FORD'un Yeni Makinesi 1.5 TDCi (5. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: mehmetyilmaz77

farkli versiyonlar olacakmis neyi tartisiyorsunuz. musteri talebine gore daha guclu versiyonlari getirirler.

quote:

Orijinalden alıntı: avensis42

quote: Orijinalden alıntı: electrostatic yeni makine diye şunu tanıtıp kendilerini aşağılık yerine koydular. 75 hp ne demek bu devirde. seneler önce renault bu hacimden 75-90-110 hp çıkardı. saçma sapan bir motor.

quote: Orijinalden alıntı: senersongur direkt çöp.

ve otomobil uzmanı gençler konuştu ...

quote:

Orijinalden alıntı: Thomassee

quote: Orijinalden alıntı: avensis42 quote: Orijinalden alıntı: electrostatic yeni makine diye şunu tanıtıp kendilerini aşağılık yerine koydular. 75 hp ne demek bu devirde. seneler önce renault bu hacimden 75-90-110 hp çıkardı. saçma sapan bir motor. quote: Orijinalden alıntı: senersongur direkt çöp. ve otomobil uzmanı gençler konuştu ...

+1

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: huawéi

Araçların sınıflarının ağırlıklarının vs hiçbir önemi yok.
Bu forumda bir dizel an az 130 beygir olmalı,yoksa çöptür

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: veron

Yeni şirket aracımız 1.5 Fiesta. Kendi aracım Punto 1.3 Mjet.
Bu motor alt devirlerde Mjet e göre çok daha iyi ve canlı, fakat üst devirlerde Mjetten sonra çok çok cansız geliyor. Kesinlikle üst devirlerde Mjet in ataklığını yakalayamıyor.
Tüketim değerleri olarak ise, sanırım araç çok yeni olduğudan dolayı biraz fazla yakıyor gibi geldi. Şdışı 5.5, 6 gibi değerlede geziyor yakıt.
Sesiz çalışma konusunda çok daha başarılı.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Ferrari

75 PS ne ya

Bari tork'u 200 yap

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mehmetyilmaz77

farkli versiyonlar olacakmis neyi tartisiyorsunuz. musteri talebine gore daha guclu versiyonlari getirirler.

quote:

Orijinalden alıntı: SanMarinoForveti

PSA dan alınan motorlar değil mi bunlar?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: babasamsunlu

bende başta beygiri küçümsedim ama kullanınca anladım ses ve titreşim çok az diğerlerine göre yakıtıda az geldi anlık tüketime bakınca.ayrıca bu motorların çok uzun ömürlü olduğu söyleniyor.düşük devirlerde bu kadar atak bir araç sürmemiştim daha önce

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: pegasuson

Fiesta 1.5 tdci motor lu aracı acaba sorularıyla aldım.
68 lik kullanmıştım çok zevksizdi.

75lik araçla 6000 km devirdik.
Şu ana kadar en ufak sıkıntısı yok istanbul ş.içi 5.0 - 5.1 civarında bir tüketimi var.
Ses olarak 1.6 tdci 90 lık a göre sessiz ve kullanışlı.

quote:

Orijinalden alıntı: AytacA.

quote: Orijinalden alıntı: pegasuson Fiesta 1.5 tdci motor lu aracı acaba sorularıyla aldım. 68 lik kullanmıştım çok zevksizdi. 75lik araçla 6000 km devirdik. Şu ana kadar en ufak sıkıntısı yok istanbul ş.içi 5.0 - 5.1 civarında bir tüketimi var. Ses olarak 1.6 tdci 90 lık a göre sessiz ve kullanışlı.

arkadaşla aynı kilometreyi devirmişiz, aynı yakıt tüketimi ve aynı yorumlara sahibiz.
hakikaten forumdaki üyeleri test etmedikleri konularda neden yorum yaptıklarını anlamak güç.
ya zengin bebesi bunlar 200 beygirlik araçla özel şoförle okula gidip geliyorlar, ya da ağır ezikler ellerinde sahip oldukları bir internet bir klavye hayatta elde edemediklerine çamur atıyorlar.
şehir içine ideal, şehir dışına da vur mis. zaten fiesta konforu başka. b segmenti bu işte. bu kadar.

quote:

Orijinalden alıntı: takıntım

punto evo 1.3 multijet kullanıyorum b max a fena kafayı taktım fakat acabalarım mevcut. 1.5 tdci mı yoksa 1.6 tdci mı tercih etmeliyim arada çok bir fark yok 1.000 tl oynuyor fiyatta.
1.5 tdci dan memnun kalırmıyım acaba. bmax(1300), puntomdan(1100) 200 kg daha ağır 1.5 ile aynı performansı alabilirmiyim .
tecrübelerinizi paylaşırsanız memnun olurum

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: CeVaLieR

konu biraz hortlayacak ama şöyle bir haber buldum... bu habere dayanarak söylüyorum bu motor... Ford / PSA ortaklığı ile üretilmiş bir motor yani yine PSA tabanlı motor.....


http://www.dunya.com/ford-ve-psa-grubu-euro-6-dizel-motor-gelistirdi-101935h.htm

quote:

Orijinalden alıntı: Rdiesel

Evet sonunda internetten kaynağıyla bir bilgi mevut şuan wiki ye göre 1.5 TDCİ nin 1.6 HDİ den devşirme olduğu kanıtlanmıştır....

