olanlarından alsanız çok daha iyi olur
Bipper fiorino vs. çokta isabetli olurr
bence şöyle yapın
-Boyunuz 1.85 in üzerinde ve kiloluysanız ee haliyle ailede kilolu olur (ben 1.94 boyundayım kilomu yazmıycam 3 haneli işte ) bence doblo düşünün
-yok eğer 1.85 altındaysanız(palio nuz olduğunu düşünerek) size en uygunu fiorino dur
Motorları aynıdır 1.3 multijetttir fiorinonun kasası daha küçük ve hafif olduğundan dolayı doblo dan dahada az yakar ve seridir(bipper 1.4 dizeldir kasa olarak aynıdır)
Ahh ahhh 1.6 multijet olaydı doblo şöyle en azından 90 beygirlik mükemmel olacakmış
sayın hocam şunlarıda bilin alacağınız doblo ya da fiorino bipper vs. fark etmez(ticari ler için)
1-ticari dir her yıl muayeneye girer(0 bile olsa değişmez)
2-şehirlerarası en yüksek 80 km hızla gidebilirsiniz(trafiğe yakalanmazsanız 160 bile yaparsınız orası ayrı tabii)
3-1. köprüden geçemezsiniz
4-1.3 motorda vergi indirimi yoktur (o km 1600cc mtv ödersiniz) ticari olduğu için
5-yine ticari olduğu için 1-6 yaş sınırı vardır 1-3 yaş değill vergi için diyorum tabiki
6-Aracınız ruhsatta kamyonet gözükür ama vergi dairesinde panelvan o yüzden yüksek vergi ödersiniz
amacınız rahatlıksa mutlaka alın derim ama birde peugeot tepee ve citroen berlingo modellerinide göz atın derim

quote:

Orijinalden alıntı: omer68

quote: Orijinalden alıntı: neska20 sizde benim gibi öğretmensiniz herhalde hocam bence arkaları makassız olanlarından alsanız çok daha iyi olur Bipper fiorino vs. çokta isabetli olurr bence şöyle yapın -Boyunuz 1.85 in üzerinde ve kiloluysanız ee haliyle ailede kilolu olur (ben 1.94 boyundayım kilomu yazmıycam 3 haneli işte ) bence doblo düşünün -yok eğer 1.85 altındaysanız(palio nuz olduğunu düşünerek) size en uygunu fiorino dur Motorları aynıdır 1.3 multijetttir fiorinonun kasası daha küçük ve hafif olduğundan dolayı doblo dan dahada az yakar ve seridir(bipper 1.4 dizeldir kasa olarak aynıdır) Ahh ahhh 1.6 multijet olaydı doblo şöyle en azından 90 beygirlik mükemmel olacakmış sayın hocam şunlarıda bilin alacağınız doblo ya da fiorino bipper vs. fark etmez(ticari ler için) 1-ticari dir her yıl muayeneye girer(0 bile olsa değişmez) 2-şehirlerarası en yüksek 80 km hızla gidebilirsiniz(trafiğe yakalanmazsanız 160 bile yaparsınız orası ayrı tabii) 3-1. köprüden geçemezsiniz 4-1.3 motorda vergi indirimi yoktur (o km 1600cc mtv ödersiniz) ticari olduğu için 5-yine ticari olduğu için 1-6 yaş sınırı vardır 1-3 yaş değill vergi için diyorum tabiki 6-Aracınız ruhsatta kamyonet gözükür ama vergi dairesinde panelvan o yüzden yüksek vergi ödersiniz amacınız rahatlıksa mutlaka alın derim ama birde peugeot tepee ve citroen berlingo modellerinide göz atın derim

Evet hocam öğretmenim. Kilom ve boyum fazla değil 160 / 70 . Ben de makassız olanları düşünüyorum. Ben de hususi olanları düşünüyordum ama pahalı geldiği için gücüm yetmiyor.( tek maaşlıyım) O nedenle de henüz karar veremedim. Hız benim için pek önemli değil. Şu anda da zaten 90 km hızı kolay kolay geçmiyorum. Ancak 80 de az diye düşünüyorum. 3-5 yılda bir İstanbul'a gidiyorum. 1. köprüdün de geçmiyorum, gideceğim yer Fatih köprüsü yolu üzerinde. Benim için önemli olan muayene ve vergi meselesi. Kamyonetlerin bandrol ücreti otomobillerden düşük, muayene ordan kapatır diye düşünüyordum. Ama panelvan ücreti alınıyorsa durum farklı. Bunu bilmiyordum.

http://luxoto.araba.com/ burda bir tane partner bir de doblo var. halamın oğlu Antep bölge trafik şube müdürü. Bugün bakması için haber verdim.

Bir de bazı arkadaşlar biraz fazla kredi çekip O araç almamı tavsiye ediyorlar. Onları da araştırdım. Partnerin klimasız ama bir çok özelliği olan aracı 25 000, Doblo safeline 28 000. Bunları da değerlendiriyorum. Ama alma htimalim zayıf.

quote:

Orijinalden alıntı: neska20

ömer hocam şuna bak birde ben çok beğendimhttp://www.araba.com/2369948.html