Şimdi Ara

Yerli elektrikli araçlarda kredi tutarları değişti: İşte detaylar

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
35
Cevap
0
Favori
3.891
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
12 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Yerli elektrikli araçlarda kredi tutarları değişti: İşte detaylar
    Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu (BDDK), taşıt kredilerinde düzenlemeye gitti. Yapılan yeni düzenlemele birlikte nihai fatura değeri 1,6 milyon liraya kadar olan araçlara 48 ay kredi verilirken bu tutar 2,5 milyon liraya çıkarıldı. BDDK’nın taşıt kredisi düzenlemesi sadece Türkiye’de üretilen elektrikli araçları kapsıyor. Diğer araçlar ve elektrikliler bu kapsama girmiyor. Togg, bu düzenlemelerden faydalanabiliyor. 



    Elektrikli araç kredilerinde 48 aya kadar vade



    Fatura değeri 2.5 milyon TL ve altındaki araçlar için yeni düzenlemeye göre 48 ay vade uygulanacak. Kredi tutarının taşıtın değerine oranı ise yüzde 70’i aşamayacak. Değişiklik aynı zamanda kredi yapılandırmalarını da etkileyecek.



    BDDK kararına göre fiyat aralıklarına göre vade süreleri şu şekilde olacak:




    • 2.5 milyon TL - 5 milyon TL: 36 ay vade

    • 5 milyon TL - 6.5 milyon TL: 24 ay vade

    • 6.5 milyon TL - 7.5 milyon TL: 12 ay vade



    Öte yandan 7.5 milyon TL ve üzerindeki araçlara taşıt kredisi imkanı bulunmayacak.



    Ayrıca Bkz.Tesla, iki yıl içinde ABD’deki üretimini iki katına çıkaracak



    Kredi oranları değişti



    Benzer şekilde fiyat aralıklarına göre kredi kullanım oranlarında da değişikliğe gidildi.




    • 2.5 milyon TL ve altı: Kredi oranı yüzde 70

    • 2.5 milyon TL - 5 milyon TL: Kredi oranı yüzde 50

    • 5 milyon TL - 6.5 milyon TL: Kredi oranı yüzde 30

    • 6.5 milyon TL - 7.5 milyon TL: Kredi oranı yüzde 20



    Nihai fatura değeri 7.5 milyon TL’nin üzerinde olan taşıtlar için yüzde sıfır oran uygulanacak. Karar kapsamında kapsamındaki kredilerin yeniden yapılandırılmasında vade sınırlarına ilişkin olarak kredinin kullandırım tarihindeki aynı vadelerin uygulanacak.




    Kaynak:https://www.bddk.org.tr/Mevzuat/DokumanGetir/1278







  • Teslanın ilk yıllarında ettiği zararın yanında devede kulak.

    ilk başta personel alıp bayi açıp bol bol parça alımı da yaptığı için zarar yazması normal yeni bir işletme için. kara geçmek için satışları sürdürmesi lazım. cirosuna bakarsak çok iyi bir yerdeler diye düşünüyorum; 100 milyar lira ciro yaptılar 1,5 senede resmen. fabrika yatırımı 32 milyar liraydı.

  • Fiyat arttıkça vade düşüyor ne garip mantık.

  • Vain kullanıcısına yanıt
    Paran yoksa zengin arabası alma diyor, ucuza teşvik 😀

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Togg dışında yerli elektrikli binek araç var mı? Bilmediğimden soruyorum.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi CWaRRioR -- 12 Mart 2025; 12:34:11 >
  • Vain kullanıcısına yanıt

    Neresi garip?


    7 milyonluk araç alacak adamın kredi ile taksit ile ne işi var?

  • Togg a yeni zam yükleniyor.

  • Bu teknoloji ile togg almam. İsterse 120 ay olsun.

    Almam için

    Isı pompası kullanacak

    Byd nin alt yapısını kullacak.

    Ayrıca nmc düşmanıyım

    Farasis 800v lfp haberi yapılıyor anca ondan kullanılacak.