Yani bu motor HAS BE HAS PSA motorudur Ford'un kendi geliştirdiği bir motor değildir sadece ufak düzenlemeler var. Triger kayışının bile PSA olması da cabası.....

''In 2012, Ford added the 1.5-litre, closely derived from the 1.6-litre engine.[3] Bore was reduced from 75 to 73.5 mm while the stroke remaines unchanged 88.3 mm.''

İngilizcem yeterli olmadığından google traslate den çevirisini direk yapıştırıyorrum ingilizcesi olan arkadaşlar çevirirlerse daha iyi anlayabiliriz ama genel hatlarıyla bu motorun devşirme(üzerinde gerekli değişikliler yapılarak) olduğu net ortadadır...

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Duratorq_engine

DLD kodlu başlığın altında 1.5 ile ilgili aynen yukarıda ki gibi yazmaktadır...Saygılar.....

quote:

Orijinalden alıntı: Rdiesel

quote: Orijinalden alıntı: CeVaLieR konu biraz hortlayacak ama şöyle bir haber buldum... bu habere dayanarak söylüyorum bu motor... Ford / PSA ortaklığı ile üretilmiş bir motor yani yine PSA tabanlı motor..... http://www.dunya.com/ford-ve-psa-grubu-euro-6-dizel-motor-gelistirdi-101935h.htm

quote: Orijinalden alıntı: Rdiesel Evet sonunda internetten kaynağıyla bir bilgi mevut şuan wiki ye göre 1.5 TDCİ nin 1.6 HDİ den devşirme olduğu kanıtlanmıştır.... Yani bu motor HAS BE HAS PSA motorudur Ford'un kendi geliştirdiği bir motor değildir sadece ufak düzenlemeler var. Triger kayışının bile PSA olması da cabası..... ''In 2012, Ford added the 1.5-litre, closely derived from the 1.6-litre engine.[3] Bore was reduced from 75 to 73.5 mm while the stroke remaines unchanged 88.3 mm.'' İngilizcem yeterli olmadığından google traslate den çevirisini direk yapıştırıyorrum ingilizcesi olan arkadaşlar çevirirlerse daha iyi anlayabiliriz ama genel hatlarıyla bu motorun devşirme(üzerinde gerekli değişikliler yapılarak) olduğu net ortadadır... http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Duratorq_engine DLD kodlu başlığın altında 1.5 ile ilgili aynen yukarıda ki gibi yazmaktadır...Saygılar.....

http://forum.donanimhaber.com/m_85616849/key_1.5+tdci+sorunsaly/tm.htm

quote:

Orijinalden alıntı: CeVaLieR

quote: Orijinalden alıntı: Rdiesel quote: Orijinalden alıntı: CeVaLieR konu biraz hortlayacak ama şöyle bir haber buldum... bu habere dayanarak söylüyorum bu motor... Ford / PSA ortaklığı ile üretilmiş bir motor yani yine PSA tabanlı motor..... http://www.dunya.com/ford-ve-psa-grubu-euro-6-dizel-motor-gelistirdi-101935h.htm quote: Orijinalden alıntı: Rdiesel Evet sonunda internetten kaynağıyla bir bilgi mevut şuan wiki ye göre 1.5 TDCİ nin 1.6 HDİ den devşirme olduğu kanıtlanmıştır.... Yani bu motor HAS BE HAS PSA motorudur Ford'un kendi geliştirdiği bir motor değildir sadece ufak düzenlemeler var. Triger kayışının bile PSA olması da cabası..... ''In 2012, Ford added the 1.5-litre, closely derived from the 1.6-litre engine.[3] Bore was reduced from 75 to 73.5 mm while the stroke remaines unchanged 88.3 mm.'' İngilizcem yeterli olmadığından google traslate den çevirisini direk yapıştırıyorrum ingilizcesi olan arkadaşlar çevirirlerse daha iyi anlayabiliriz ama genel hatlarıyla bu motorun devşirme(üzerinde gerekli değişikliler yapılarak) olduğu net ortadadır... http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Duratorq_engine DLD kodlu başlığın altında 1.5 ile ilgili aynen yukarıda ki gibi yazmaktadır...Saygılar..... http://forum.donanimhaber.com/m_85616849/key_1.5+tdci+sorunsaly/tm.htm

teşekkürler hocam

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: viper17

motora beygir ve tork eklemeyi unutmuşlar

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: zotacing

Bu mesaj silindi.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: otobilge

normal hayatta 7 litre civari yaktigini biliyorum