Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
DİZEL COMMON RAIL TEKNOLOJİSİ (4. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Under Armour UA Hustle Sırt Çantası 1361176-001 : Amazon.com.tr: Moda
https://www.amazon.com.tr/dp/B07YXM1KLR?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title&th=1&psc=1
3 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: liverpol
Merhabalar Erkan Usta güzide bilgilerinizi bizimle paylaştığınız için ve yardımcı olduğunuz için çok teşekkürler Arabam 2009 Grande punto Multijet 1.3 motor yağı değişim zamanı yaklaşıyor hangi marka yağı kullanmalıyım Lukoil iyi midir ?
yağ konusunda tavsiye edebilecek bilgiye sahip değilim. -
OXMOXTOX
O
kullanıcısına yanıt
şu an anlattıklarınızdan enjektör arıza durumu gibi algıladım.
ilk çalışmada beyaz duman, enjektörlerin piston tepesinde yakıt kalıntısı bırakması sonucu olabilir.
nitekim gaza ani yüklenmelerde de siyah duman oluşması bu düşünceyi kuvvetlendiriyor. -
quote:
Orijinalden alıntı: erkandere
şu an anlattıklarınızdan enjektör arıza durumu gibi algıladım.
ilk çalışmada beyaz duman, enjektörlerin piston tepesinde yakıt kalıntısı bırakması sonucu olabilir.
nitekim gaza ani yüklenmelerde de siyah duman oluşması bu düşünceyi kuvvetlendiriyor.
peki ustam enjektörlerin bittiğini nasıl anlarız?bilgisayara bağlattık mı gösterir mi? -
bio dizel yakıtlar kullanımı cr sistemlere zarar verir. euro normlarında yakıtlar için tasarlanmış bir sistem olduğundan, kısaca kendi yağlamasını euro dizel ile yapan sisteme farklı yakıtlar konulduğunda aşınmaları yüksek düzeylere çıkar. enjektör iç parçalarında kirli bir tabaka oluşturarak aşınmalarını artırır.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: OXMOXTOX
quote:
Orijinalden alıntı: erkandere
şu an anlattıklarınızdan enjektör arıza durumu gibi algıladım.
ilk çalışmada beyaz duman, enjektörlerin piston tepesinde yakıt kalıntısı bırakması sonucu olabilir.
nitekim gaza ani yüklenmelerde de siyah duman oluşması bu düşünceyi kuvvetlendiriyor.
peki ustam enjektörlerin bittiğini nasıl anlarız?bilgisayara bağlattık mı gösterir mi?
hayır. bilgisayar ancak arızaları gösterir. eğer araç bariz bir arızaya geçmemişse arıza göstermez.
enjektörlerin sökülerek simülatörde testi ve içinin açılarak aşınmanın göz kontrolü yapılır.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: erkandere
quote:
Orijinalden alıntı: OXMOXTOX
quote:
Orijinalden alıntı: erkandere
şu an anlattıklarınızdan enjektör arıza durumu gibi algıladım.
ilk çalışmada beyaz duman, enjektörlerin piston tepesinde yakıt kalıntısı bırakması sonucu olabilir.
nitekim gaza ani yüklenmelerde de siyah duman oluşması bu düşünceyi kuvvetlendiriyor.
peki ustam enjektörlerin bittiğini nasıl anlarız?bilgisayara bağlattık mı gösterir mi?
hayır. bilgisayar ancak arızaları gösterir. eğer araç bariz bir arızaya geçmemişse arıza göstermez.
enjektörlerin sökülerek simülatörde testi ve içinin açılarak aşınmanın göz kontrolü yapılır.
ustam sağolun teşekkür ederim yardımlarınız için.
-
güncel -
Aracim 2.8 intervolducato turbo.aku.musur.enjektormemeleri deyisti siyah kahverengi duman var mavide gec calisma sorun nedir acaba
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Sistemdeki eksoz gazının biriktirdiği eksoz, kurumunu boşaltıyor. Belli bir süreden sonra azalır ve biter.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
erkandere
kullanıcısına yanıt
Kolay gelsin hocam , ford focus 2007 1.6tdci aracım soguk olan günler sabahları ilk çalıştırmada bir miktar açık renkte maviye benzer duman çıkarıyor. Daha sonraki çalıştırmalarda atmıyor bu dumana + olarak çok kötü kokan koku çıkıyor. Bu olayın enjektörle alakası varmıdır ?
Birde bazen ilk çalısmada ses duyuyorum sanki enjektörlerin oradan , tak tak tak diye seri şekılde ses yapıyor bir miktar sonra kesiliyor sizce bir sorun olabilirmi?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hakanyuce35 -- 20 Kasım 2016; 19:36:29 > -
Kolay gelsin ustam, opel corsa 1.3 cdti 2006 aracı yüksek basınç pompası tamiri için sanayiye bıraktım mazot sızdırıyordu şuanda o sorun yok ama aracı aldıktan sonra yola çıkınca farkettim ki devir 1800 2000 civarına geldiğinde ıslık sesi gibi ötme başlıyor ayağımı gazdan çekince aynı şekilde ıslık sesi azalarak bitiyor, eğer kulaklarıma biraz güveniyorsam bu ses ben aracı sanayiye getirirken yoktu, aldıktan sonra oldu diye düşünüyorum. onların yüksek basınç pompasına yaptıkları tamir işlemi araçta bir turbo arızasına sebep olabilir mi sizce? hortumları vs gevşetmiş olabilirler mi? bir yerde mazot pompası ayarsızlığı da ötme yapabilir diye bir şey okumuştum da. son olarak bir de karter muhafazası çıkmıştı benim, aynı gün onu da taktırmıştım ama biraz yamultmuşum o yüzden çekiçle vura vura düzelttiler muhafazayı, sonra taktılar araca, onunla bir alakası var mıdır? neyse çok uzattım şimdiden teşekkürler yorumunuz için.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
