FİAT Siena Team: Kronik Sorunlar, Özellikler ve İnceleme

FİAT SİENA TEAM - Sayfa 14

harut.marut27 · 2007-10-16T12:16:35.0000000+03:00

SİENASI OLAN ARKADAŞLARI SİEANA TEAM'A BEKLİYORUZ.SORUNLARIMIZI VE ÇÖZÜM ÖNERİLERİMİZİ PAYLAŞALIM.

quote:

Orijinalden alıntı: hakan71

sanırım bendede aynı problem var.o ses özellikle vites düşürürken geliyor.ustaya gösterdim bence değiştirmekle geçmeyebilir 400-500 e çıkma şanzıman bulunabileceğini söyledi.şimdilik acilyeti yok idare ediyorum.

Alıntıları Göster

Merhaba arkadaşlar, ben 3 ay önce tüplü 1999 Siena 1.4 EL aldım. Şimdilik memnunum. Siteye de yeni üye oldum. Mersinde FIAT bayisinde çalışıyorum. Zaten bu nedenle Siena aldım. Şirkete ayıp olmasın diye Fiat marka almam gerekiyordu, 1993 Toyota Corona 2.0 GLI aracımı satıp Siena aldım ve sanki yeniden doğmuş gibi oldum. Corona çok fazla yakıyordu. Şehir içi benzinde 0,36 Ykr şehir dışı 0,30 Ykr yakıyordu. Ayrıca parçası da pahalı ve bulunmuyordu. Örneğin üzerindeki deri direksiyon simidini değiştirmeyi düşünüyordum. Deri eskidiği için hem koku yapıyordu hem de bayağı yıpranmıştı. Servisinde sadece direksiyon simidine (Airbag olmamasına rağmen) 680 YTL dediler. Ben de hemen vazgeçtim. Termostat arıza yaptığında orjinal olsun diye servisinde yaptırdım. İşçilik dahil 230 Ytl'ye değiştirdiler. Sanki triger kayışı değiştiriyor. Bunları konunun başında Corolla ile Sienayı karşılaştıran arkadaşlara bilgi olsun diye yazdım. Aman aman yabancı arabadan uzak durun. Fiat'ın en büyük avantajı parçası. Hem ucuz hem de her zaman bulunabiliyor. Bu çok önemli bir özellik. Konunun ortalarında lamda sensöründen bahseden arkadaşlar olmuş. Kısaca bilgi vereyim. Lamda sensörü aracın benzin/hava karışımını ayarlar. Eksozdan çıkan dumanı test ederek karışımın doğru olup olmadığını belirler ve aracın beynine karışımla ilgili komut verir. Karışımın normal oranı 1/15 benzin/hava dır. Yani 1 birim benzin 15 birim hava ile karışır. Eğer jikle çekilirse ya da aracın beyninden (ECU) enjektörlere zengin karışım komutu gelirse karışımdaki benzin miktarı artar, yanma kolaylaşır ve motor daha hızlı, güçlü ve rahat çalışır ancak bu arada benzin tüketimi de artar. Bazı performans arttırıcı çipler de bu özelliği kullanır. Örneğin motor soğuksa beyin enjektörlere "Karışımı zenginleştir" komutunu verir ve enjektörlerden daha fazla benzin püskürtülür ama bu motor ısınınca normale döner. İşte performans arttırıcı bazı çipler beyine sürekli "Motor soğuk" uyarısı yapar ve beyin sürekli fazla benzin püskürttürür. Bu aracın gücünde 5 - 15 Bg artış sağlarken yakıt tüketimini de %20-50 arttırır. Yani sanki jikle sürekli çekikmiş gibi gidersiniz. Şimdilik benden bu kadar. Serviste çalıştığım için parçaların özellikleri ve fiyatları konusunda elimden geldiğince sizlere yardımcı olmaya çalışacağım. Arabamın resmini de en kısa zamanda ekleyeceğim...

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Exorcist_33 -- 13 Mayıs 2008; 11:03:53 >

quote:

Orijinalden alıntı: Exorcist_33

Merhaba arkadaşlar, ben 3 ay önce tüplü 1999 Siena 1.4 EL aldım. Şimdilik memnunum. Siteye de yeni üye oldum. Mersinde FIAT bayisinde çalışıyorum. Zaten bu nedenle Siena aldım. Şirkete ayıp olmasın diye Fiat marka almam gerekiyordu, 1993 Toyota Corona 2.0 GLI aracımı satıp Siena aldım ve sanki yeniden doğmuş gibi oldum. Corona çok fazla yakıyordu. Şehir içi benzinde 0,36 Ykr şehir dışı 0,30 Ykr yakıyordu. Ayrıca parçası da pahalı ve bulunmuyordu. Örneğin üzerindeki deri direksiyon simidini değiştirmeyi düşünüyordum. Deri eskidiği için hem koku yapıyordu hem de bayağı yıpranmıştı. Servisinde sadece direksiyon simidine (Airbag olmamasına rağmen) 680 YTL dediler. Ben de hemen vazgeçtim. Termostat arıza yaptığında orjinal olsun diye servisinde yaptırdım. İşçilik dahil 230 Ytl'ye değiştirdiler. Sanki triger kayışı değiştiriyor. Bunları konunun başında Corolla ile Sienayı karşılaştıran arkadaşlara bilgi olsun diye yazdım. Aman aman yabancı arabadan uzak durun. Fiat'ın en büyük avantajı parçası. Hem ucuz hem de her zaman bulunabiliyor. Bu çok önemli bir özellik. Konunun ortalarında lamda sensöründen bahseden arkadaşlar olmuş. Kısaca bilgi vereyim. Lamda sensörü aracın benzin/hava karışımını ayarlar. Eksozdan çıkan dumanı test ederek karışımın doğru olup olmadığını belirler ve aracın beynine karışımla ilgili komut verir. Karışımın normal oranı 1/15 benzin/hava dır. Yani 1 birim benzin 15 birim hava ile karışır. Eğer jikle çekilirse ya da aracın beyninden (ECU) enjektörlere zengin karışım komutu gelirse karışımdaki benzin miktarı artar, yanma kolaylaşır ve motor daha hızlı, güçlü ve rahat çalışır ancak bu arada benzin tüketimi de artar. Bazı performans arttırıcı çipler de bu özelliği kullanır. Örneğin motor soğuksa beyin enjektörlere "Karışımı zenginleştir" komutunu verir ve enjektörlerden daha fazla benzin püskürtülür ama bu motor ısınınca normale döner. İşte performans arttırıcı bazı çipler beyine sürekli "Motor soğuk" uyarısı yapar ve beyin sürekli fazla benzin püskürttürür. Bu aracın gücünde 5 - 15 Bg artış sağlarken yakıt tüketimini de %20-50 arttırır. Yani sanki jikle sürekli çekikmiş gibi gidersiniz. Şimdilik benden bu kadar. Serviste çalıştığım için parçaların özellikleri ve fiyatları konusunda elimden geldiğince sizlere yardımcı olmaya çalışacağım. Arabamın resmini de en kısa zamanda ekleyeceğim...

Alıntıları Göster

TAHSİN KARDEŞİM ARAMIZA HOŞ GELDİN.
ARABAN HAYIRLI OLSUN KASASIZ GÜNLER GEÇİRMEN DİLEĞİYLE.
AKLIMA TAKILAN Bİ SORU VAR SEN BU KONULARI BİLİRSİN YARDIMCI OLURSAN SEVİNİRİM.
2002 1,4 TEK NOKTA ARACIM BANA GÖRE FAZLA GAZ YAKIYOR.
BEYNİ YENİ DEĞİŞTİRDİM TERMOSTAT,BUJİ,KABLOLAR YENİ DEĞİŞTİ.ŞEHİRİÇİ KM DE 0,25KRŞ GEÇİYOR.BİRDE YAKITTA İSTİKRAR YOK.ŞEHİRLERARASI 0,20 KRŞ YAKIYOR.ARACIM 85 BİN KM DE.MERAK ETTİĞİM MİKSER YAKITI ETKİLERMİ USTA ETKİLEMEZ DEDİ DEĞİŞTİRMEM GEREKİRMİ..MİKSERLERİN ÇEŞİDİ VARMIDIR.BENİM ARACIMDAKİ UYGUN OLMAYABİLİRMİ.BİRDE LPG VALFİ PERİYODİK OLARAK DEĞİŞMESİ GEREKİRMİ.SENİN BİLDİĞİN YAKITLA İLGİLİ BAŞKA ŞEYLER VARSA BANA CEVAP YAZARSAN SEVİNİRİM.

quote:

