Direksiyon hakimiyetinin kaybedilmesi.

quote:

Orijinalden alıntı: LeftBehind

Bunun sebebi yanından geçtiğiniz araçların savurduğu rüzgar ya da genel olarak rüzgarlı bir günse odur. Daha hafif ve hava sürtünme katsayısı daha yüksek olan(kutu gibi, daha az aerodinamik) araçlarda kamyon otobüs gibi araçların yanından geçerken başa gelmesi daha olası.

Örneğin kendi aracım 2.2 astra coupe 1100 kilo. İstanbul'a gelirken arada hafifliğinden dolayı savruluyorum. Geçen ay bi arkadaşımın unosuyla geldim aynı yolu. Her kamyonun otobüsün yanından geçerken savruluyordum. Aynı yolu babamın 1850 kiloluk mercedes cl500üyle geldiğimde ise hiç savrulmadım. Araçtan araca çok fark eden bir durum bu.

Bundan nispeten de olsa kurtulmanın yolu var. Basit fizik kurallarıyla düşününce araca normalde etkiyen kuvvete bir de kamyon solda ise sağa, sağda ise sola doğru iten ekstra bir kuvvet ekleniyor. Kuvvetlerin bileşkesinin doğrultusu dümdüz olmadığı için sağa sola savruluyorsunuz. Siz bileşkeyi hareket yönüne doğru çekmek için aracı öne çeken-iten kuvveti büyütmek zorundasınız. Bunu da ağır vasıtaların yanından geçerken gaza daha fazla basarak yapabilirsiniz. Ben böyle yapıyorum ve savrulma azalıyor. Tabi ki hiç bir zaman yandan bir kuvvet olduğunda bileşke dümdüz hareket doğrultusunda olmaz. Ancak yeterli kuvvet varsa aracın savrulduğunu farketmeyecek kadar küçük savrulmalar yaşarsınız.

quote:

Orijinalden alıntı: Se®can

Hep sormak istediğim bir soruydu bunun yanında geçenlerde dikkatimi çeken birşey sormak istiyorum. Genelde şehirler arası yolculuklarda yüksek hızda başıma geliyor, ilerlerken direksiyon aniden sağa ya da sola kontrolümde olmadan çok az savruluyor sebebi nedir ? Bir keresinde neredeyse bariyerlere sürtüyordum bu yüzden. Kesinlikle dalgınlık vs yoktu acaba sert bir tümsekten mi geçiyorum o ara ? Hiç farkında da değilim.

quote:

Orijinalden alıntı: LeftBehind

Bunun sebebi yanından geçtiğiniz araçların savurduğu rüzgar ya da genel olarak rüzgarlı bir günse odur. Daha hafif ve hava sürtünme katsayısı daha yüksek olan(kutu gibi, daha az aerodinamik) araçlarda kamyon otobüs gibi araçların yanından geçerken başa gelmesi daha olası.

Örneğin kendi aracım 2.2 astra coupe 1100 kilo. İstanbul'a gelirken arada hafifliğinden dolayı savruluyorum. Geçen ay bi arkadaşımın unosuyla geldim aynı yolu. Her kamyonun otobüsün yanından geçerken savruluyordum. Aynı yolu babamın 1850 kiloluk mercedes cl500üyle geldiğimde ise hiç savrulmadım. Araçtan araca çok fark eden bir durum bu.

Bundan nispeten de olsa kurtulmanın yolu var. Basit fizik kurallarıyla düşününce araca normalde etkiyen kuvvete bir de kamyon solda ise sağa, sağda ise sola doğru iten ekstra bir kuvvet ekleniyor. Kuvvetlerin bileşkesinin doğrultusu dümdüz olmadığı için sağa sola savruluyorsunuz. Siz bileşkeyi hareket yönüne doğru çekmek için aracı öne çeken-iten kuvveti büyütmek zorundasınız. Bunu da ağır vasıtaların yanından geçerken gaza daha fazla basarak yapabilirsiniz. Ben böyle yapıyorum ve savrulma azalıyor. Tabi ki hiç bir zaman yandan bir kuvvet olduğunda bileşke dümdüz hareket doğrultusunda olmaz. Ancak yeterli kuvvet varsa aracın savrulduğunu farketmeyecek kadar küçük savrulmalar yaşarsınız.