dizel ve tam otomatik, max 40000TL ye kadar araç önerisi

quote:

Orijinalden alıntı: saksoy

sıfır düşünüyorsanız tek alternatif hyundai i30 diye biliyorum

quote:

Orijinalden alıntı: ersfb1907

tdi dsg başka söze gerek varmı :D

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: aliserpil2006

tam otomatik mi bilmiyorum ama fiat bravo 120 hp lik m-jet duologic olabilir

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: aliserpil2006

tam otomatik mi bilmiyorum ama fiat bravo 120 hp lik m-jet duologic olabilir

quote:

Orijinalden alıntı: Ünal

quote: Orjinalden alıntı: aliserpil2006 tam otomatik mi bilmiyorum ama fiat bravo 120 hp lik m-jet duologic olabilir

Bravo otomatikleştirilmiş düz vitestir.

DSG tarzı bir otomatik bulmak dizelde çok zordur. Hatta imkansıza yakındır.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: cicero501

Fait Bravo Dualogic dsg kadar olmasa da kulananlar memnun üstelik 120 beygir 300 tork var ve yığılma da yapmıyor. Tavsiye Ederim.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: 207m

hazır konu açılmışken sorayım bende.Tam otomatik vitesle, tiptronik vites arasında ne fark var.Benim bildiğim sadece tiptronik vitesin manuel olarakta kullanılabiliyor olması ( bazıları F1 olmak üzere ).Başka bir fark varmı? tiptroniğin otomatiğe göre dezavantajı falanmı varda siz illede otomatik istiyorsunuz? Bu arada otomatik vites genelde benzinli modellerde mevcut.Dizellerde tiptronik vites çoğunluktadır.Dizel alacaksanız tiptronik vites tek şansınız diyebilirim.308 HDI premium auto6R' a bakmanızı tavsiye ederim.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: 207m

hazır konu açılmışken sorayım bende.Tam otomatik vitesle, tiptronik vites arasında ne fark var.Benim bildiğim sadece tiptronik vitesin manuel olarakta kullanılabiliyor olması ( bazıları F1 olmak üzere ).Başka bir fark varmı? tiptroniğin otomatiğe göre dezavantajı falanmı varda siz illede otomatik istiyorsunuz? Bu arada otomatik vites genelde benzinli modellerde mevcut.Dizellerde tiptronik vites çoğunluktadır.Dizel alacaksanız tiptronik vites tek şansınız diyebilirim.308 HDI premium auto6R' a bakmanızı tavsiye ederim.

quote:

Orijinalden alıntı: Derin Mavi

quote: Orjinalden alıntı: 207m hazır konu açılmışken sorayım bende.Tam otomatik vitesle, tiptronik vites arasında ne fark var.Benim bildiğim sadece tiptronik vitesin manuel olarakta kullanılabiliyor olması ( bazıları F1 olmak üzere ).Başka bir fark varmı? tiptroniğin otomatiğe göre dezavantajı falanmı varda siz illede otomatik istiyorsunuz? Bu arada otomatik vites genelde benzinli modellerde mevcut.Dizellerde tiptronik vites çoğunluktadır.Dizel alacaksanız tiptronik vites tek şansınız diyebilirim.308 HDI premium auto6R' a bakmanızı tavsiye ederim.

Şanzıman konusunda derince bir bilgim yok fakat bazı yanlışlarınız var.DSG de bir tiptronic vitestir,bahsettiğiniz diğer tiptronicler gibi.Yani hem otomatik hem de ileri geri vites düşürüp yükseltilerek de kullanılabiliniyor.Tam otomatik vites tork konventörlü,otomatiklerştirilmiş manueller(Dualogic,Easytronic,mmt...)tork konventörüne sahip değildir.Tam otomatikler,otomatikleştirilmişlere göre çok daha konforludur.Vites geçişleri daha az hissedilir fakat performansı fazlasıyla baltalar ve yakıt tüketimi fazladır.Genelde büyük hacimli motorlarda kullanılması bu yüzdendir.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: 207m

hazır konu açılmışken sorayım bende.Tam otomatik vitesle, tiptronik vites arasında ne fark var.Benim bildiğim sadece tiptronik vitesin manuel olarakta kullanılabiliyor olması ( bazıları F1 olmak üzere ).Başka bir fark varmı? tiptroniğin otomatiğe göre dezavantajı falanmı varda siz illede otomatik istiyorsunuz? Bu arada otomatik vites genelde benzinli modellerde mevcut.Dizellerde tiptronik vites çoğunluktadır.Dizel alacaksanız tiptronik vites tek şansınız diyebilirim.308 HDI premium auto6R' a bakmanızı tavsiye ederim.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: 207m

hazır konu açılmışken sorayım bende.Tam otomatik vitesle, tiptronik vites arasında ne fark var.Benim bildiğim sadece tiptronik vitesin manuel olarakta kullanılabiliyor olması ( bazıları F1 olmak üzere ).Başka bir fark varmı? tiptroniğin otomatiğe göre dezavantajı falanmı varda siz illede otomatik istiyorsunuz? Bu arada otomatik vites genelde benzinli modellerde mevcut.Dizellerde tiptronik vites çoğunluktadır.Dizel alacaksanız tiptronik vites tek şansınız diyebilirim.308 HDI premium auto6R' a bakmanızı tavsiye ederim.

quote:

Orijinalden alıntı: beyzade1978

quote: Orjinalden alıntı: 207m hazır konu açılmışken sorayım bende.Tam otomatik vitesle, tiptronik vites arasında ne fark var.Benim bildiğim sadece tiptronik vitesin manuel olarakta kullanılabiliyor olması ( bazıları F1 olmak üzere ).Başka bir fark varmı? tiptroniğin otomatiğe göre dezavantajı falanmı varda siz illede otomatik istiyorsunuz? Bu arada otomatik vites genelde benzinli modellerde mevcut.Dizellerde tiptronik vites çoğunluktadır.Dizel alacaksanız tiptronik vites tek şansınız diyebilirim.308 HDI premium auto6R' a bakmanızı tavsiye ederim.

Otomatik viteste uzun inişlerde sürekli fren kullanman gerekir bu da balataların canına okur. Bu yüzden ikinci elde otomatik vites almayı pek istemezler.

Triptonic ise istediğin zaman düz vites gibi kullanılabilir. Yani uzun inişlerde arabayı istediğin vitese alıp motor freni ile yavaş, frensiz ve gram benzin harcamadan inersin.

Tek avantajı bu değildir tabi (bu benim en sevdiğim özelliğiydi) triptonik şanzıman teknolojinin en son noktasıdır...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Ünal

Megane var unutmadan onu da söyleyelim.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: The Division Bell

Arkadaslar DSG demişsiniz de, DSG tam otomatik deilki :)


Bu arada cok zor bısey ıstıyorsun arkadasım :)

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: canvarol

i30da var sadece sanırım fiyat listesinde görmüştüm

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: beyzade1978

quote: Orjinalden alıntı: 207m hazır konu açılmışken sorayım bende.Tam otomatik vitesle, tiptronik vites arasında ne fark var.Benim bildiğim sadece tiptronik vitesin manuel olarakta kullanılabiliyor olması ( bazıları F1 olmak üzere ).Başka bir fark varmı? tiptroniğin otomatiğe göre dezavantajı falanmı varda siz illede otomatik istiyorsunuz? Bu arada otomatik vites genelde benzinli modellerde mevcut.Dizellerde tiptronik vites çoğunluktadır.Dizel alacaksanız tiptronik vites tek şansınız diyebilirim.308 HDI premium auto6R' a bakmanızı tavsiye ederim.

Otomatik viteste uzun inişlerde sürekli fren kullanman gerekir bu da balataların canına okur. Bu yüzden ikinci elde otomatik vites almayı pek istemezler.

Triptonic ise istediğin zaman düz vites gibi kullanılabilir. Yani uzun inişlerde arabayı istediğin vitese alıp motor freni ile yavaş, frensiz ve gram benzin harcamadan inersin.

Tek avantajı bu değildir tabi (bu benim en sevdiğim özelliğiydi) triptonik şanzıman teknolojinin en son noktasıdır...

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: beyzade1978

quote: Orjinalden alıntı: 207m hazır konu açılmışken sorayım bende.Tam otomatik vitesle, tiptronik vites arasında ne fark var.Benim bildiğim sadece tiptronik vitesin manuel olarakta kullanılabiliyor olması ( bazıları F1 olmak üzere ).Başka bir fark varmı? tiptroniğin otomatiğe göre dezavantajı falanmı varda siz illede otomatik istiyorsunuz? Bu arada otomatik vites genelde benzinli modellerde mevcut.Dizellerde tiptronik vites çoğunluktadır.Dizel alacaksanız tiptronik vites tek şansınız diyebilirim.308 HDI premium auto6R' a bakmanızı tavsiye ederim.

Otomatik viteste uzun inişlerde sürekli fren kullanman gerekir bu da balataların canına okur. Bu yüzden ikinci elde otomatik vites almayı pek istemezler.

Triptonic ise istediğin zaman düz vites gibi kullanılabilir. Yani uzun inişlerde arabayı istediğin vitese alıp motor freni ile yavaş, frensiz ve gram benzin harcamadan inersin.

Tek avantajı bu değildir tabi (bu benim en sevdiğim özelliğiydi) triptonik şanzıman teknolojinin en son noktasıdır...

quote:

Orijinalden alıntı: beyzade1978

quote: Orjinalden alıntı: 207m hazır konu açılmışken sorayım bende.Tam otomatik vitesle, tiptronik vites arasında ne fark var.Benim bildiğim sadece tiptronik vitesin manuel olarakta kullanılabiliyor olması ( bazıları F1 olmak üzere ).Başka bir fark varmı? tiptroniğin otomatiğe göre dezavantajı falanmı varda siz illede otomatik istiyorsunuz? Bu arada otomatik vites genelde benzinli modellerde mevcut.Dizellerde tiptronik vites çoğunluktadır.Dizel alacaksanız tiptronik vites tek şansınız diyebilirim.308 HDI premium auto6R' a bakmanızı tavsiye ederim.

