FİAT HAKKINDAKİ GÖRÜŞLERİNİZ

quote:

Orijinalden alıntı: yuci

eskiden çok beğenmiyordum oda görünümü ve türkiye yollarında araçların ön takımlarının çabuk aşındığının söylenmesindendi
ancak şimdi biraz daha beğeniyorum

quote:

Orjinalden alıntı: Qaghan

fiatları çok sevenler var, sevmeyenler de var
fiatlar diğer markalara göre daha çok eleştiriliyor
bu konuda ne düşünüyorsunuz

quote:

Orijinalden alıntı: geremy

quote: Orjinalden alıntı: Qaghan fiatları çok sevenler var, sevmeyenler de var fiatlar diğer markalara göre daha çok eleştiriliyor bu konuda ne düşünüyorsunuz

ilk söylediğin doğru
ikincisine katılmıyorum yoruma açık artık kuş serisinde farklı araçlar. bugün linealar puntolar şahinden doğandan farklı megane lar torosdan farklı
günümüzde artık parana göre araba alma ve seçme şansın var.

quote:

Orijinalden alıntı: brkcad34

Tempra ve Tipo'lar harikaydı ve halen daha efsane arabalardır bana göre. 96 yılında eski şirkette çalışırken ikinci el 93 model Tempra SX almıştık şirkete. 2 yıl kullandım o arabayı. Harika bir arabaydı ve çok beğenirdim o arabayı. Ancak digital gösterge aldığımız da bozuktu, yaptırmıştım. Bir de ön takımları 7-8 ayda bir değişirdi.
Siena ve Palio çıktı sonra. Sienayı beğenirim. Sonra Albea oldu ancak Albea'nın arkasını pek beğenmiyorum. Palio'yu beğenirim. Grande Punto'yu beğenirim. Hoşuma gider GP. Bir de kırmızı ve parlament mavisi ise süper. Linea'yı da pek sevemedim. Uzun ve dar bir araba gibi duruyor.
Bir ara Stilo'lar vardı fena değildi ama pek tutmadı sanki. Marea ve Bravo vardı, onlar da fena değildi. Tempra ve Tip döneminde Croma vardı. Bir de ismi aklıma gelmeyen tek kapılı spor modeli vardı Fiat'ın. Croma'yı beğenirdim. Tabi o tek kapılı spor modeli de beğenirdim. O dönemler de Uno'lar da vardı ama çok küçüktü.
Günümüze dönersek tekrar, az önce de dediğim gibi GP, Palio ve şu yeni çıkan Bravo diyorum.
Doblo ve Fiarino da ticari segment'de hoşuma gider.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: brkcad34

Tempra ve Tipo'lar harikaydı ve halen daha efsane arabalardır bana göre. 96 yılında eski şirkette çalışırken ikinci el 93 model Tempra SX almıştık şirkete. 2 yıl kullandım o arabayı. Harika bir arabaydı ve çok beğenirdim o arabayı. Ancak digital gösterge aldığımız da bozuktu, yaptırmıştım. Bir de ön takımları 7-8 ayda bir değişirdi.
Siena ve Palio çıktı sonra. Sienayı beğenirim. Sonra Albea oldu ancak Albea'nın arkasını pek beğenmiyorum. Palio'yu beğenirim. Grande Punto'yu beğenirim. Hoşuma gider GP. Bir de kırmızı ve parlament mavisi ise süper. Linea'yı da pek sevemedim. Uzun ve dar bir araba gibi duruyor.
Bir ara Stilo'lar vardı fena değildi ama pek tutmadı sanki. Marea ve Bravo vardı, onlar da fena değildi. Tempra ve Tip döneminde Croma vardı. Bir de ismi aklıma gelmeyen tek kapılı spor modeli vardı Fiat'ın. Croma'yı beğenirdim. Tabi o tek kapılı spor modeli de beğenirdim. O dönemler de Uno'lar da vardı ama çok küçüktü.
Günümüze dönersek tekrar, az önce de dediğim gibi GP, Palio ve şu yeni çıkan Bravo diyorum.
Doblo ve Fiarino da ticari segment'de hoşuma gider.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mukeya

Fiat ticaride başarılı. Doblo ve yeni fiorino bunu kanıtlıyor. Fiat panda gibi küçük araçlardada özellikle avrupa ve menşei italyada çok başarılı. Panda avrupada en çok satılan otomobiller listesinde. Ama bravo, stilo gibi araçlarla durgunluğa girdiği segmenttede yeni bravo bile bence iyi bir çıkış yakalayacaktır. Bunu grand punto ile bşlanan yenilik çizgisi olarak görebiliriz. Sonuçta fiat içinde ferrari, maserati gibi markalarıda barındıran köklü bir firma ve daha iyi araçlar ortaya koyacaktır.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mukeya

Fiat ticaride başarılı. Doblo ve yeni fiorino bunu kanıtlıyor. Fiat panda gibi küçük araçlardada özellikle avrupa ve menşei italyada çok başarılı. Panda avrupada en çok satılan otomobiller listesinde. Ama bravo, stilo gibi araçlarla durgunluğa girdiği segmenttede yeni bravo bile bence iyi bir çıkış yakalayacaktır. Bunu grand punto ile bşlanan yenilik çizgisi olarak görebiliriz. Sonuçta fiat içinde ferrari, maserati gibi markalarıda barındıran köklü bir firma ve daha iyi araçlar ortaya koyacaktır.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: vestigo

