Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Ford Focus 1.5 TDCI Powershift 120 PS Almak İstiyorum Ama... (5. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
104
Cevap
0
Favori
93.912
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
10 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 23456
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • arda2007 A kullanıcısına yanıt
    Sahip olduğunuz edc sanziman dct450mi(yağ içerisinde calisan cift kavrama); megane 4 mü? Degilse, sizdeki kuru kavrama dct250 oluyor

    Diger konu da focus 1.5tdci powershift miydi focusunuz?



    Biraz da focusun artilarindan bahsetseniz, objektiflige leke surulmemis olur?





    Bir omurluk dediginiz tam otomatikler de sorun çıkarabiliyor; bilginize(kuru kavrama edc, dsg ve powershiftten daha uzun vadede; orasi ayri)

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • rallier_61 kullanıcısına yanıt
    Ben ne dedim yukarıda?



    Iki arabanında artıları ve eksileri var.



    Şunuda söyleyim,focus sedan güncel kasa bagaj ve arka yaşam alanı daha geniş olsa iki yıl önce focus alabilirdim.



    Her zaman tam otomatik daha iyidir.



    Astra tercih etmemin en büyük nedeni tam otomatik vites olmasıdır.

    Yakıt tüketimi,yol tutuşu,uzun süre bana sorun çıkarmaması(7 yıl 73000 km) artıları.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi arda2007 -- 24 Ekim 2018; 2:0:36 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Dizel araçların şanzımanı 6 ileri tam otomatik sorun çıkaracağını sanmıyorum.

    Problem yaşayan var mı?
  • 2 yıllık aracım 85 bin kilometrede şu ana kadar bir sıkıntı çıkarmadı. Tek sıkıntısı Vites geçişlerinin ağır olması yani 5-6 geçecek o arada o kadar çok uzatıyor ki araç hız kaybediyor ve üst vitese geçtiğinde affallayıp tekrar alt vitese geçmeye çalıştığı oluyor bunun gibi ufak tefek sorunlar dışında bir sıkıntısı yok.
  • Kasım ayından beri kullanıyorum, sorusu olan varsa sorabilir.

    2018 Ford Focus TrendX 1.5 TDCI Powershift 38.000 km oldu. Servisi çok kazık arkadaşlar alacak olan mutlaka araştırsın.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Arif

    Kasım ayından beri kullanıyorum, sorusu olan varsa sorabilir.

    2018 Ford Focus TrendX 1.5 TDCI Powershift 38.000 km oldu. Servisi çok kazık arkadaşlar alacak olan mutlaka araştırsın.
    52000 km deki dizel otomatik focusun 45000 km bakımına 2500₺ aldılar

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bu araçtan bakan arkadaşlara tavsiye niteliğinde yazıyorum.

    ben 1.5 trendx station wagonuna sahibim.

    gerçekten keyif veriyor araç. daha önce insignia vardı 1.6 turbo manuel vites.

    oda güzeldi ancak bu otomatik dizel olarak performans olarak gayet tatminkar.

    station wagon olmasından dolayımıdır nedir çok sevdim bu aracı.

    yakıt konusunda, yol tutuşu konusunda. gayet güzel bir araç.
  • Bu şanzımanla arabayı almak cesaret işi.En sıkıntılı çift kavrama ford un ps i..
  • bianconera kullanıcısına yanıt
    valla hocam açıkçası ben gayet memnunum. aracım 56binde. arkadaşımda var aynısı 172 binde. hiçbir sorun yaşamadı.

    gayet güzel. özellikle de station wagon olması benim için çok keyif verici.

    ben memnunum.

    kaldı ki fordun şanzımanını kullanan volvo. volvo sıkıntılı bir şanzımanı kullanmazdı diye düşünüyorum.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ozoz15

    valla hocam açıkçası ben gayet memnunum. aracım 56binde. arkadaşımda var aynısı 172 binde. hiçbir sorun yaşamadı.

    gayet güzel. özellikle de station wagon olması benim için çok keyif verici.

    ben memnunum.

    kaldı ki fordun şanzımanını kullanan volvo. volvo sıkıntılı bir şanzımanı kullanmazdı diye düşünüyorum.
    volvolar neler cekti o ps lerden ahh bilseniz :)

    Zaten aisin tam otomatik e geçtiler kısa sürede..
  • quote:

    Orijinalden alıntı: bianconera

    volvolar neler cekti o ps lerden ahh bilseniz :)

    Zaten aisin tam otomatik e geçtiler kısa sürede..

    Alıntıları Göster
    ben memnunum şahsen şu anda bir sorun çıkartmadı etrafımda da çıkartan görmedim.

    bu işler bazen şans işi. bazen bakımını geciktirmekle alakalıdır belki bilmiyorum.

    ama volvonun mühendislerinin sonuçta başka bir marka ürününü alırken araştırmış olduklarını düşünüyorum.

    dediğim gibi artık aldım kullanıyorum pişmanlığımda yok. aksine bu aracı sevdim yani.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: bianconera

    Bu şanzımanla arabayı almak cesaret işi.En sıkıntılı çift kavrama ford un ps i..
    milyon kere yazıldı. Bu dediğiniz kuru kavrama olan 1.6 benzinlilerdeki. Konuda geçen dizel otomatik ise ıslak ya da yağlı denen nisbeten daha sorunsuz.