Orijinalden alıntı: inegöllü

TAHSİN KARDEŞİM ARAMIZA HOŞ GELDİN.
ARABAN HAYIRLI OLSUN KASASIZ GÜNLER GEÇİRMEN DİLEĞİYLE.
AKLIMA TAKILAN Bİ SORU VAR SEN BU KONULARI BİLİRSİN YARDIMCI OLURSAN SEVİNİRİM.
2002 1,4 TEK NOKTA ARACIM BANA GÖRE FAZLA GAZ YAKIYOR.
BEYNİ YENİ DEĞİŞTİRDİM TERMOSTAT,BUJİ,KABLOLAR YENİ DEĞİŞTİ.ŞEHİRİÇİ KM DE 0,25KRŞ GEÇİYOR.BİRDE YAKITTA İSTİKRAR YOK.ŞEHİRLERARASI 0,20 KRŞ YAKIYOR.ARACIM 85 BİN KM DE.MERAK ETTİĞİM MİKSER YAKITI ETKİLERMİ USTA ETKİLEMEZ DEDİ DEĞİŞTİRMEM GEREKİRMİ..MİKSERLERİN ÇEŞİDİ VARMIDIR.BENİM ARACIMDAKİ UYGUN OLMAYABİLİRMİ.BİRDE LPG VALFİ PERİYODİK OLARAK DEĞİŞMESİ GEREKİRMİ.SENİN BİLDİĞİN YAKITLA İLGİLİ BAŞKA ŞEYLER VARSA BANA CEVAP YAZARSAN SEVİNİRİM.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: inegöllü

TAHSİN KARDEŞİM ARAMIZA HOŞ GELDİN.
ARABAN HAYIRLI OLSUN KASASIZ GÜNLER GEÇİRMEN DİLEĞİYLE.
AKLIMA TAKILAN Bİ SORU VAR SEN BU KONULARI BİLİRSİN YARDIMCI OLURSAN SEVİNİRİM.
2002 1,4 TEK NOKTA ARACIM BANA GÖRE FAZLA GAZ YAKIYOR.
BEYNİ YENİ DEĞİŞTİRDİM TERMOSTAT,BUJİ,KABLOLAR YENİ DEĞİŞTİ.ŞEHİRİÇİ KM DE 0,25KRŞ GEÇİYOR.BİRDE YAKITTA İSTİKRAR YOK.ŞEHİRLERARASI 0,20 KRŞ YAKIYOR.ARACIM 85 BİN KM DE.MERAK ETTİĞİM MİKSER YAKITI ETKİLERMİ USTA ETKİLEMEZ DEDİ DEĞİŞTİRMEM GEREKİRMİ..MİKSERLERİN ÇEŞİDİ VARMIDIR.BENİM ARACIMDAKİ UYGUN OLMAYABİLİRMİ.BİRDE LPG VALFİ PERİYODİK OLARAK DEĞİŞMESİ GEREKİRMİ.SENİN BİLDİĞİN YAKITLA İLGİLİ BAŞKA ŞEYLER VARSA BANA CEVAP YAZARSAN SEVİNİRİM.

Merhaba dostum hoşbulduk,
Öncelikle aracının yakıtı çok fazla değil. Aşırı bir durum yok. Anladığım kadarıyla kullanımınla ilgili. Devrine dikkat edersen yakıt azalacaktır. Değiştirdiğin parçalara bakınca hava filtresini değiştirmediğini gördüm. Bence değiştir. En azından temizlettir. Eğer beyni değiştirdikten sonra yakıtta herhangi bir değişme olmadıysa beyni boşuna değiştirmişsin. Bir de motor yağını kontrol ettir. Sana bir tavsiyem de enjektör temizleyici benzin katkılarından al ve kullan. Enjektöründe temizlik görmesi yakıt sarfiyatını değiştirir. Emin ol bunlara dikkat edersen yakıtın 0,20 Ykr ye kadar düşecektir. Benim araba şu anda şehir içinde 0,19 Ykr yakıyor. Ama tahmin edersin ki benim arabam her hafta bakıma giriyor. Bu nedenle yakıtım oldukça güzel. LPG valfinin periyodik olarak değişmesi gerekmiyor ancak bazı LPG ustaları sadece para kazanmak için değişmesi gerektiğini söyleyebilirler. Bir de kullandığın yerin iklim koşullarına göre de durum farkedebilir. Örneğin ben Mersinde yaşıyorum. Burası son derece nemli bir memleket olduğu için sanırım benim değiştirmem gerekebilir. Zaten çok pahalı bir parça değil yaklaşık 15 $ civarında. Çok canını sıkarsa değiştirirsin.

Mikser:

Motora LPG ve hava karışımını homojen bir şekilde gönderen aygıttır. Mikserin görevi çalışan motora her çalışma konumunda emilen hava miktarı ile orantılı olarak gaz vermeyi sağlamaktır. Karışıma ister aracın karbüratör ventil borusu kullanılarak ister mikserin kendisinde ventil borusu oluşturarak sağlanır. Karbüratörlü araçlarda en sağlıklı ve en verimli mikser montajı noktası karbüratörün venturi bölgesinin altıdır. Çok çeşitli karbüratörler olduğundan aynı şekilde mikserler de çeşitli olacaktır.

Otomobil teknolojisindeki teknik gelişmeler sonucu üretilen yeni motor ve karbüratör tiplerine uygun olarak kullanılan karıştırıcılar da sürekli yeniden tasarlanmaktadır. Uygulamada değişik araçlar için farklı mikserler kullanılmaktadır.

Yani mikserler farklılık gösterebilir. Önemli olan motorunuza uygun mikseri takmak veya taktırmaktır. Güvendiğin bir yerde kontrol ettirirsen iyi olur ama yakıtın miktarını çok fazla etkileyeceğini düşünmüyorum.
Yardımcı olabildiysem ne mutlu. İyi günler...

quote:

Orijinalden alıntı: Exorcist_33

quote:

Orjinalden alıntı: inegöllü

TAHSİN KARDEŞİM ARAMIZA HOŞ GELDİN.
ARABAN HAYIRLI OLSUN KASASIZ GÜNLER GEÇİRMEN DİLEĞİYLE.
AKLIMA TAKILAN Bİ SORU VAR SEN BU KONULARI BİLİRSİN YARDIMCI OLURSAN SEVİNİRİM.
2002 1,4 TEK NOKTA ARACIM BANA GÖRE FAZLA GAZ YAKIYOR.
BEYNİ YENİ DEĞİŞTİRDİM TERMOSTAT,BUJİ,KABLOLAR YENİ DEĞİŞTİ.ŞEHİRİÇİ KM DE 0,25KRŞ GEÇİYOR.BİRDE YAKITTA İSTİKRAR YOK.ŞEHİRLERARASI 0,20 KRŞ YAKIYOR.ARACIM 85 BİN KM DE.MERAK ETTİĞİM MİKSER YAKITI ETKİLERMİ USTA ETKİLEMEZ DEDİ DEĞİŞTİRMEM GEREKİRMİ..MİKSERLERİN ÇEŞİDİ VARMIDIR.BENİM ARACIMDAKİ UYGUN OLMAYABİLİRMİ.BİRDE LPG VALFİ PERİYODİK OLARAK DEĞİŞMESİ GEREKİRMİ.SENİN BİLDİĞİN YAKITLA İLGİLİ BAŞKA ŞEYLER VARSA BANA CEVAP YAZARSAN SEVİNİRİM.

Merhaba dostum hoşbulduk,
Öncelikle aracının yakıtı çok fazla değil. Aşırı bir durum yok. Anladığım kadarıyla kullanımınla ilgili. Devrine dikkat edersen yakıt azalacaktır. Değiştirdiğin parçalara bakınca hava filtresini değiştirmediğini gördüm. Bence değiştir. En azından temizlettir. Eğer beyni değiştirdikten sonra yakıtta herhangi bir değişme olmadıysa beyni boşuna değiştirmişsin. Bir de motor yağını kontrol ettir. Sana bir tavsiyem de enjektör temizleyici benzin katkılarından al ve kullan. Enjektöründe temizlik görmesi yakıt sarfiyatını değiştirir. Emin ol bunlara dikkat edersen yakıtın 0,20 Ykr ye kadar düşecektir. Benim araba şu anda şehir içinde 0,19 Ykr yakıyor. Ama tahmin edersin ki benim arabam her hafta bakıma giriyor. Bu nedenle yakıtım oldukça güzel. LPG valfinin periyodik olarak değişmesi gerekmiyor ancak bazı LPG ustaları sadece para kazanmak için değişmesi gerektiğini söyleyebilirler. Bir de kullandığın yerin iklim koşullarına göre de durum farkedebilir. Örneğin ben Mersinde yaşıyorum. Burası son derece nemli bir memleket olduğu için sanırım benim değiştirmem gerekebilir. Zaten çok pahalı bir parça değil yaklaşık 15 $ civarında. Çok canını sıkarsa değiştirirsin.

Mikser:

Motora LPG ve hava karışımını homojen bir şekilde gönderen aygıttır. Mikserin görevi çalışan motora her çalışma konumunda emilen hava miktarı ile orantılı olarak gaz vermeyi sağlamaktır. Karışıma ister aracın karbüratör ventil borusu kullanılarak ister mikserin kendisinde ventil borusu oluşturarak sağlanır. Karbüratörlü araçlarda en sağlıklı ve en verimli mikser montajı noktası karbüratörün venturi bölgesinin altıdır. Çok çeşitli karbüratörler olduğundan aynı şekilde mikserler de çeşitli olacaktır.

Otomobil teknolojisindeki teknik gelişmeler sonucu üretilen yeni motor ve karbüratör tiplerine uygun olarak kullanılan karıştırıcılar da sürekli yeniden tasarlanmaktadır. Uygulamada değişik araçlar için farklı mikserler kullanılmaktadır.

Yani mikserler farklılık gösterebilir. Önemli olan motorunuza uygun mikseri takmak veya taktırmaktır. Güvendiğin bir yerde kontrol ettirirsen iyi olur ama yakıtın miktarını çok fazla etkileyeceğini düşünmüyorum.
Yardımcı olabildiysem ne mutlu. İyi günler...

Alıntıları Göster

arkadaşım aramıza hoş geldin..Aracında hayırlı olsun kazasız belasız binmen dileğiyle..Arkadaşlar bir sorum olacak Bizim araçlara arka bagaj kapağın üzerine takılan bir aksesuar var ya resimde görünen bu parçayı nereden alıp nasıl yaptırabilirim ben ankaradayım yardımcı olursanız çok sevinirim..

quote:

Orijinalden alıntı: Exorcist_33

Merhaba arkadaşlar, ben 3 ay önce tüplü 1999 Siena 1.4 EL aldım. Şimdilik memnunum. Siteye de yeni üye oldum. Mersinde FIAT bayisinde çalışıyorum. Zaten bu nedenle Siena aldım. Şirkete ayıp olmasın diye Fiat marka almam gerekiyordu, 1993 Toyota Corona 2.0 GLI aracımı satıp Siena aldım ve sanki yeniden doğmuş gibi oldum. Corona çok fazla yakıyordu. Şehir içi benzinde 0,36 Ykr şehir dışı 0,30 Ykr yakıyordu. Ayrıca parçası da pahalı ve bulunmuyordu. Örneğin üzerindeki deri direksiyon simidini değiştirmeyi düşünüyordum. Deri eskidiği için hem koku yapıyordu hem de bayağı yıpranmıştı. Servisinde sadece direksiyon simidine (Airbag olmamasına rağmen) 680 YTL dediler. Ben de hemen vazgeçtim. Termostat arıza yaptığında orjinal olsun diye servisinde yaptırdım. İşçilik dahil 230 Ytl'ye değiştirdiler. Sanki triger kayışı değiştiriyor. Bunları konunun başında Corolla ile Sienayı karşılaştıran arkadaşlara bilgi olsun diye yazdım. Aman aman yabancı arabadan uzak durun. Fiat'ın en büyük avantajı parçası. Hem ucuz hem de her zaman bulunabiliyor. Bu çok önemli bir özellik. Konunun ortalarında lamda sensöründen bahseden arkadaşlar olmuş. Kısaca bilgi vereyim. Lamda sensörü aracın benzin/hava karışımını ayarlar. Eksozdan çıkan dumanı test ederek karışımın doğru olup olmadığını belirler ve aracın beynine karışımla ilgili komut verir. Karışımın normal oranı 1/15 benzin/hava dır. Yani 1 birim benzin 15 birim hava ile karışır. Eğer jikle çekilirse ya da aracın beyninden (ECU) enjektörlere zengin karışım komutu gelirse karışımdaki benzin miktarı artar, yanma kolaylaşır ve motor daha hızlı, güçlü ve rahat çalışır ancak bu arada benzin tüketimi de artar. Bazı performans arttırıcı çipler de bu özelliği kullanır. Örneğin motor soğuksa beyin enjektörlere "Karışımı zenginleştir" komutunu verir ve enjektörlerden daha fazla benzin püskürtülür ama bu motor ısınınca normale döner. İşte performans arttırıcı bazı çipler beyine sürekli "Motor soğuk" uyarısı yapar ve beyin sürekli fazla benzin püskürttürür. Bu aracın gücünde 5 - 15 Bg artış sağlarken yakıt tüketimini de %20-50 arttırır. Yani sanki jikle sürekli çekikmiş gibi gidersiniz. Şimdilik benden bu kadar. Serviste çalıştığım için parçaların özellikleri ve fiyatları konusunda elimden geldiğince sizlere yardımcı olmaya çalışacağım. Arabamın resmini de en kısa zamanda ekleyeceğim...

