İnsignia 1.4 Turbo LPG tavsiyesi

quote:

Orijinalden alıntı: flesius

LPG'den uzak durun, dertsiz başınızı derde sokmayın. Kullanırken 3 kuruş tasarruf edeceksiniz sona subaplar eriyince ya da başka dertler motoru bitirince 2 katı cebinizden çıkacak... Benden söylemesi...

quote:

Orijinalden alıntı: Turklord_

Geçen hafta 2012 model 1.4 Turbo Edition Elegance İnsignia aldım. LPG uyuyor diye duydum ama kafam karıştı.
1)Marka önemli mi?
2)Yağlı yağsız sistemlerden bahsediliyor. Hangisi kullanmalı?
3)Bursada önereceğiniz usta varmı?
4)LPG li kullananlar büyük sorun yaşıyormu?
Teşekkürler...

quote:

Orijinalden alıntı: sedat_tprk

bursa da BAŞKENT OTOGAZ mehmet usta ile görüşe bilirsiniz.yağlı sistemin hiç bir faydası yoktur boşuna fazla para verirsiniz 4500 devirden sonra benzin takviyesi yaparlarsa aracınızda hiç bir sıkıntı olmaz

quote:

Orijinalden alıntı: esmerce
Selam.


A14NET kodlu 1.4 140Hp lik motorunuz magnezyum sübaplara sahiptir, benzinde kullanımda çok dayanıklı oluşu ile benzer hacimdeki turbo beslemeli rakip motorlara nazaran çok başarılı bir arıza istatistiğine sahiptir ancak magnezyum sübapları çelik olanları ile değiştirmeden standart bir LPG sistemi takarsanız uzun vadede sübap erimesine neden olabilecektir, maliyeti daha farklı olan yağlı sistem ile ise sorun yaşanmamaktadır.

quote:

Orijinalden alıntı: alp___

Aynı motorun astrada olanını lpg ile kullanıyorum. 16.000 km oldu sistem landirenzo evo turbo elektronik yağlama sistemi ile birlikte. Hiçbir sıkıntı yaşamadım şuanakadar. Avrupada orijinal lpg li astra ve insignia 1.4 turbo motorlarda kullanılan sistem landirenzodur (teyit ettirdim) youtube da test videoları var. Ayrıca şayet subap erimesi olursa (şuana kadar duymadım) Almanyadan orijinal lpgli astranın subapları getitilebiliyor fiyatı 380 euro civarındaydı sordurduğumda. Ayrıca opelin Türkiye sitesinde lpg li insignia 1.4 turbo lpg li aracın varlığı görünüyor şayet opel bu aracı getirirse türkiyeye yedek parçalarınıda getirir. Ama bu sadece önlem olarak söylüyorum. Şunuda belirteyim bu motor lpg uyumu açısından çoğu aracın atmosferik motorundan daha uyumludur. Motor lpg ile çok uyumlu çalışıyor ve ciddi yakıt ekonomisi sunuyor şunuda belirteyim aracın orijinal bujileri piyasada lpg bujisi olarak satılan bujilerde olduğu gibi 0.7 aralığına sahiptir. Yani kısaca iyi bir ustada iyi bir işçilikle kaliteli kit taktırırsanız tadından yenmez. ( benlandi renzo tavsiye ediyorum) Aklınıza takılan birşey olursa seve seve yanıtlarım.

Herkes birşey diyor sırf bu olur olmaz konuşanlar yüzünden 2 yıl lpg ye geç geçtim. İnan çok pişmanım şimdiye kadar çok ciddi bir tasarruf yapmıştım. Neyse zararın neresinden dönersen dön kardır.

Umarım faydalı olur saygılarımla.

quote:

Orijinalden alıntı: muti1

quote: Orijinalden alıntı: alp___ Aynı motorun astrada olanını lpg ile kullanıyorum. 16.000 km oldu sistem landirenzo evo turbo elektronik yağlama sistemi ile birlikte. Hiçbir sıkıntı yaşamadım şuanakadar. Avrupada orijinal lpg li astra ve insignia 1.4 turbo motorlarda kullanılan sistem landirenzodur (teyit ettirdim) youtube da test videoları var. Ayrıca şayet subap erimesi olursa (şuana kadar duymadım) Almanyadan orijinal lpgli astranın subapları getitilebiliyor fiyatı 380 euro civarındaydı sordurduğumda. Ayrıca opelin Türkiye sitesinde lpg li insignia 1.4 turbo lpg li aracın varlığı görünüyor şayet opel bu aracı getirirse türkiyeye yedek parçalarınıda getirir. Ama bu sadece önlem olarak söylüyorum. Şunuda belirteyim bu motor lpg uyumu açısından çoğu aracın atmosferik motorundan daha uyumludur. Motor lpg ile çok uyumlu çalışıyor ve ciddi yakıt ekonomisi sunuyor şunuda belirteyim aracın orijinal bujileri piyasada lpg bujisi olarak satılan bujilerde olduğu gibi 0.7 aralığına sahiptir. Yani kısaca iyi bir ustada iyi bir işçilikle kaliteli kit taktırırsanız tadından yenmez. ( benlandi renzo tavsiye ediyorum) Aklınıza takılan birşey olursa seve seve yanıtlarım. Herkes birşey diyor sırf bu olur olmaz konuşanlar yüzünden 2 yıl lpg ye geç geçtim. İnan çok pişmanım şimdiye kadar çok ciddi bir tasarruf yapmıştım. Neyse zararın neresinden dönersen dön kardır. Umarım faydalı olur saygılarımla.

orjin lpg li insigniyalar suan bayide satılıyor saten bılginize 1.6 170 hp lpg kıtı yok daha arac bı sene gecöeine ramen cıkmadı daha

saygılar

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: bizimcity

Aradan biraz zaman geçmiş ancak LPG konusunda vialle sıvı sistemden bahsediliyor. Yağlama sistemine de ihtiyaç olmuyormuş.

Kullanan veya bilgisi olan var mı?

quote:

Orijinalden alıntı: altrea

LPG ile ne kadar km yol aldınız.

Yaşadığınız ciddi bir problem oldu mu?

quote:

Orijinalden alıntı: altrea

LPG ile ne kadar km yol aldınız.

Yaşadığınız ciddi bir problem oldu mu?

quote:

Orijinalden alıntı: Turklord_

quote: Orijinalden alıntı: altrea LPG ile ne kadar km yol aldınız. Yaşadığınız ciddi bir problem oldu mu?

Konu hortladı ama 40 binde subap değişmeden BRC marka lpg taktırdım. Şuan 70 bini geçti bir problem yok.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mr.big


Konuya katkım olsun, Atiker GOLD takıldı ve ne arıza lambası, ne çekiş problemi. Gayet güzel çalışıyor. Bakalım kaç km gidecek sübaplar, çok yol yaptığım için fazlasıyla çıkarıyorum masrafını

quote:

Orijinalden alıntı: 1şahıs

quote: Orijinalden alıntı: mr.big Konuya katkım olsun, Atiker GOLD takıldı ve ne arıza lambası, ne çekiş problemi. Gayet güzel çalışıyor. Bakalım kaç km gidecek sübaplar, çok yol yaptığım için fazlasıyla çıkarıyorum masrafını

Umarım hala buralardasınızdır. 1.4 t astra veya 1.6. T insignia düşünüyorum. Kaç km oldu lpg ile. Sorun var mı? Nerede taktırmıştınız?

quote:

Orijinalden alıntı: mr.big

quote: Orijinalden alıntı: 1şahıs quote: Orijinalden alıntı: mr.big Konuya katkım olsun, Atiker GOLD takıldı ve ne arıza lambası, ne çekiş problemi. Gayet güzel çalışıyor. Bakalım kaç km gidecek sübaplar, çok yol yaptığım için fazlasıyla çıkarıyorum masrafını Umarım hala buralardasınızdır. 1.4 t astra veya 1.6. T insignia düşünüyorum. Kaç km oldu lpg ile. Sorun var mı? Nerede taktırmıştınız?

14000 km oldu. sıfır sorun. Maksimum tasarruf. Ankara'da taktırdım.

konuya bir de teknik güncelleme yapmış olalım:

Sübap erime sorununa çözüm yağlama sistemi vs "değildir".Piyasadaki Yağlama sistemleri para tuzağıdır. Prinsteki sistemin elle tutulur yanı vardır (800 tl ilave ücret istenmektedir) ama 150 liralık damlatma sistemlerinde bu yoktur. Gönül eğlendirmedir.

Sübap erime sorunununa temel çözüm düzgün LPG ayarından geçer. "Düzgün LPG ayarı + düzgün montaj" sadece arıza lambası yakmama değildir. Günümüzde bir çok LPG ustası(!) bilgisayarda otomatik kalibrasyon ile ayar yapıp göndermektedir.


Benzindekine eş birebir ayar "WIDEBAND AFR" Sensörü ile OPEN LOOP ayarı yapmaktan geçer. Son 1000 km dir biz bu ayarı yaptık, bu şekilde kullanıyorum Aracım Benzinde nasıl gidiyorsa aynı şekilde gidiyor.

(konuya bir not da: magnezyum sübap diye bir şey yoktur. Kafaları çok karıştırmak istemem ama magnezyum sübap diyen herhangi bir teknik veri paylaşamaz. Bulur da paylaşırsa sevinirim. )