Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Dizel Hibrit (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Arkadaşlar hepinize teşekkürler bu güzel görüşleriniz için 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bobera10
B
kullanıcısına yanıt
15 km uzunluğunda düz bir yolda hızı 70 km/h de sabitleyip ( c.c ile ) 1.4 benzin 150 hp Act motorla 4.6 lt yakıyorum. Aynı yolu aynı aracın 1.6 dizel 120 hp motoruyla 4.0 lt yakarak gidiyorum . Şehir içinde 1.4 benzin 8-9 aralığında gezerken 1.6 dizel 6 - 6,5 aralığında geziyor . Farklı araçları örnek verirsek çok uçuk rakamlar çıkar ortaya .
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: haberelectro
10 yil cok kisa icten yanmali motorlar var olmayi surdurecek.
haklısın, bizim gibi 3. dünya ülkelerinde dizel de var olmayı sürdürür.. -
varmış ama pahalı hepsi, normal dizel alınır yine -
Avrupada dizel araçlar yavaş yavaş yasaklanıyor kısa süre içinde binek araçlarda yasaklanacak gibi görünüyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
En temel sebebi, dizelin nox emsiyonlarını ve artık isi yok etmek için pahalı temizleme sistemlerine ihtiyaç duyması ve bu düzeneklerin (partikül filtresi, nox katalizörü vs) çalışmaya başlaması için yüksek ısı gerekmesi. Araba ancak ısınınca ve devirlenince bu düzenekler temizleme yapmaya başlar. Hybrid-dizel olunca sürekli devreye girip çıkan dizel motorun bir türlü ısınamaması problemi ortaya çıkıyor ki bu arabanın çevreye normal dizelden daha bile fazla zararlı olabilmesi demek belli koşullarda. Üstelik sürekli soğuk çalışma duruundan ötürü çok kısa sürelerde partikül filtreleri tıkanacak ve çalışamayacak hale gelecektir.
Bunun dışında dizel motorun sürekli devreye giriş çıkış sarsıntıları (her ne kadar artık çok azaltılmış olsa da bazı araçlarda mutlaka daha fazla hissedilecek) yine dizel motorun zaten yüksek olan ağırlığı elektirikli motor ve bataryalarla hybrid halince gelince toplam ağırlığı iyice yükseltmesi, hem dizel motorun hemde elektirikli sistemin ikisinin birden hem üretim hemde geliştirme açısından pahalıya gelmesi gibi bir çok yanal sebep de var. Dizel hybridler var ama hem çok pahalılar ve bazıları konsept veya kamyon, hemde sadece belli pazarlarda satılıyorlar. Birde bizim memlekette mazot daha ucuz diye de akla böyle kombinasyonlar geliyor ama çoğu gelişmiş (ve bu araçları geliştiren) ülkelerde mazot daha pahalı.
-
liebermann
L
kullanıcısına yanıt
Avrupada da olacak.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