    Ben hem 2015 focus dizel powershift hem 2018 dizel klasik otomatik ST line sahibiyim. Powershiftin asla vites değişimlerini hissettirmeyen, çok sportif, çok kararlı bir şanzıman olduğunu, bununla arabayı kullanmanın büyük bir keyif verdiğini söylemeliyim. Buna karşın yeni focustaki klasik otomatiğin tüm vites değişimlerini hissettirdiğini 8 ileri olduğu için düşük hız ve düşük hız rampalarında bayağı kararsız kaldığını söyleyebilirim. Keşke powershifti yeni focustaki klasik otomatik yerine swaplayabilsem .

    Tabii powershiftin, bahsedildiği gibi eninde sonunda kavrama masrafı çıkaracağı kesin. Bir de otosan 3 yılda bir yağ değişimi istiyor (aslında 4 yılda bir olmalı yurt dışında öyle). Aynı şanzımanı kullanan bazı markalar ise hiç yağ değişimi istemiyor. 3 yılda bir şanzıman yağ masrafı epey üzüyor. Benim garanti bitti artık 4 yılda bir değiştirmeyi planlıyorum.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: x-rayted

    milyon kere yazıldı. Bu dediğiniz kuru kavrama olan 1.6 benzinlilerdeki. Konuda geçen dizel otomatik ise ıslak ya da yağlı denen nisbeten daha sorunsuz.

    Ben hem 2015 focus dizel powershift hem 2018 dizel klasik otomatik ST line sahibiyim. Powershiftin asla vites değişimlerini hissettirmeyen, çok sportif, çok kararlı bir şanzıman olduğunu, bununla arabayı kullanmanın büyük bir keyif verdiğini söylemeliyim. Buna karşın yeni focustaki klasik otomatiğin tüm vites değişimlerini hissettirdiğini 8 ileri olduğu için düşük hız ve düşük hız rampalarında bayağı kararsız kaldığını söyleyebilirim. Keşke powershifti yeni focustaki klasik otomatik yerine swaplayabilsem .

    Tabii powershiftin, bahsedildiği gibi eninde sonunda kavrama masrafı çıkaracağı kesin. Bir de otosan 3 yılda bir yağ değişimi istiyor (aslında 4 yılda bir olmalı yurt dışında öyle). Aynı şanzımanı kullanan bazı markalar ise hiç yağ değişimi istemiyor. 3 yılda bir şanzıman yağ masrafı epey üzüyor. Benim garanti bitti artık 4 yılda bir değiştirmeyi planlıyorum.

    Alıntıları Göster
    Yeni civic 2 yılda bir istiyo yine şanslısınız

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • bianconera kullanıcısına yanıt
    o dediğin powershift kuru kavrama,
    1.5 TDCI daki ıslak kavrama. Öyle kronik sıkıntısı filan da yok.
    Öyle uzaktan bakarak yazmıyorum,
    arabam Focus 2015 1.5 Focus TDCI otomatik..

    Şu forumdaki bilmeden, tamamen algılarla hareket edenleri anlamıyorum.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi usmanoguz -- 1 Ağustos 2019; 11:28:2 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: usmanoguz

    o dediğin powershift kuru kavrama,
    1.5 TDCI daki ıslak kavrama. Öyle kronik sıkıntısı filan da yok.
    Öyle uzaktan bakarak yazmıyorum,
    arabam Focus 2015 1.5 Focus TDCI otomatik..

    Şu forumdaki bilmeden, tamamen algılarla hareket edenleri anlamıyorum.
    yahu tmm hadi doğrusu odur peki.. ee ama Islak dsg lerde minumum sorun varken ıslak ps lerde neden öyle değil de kuru dsg ler gibi sorunlar cıkabiliyor..

    ford u severim focus 3 sahibiyidim 2 yıl önce ama neyse söylemek lazım..
  • koc aılem kampanyasıyla %20 ındırımle alanlar var bu arabayı cok fazla para dokmeyın derım
  • 1.5 Tdci manuel ucuzlasa da alsak.
    Manueli 2018de getirdiler millet hatasızına 110 çekiyor.

    90 olsa hemen takas ederim 1.6 dizelimle.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: bravaman

    Al gitsin o zaman. Şimdi 80 e almazsan seneye 120 ye hiç alamazsın.

    Ne demişler...

    "alan kazanır"

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • usmanoguz U kullanıcısına yanıt
    Islak kavrama DSG iki kere hata verdi diye B8 Passat 2.0 sahibi forunda konu açmıştı.
    Islak kavrama diye sıfır hata olacak hâli yok. O da ısınıyor o da kavrama değiştiriyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Gunpower-storm kullanıcısına yanıt
    tabiki hata verir, sıfır hata olur mu hiç.
    Ben kuru kavramalardaki gibi kronik ve sık hata veren bir kavrama olmadığı ayımına dikkat çekiyorum.

    Saygılar.
    • 
Sayfa: önceki 23456
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum