Şimdi Ara

Huawei hile yaparken yakalandı; Kıyaslama videosundaki Maybach'a yapılmayan kalmamış

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
89
Cevap
1
Favori
3.951
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
21 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Huawei hile yaparken yakalandı; Kıyaslama videosundaki Maybach'a yapılmayan kalmamış
    Huawei ve JAC tarafından geliştirilen 5.5 metrelik lüks elektrikli sedan Maextro S800 (Zunjie S800), bu yılın ilk çeyreğinde en çok konuşulan otomobillerden biri oldu. Huawei, epey gösterişli duran Maextro S800'ü pazarlamak için zekice bir yol izledi ve yeni aracının rakiiplerine karşı üstünlük kurduğu bir dizi tanıtım videosu yayınladı. Bunlardan birinde Maextro S800, Maybach-S680 ile yan yana test ediliyor ve rakibine karşı ezici bir üstünlük kuruyordu. Maextro S800'ün etkileyici bir performans sergilediği bu video lansman etkinliğinde gösterildikten sonra sosyal medyada da epey ses getirdi. Ne var ki bu video şimdi Huawei'nin başını ağrıtacak gibi görünüyor. Çünkü ortaya çıkan yeni bilgiler, Huawei'nin bu kıyaslama videosunda Maybach'ı kötü göstermek için açıkça hile yaptığını gösteriyor.



    Huawei, Maybach'ı Kötü Göstermek İçin Araca Yapmadığını Bırakmamış



    Huawei'nin suçüstü yakalanmasına Maybach'ı dışarıdan kiralaması sebep oldu. Aracı kiraya veren Çin vatandaşı, kendisine geri dönen aracın son derece kötü durumda olması üzerine şoka uğradı. Aracın ön tamponu kırılmış, jantları yamulmuş ve tekerlekleri inmişti. Aracının başına ne geldiğini öğrenmek için GPS verilerini kontrol eden araç sahibi, aracının önce Pekin'e gittiğini, oradan da Moğolistan'a yollandığını fark etti. Moğolistan'daki lokasyon, Huawei'nin Maextro S800'ün tanıtım videosunu çektiği alanla birebir eşleşiyordu.



    Huawei'nin kendisine haber vermeden aracını ekstrem testlere sokmasına öfkelenen araç sahibi, şikayetini ilk olarak Huawei'ye bildirdi ama bir sonuç alamadı. Bunun üzerine bir video çekip sosyal medyada paylaşarak şikayetini kamuoyu önünde dile getirdi. Test sırasında Maybach'ı kötü göstermek için aracın manipüle edildiği de bu vesileyle ortaya çıktı.





    Maextro S800'ün lansmanında gösterilen videonda, Maybach'ın karlı bir yolda yokuşu çıkamadığı, S800'ün ise aynı yokuşu sorun yaşamadan çıktığı görülüyordu. Ne var ki hasarlı bir şekilde teslim edilen Maybach'taki veriler incelendiğinde, Huawei'nin test sırasında Maybach'ın AWD (dört tekerlekten çekiş) sistemini bilerek kapattığı ortaya çıktı. Ayrıca S800'e kar lastikleri takılırken, Maybach'a takılmamıştı. Üstelik GPS verileri Maybach'in buna rağmen yokuşu aşıp geri döndüğünü de gösteriyor. Huawei ise paylaştığı videoya ise sadece aracın yolda kaldığı kısmı kesip koymuştu.



    Ayrıca Bkz.Elektrikli araçların ve teknolojinin garantisi: Koltan nedir? Ne işe yarıyor?



    Diğer yandan GPS verileri, aracın bu karlı pistte daire şeklinde uzunca bir süre sürüldüğünü gösteriyordu. Reklam videosunu hazırlayanlar, Maybach'ın yolda kaydığı bir sekans yakalayabilmek için pistte defalarca daire çizip aracı kaydırmaya çalışmışlardı.



    Aynı şekilde yolda süzülme testinde de Maybach bilerek sınıfta bırakılmıştı. Bu skandalın ortaya çıkması üzerine videoya daha yakından bakılınca, test sırasında Maybach'ın tekerleklerinin sönük olduğu fark edildi. Aracın jantlarındaki yamulma da muhtemelen bu yüzden oluşmuştu.



    Bu skandalın ortaya çıkması üzerine sosyal medya üzerinden bir açıklama yayınlayan JAC Motors, testlerin güvenilir üçüncü parti şirketler tarafından yapıldığını ve sektör standartlarına uygun olduğunu belirtmekle yetindi. Diğer yandan Mercedes ise Çinli kullanıcılara hitap ettiği Weibo hesabı üzerinden hafta boyunca Huawei'yi iğneleyen paylaşımlar yaptı.



    Bu tarz reklam filmlerinde ürünü iyi göstermek için çeşitli manipülasyonlar yapılması sıkça yaşanan bir durum olsa da Huawei'nin yaptığı bunun ötesine geçiyor. Bunun üstüne bir de yakalanınca, şirketin prestijini zedeleyecek bu manipülasyon ifşa edilmiş oldu.




    Kaynak:https://www.youtube.com/watch?v=Rd_cSXeq-Eg







  • Kesinlikle katılıyorum. Kendi halkını pirinç tarlalarında köle yapmış bir millet başkalarına neler yapmaz diye asla düşünmüyorlar veya Çin'deki otokratik tutumun ne kadar aşırı olduğunun farkında değiller.

    Bir de işin diğer boyutu var tabi hiçbir firma temiz değil. Bütün firmaların amacı rakipsiz olup tekelleşmek ve daha sonrasında bu güçle gücüne güç katmaktır.

    Fakat Çin bu konuda çok farklı bir boyutta ne yazık ki, merak edenler Çin'deki eyaletleri araştırabilirler, her eyaleti bir ülke gibi Çin'in, kimi eyaletleri fakirlikten kırılırken kimine Ferrari sipariş yetiştiremiyor.
    Hepsi aynı. Autohaber dergisi yıllarca vw leri birinci çıkardı. Ölçümlerde testlerde geride olan aracı yol tutuş hissi, gürültü hissi, genişlik hissi gibi, performans hissi gibi kalemlerle birinci yaparlardı. Testlerde kağıt üzerindeki verileri de asla tutturamazdı. Teknik verisi 10saniye olan vw ler 11 saniye olan japonlardan ağır kalırdı mesela.
    Videoları izlesen audi quattrosunu süper sanırsın. Videoların alayı düzmece. Subarunun da az düzmece videosu yok. İyi algı yaptılar bu videolarla.
    Japonlar dürüst derdik. Onların da az hilesi hurdası çıkmadı. Şimdi sıra Çinlilerde. Güvenen var mı bilmiyorum. Çin markası kullanıyorum ama asla güvenmem. Rekabet için destekliyorum.
  • Siz Çinlileri dünyanın en dürüst insanları falan mı sanıyordunuz? Pabucunuzu ters giydirrirler size. Günü gelecek hepimiz bunu anlayacağız.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi camelon -- 11 Mart 2025; 19:41:22 >
  • vay anam vay! Huaweiye bak sen . İnsan rakip şirket bile olsa böyle bir ş*refsizlik yapmaz.
    Huaweiden çok pis sogudum şuan .

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bütün firmalar aynı çok. Vw az mı ceza aldı yalan egzoz emisyon değerinden. Bir firma daha vardı sanki. Toyota ydı galiba ceosu çıkıp özür dilemişti

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • camelon kullanıcısına yanıt
    Kesinlikle katılıyorum. Kendi halkını pirinç tarlalarında köle yapmış bir millet başkalarına neler yapmaz diye asla düşünmüyorlar veya Çin'deki otokratik tutumun ne kadar aşırı olduğunun farkında değiller.

    Bir de işin diğer boyutu var tabi hiçbir firma temiz değil. Bütün firmaların amacı rakipsiz olup tekelleşmek ve daha sonrasında bu güçle gücüne güç katmaktır.

    Fakat Çin bu konuda çok farklı bir boyutta ne yazık ki, merak edenler Çin'deki eyaletleri araştırabilirler, her eyaleti bir ülke gibi Çin'in, kimi eyaletleri fakirlikten kırılırken kimine Ferrari sipariş yetiştiremiyor.

  • Şrfsizligin kitabi nasıl yazilir.
    Ortadogunun peygamberleri uzak dogunun filozoflari aldatmayi hileyi bir yetenek olarak anlatirlar.peşinden gidenlerden bu anca nu beklenir.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Yani maybach a belli biraz eziyet etmişler manipüle etmişler o belli lakin bu teslterde huawei nasıl bu kadar başarılı oldu o kısım daha ilginç.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Daha Fazla Göster
  • tırışkadan bir haber.


    bir tek jant lastiğin yamulmuş olması elle tutulur ispat, o da arabanın teste dayanamadığını ispatı olmuş.


    böyle üfürmek yerine alsınlar bir maestro bir de onlar karşılaştırsınlar madem hile yapıldığını iddia ediyorlar.

