Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
HONDA'DAN BEKLENEN 1.6 BENZİNLİ MOTOR (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Camper Erkek Mw adana K100935-003 : Amazon.com.tr: Moda
https://www.amazon.com.tr/dp/B0DCCYH6B3
14 sa. önce paylaşıldı
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Yalnız o değerleri turbolu araçlar yakalayamadı daha.
Ve s2000 2004 yapımlı değil mi?15 yıl nerden çıktı? -
Şener çay koy bakayım hadi sen misafirlere. -
quote:
Orijinalden alıntı: hsn1997
Yalnız o değerleri turbolu araçlar yakalayamadı daha.
Ve s2000 2004 yapımlı değil mi?15 yıl nerden çıktı?
1995'te Tokyo Motor Show'da sergilendi, 1999'da satılmaya başlandı.
Yani motoru 16 yıl önce geliştirildi.
16 yılda neler oldu neler.
Forumdaki arkadaşlarımı suçlamıyorum. Başka markalar alıştırmış insanları benzinli motorda düşük güç olgusuna. Herkes sanki atmosferik benzinli motor, turbosuz güç üretemez, tork üretemez sanıyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi senersongur -- 27 Aralık 2011; 20:58:27 > -
Bu motorun tüketim değerleri de çok kötü değilmiş
City 13 L/100 km
Highway 8 L/100 km
Combined 10 L/100 km -
Evet atmosferik motor çok güç üretir ama sınırları s2000,f458,m3 gibi araçlarla sınırlıdır.Mazda gibi dönen devinimli bir atmosferik motor ancak öyle bir güç çıkarır.Bugün bu markalar bile turbolu araçlar yapmaya başladı.Atmosferik artık yeterince verimli değil.Sonuçta atmosfer basıncına bağlı bir motor.Turbo ise benzini daha verimli kullanmaya çalışıyor.Turbo'nun bir sınırı yok sayılır ama atmosferiğin var maalesef. -
quote:
Orijinalden alıntı: senersongur
quote:
Orijinalden alıntı: hsn1997
Yalnız o değerleri turbolu araçlar yakalayamadı daha.
Ve s2000 2004 yapımlı değil mi?15 yıl nerden çıktı?
1995'te Tokyo Motor Show'da sergilendi, 1999'da satılmaya başlandı.
Yani motoru 16 yıl önce geliştirildi.
16 yılda neler oldu neler.
Forumdaki arkadaşlarımı suçlamıyorum. Başka markalar alıştırmış insanları benzinli motorda düşük güç olgusuna. Herkes sanki atmosferik benzinli motor, turbosuz güç üretemez, tork üretemez sanıyor.
16 yil icerisinde turbolu motorlar yayginlasti. Atmosferik motordan sizin hayalini kurdugunuz degerleri yakalamak icin ne honda ne de baska bir marka ugrasir. Cunku ciddi derecede AR-GE yatirimi gerekir bu degerler icin.
-
1.6 motor 300 nm tork. Eee kac hp ? Torkla kafayi bozdu bu forum. Zamaninda vtilar yeterince gucluydu torku olmayinca motor olmuyormu.
Su sekilde olur ancak 1.6 125 hp lik motora diyelimki guclu bi hybrid motorla desteyelerek guclu bi motor elde edilir. Benim aklimdaki bu motora 84 hp lik hybrid uniteyi yerlestirerek turbo yerine hybrid motor kullanmak. 1.6 200 kusur hp guc uretmek. Ama hondadan su aralar pek bisi beklemiyorum. 2013'e yaptiklari planlar bile bizi anca tatmin edecek cinsten. -
hasan basri özdemirin motoru aynen öyle 
honda hbo ile işbirliğine gitsin
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi INTRUDERTR -- 27 Aralık 2011; 21:15:02 > -
Tork 200 de olur.
Güç 160 olsun. O da kabul.
Yeter ki güzel geliştirme olsun. -
Gelecek elektrikli motorlarda. Yakıt fark etmez. -
bir ihtimal daha var; o da ölmek mi dersin 
atmosferik b16 kodlu dohc(essah)vtecten yola çıkarak; sadece benzinle zor gibi.. 158hp@7600/152nm@7000 idi galiba
müstakbel destekçi olabilecek hibrit motor da bu devirlerde iş görürü mü,orası muama..
-
Hondacılar yine rüyaya dalmış :)
ALFA ROMEO GIULIETTA 1.75L verelim
235 hp / 340 nm
ya da Polo GTI 1.4 180 hp
Ama şimdi bunlar turbolu atmosferik gibi zevk vermez diye başlarsınız.
Anılaaaaaaar
Anılaaaaaar
-
quote:
Orijinalden alıntı: fottili
Honda , senin istediklerini yapana kadar ASİMO ya araba kullanmayı öğretir.
-
quote:
Orijinalden alıntı: senersongur
Tork 200 de olur.
Güç 160 olsun. O da kabul.
Yeter ki güzel geliştirme olsun.
Nefes alsın yeter
-
quote:
Orijinalden alıntı: Akhilleus
quote:
Orijinalden alıntı: senersongur
Tork 200 de olur.
Güç 160 olsun. O da kabul.
Yeter ki güzel geliştirme olsun.
Nefes alsın yeter
-
böyle bir motor çalışması varmış sandım hay aksi -
Benzin gibi düşük oktanlı bir yakıtla 300 nm tork değeri yakalamak pek kolay değil. Sıkıştırmayı yükseltip methanol ile yüksek oktanlı benzin yaparak tork ve hp artışı yapılır. 97 oktan benzinle olacak iş değil bu özel yakıt gerektirir. Ayrıca 3 litre benzinle anca motoru toplarken parçaları yıkarsınız oda yeterse. Amerikayı yeniden keşfetmeye gerek yok, hesap belli bunlar zaten otomobil üreticileri tarafından yıllardır bilinen ve hesaplanan detaylar. Bu yüzden bahsettiğiniz değerlere mazot kullanarak ulaşıyorlar.
Talep ettiğin 3 litre değerini 100km/h üzerinden düşünecek olursak, 1.6 cc lik 4 silindirli bir motorun hiç yürümeden, yani araç boşta sabit 3000 rpm de 1 saat çalışmasında silindir içine girecek toplam yakıt 3 litreden fazladır muhtemelen, birde bu motora 1 tonluk kasayı taşıtırsan ortalama tüketim 5 litreye çıkar ki. Yine firmaların dizel motorlarının değerine ulaştık anlamına gelir.
Yani Honda da diğer motor üreticileri de senden daha önce bunları düşünmüşler diyebiliriz.
-
quote:
Orijinalden alıntı: alikum
300 nm lik tork ile 6500 devirde yaklaşık 273 hp elde edersin ki honda bu konudaki rekorunu kırmış olur
ayrıca atmosferik bir motorda 1000-6500 arası sabit tork alamazsın
ayrıca 273 hp bir motora ne tarafını yırtarsa yırtsın 3.1 yaktıramaz, yokuş aşağı alıp boşa salmadığı sürece
Evet ancak Turbo basıncı çok arttılırsa düşük devirde bu hp alınır ama tork 300'ü geçer diye düşünüyorum.
Ha Turbosuz atmosferik benzinlidede 300 Nm tork elde etmek için en az 2500cc hacim lazım... -
quote:
Orijinalden alıntı: Lady GarGara
Sıktı artık senin şu konuların ve başlıkların.
Başlığı adam akıllı yaz da bari girmeyelim konuna. Honda'nın yeni 1.6 motor yaptığını düşünmeyelim. Büyük harfle de yazman çabası.
Kesinlikle katılıyorum
+1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
