ESP'yi devre dışı bırakmak performansı artırır mı ? (5. sayfa)

Arian Galatian · 2013-01-26T23:25:16.0000000+03:00

Hiç denemedim, belki deneyen varsa sormak istedim. Malum ESP'yi devre dışı bırakmak, kaza riskini artırmak demek. Böyle birşey yapmaya niyetli değilim sadece merak ettim.

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar

Editörün Seçtiği Fırsatlar

Daha Fazla

Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az

3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü,

1 Mobil

5 sn

102
Cevap

6
Favori

45.951
Tıklama

Daha Fazla
İstatistik

Konu İstatistikleri Yükleniyor

Konuya Özel

0 oy

Öne Çıkar

Cevapla

Sayfa:

önceki 2 3 4 5 6

Giriş

Mesaj

TEKİN103 T kullanıcısına yanıt

EMINX84

Yüzbaşı

465 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orijinalden alıntı: selnow57

quote:

Orijinalden alıntı: synthesizer

quote:

Orijinalden alıntı: selnow57

esp güç gereksinimi olan lastige ekstra güç vererek lastiklerin çekişlerini eşitler güç kaybını önler..

Yanlış.

ESP'nin motor gücüne etkisi vardır ancak tekerlere fazla güç verme gibi bir durum yerine direksiyon açısı ve aracın çeşitli yerlerindeki G sensörleri ile gerekli tekerleklere "tek tek" müdahelede bulunarak anlık fren yaptırır. Böylece aracı yoluna sokacak moment kazanılır.

tr.wikipedia.org
Elektronik denge programı - Vikipedi
http://tr.wikipedia.org/wiki/Elektronik_Denge_Programı

"Electronic Stability Program (Elektronik Denge Programı) olan sistemi ilk defa Mercedes firması 1995 yılında CL modellerine opsiyonel olarak sunmaya başlamıştır. Farklı firmalarda farklı isimlerle anılan bu sistemin mantığı genel olarak şöyledir; Bir merkezi kontrol ünitesi, direksiyon açı sensörlerinden, moment sensörlerinden, ABS fren sisteminin sensörlerinden gelen verileri değerlendirerek, aracın kayıp kaymadığını hesaplar. Buna göre gerekli tekerlere fren yaptırarak ve motor gücüne müdahale ederek aracı tekrar izine döndürmeye çalışır. Örneğin araç önden kayarsa viraj içinde kalan arka tekerlek, arkadan kayarsa viraj dışında kalan ön tekerlek bağımsız olarak frenlenir. Böylece araç tekrar doğru ize döndürülmeye çalışılır."

benim bildigim kadarıyla frenleme olayı yok lastiklerin güçleri eşitleniyo ama bunu fren yaparak yani aracı yavaşlatarak degil gücünü artırarak yapıyo orda bi mantık hatası yokmu sencede?

Alıntıları Göster

arkadaşlar aracı kullanırken 2 defa sorun yaşadım, şimdi şehir içinde esp yi kapatıyorum. seatlarda esp butonu var ama ne kadar kapatıyor bilmiyorum. araçla patinaj d de istediğim gibi yapamıyorum s de sorun yok.
sorun 1 trafikte ani duruş yapan bir araç nedeniyle fireni kökledim. araç dörtlüleri yakmaya başladı, oysa ben sağa sinyal vermiştim. çok panikledim gaza basınca tekrar düzeldi araç arıza yaptı sandım.
sorun 2 yokuş çıkan çöp kamyonu nedeniyle öndeki kamyonu sollamak istedim tam geçiyordum araç manevra sırasında bariz hız kesti. bir araçta iki şoför olmaz, benim sürüşüme aracın elektronik olarak karışması çok iyi bir durum değil. kamyon iyiki durdu ama kalbim duruyordu. o yüzden aracınızın hangi durumda size dur diyeceğini iyi bilmelisiniz. ayrıca istanbulda trafikte araç kafasına göre dörtlü yakar firen yaparsa yandık. esp kapanıyor ama dediğim gibi kapansa bile abs devreye giriyor veya farklı birşey araç savrulmasın diye hızı azaltıyor. bu işi en iyi yapan araçlar bmw mercedes se onların hiç kaza yapmaması gerekiyor ama wrecked car diye bir aratın. adamlar teypleri klimayı dijital yapmış kitapçık deseniz ansiklopedi gibi. daha kanal kaydetmeyi öğrenemedim. dikkatli sürün fizik kurallarını bu yazılımlarla aşamazsınız. kazasız sürüşler dilerim. en iyisi aracınızın tepkilerini iyi tanıyın derim yoksa sorun oluyor tabi yinede servise soracağım belki tuş çalışmıyordur.

DemirAtlı

Binbaşı

1932 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

***Leopard***

Yarbay

10214 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orijinalden alıntı: EMINX84

arkadaşlar aracı kullanırken 2 defa sorun yaşadım, şimdi şehir içinde esp yi kapatıyorum. seatlarda esp butonu var ama ne kadar kapatıyor bilmiyorum. araçla patinaj d de istediğim gibi yapamıyorum s de sorun yok.
sorun 1 trafikte ani duruş yapan bir araç nedeniyle fireni kökledim. araç dörtlüleri yakmaya başladı, oysa ben sağa sinyal vermiştim. çok panikledim gaza basınca tekrar düzeldi araç arıza yaptı sandım.
sorun 2 yokuş çıkan çöp kamyonu nedeniyle öndeki kamyonu sollamak istedim tam geçiyordum araç manevra sırasında bariz hız kesti. bir araçta iki şoför olmaz, benim sürüşüme aracın elektronik olarak karışması çok iyi bir durum değil. kamyon iyiki durdu ama kalbim duruyordu. o yüzden aracınızın hangi durumda size dur diyeceğini iyi bilmelisiniz. ayrıca istanbulda trafikte araç kafasına göre dörtlü yakar firen yaparsa yandık. esp kapanıyor ama dediğim gibi kapansa bile abs devreye giriyor veya farklı birşey araç savrulmasın diye hızı azaltıyor. bu işi en iyi yapan araçlar bmw mercedes se onların hiç kaza yapmaması gerekiyor ama wrecked car diye bir aratın. adamlar teypleri klimayı dijital yapmış kitapçık deseniz ansiklopedi gibi. daha kanal kaydetmeyi öğrenemedim. dikkatli sürün fizik kurallarını bu yazılımlarla aşamazsınız. kazasız sürüşler dilerim. en iyisi aracınızın tepkilerini iyi tanıyın derim yoksa sorun oluyor tabi yinede servise soracağım belki tuş çalışmıyordur.

Cevap 1

Freni koklerseniz,ani hiz dususu oldugu icin arkadan geleni uyarmak icin arac otomatik dortlu yakar.Bu bir ariza degildir

Cevap 2

Eger arac sollarken espyi devreye sokabilecek kadar 'ilginc' soforlugunuz varsa,birakin baska biri kullansin.Tahminen,arac redline a dusmustur,ya da artik tork-hp egrisinin oldugu noktaya kadar vites atmamissinizdir ondan ivme azalmistir

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >