Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Ford Fiesta :(

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
31
Cevap
0
Favori
2.937
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Merhaba arkadaşlar. Bu araçla ilgili mağduriyetimi anlatmak istiyorum size. Bir önceki aracımız hyundai accent gls idi. 1997 modeldi. Araç çok sorunsuzdu ama artık eskidiğini düşündük ve model yükseltmek istedik. 2007 model Ford Fiesta TDCI Comfort aldık 86000 KM'de. Neyse uzatmayayım... Tatile gittik sabah kalktım markete gideceğim bir baktım marş basmıyor, akü bitmiş. Hop akü parası. Ankara'ya gittik bir baktık aracın altından yağ sızmış yola. Tedirgin olduk tabi İzmir'e dönecektik çünkü o yuzden Sincan'ın sanayisine götürdük bir Ford servisine. Motorun en altındaki contadan sızıntı varmış ve oraya ulaşmak için motoru sökmek gerekiyormuş. Bir kaç yere götürdük hepsi aynısını söyleyince el mahkum yaptırdık. Bir 400 TL de öyle kaçtı. Geldik izmire bi süre problemsiz binebildik ( 1 ay falan ). Bugün kabristana gittim ordan bi yerde oturup yemek yedim. Bindim arabaya çalıştırdım attım vitesi bire o da ne! Araba yürümüyor. Geriye takıyorum 'gırç' sesi duyuyorum, 1 e atıyorum sanki debriyaja sonuna kadar basıyormuşum gibi araba kalmıyor işin garibi gaza basarken debriyajdan ayağımı tamamen kaldırdığım halde istopta etmiyor. Ya baskı balata da sıkıntı var dişli sıyırdı, ya da debriyajın teli koptu vs. tam bilemiyorum. Tabi babamı aradım başıma bu gelince işini gücünü bıraktı geldi. Hastaneye gitmem gerektiği için anahtarı verdim ona ayrıldım.

    Velhasılı bu araç yüzümüzü hiç güldürmedi... Her Ford Fiesta böyle olacak diye birşey yok ama bizim şansımız bu sefer tutmadı demekki... O yuzden bir araç olmadan önce bir kez değil on kez düşünün... Selam ve Dua ile.

    edit 09.01.2012

    Yorumları okuyunca evet ya ben abartıyorum her arabada olan şeyler bunlar deyip kendimi avuttum ve arabayı kullanmaya devam ettim babamla beraber. Şu an dışarıdan geldim giderken hiçbirşey yoktu gelirken abartısız arabanın her yerinden tıkırdı değil kütürdü geliyordu... Dedim motora kedimi sıkıştı nedir bu baktım yok hiçbirşey şu an öyle yatıyor kapının önünde. BIKTIM VALLAHİDE BİLLAHİDE BIKTIM.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Abzurt Teori -- 10 Ocak 2012; 0:02:09 >







  • belki 2. el aldginiz icin kotü bir arac almis olabilrisiniz keske tam baktirip öyle alsaydiniz gözü kapali almissinzi gibi geldi bana
  • quote:

    Orijinalden alıntı: troy

    belki 2. el aldginiz icin kotü bir arac almis olabilrisiniz keske tam baktirip öyle alsaydiniz gözü kapali almissinzi gibi geldi bana

    Hocam ilk sahibinden aldık arabayı baktırdık bir sıkıntı yok dendi servisten. Lastikleri mastikleri herbişeyi güzeldi. Ama canıma tak etti yani tamirden gelsin satışa çıkarıyorum arabayı. 3-5 bulup sıfır hyundai ye gireceğim
  • quote:

    Orijinalden alıntı: troy

    belki 2. el aldginiz icin kotü bir arac almis olabilrisiniz keske tam baktirip öyle alsaydiniz gözü kapali almissinzi gibi geldi bana
    2007 86 Bin'de nasıl gezmişler yahu?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Gökhan G.

    2007 86 Bin'de nasıl gezmişler yahu?

