Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
focus elektrik arızası
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Merhabalar Aracınızda bir yerden şase almış olmalıki bu durum meydana gelmiş...
Sizin en yakın ford servisine gidip bu arızayı dile getirmeniz gerekir bence aracınız tekrardan kodlanacak ki bu arıza ortadan kalksın bu arada eğer servis pahalı diyorsanız bizimle telefonla irtibata geçin sizi yönlendirelim iyi günler... -
quote:
Orjinalden alıntı: merkezford
Merhabalar Aracınızda bir yerden şase almış olmalıki bu durum meydana gelmiş...
Sizin en yakın ford servisine gidip bu arızayı dile getirmeniz gerekir bence aracınız tekrardan kodlanacak ki bu arıza ortadan kalksın bu arada eğer servis pahalı diyorsanız bizimle telefonla irtibata geçin sizi yönlendirelim iyi günler...
Bu arızayla ilgili aracın neresi kodlanacak.. ? -
quote:
şase almış
Merkezford merhabalar.
Kısa devre mi yapmış demek istediniz? 12V + , şaseye deyipte, akü , alternatör ve bord voltajını çökerttimi demek istediniz?
ilave olarak fren lambaları ve siyal lambalarıda baya iyi elektrik çeker.quote:
silecekler,kalorifer,farlar,arka resistans teyp hepsi çalışıyordu o sırada.. acaba servise gitmelimiyim..
Acaba fazla tüketici açık olmasından dolayısı bir problem yaşanmış olabilirmi?
Kaba taslak 100 amper civarı belki daha fazla bir akım çekilmiş o sıra. Ana bağlantı yerlerinde geçiş direnci yüksek olan bir yerde olabilir .Bu problemin her yüksek tüketimlerde ortaya çıkacağını düşünüyorum.
Bence bu konu iyi araştırılması gerekir.İyi bir oto elektrikçisine ihtiyaç olduğunu düşünüyorum.
-
Orjinalden alıntı: g.m.y.
şase almış
Merkezford merhabalar.
Kısa devre mi yapmış demek istediniz? 12V + , şaseye deyipte, akü , alternatör ve bord voltajını çökerttimi demek istediniz?
silecekler,kalorifer,farlar,arka resistans teyp hepsi çalışıyordu o sırada.. acaba servise gitmelimiyim..
ilave olarak fren lambaları ve siyal lambalarıda baya iyi elektrik çeker.
Acaba fazla tüketici açık olmasından dolayısı bir problem yaşanmış olabilirmi?
Kaba taslak 100 amper civarı belki daha fazla bir akım çekilmiş o sıra. Ana bağlantı yerlerinde geçiş direnci yüksek olan bir yerde olabilir .Bu problemin her yüksek tüketimlerde ortaya çıkacağını düşünüyorum.
Bence bu konu iyi araştırılması gerekir.İyi bir oto elektrikçisine ihtiyaç olduğunu düşünüyorum.
Acaba fazla tüketici açık olmasından dolayısı bir problem yaşanmış olabilirmi?
Kaba taslak 100 amper civarı belki daha fazla bir akım çekilmiş o sıra. Ana bağlantı yerlerinde geçiş direnci yüksek olan bir yerde olabilir .Bu problemin her yüksek tüketimlerde ortaya çıkacağını düşünüyorum.
Bence bu konu iyi araştırılması gerekir.İyi bir oto elektrikçisine ihtiyaç olduğunu düşünüyorum.
Sayın g.m.y arkadaşımız değerlendirmeniz gayet güzel bizde arakdaşın bizi arayıp onu yönlendirmemizi söyledik ama bu araçta beyninde karışmış olabileceğini düşünüyorum muhakkak bi yerden fazla akımda alıyor olabilir yani bunun için bir çok neden var ama başlıca sebepleri göz önünde bulundurmamız gerekir iyi günler..
-
Bu tür arızalarda suçu beyine atmak, bir ford servisi yaklaşımıdır..
Ancak; Ford servisleri tabiri caiz ise ölümü gösterip (beyni) hastalığa (şarj dinamosu) razı etmek taktiğini kullanırlar...
Bence yazılım masumdur...
Şarj dinamosu sakattır, veya kayış kaçırıyordur... -
önerileriniz için teşekür ederim arkadaşlar . bir süre tekrarlıyormu baktıktan sonra görüşleriniz doğrultusunda çözüm arıycam. -
aynı sorun bende de oldu özyürek hatırlayacaktır, ancak yağmurlu bir günde bir kaç kere oldu bir daha da olmadı, resmen arabada voltaj düşüyor, herşey kararıyor, -
kontagı cevirdigimde araba hiçbirşekilde tepki vermiyor ( 2001 focus) ..ne bir gösterge lambası yanıyor ne de arabadan en ufacık bir ses geliyor. ne yapılması gerekiyor ?.. akü bitmiş olamaz diye düşündüm. akü bitse bile en azından araba bi tepki verir... elektrik devrelerinde birşey var ama ne anlayamadım. yardımcı olabilecek biri var mı acaba sorun hakkında ? -
Arkadaşlar dayımda da 2001 ford focus var belki yararınıza dokunur diyerek sizlere yazıyorum arkadaşlar
Dayımın aracında bazen göstergeler çalışmıyordu yada yolda giderken durduk yere hararet göstergesi yükseliyor sonlara kadar dayanıyordu belki 5 defa fan müşürü değişti her bakımı yapıldı antifiriz vs ama sorun yine aralıkla devam etti sonradan çözümü bulduk ford araçlara 45 lik akü takıyorlar yanlış hatırlamıyorsam buda yetmiyor araca gidip 60 lık veya daha yüksek akü takarsanız bu tür sorunlarla uğraşmazsınız sanırım sizin bu voltaj sorununuzda bundan kaynaklı..böyle sorunlar yaşarsanız aküyü yükselterek denemenizde fayda var arkadaşlar ...iyi günler. -
quote:
Orjinalden alıntı: kuman66
akşam seyahat ederken araçta elektrik akımda azalma ve artma meydana geldi birkaç kez azalan elektrik le birlikte içi ve dış aydınlatmalarda, kaloriferin çalışmasıında ve aracın çekişinde azalma farkettim . kısa süre sonra normale döndü ama normal bir durum olmadığı belli.silecekler,kalorifer,farlar,arka resistans teyp hepsi çalışıyordu o sırada.. acaba servise gitmelimiyim..
cevaplar için şimdiden teşekkürler. saygılar..
2000 focus ghia HB.
bir de klima açıkmıydı eğer açık ise klma komperösör manyetik kapline baktır buda etken olabilir -
quote:
Orjinalden alıntı: sertacsivri
kontagı cevirdigimde araba hiçbirşekilde tepki vermiyor ( 2001 focus) ..ne bir gösterge lambası yanıyor ne de arabadan en ufacık bir ses geliyor. ne yapılması gerekiyor ?.. akü bitmiş olamaz diye düşündüm. akü bitse bile en azından araba bi tepki verir... elektrik devrelerinde birşey var ama ne anlayamadım. yardımcı olabilecek biri var mı acaba sorun hakkında ?
Yanlış. Akü bitse araba hiçbir tepki vermez, tamamen bitmişse göstergede kontağı çevirince yanan ışıklar bile yanmaz. Biraz elektrik varsa göstergeler yanar ama çevirince marş basmaz. Durduk yere bittiyse bir yerden kaçak yapıyor olabilir, veya motor çalışırken aküyü şarj eden alternatör (şarj motoru) arızalanmıştır ve akü bitmiştir. Bir oto elektrikçi getirip aküyü ölçtürün, akü doluysa elektrik aksamında bir arıza/kopukluk var demektir.
Arabaya sonradan takılan anfi vs müzik tesisatı da doğru yapılmamışsa arabanın durduk yere aküsünün boşalmasına sebep olabilir.
-
Focuslarda akünün ömrünü tamamladığının en büyük belirtisi ibrelerin salaklaşması kendi kendine seyir halinde iken hepsinin sıfıra düşüp tekrar yükselmesidir...
Ancak bunun 45 yada 60 amperle alakası yoktur... Akü ömrü ile alakalıdır.. -
Dün bende de aracı stop ettim 4 lüler yanık markete girdim çıktım. 2010 start stoplu Focus aracıma start stopdan marş verirken mi emin olamadım hiç bir ikaz sinyal vs yapmadığını marş almadığını gördüm. Çaresiz şekilde kapıyı açtım, akiü koruyucu kapağını söktüm elledim sayılmaz tekrar araca girdim ve kontağı açınca klima fanlar çalışmaya ve teyp göstergesinde İngilizce yazılar çıktı. Teyp şuan açmıyor ama ekraninda ekteki görsel var. Akşam diye tekrar garaja park ettim ama nedir ne oldu anlayamadım.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sayfa:
1
Benzer içerikler
- frene basınca direksiyon titremesi
- baskı balata kaç km"de değişir
- ford ecosport yorum
- ford fiesta eac fail çözümü
- ford focus 1.6 tdci yakıt tüketimi forum
- ford focus 2024 fiyat listesi
- ford tourneo courier 2024 teknik özellikleri
- ford f-150 fiyat
- ford f-line fiyat
- mustang mach-e fiyat
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