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: Exorcist_33

Merhaba arkadaşlar, ben 3 ay önce tüplü 1999 Siena 1.4 EL aldım. Şimdilik memnunum. Siteye de yeni üye oldum. Mersinde FIAT bayisinde çalışıyorum. Zaten bu nedenle Siena aldım. Şirkete ayıp olmasın diye Fiat marka almam gerekiyordu, 1993 Toyota Corona 2.0 GLI aracımı satıp Siena aldım ve sanki yeniden doğmuş gibi oldum. Corona çok fazla yakıyordu. Şehir içi benzinde 0,36 Ykr şehir dışı 0,30 Ykr yakıyordu. Ayrıca parçası da pahalı ve bulunmuyordu. Örneğin üzerindeki deri direksiyon simidini değiştirmeyi düşünüyordum. Deri eskidiği için hem koku yapıyordu hem de bayağı yıpranmıştı. Servisinde sadece direksiyon simidine (Airbag olmamasına rağmen) 680 YTL dediler. Ben de hemen vazgeçtim. Termostat arıza yaptığında orjinal olsun diye servisinde yaptırdım. İşçilik dahil 230 Ytl'ye değiştirdiler. Sanki triger kayışı değiştiriyor. Bunları konunun başında Corolla ile Sienayı karşılaştıran arkadaşlara bilgi olsun diye yazdım. Aman aman yabancı arabadan uzak durun. Fiat'ın en büyük avantajı parçası. Hem ucuz hem de her zaman bulunabiliyor. Bu çok önemli bir özellik. Konunun ortalarında lamda sensöründen bahseden arkadaşlar olmuş. Kısaca bilgi vereyim. Lamda sensörü aracın benzin/hava karışımını ayarlar. Eksozdan çıkan dumanı test ederek karışımın doğru olup olmadığını belirler ve aracın beynine karışımla ilgili komut verir. Karışımın normal oranı 1/15 benzin/hava dır. Yani 1 birim benzin 15 birim hava ile karışır. Eğer jikle çekilirse ya da aracın beyninden (ECU) enjektörlere zengin karışım komutu gelirse karışımdaki benzin miktarı artar, yanma kolaylaşır ve motor daha hızlı, güçlü ve rahat çalışır ancak bu arada benzin tüketimi de artar. Bazı performans arttırıcı çipler de bu özelliği kullanır. Örneğin motor soğuksa beyin enjektörlere "Karışımı zenginleştir" komutunu verir ve enjektörlerden daha fazla benzin püskürtülür ama bu motor ısınınca normale döner. İşte performans arttırıcı bazı çipler beyine sürekli "Motor soğuk" uyarısı yapar ve beyin sürekli fazla benzin püskürttürür. Bu aracın gücünde 5 - 15 Bg artış sağlarken yakıt tüketimini de %20-50 arttırır. Yani sanki jikle sürekli çekikmiş gibi gidersiniz. Şimdilik benden bu kadar. Serviste çalıştığım için parçaların özellikleri ve fiyatları konusunda elimden geldiğince sizlere yardımcı olmaya çalışacağım. Arabamın resmini de en kısa zamanda ekleyeceğim...

slm kardeşim sana bir sorum olucak benim araç sabahları ilk çalışırken siyah duman atıyor kendini zor topluyor 3 4 dakka sürüyor ondan sonra düzeliyor sadece 3 4 dakkalık bi süreç ondan sonra bi anormallik yok ilk çalıştığı an oluyor gün boyu siyah dumandan eser yok zaten sıralı lpgli gün içi lpg li kullanıyorum şüpelendim hava filtresi benzin filtresi benzin pompası derken baya parça değiştim gene değişen bişe yok son gittiğim bi usta enjektörleri baktır bujileri felan değiştir dedi arabamdan tek şikayetim bu aracım dan gayet memnunum yakıt olsun konfor olsun çok güzel 1.6.16v 1999 model ama sabahları bu 2 3 dakkalık siyah duman canımı sıkıyor bilgilendirrirsen yardımcı olursan sevinirim

FİAT SİENA TEAM (14. sayfa)