    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kartalaraz -- 12 Mart 2025; 12:48:9 >
  • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Daha Fazla Göster
  • Bu arada T10X zammı hayırlı olsun diyebiliriz. 2 senedir zam yapmıyorlardı şimdi T10F (Sedan) için 1.900.000; T10X için 2.200.000 diyebiliriz.

  • TOGG'a gelecek yazılımsal, donanımsal, ruhsal güncellemeler öncesi yapılan mecburi ayarlamalar. Paramız o kadar hızlı bir şekilde değerleniyor ki bu tarz güncellemeler yapmak gerekiyor. Ülkemizin bu şanlı şahlanışını kıskanan Almanlar, Fransızlar çatlasın.

  • FısFısss kullanıcısına yanıt

    Nakit alır zaten o durumda. 12 taksit olayı anlamsız, ne fakire ne zengine uymuyor. Göstermelik birşey.

  • Gredi Gartımdan gimse 700 tele alamaz diyen tayfa ötv soygunundan bahsetmiyor. Bu nasıl çelişki olm?

  • FısFısss kullanıcısına yanıt

    7 milyonu olan ya ticarette ya faizde parasını değerlendirir. Oradan gelecek kazançla arabanın taksidini öder.

  • MytHoLoG kullanıcısına yanıt
    Hemde Kaç Arabanın Taksidini Öder,

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Artık yollarda bol miktarda el arabası göreceğiz teşekkürler reis

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • CWaRRioR kullanıcısına yanıt
    Ford ve Hyundai var sanırım

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • TOGG ciddi oranda zarar ediyor, bir şekilde fiyat yükseltmesi gerek o zaman da satışı düşecek. En iyisimi bankalardan krediyi serbest bırakmak başka çaresi yok.

  • AO A kullanıcısına yanıt

    Teslanın ilk yıllarında ettiği zararın yanında devede kulak.

    ilk başta personel alıp bayi açıp bol bol parça alımı da yaptığı için zarar yazması normal yeni bir işletme için. kara geçmek için satışları sürdürmesi lazım. cirosuna bakarsak çok iyi bir yerdeler diye düşünüyorum; 100 milyar lira ciro yaptılar 1,5 senede resmen. fabrika yatırımı 32 milyar liraydı.

  • TOGG 2024de satılan araç başına 444bin TL zarar etmiş.

    2023 yılında 19 bin 583 adetlik satış yapan Togg, 2024 yılında ise 30 bin 93 adet araç satışı gerçekleştirdi.

    Turkcell (TOGG'un %23'üne sahip), TOGG’un 2024 yılı faaliyetleri nedeniyle 3 milyar 162 milyon 643 bin TL zarar yazmış. Bilanço verilerine göre 2024'de TOGG'un toplam 13 milyar 750 milyon TL zarar ettiğini gösteriyor. Turkcell 2023’te TOGG’daki hisselerinden 2 milyar 202 milyon TL kar ettiğini açıklamıştı. Bu durumda, 2023’te 9.6 milyar TL’ye yaklaşan kar, 13 milyar 750 milyonluk zarara dönmüş.

  • MuharremAylar kullanıcısına yanıt
    Ford web sayfasında, binek otomobillerin hiçbiri yerli görünmüyor. Hyundai'de i10 i20 yerli üretim görünüyor ama yine elektrikli modellerde yerli yazmıyor.

    Togg dışında yerli üretim başka hangi elektrikli binek araç var, editör biraz araştırıp yazsaymış keşke.

  • Zararın nereden kaynaklandığı çok önemli. Maliyet kaynaklı zarar ediyorsa satışı arttırdıkça zararıda artacak fakat yatırım kaynaklı zararlar varsa bir süre sonra başa baş noktası oluşur sonra kurtarır. Maliyet kaynaklı ise sıkıntı büyük çünkü Mesela Ford da maliyet kaynaklı büyük zarar ediyor ama sineye çekiyor sermayesi çok büyük olduğu için.

  • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.