    Alıntıları Göster
    şimdi kafadan aracınızın kmsiyle oynanmış (yüzde 99)diyorum bu 1.

    2.si ise aracınız muhtemelen sert, sıkıştırılarak kullanılmış.(Yüzde 83.7 diyorum buna:D)

    son bir şey daha olabilir. Aracın bakımları zamanında yapılmamıştır...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: troy

    belki 2. el aldginiz icin kotü bir arac almis olabilrisiniz keske tam baktirip öyle alsaydiniz gözü kapali almissinzi gibi geldi bana
    Aynı araçtan bendede var 2008 yılından beri kullanıyorum 2005 modelini yaklaşık 60000 km yaptım herhangi bir sıkıntıyla karşılaşmadım çok şükür aracın altını bir yere vurmuş veya olabilirmsiniz
  • quote:

    Orijinalden alıntı: iakbay06

    Aynı araçtan bendede var 2008 yılından beri kullanıyorum 2005 modelini yaklaşık 60000 km yaptım herhangi bir sıkıntıyla karşılaşmadım çok şükür aracın altını bir yere vurmuş veya olabilirmsiniz

    Alıntıları Göster
    biraz şans işi be hocam.. ama iyi baktırmak lazım okadar para veriliyor....
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Abzurt Teori

    Merhaba arkadaşlar. Bu araçla ilgili mağduriyetimi anlatmak istiyorum size. Bir önceki aracımız hyundai accent gls idi. 1997 modeldi. Araç çok sorunsuzdu ama artık eskidiğini düşündük ve model yükseltmek istedik. 2007 model Ford Fiesta TDCI Comfort aldık 86000 KM'de. Neyse uzatmayayım... Tatile gittik sabah kalktım markete gideceğim bir baktım marş basmıyor, akü bitmiş. Hop akü parası. Ankara'ya gittik bir baktık aracın altından yağ sızmış yola. Tedirgin olduk tabi İzmir'e dönecektik çünkü o yuzden Sincan'ın sanayisine götürdük bir Ford servisine. Motorun en altındaki contadan sızıntı varmış ve oraya ulaşmak için motoru sökmek gerekiyormuş. Bir kaç yere götürdük hepsi aynısını söyleyince el mahkum yaptırdık. Bir 400 TL de öyle kaçtı. Geldik izmire bi süre problemsiz binebildik ( 1 ay falan ). Bugün kabristana gittim ordan bi yerde oturup yemek yedim. Bindim arabaya çalıştırdım attım vitesi bire o da ne! Araba yürümüyor. Geriye takıyorum 'gırç' sesi duyuyorum, 1 e atıyorum sanki debriyaja sonuna kadar basıyormuşum gibi araba kalmıyor işin garibi gaza basarken debriyajdan ayağımı tamamen kaldırdığım halde istopta etmiyor. Ya baskı balata da sıkıntı var dişli sıyırdı, ya da debriyajın teli koptu vs. tam bilemiyorum. Tabi babamı aradım başıma bu gelince işini gücünü bıraktı geldi. Hastaneye gitmem gerektiği için anahtarı verdim ona ayrıldım.

    Velhasılı bu araç yüzümüzü hiç güldürmedi... Her Ford Fiesta böyle olacak diye birşey yok ama bizim şansımız bu sefer tutmadı demekki... O yuzden bir araç olmadan önce bir kez değil on kez düşünün... Selam ve Dua ile.

    Kardeş geçmiş olsun zor bi durum ama bu Ford Fiesta'dan çok senden öncekinin arabayı pek iyi kullanmamasından kaynaklanıyor gibi...