fiat yıllardan beri albea/palio ile işi yürüttü diyebilirim, c sınıfta stilio ve marea hiç bir varlık gösteremedi, daha üst sınıfta bir arabasıda olmadı. pandaya ne demeli, hiç olmasaymış daha iyiymiş, tabi fiat arabalarının tasarımı biraz daha avrupa tüketicisine uyuyor ama burası türkiye. şimdi yeni bravo çıktı o da pek talep görmeyecek corolla gibi, golf gibi astra gibi... yani kısaca fiat sönük kalıyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: vestigo

fiat yıllardan beri albea/palio ile işi yürüttü diyebilirim, c sınıfta stilio ve marea hiç bir varlık gösteremedi, daha üst sınıfta bir arabasıda olmadı. pandaya ne demeli, hiç olmasaymış daha iyiymiş, tabi fiat arabalarının tasarımı biraz daha avrupa tüketicisine uyuyor ama burası türkiye. şimdi yeni bravo çıktı o da pek talep görmeyecek corolla gibi, golf gibi astra gibi... yani kısaca fiat sönük kalıyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: vestigo

c sınıfta stilio ve marea hiç bir varlık gösteremedi, daha üst sınıfta bir arabasıda olmadı.

quote:

Orijinalden alıntı: bucakli

quote: Orjinalden alıntı: vestigo c sınıfta stilio ve marea hiç bir varlık gösteremedi, daha üst sınıfta bir arabasıda olmadı.

Bahettiğin 2 araç da ilk geldiği zamanlarda yanlış fiyat politikalandırılması yüzünden beklenen satış grafiğini yakalayamadı.
ne kadar marea sonra yerli üretim olsa da c sınıfı araçlar içinde başarı yakalayamadı.

daha üst sınıf araca gelince;ilk mesajımda yazdığım gibi Fiat;Fiat AUTO S.p.A.'nın orta düzey insanlar için üretmiş oldukları araçlardır.
fiat'tan sonra Alfa Romeo ve Lancia gelir.

bu garip gelebilir ama bu grubun izlediği yol böyle.
grubun lüks araç yapma görevini Alfa Romeo ve ondan sonra ise Lancia üstleniyor.
bugün bi Alfa 159 ve ondan dah da lüks olan Lancia Thesis üst segmentte ve üst lüks segmentte Fiat'ı temsil etmektedirler.

her ne kadar Fiat üst segmentte gözükmesede yıllardır içindedir aslında.

Alfa Romeo 159:

Lancia Thesis:

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: bucakli

quote: Orjinalden alıntı: vestigo c sınıfta stilio ve marea hiç bir varlık gösteremedi, daha üst sınıfta bir arabasıda olmadı.

Bahettiğin 2 araç da ilk geldiği zamanlarda yanlış fiyat politikalandırılması yüzünden beklenen satış grafiğini yakalayamadı.
ne kadar marea sonra yerli üretim olsa da c sınıfı araçlar içinde başarı yakalayamadı.

daha üst sınıf araca gelince;ilk mesajımda yazdığım gibi Fiat;Fiat AUTO S.p.A.'nın orta düzey insanlar için üretmiş oldukları araçlardır.
fiat'tan sonra Alfa Romeo ve Lancia gelir.

bu garip gelebilir ama bu grubun izlediği yol böyle.
grubun lüks araç yapma görevini Alfa Romeo ve ondan sonra ise Lancia üstleniyor.
bugün bi Alfa 159 ve ondan dah da lüks olan Lancia Thesis üst segmentte ve üst lüks segmentte Fiat'ı temsil etmektedirler.

her ne kadar Fiat üst segmentte gözükmesede yıllardır içindedir aslında.

Alfa Romeo 159:

Lancia Thesis:

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mchll

bucaklı@ Güzel bir noktaya temas etmişsin.Teşekkürler...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: desiya

Lancia Thesis kadar saçma bir araba görmedim
tarz yaratacağım derken berbat etmiş kendisini bence
filmlerdeki eski tip mafya arabalarının çakması gibi olmuş bence kaç kere gördüysen hep aynı şeyi düşündüm

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Ben Kemal Geliyorum

Elime yedek parça fiyat listesi geçti. Multijet Doblo parçaları Transporter ile yarışıyor. Artılar ve eksiler değerlendirildiğinde başka alternatiflere gidilebiliyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: yavuzazgin

zamanında amcam ıtalyadan gelen marea lardan almıstı hlx olanlardan. 10 nmara bır aractı cok ıyı gıdıyordu ve amcamın kullanmasına ragmen arıza falan yapmıyordu motor sesıde cok ıyıydı(amcam kamyon kullanır gıbı kullanır arabaları)

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: UGUR19

Ben de yaklaşık 2 yıl fiat marea kullandım. Rahat, sürüşü konforlu arabaydı. ancak sanıldığı gibi parça fiyatları ucuz değil hatta çoğu avrupa arabadan pahalı ! O ucuzluk eski tofaş şahinlerdeymiş meğer...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: teknox

tek görüş italyada iyi türkiyediki modelleri koçun hırsızlığına uğruyo o yüzden

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Indigo

3 yıldır babamın 1999 model paliosunu kullanıyorum.Bu arabadan sonra tipo dışında kolay kolay fiat arabası almam.Halen kullanmakta olduğum palioya her binişimde acaba bugün bir arıza çıkaracak mı veya neresinden gıcık bir ses gelecek diye korkuyorum.Süper fren sistemi sayesinde iki ufak kaza yaptım hem arabanın orjinalliği gitti hemde bana 1000 liralık masraf açtı.Yüksek yakıt tüketimi,olmayan yol tutuşu ve düşük viteste silkeleme sorunuyla araba kullanma zevkimi bitirdi.Parçaları sanılanın aksine pahalı.Hele beyin veya rolanti motoru bozulsa ayvayı yedik çok pahalı.Rolanti motoru bozulma problemini marealarda çok görüyorum.

Alıntıları Göster