DOĞRU MONTAJ ŞEKLİ NASIL OLMALI!!!!. EN İDEAL MONTAJ TEKNİKLERİ (9. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Serkan2060

Arkadaşlar bende Hyundai Era aldım sıfır olarak bayiden almadan tüp takıldı BRC marka manifold delmeden takılmış benzin enjektörlerine ek bir parça takılarak.Benim sorum gaz enjektöründen gelen boruların gaz ile benzin enjektörü arasına takılan parçanın sağa sola hareket etmesi normal midir acaba dün baktım hareket ediyor sanki hiç sıkmamışlar gibi Resimlerdeki yeşil olanlar benzin enjektörleri altındaki metal gazın bağlandığı parça işte o parça sağa sola hareket ediyor

quote:

Orijinalden alıntı: samet baba

113Hp Chevrolet CRUZE.

Manifolt üzerinde enjektor giriş yerleri fabrikasyon hazır. Bunum için Valtec turu tekli enjektor hazırlandı. Manifolt uzerinde hazır bolume M15x1 diş cekildi deliğin içine 9mm delik delindi. Fotograftaki montaj rekorları ozel olarak hazırlandı. İki çeşit adaptor rakor hazırlandı, biri Valtec için , diğeri Romano enjektor için ancak Valtec enjektor kullanıldı. Enjektor borularının çıkış noktası Cruze araçlara montajlanan meme deliğinin olduğu yere denk geliyor. Boylece hortumda oluşan gecikmeler elimine edildi. Meme çapı 1.8mm. kullanıldı ve Sistem olarak MIMGAZ sıralı kullanıldı. Gaz ayarı yolda yapıldı ve 10-15ms. arasındaki enjeksiyon bolgesi zenginleştirildi. Şu anda aracın çekişi benzinden daha iyi ve gaz harcaması litre olarak benzinin %20 uzerinde.

quote:

Orijinalden alıntı: Serkan2060

Hyundai Blue ve yeni Elantraya gaz takılamıyor mu acaba bayiler takılmıyor diyor neden acaba

quote:

Orijinalden alıntı: samet baba

Sayın ayka otogaz , yorumunuz için teşekkurler,

1) Yanılıyorsunuz, Enjektor montaj yeri dogru, manifolt iki gozlu enjektorun orada gaz veremiyorsunuz butun gazcılar aynı hatayı yapmışlar yeni anlıyorlar, tek supapa yakıt veriyorlar. Ogrenenler geriden bolmeden once delerek gaz vermeye başladılar. Benim enjektor boruları aynı yere geliyor. Ha 10cm geriden direkt enjektorle vermişsiniz, ha 10cm hortum kullanıp bloga yakın vermissiniz sonuc fark etmez, benim sistemim hortumlu tum uygulamalardan daha verimlidir, yakınsanız gecerken gosterip izah ederim. Teleflex de aynı sistemi uygular hortumsuz direkt enjektor montajı.

2. yağlama gereksiz bir işlem , arac zaten kulbutorden yağ buharı emiyor, manifoltun içi zaetn yağ içindeydi, kuru değildi. dizel araclarda yakıt direkt silindire puskurtuluyor, yani supaplar yakıt ile yağlanmıyor, peki bu aracların supaplarına niye birsey olmuyor acıklarmısınız?

3.Cruze aracta haritanın nasıl ayarlanacağını, montajın nasıl yapılacağını hiçbir gazcı bilmiyor , o yuzden tum gaz takılmış cruze lar sorunl, ya gitmiyor ya cok yakıyor, ya da supapları bozuyor.

4. 1.8 icin haklısınız, enjektorleri ve montajını ben , tesisatı gazcı usta yaptı. o tavsiye etmişti 1.8 hazırla gerekirse 2 yaparız diye. ancak sistem komplike oldugu için sokmek zahmetli geldi 2mm ye buyutmeye, su anda gayet guzel , yakıt sarfiyatımı kontrol ediyorum, ona gore gerekirse buyuteceğim

quote:

Orijinalden alıntı: samet baba

Motor Ecotec dir , Twinport değil,
twinport motorlarda manifolt ta ikinci bir kelebek vardır.
Tek bir göze gaz verilmesi işlemi olmaz, YANLIŞ . onceden CRUZE a uygulama yapan butun montajcılar, servis, landirenzo ve BRC bu işlemi terk etti , eski işlemleri T atıp iki goze verecek sekilde duzelttiler, şu anda gazı iki gözden once tek gozlu bolumden veriyorlar. Gazı benzin enjektorunun dibinden tek supapa vermek araclarda sorun çıkardı . Yalnış yonlendirmeyin insanları.

Yağlama gereksiz, butun araclar manifolta kulbutorden yağ buharı cekerler bu da supaplara yağlama yapar.
YAĞLAMA GEREKSIZ. Gerekli olsa DIZEL ARACLARA yada TFSI benzinli araclara fabrikasyon koyarlardı.

GAZ basıncı zaten 1.2 , 2.2 meme ile çalışmak sizin seciminiz , hortumla calısırken tabiki 2.2 olacak ki, hortumdan dolayı dogan gaz gecikmesini telafi etsin. direk montajlı enjektorde hortum gecikmesi yoktur, 1.8 veya 2mm yeterlidir.