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Mazotşist

    quote:

    Orijinalden alıntı: Abzurt Teori

    Merhaba arkadaşlar. Bu araçla ilgili mağduriyetimi anlatmak istiyorum size. Bir önceki aracımız hyundai accent gls idi. 1997 modeldi. Araç çok sorunsuzdu ama artık eskidiğini düşündük ve model yükseltmek istedik. 2007 model Ford Fiesta TDCI Comfort aldık 86000 KM'de. Neyse uzatmayayım... Tatile gittik sabah kalktım markete gideceğim bir baktım marş basmıyor, akü bitmiş. Hop akü parası. Ankara'ya gittik bir baktık aracın altından yağ sızmış yola. Tedirgin olduk tabi İzmir'e dönecektik çünkü o yuzden Sincan'ın sanayisine götürdük bir Ford servisine. Motorun en altındaki contadan sızıntı varmış ve oraya ulaşmak için motoru sökmek gerekiyormuş. Bir kaç yere götürdük hepsi aynısını söyleyince el mahkum yaptırdık. Bir 400 TL de öyle kaçtı. Geldik izmire bi süre problemsiz binebildik ( 1 ay falan ). Bugün kabristana gittim ordan bi yerde oturup yemek yedim. Bindim arabaya çalıştırdım attım vitesi bire o da ne! Araba yürümüyor. Geriye takıyorum 'gırç' sesi duyuyorum, 1 e atıyorum sanki debriyaja sonuna kadar basıyormuşum gibi araba kalmıyor işin garibi gaza basarken debriyajdan ayağımı tamamen kaldırdığım halde istopta etmiyor. Ya baskı balata da sıkıntı var dişli sıyırdı, ya da debriyajın teli koptu vs. tam bilemiyorum. Tabi babamı aradım başıma bu gelince işini gücünü bıraktı geldi. Hastaneye gitmem gerektiği için anahtarı verdim ona ayrıldım.

    Velhasılı bu araç yüzümüzü hiç güldürmedi... Her Ford Fiesta böyle olacak diye birşey yok ama bizim şansımız bu sefer tutmadı demekki... O yuzden bir araç olmadan önce bir kez değil on kez düşünün... Selam ve Dua ile.

    Kardeş geçmiş olsun zor bi durum ama bu Ford Fiesta'dan çok senden öncekinin arabayı pek iyi kullanmamasından kaynaklanıyor gibi...
    İyi de bunlar her araçta olabilecek arızalar.
    Yaşadıklarınız kronik problem değil, mekanik arıza değil birşey değil.
    Sonuçta sıfır araç da değil...
    Yaşına, km'sine göre çıkabilecek problemler.
    Biraz da şans işi.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ormanci

    İyi de bunlar her araçta olabilecek arızalar.
    Yaşadıklarınız kronik problem değil, mekanik arıza değil birşey değil.
    Sonuçta sıfır araç da değil...
    Yaşına, km'sine göre çıkabilecek problemler.
    Biraz da şans işi.

    Alıntıları Göster
    O aracın km siyle oynanma oranı çok yüksek.TÜrkiyede 2. el araç alırken özellikle dizel alırken çok ama çok dikkatli olacaksınız.GEçmiş olsun.Derhal satın aracı bitmiş o araç.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ex_silver

    O aracın km siyle oynanma oranı çok yüksek.TÜrkiyede 2. el araç alırken özellikle dizel alırken çok ama çok dikkatli olacaksınız.GEçmiş olsun.Derhal satın aracı bitmiş o araç.

    Alıntıları Göster
    Aracın kmside yaşıda daha genç ama problemler km ile oynanmış olabilme ihtimalini yükseltiyor.

    Sizden önceki sahibi nasıl kullanmış artık arabayı bilemiyoruz.

    Aynı problem benimde başıma geldi. Aldığımdan beri masraf yapıyorum hala ufak tefek şeyler var artık onları görmezden geliyorum.

    Aracı satmak istiyorsunuz ama masraf yaptınız belki sorun çıkartmayacak sizden sonraki sahibi rahatça binecek.

    O yüzden iyi bir serviste A dan Z ye rapor alın derim.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: ex_silver

    O aracın km siyle oynanma oranı çok yüksek.TÜrkiyede 2. el araç alırken özellikle dizel alırken çok ama çok dikkatli olacaksınız.GEçmiş olsun.Derhal satın aracı bitmiş o araç.

    Alıntıları Göster
    Sırf böyle bir şanssızlığı yaşamamak için, kmsi 220bin olduğu halde sorunsuz aracımı değiştirme işine giremiyorum. Ama ara ara şeytan yoklamıyor da değil.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: _Lupara_

    Sırf böyle bir şanssızlığı yaşamamak için, kmsi 220bin olduğu halde sorunsuz aracımı değiştirme işine giremiyorum. Ama ara ara şeytan yoklamıyor da değil.

    Alıntıları Göster
    debriyaj balatası zaten maksimium 60-70 binde değişiyor. 80 küsürde alınca sormadınız mı debriyaj balatası ne zaman değisti diye
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ankarametinerr

    debriyaj balatası zaten maksimium 60-70 binde değişiyor. 80 küsürde alınca sormadınız mı debriyaj balatası ne zaman değisti diye

    Alıntıları Göster
    Arkadaşlar arabanın baskı balatası gidik. Yükledik çekiciye sanayiye bıraktık. Yarın alacağız...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Michael Wittmann

    şimdi kafadan aracınızın kmsiyle oynanmış (yüzde 99)diyorum bu 1.

    2.si ise aracınız muhtemelen sert, sıkıştırılarak kullanılmış.(Yüzde 83.7 diyorum buna:D)

    son bir şey daha olabilir. Aracın bakımları zamanında yapılmamıştır...





    Dostum öncelikle yorumun için teşekkürler. Aracı öğretmen bir bayandan aldık. Arabayı kardeşi çanakkaleye götürüp getiriyormuş orada okuduğu için. İlk sahibinden aldık ve sohbette ettik öyle km oynama çakallıklarını falan bilen insanlar değil. Araba da diri yani KM oynanma yok. Zaten öyle bişey olsa babam çeker vurur Ama moraller cidden sıfır yani bir değil iki değil bu. Hayırlısıyla yarın gelsin araba direk sahibinden.com'a havale. Yeter gayrı.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: ex_silver

    O aracın km siyle oynanma oranı çok yüksek.TÜrkiyede 2. el araç alırken özellikle dizel alırken çok ama çok dikkatli olacaksınız.GEçmiş olsun.Derhal satın aracı bitmiş o araç.

    bunu söylerken hangi dayanağınız var? Evet arkadaşın karşılaştığı olaylar üstüste gelmesi şansız ama büyütülecek arızalar değilm şuana kadar
    1. Akü'nün 4. Yılı ve 87.000 Km'si bitmiş olması normal
    2. Baskı/Balata durumu için zaten bişey dememe gerek yok bitmesi çokçok normal (hemde kullanıcı bayanmış) :))
    3. Conta olayında ise işçilik masrafı daha ağır basmış...

    Bende 3 yıldır ve 12.000 km itibaren 2006 fiesta sahibiym akü benimde bitti otomatik olduğu için baskı balata sorunum yok, ama son bir yıldır aracın klima keçesi, radyatör boruları ve arka cama giden su silecek borusu su sızdırdı, yedek su tankı çatladı bunların hepsi tamir edildi veya değiştirildi.. Şimdi ben bu sorunları bilmeden aracımı satasaydım alan kişi aynı düşüneleri sergilerdi daha 40.000 Km arabada bu olurmu diye ama maalesef araç yaşlandıkça oluyor...

    Buradan konuyu açan arkadaşa tavsiyem bunlar olağan kafana takma, motoru kontrol ettir bir sorun yoksa kullanmana bak ;)



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi esenlik -- 22 Aralık 2011; 16:09:10 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: iakbay06

    Aynı araçtan bendede var 2008 yılından beri kullanıyorum 2005 modelini yaklaşık 60000 km yaptım herhangi bir sıkıntıyla karşılaşmadım çok şükür aracın altını bir yere vurmuş veya olabilirmsiniz

    iakbay hocam seninle bu aracı almadan önce PM leşmiştik hatta bana gel benimkini bi sür bak nasıl araba olduğunu gör demiştin hatırlarmısın bilmem. Eniştemde de var fiesta o tabiri caizse eşşeğe biner gibi biniyor ama arabasında tık yok (maşallah). Bizim şans böyle çıktı valla...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Abzurt Teori

    Arkadaşlar arabanın baskı balatası gidik. Yükledik çekiciye sanayiye bıraktık. Yarın alacağız...

    arabaya suçu atmayın. alırken soracaktınız debriyaj balatası ne zaman değisti değisim belgesi var mı. 86 binde almışınız. tabiki bitik olur
  • quote:

    Orijinalden alıntı: esenlik

    quote:

    Orijinalden alıntı: ex_silver

    O aracın km siyle oynanma oranı çok yüksek.TÜrkiyede 2. el araç alırken özellikle dizel alırken çok ama çok dikkatli olacaksınız.GEçmiş olsun.Derhal satın aracı bitmiş o araç.

    bunu söylerken hangi dayanağınız var? Evet arkadaşın karşılaştığı olaylar üstüste gelmesi şansız ama büyütülecek arızalar değilm şuana kadar
    1. Akü'nün 4. Yılı ve 87.000 Km'si bitmiş olması normal
    2. Baskı/Balata durumu için zaten bişey dememe gerek yok bitmesi çokçok normal
    3. Conta olayında ise işçilik masrafı daha ağır basmış...

    Bende 3 yıldır ve 12.000 km itibaren 2006 fiesta sahibiym akü benimde bitti otomatik olduğu için baskı balata sorunum yok, ama son bir yıldır aracın klima keçesi, radyatör boruları ve arka cama giden su silecek borusu su sızdırdı, yedek su tankı çatladı bunların hepsi tamir edildi veya değiştirildi.. Şimdi ben bu sorunları bilmeden aracımı satasaydım alan kişi aynı düşüneleri sergilerdi daha 40.000 Km arabada bu olurmu diye ama maalesef araç yaşlandıkça oluyor...

    Buradan konuyu açan arkadaşa tavsiyem bunlar olağan kafana takma, motoru kontrol ettir bir sorun yoksa kullanmana bak ;)


    Yok hocam araba gözümden inanılmaz düştü. Bilirsiniz insan bi kere soğudumu soğuyor işte.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: esenlik

    quote:

    Orijinalden alıntı: ex_silver

    O aracın km siyle oynanma oranı çok yüksek.TÜrkiyede 2. el araç alırken özellikle dizel alırken çok ama çok dikkatli olacaksınız.GEçmiş olsun.Derhal satın aracı bitmiş o araç.

    bunu söylerken hangi dayanağınız var? Evet arkadaşın karşılaştığı olaylar üstüste gelmesi şansız ama büyütülecek arızalar değilm şuana kadar
    1. Akü'nün 4. Yılı ve 87.000 Km'si bitmiş olması normal
    2. Baskı/Balata durumu için zaten bişey dememe gerek yok bitmesi çokçok normal (hemde kullanıcı bayanmış) :))
    3. Conta olayında ise işçilik masrafı daha ağır basmış...

    Bende 3 yıldır ve 12.000 km itibaren 2006 fiesta sahibiym akü benimde bitti otomatik olduğu için baskı balata sorunum yok, ama son bir yıldır aracın klima keçesi, radyatör boruları ve arka cama giden su silecek borusu su sızdırdı, yedek su tankı çatladı bunların hepsi tamir edildi veya değiştirildi.. Şimdi ben bu sorunları bilmeden aracımı satasaydım alan kişi aynı düşüneleri sergilerdi daha 40.000 Km arabada bu olurmu diye ama maalesef araç yaşlandıkça oluyor...

    Buradan konuyu açan arkadaşa tavsiyem bunlar olağan kafana takma, motoru kontrol ettir bir sorun yoksa kullanmana bak ;)


    Hayrola aracı sen mi sattın arkadaşa




    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız