DİZEL COMMON RAIL TEKNOLOJİSİ (3. sayfa)

quote:

problem tam olarak şu 2006 model renault trafic 1,9 dci aracım 180 000 de sesli çalışmaya hafif duman atmaya ve kalkışlarda devir yükselirken kekelemeye başladı enj. temizleme katkıları sonuç vermedi ve 200 000 de ankara da bir pompacı iyi durumda çıkma enjektörler olduğunu değiştirebileceğini söyledi kabul ettim
1. enjektörü sökemedi kaynadığını söyledi diğer 3 ünü değiştirdi.fakat aracın dumanı arttı düzeni bozuldu.
210 000 bakımında tamircime durumu anlattım başka bir pompacı geldi ve değişen 3 enjektörün seri numaralarının farklı olduğunu bu sebeple düzensiz çalışabileceğini anlattı ve biraz uğraştıktan sonra daha önce çıkmayan enjektörü sökmeyi başardı çıkan enjektör aracın orjinal enjektörü ve seri nosu 110 146
yeni takmaya karar verdim ve bir reno parçacısından aracın şase nosunu vererek 4 ad -0- enjektör aldım gelen parça nosu 110 280 olduğunu görünce farklı olduğunu söyledim şase numarasına göre bu çıkıyor deyince araca taktık fakat araç sabah birkaç dakika boyunca gaz yemiyor aptal aptal çalışıyor bir gaz yiyincede akşama kadar problem olmuyor 1500-1900 devir arası sesli çalışıyor ,2400 devirdede boğulup sonra fırlıyor bu devirde boştayken bile tutukluk yapıyor bu hataları enjektörler değişmeden önce yapmıyordu

gelinen noktada pompacı bu enjektörün diğerinin muadili olmadığını söylüyor ama aradaki fark konusunda bir fikri yok ,parçacı şase numarasına göre aracın enjektörleri bu diyor banim araba şakırdıyor ne olacak bilmiyorum.
yardımcı olursanız sevinirim

quote:

Orijinalden alıntı: hazarbey23

ilginize teşekkür ederim sorun enjektörmüş 110 280 kodlular söküldü eski 110 145 kodlu orjinal enjektörler revizyon yapılıp takıldı aracın çalışması ve sesi düzeldi ancak çekiş düşüklüğü oldu yanlış enjektörlerle deli gidiyordu ama şimdi çekiş olması gerekenden daha düşük
bu arada işlem ankara imren as pompada yapıldı

quote:

Orijinalden alıntı: falkennn

selamlar vw passat 1.6tdi aracımda marş almama problemi başladı ilk başlarda 1-2 de alıyordu şimdi 3-4 e kadar gidiyor(bazen birincide marş alıyor) ve akü boşalıyor 1 gün kullanmadığımda aracı bu problem olduktan 2-3 hafta sonra marşmotorunu değiştirttim düzelme olmadı acaba problem nedir aracımdaki teşekkürler...

quote:

Orijinalden alıntı: oicero

öncelikle iyi çalışmalar,
2006 focus tdci,
son zamanlarda düşük devirde hafif bir ıslık sesi geliyor, 1750+ devirde kesiliyor.
Bir başka başlık altında bunun debriyaj balatası/prizdirek bilyası ile ilgili olabileceğini okumuştum, (-->http://forum.donanimhaber.com/m_19183786/tm.htm) siz ise yukarıda bunun turbodan olabileceğini söylüyorsunuz.
Sorun hangisi olabilir?

quote:

Orijinalden alıntı: mixedaksoy

merhaba erkan bey bende 2012 208 1.4 e-hdi var yolda sakin kullanımdayken motor arıza(diagnostik ışığı) ışığı 4 5 saniye yanıp söndü nedenini biliyormusunuz ikitelli sanayi sitesine yakın yerde oturuyorum gerekirse aracı size gösterebilirim

quote:

Orijinalden alıntı: OXMOXTOX

MERHABA.ARACIM FABİA 1.4 TDİ.GEÇENLERDE ANKARAYA GİDERKEN POZANTI YAYLASINI TIRMANIRKEN ARACI BİRAZ ZORLADIK.ARAÇ BİRDEN ÇEKİŞTEN DÜŞTÜ VE MOTOR ARIZA IŞIĞINI YAKTI ARAÇ YIĞILDI.SONRA KENARA GEÇTİK TEKRAR KONTAĞĞI AÇ KAPA YAPTIK ARAÇ TEKRAR ESKİ GÜCÜ YERİNE GELDİ.SANKİ TURBO DEVREDEN ÇIKTI.BU SORUNU 3 SENE ÖNCE DE YAPMIŞTI.ÖNCE EGR TEMİZLENDİ SONRA KURUM BAĞLAMIŞTI TEMİZLENDİ HAVA AKIŞMETRE DEĞİŞTİ TURBO SÖKÜLDÜ BURÇ SEKMAN YATAK DEĞİŞTİ FAYDA ETMEDİ.VE SON 15 GÜNDÜR İLK ÇALIŞTIRMADA MOTOR SOĞUKKEN ARACIN MOTORU DAHA KABA VE SESLİ ÇALIŞIYOR SANKİ BİR GÜRÜLTÜ VAR BİR ŞEYLER SÜRTÜYOR.İLK ÇALIŞTIRMADA İSE 1 SANİYELİĞİNE DE OLSA BİR BEYAZ DUMAN ATIYOR SONRA KESİLİYOR.GAZI DİPLEDİĞİM ZAMAN İSE KARA DUMANI ATIYOR.SANKİ ESKİSİ KADAR PERFORMANSI YOK YAKIT TÜKETİMİ DE ARTTI.SİZCE BUNLARIN HEPSİNİ BİR ARAYA GETİRDİK Mİ SORUN NEDİR?TEŞEKKÜR EDERİM.