  • Neyse ki çarpışma testi kıyaslaması yapmamışlar adam yamuk, yıpranmış da olsa aracını alabilmiş 😄😄😄😄

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • gerçek çarpışma testlerinde ortaya çıkar sonuçlar çinin arka mahallelerinde onaylanmıyor. :)

  • Hepsi aynı. Autohaber dergisi yıllarca vw leri birinci çıkardı. Ölçümlerde testlerde geride olan aracı yol tutuş hissi, gürültü hissi, genişlik hissi gibi, performans hissi gibi kalemlerle birinci yaparlardı. Testlerde kağıt üzerindeki verileri de asla tutturamazdı. Teknik verisi 10saniye olan vw ler 11 saniye olan japonlardan ağır kalırdı mesela.
    Videoları izlesen audi quattrosunu süper sanırsın. Videoların alayı düzmece. Subarunun da az düzmece videosu yok. İyi algı yaptılar bu videolarla.
    Japonlar dürüst derdik. Onların da az hilesi hurdası çıkmadı. Şimdi sıra Çinlilerde. Güvenen var mı bilmiyorum. Çin markası kullanıyorum ama asla güvenmem. Rekabet için destekliyorum.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Ya arkadaş zaten sizden maybach kadar iyi olmanız beklenmiyor. Fiyatı ona göre uygun tutar satarsın. Ne gerek var böyle şeylere.

  • Zerre şaşırmadım, dünyanın başına bela bu herifler ve malum bir kaç toplum. Aracın sahibinin şantajı sonuç verip zararı karşılansa bunlardan da habermizi olmayacak. Zannetmeyin o iyi adamda bunları anlatıyor. Pes yani pes.

  • tamamda çukur geçişlerinde lastik şişik olsa daha da fazla sarsılacaktı maybach ??


    arkadaşın da dediği gibi huawei açıkça daha başarılı görülüyor , sırf inik lastik mi bunlara sebep olmuş  


    dizelgate skandalı almanlardan çıktı


    toyota nhtsa nın small overlap testinde hile yaptığı için uyarı aldı ,çarpışma aracın sol tarafından yapıldığı için ,toyota ne yapmış ,güçlendirme ve destekleri aracın sadece sol tarafına uyguladığı için uyarı aldı ,sağ tarafada aynı önlemleri uygulaması söylendi




    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi alfa-x -- 11 Mart 2025; 22:43:26 >
  • Çinliler 'fake' atmayı severler. Şaşırmadım.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • commandx C kullanıcısına yanıt

    Her marka, her ülke işi kendine yontar, İtalyan'lar da zamanında Otomoto ile yapmışlardı taraflı yayıncılığı. Auto bild'de her zaman VW gruba yakındır.


    Ama (hangi dönemden bahsediyorsun bilmiyorum) 98-2014 arası VW'ler kayırılmasa da üstün araçlardı zaten çok yüksek birim maliyetlerle üretiliyorlardı, sezarın hakkı sezara. sadece Bmw-Mercedes gibi modellere karşı bile koz verilirdi Auto zeitung-bild gibi dergilerde, Vag grubuna bir eğilim vardı yani.


    Audi quattro (hakiki torsen quattro) tek kelimeyle süperdir bu arada. Subaru'nun da (kabiliyet olarak) viskoz kavrama ama merkez ve arka diferansiyelli ayarlanabilir kilitli Wrx Sti'larındaki sistemler harikadır.. Güvenilirlik olarak da Subaru'nun Awd sistemi her modelde, her versiyonda çok sağlamdır. Amerika'da ona rakip diye yapılan tüm GM-Ford sistemleri bir bir dökülürken 20 senelik Subaru Awd'ler bile tıkır tıkır gibi çalışır.


    Büyük paraların döndüğü her sistemde usülsüzlük olur. ama bu her ülke veya her yayın aynı mertebede olacak demek değil. Japonlar mertlik konusunda çoğu milleti katlar.





  • Mercdes ile hawehawe arabasını karşılaştırmak şaka gibi bir şey

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • alfa-x kullanıcısına yanıt
    Small overlap testinde hile yapan toyotaydı...

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • alfa-x kullanıcısına yanıt
    Şahsi tecrübeme dayanarak lastikleri yüzme testi esnasında indirmediklerini iddia edebilirim. Muhtemelen kar testi için indirdiler düz lastikle tepeyi çıkamayınca. Maybachda proaktif manyetik süspansiyon yok. Muhtemelen huaweide var. O sebeple maybach zaten yumuşak olan alaşım jantı yamulttu.

    Çinliler bu tip teknolojileri direk batılı firmalardan alıyorlar. En son yanlış hatırlamıyorsam boseden süspansiyon için lisans almışlardı. Belki bu süspansiyon o süspansiyondur.

    Proaktif manyetik süspansiyon olmadan sıradan bir maybaşın lastiği o şekilde havada tutması çok zor.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Sırf batı düşmanlığından çinlilere,ruslara yağcılık yaparak onların kucağına oturmaya razı olanlar iyi izlesin.Eğer bugün dünya hakimiyeti cin,rusya,k kore gibi ülkelere geçmiş olsa milletin anasını ağlatırlar.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.