Otomatik viteste uzun inişlerde sürekli fren kullanman gerekir bu da balataların canına okur. Bu yüzden ikinci elde otomatik vites almayı pek istemezler.

Triptonic ise istediğin zaman düz vites gibi kullanılabilir. Yani uzun inişlerde arabayı istediğin vitese alıp motor freni ile yavaş, frensiz ve gram benzin harcamadan inersin.

Tek avantajı bu değildir tabi (bu benim en sevdiğim özelliğiydi) triptonik şanzıman teknolojinin en son noktasıdır...

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: beyzade1978

quote: Orjinalden alıntı: 207m hazır konu açılmışken sorayım bende.Tam otomatik vitesle, tiptronik vites arasında ne fark var.Benim bildiğim sadece tiptronik vitesin manuel olarakta kullanılabiliyor olması ( bazıları F1 olmak üzere ).Başka bir fark varmı? tiptroniğin otomatiğe göre dezavantajı falanmı varda siz illede otomatik istiyorsunuz? Bu arada otomatik vites genelde benzinli modellerde mevcut.Dizellerde tiptronik vites çoğunluktadır.Dizel alacaksanız tiptronik vites tek şansınız diyebilirim.308 HDI premium auto6R' a bakmanızı tavsiye ederim.

Otomatik viteste uzun inişlerde sürekli fren kullanman gerekir bu da balataların canına okur. Bu yüzden ikinci elde otomatik vites almayı pek istemezler.

Triptonic ise istediğin zaman düz vites gibi kullanılabilir. Yani uzun inişlerde arabayı istediğin vitese alıp motor freni ile yavaş, frensiz ve gram benzin harcamadan inersin.

Tek avantajı bu değildir tabi (bu benim en sevdiğim özelliğiydi) triptonik şanzıman teknolojinin en son noktasıdır...

quote:

Orijinalden alıntı: dedikodu

quote: Orjinalden alıntı: beyzade1978 quote: Orjinalden alıntı: 207m hazır konu açılmışken sorayım bende.Tam otomatik vitesle, tiptronik vites arasında ne fark var.Benim bildiğim sadece tiptronik vitesin manuel olarakta kullanılabiliyor olması ( bazıları F1 olmak üzere ).Başka bir fark varmı? tiptroniğin otomatiğe göre dezavantajı falanmı varda siz illede otomatik istiyorsunuz? Bu arada otomatik vites genelde benzinli modellerde mevcut.Dizellerde tiptronik vites çoğunluktadır.Dizel alacaksanız tiptronik vites tek şansınız diyebilirim.308 HDI premium auto6R' a bakmanızı tavsiye ederim. Otomatik viteste uzun inişlerde sürekli fren kullanman gerekir bu da balataların canına okur. Bu yüzden ikinci elde otomatik vites almayı pek istemezler. Triptonic ise istediğin zaman düz vites gibi kullanılabilir. Yani uzun inişlerde arabayı istediğin vitese alıp motor freni ile yavaş, frensiz ve gram benzin harcamadan inersin. Tek avantajı bu değildir tabi (bu benim en sevdiğim özelliğiydi) triptonik şanzıman teknolojinin en son noktasıdır...

Otomatik araç kullanmasını bilmeyenler uzun inişlerde sürekli fren kullanır.

Otomatik araba ile ıhlamur yokuşunu inerken bile sürekli fren kullanmıyorum, ki uzun iniş bile sayılmaz.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: pascuu

Tam otomatik sanzıman dizelin avantajını kaldırıyor.
tam otomatik olduğundan 4 ileri vitese sahip oluyor ki her şeyi baltalıyor ve yakıtı oldukça arttırıyor.
Dizel+tam otomatik bence cok gereksiz.

İlla tam otomatik olcaksa da kia,hyundai ve renault dan başka da seçenek yok.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: sarisinan

bravo 1.6 multijet 120bg alınabilir cok güclü atak bi araba turboyuda 1x1000rpmde acıyor galiba hic performans kaybı bile yasanmaz.


BRAVO 1.6 16V JTD 120 HP DYNAMIC DUALOGIC 42.700(indirim öncesi) 38.280(ötv indirimli fiyat)
BRAVO 1.6 16V JTD 120 HP EMOTION DUALOGIC 44.200(indirim öncesi) 39.570 (ötv indirimli fiyat)


güncel fiyat listesi

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: sarisinan

bravo 1.6 multijet 120bg alınabilir cok güclü atak bi araba turboyuda 1x1000rpmde acıyor galiba hic performans kaybı bile yasanmaz.


BRAVO 1.6 16V JTD 120 HP DYNAMIC DUALOGIC 42.700(indirim öncesi) 38.280(ötv indirimli fiyat)
BRAVO 1.6 16V JTD 120 HP EMOTION DUALOGIC 44.200(indirim öncesi) 39.570 (ötv indirimli fiyat)


güncel fiyat listesi